по описанным Вами пунктам все с движком и турбиной хорошо, пары масла из сапуда будут попадать всегда... Есть только один способ, это снять патрубок, идущий с сапуна и пусть он пыхтит на улицу... (только не забудьте закрыть приемный штуцер на патрубке к интеркуллеру)
У меня сапун с 2010 года на улице и 2 уровня масла в моторе, так, на всякий случай..
Наконец добрался до машины и сделал ревизию патрубков между турбиной и впускным коллетором. Михаил Дробильщик, респект, ты был прав - оказался порван патрубок интеркулера тот что под бампером ( ставил удлиненный из черной армированной резины, оказался не маслостойким, схавало его нафик).Дробильщик писал(а):Дырки надо поискать в тракте ТКР, раз нет ошибок, больше не на что пенять.OLD_RANGER писал(а): Привет честной компании макароноводов :D !
Ну вот и мой патрик дожил до проблем с ДВС ( пробег 44 тыка).
СИМПТОМЫ: пропала тяга в диапазоне выше 2000 об, под нагрузкой темно серый дым ( но не паровозно черный). Чем больше давишь тапок тем сильней дымит. Заводится без проблем, работает ровно.
Краткая предыстория:
В этот день было немного бездора ( по снежной грунтовке 15 км), резвый тапка в пол подъем на мезмайский перевал ( двигатель прогревался но не перегрев) и ВНИМАНИЕ заправка на непроверенной АЗС ( номер 51 г. Апшеронск, брэнд Лукойл, но по моему франшиза (ИП Есева), а не настоящий).
Километров через 20 начал поддымливать серым дымом и упала тяга. Чек то гас то загорался, но из за ЕГР я к этому привык.Сделал самодиагностику через блютус ОBD doctor: новых ошибок в памяти нет, только 401. Сбросил ошибки - завел. Опять выбило 401-ую. Других нет.
Куды копать сначала ? Патрубки турбины интеркулера? Система подачи топлива до ТНВД ( недостаточно подает).
На топливную похоже ? Почему сомневаюсь потому что заводится хорошо и не троит, не дымит на холостых.
При поломке рокеров надо очень внимательно осматривать все.Сергей Гол писал(а): Всем доброго дня и прошу совета. Патриот 2012г. пробег 135000км. На 125 тыс. заменил ремень грм, ролики. На 133000 , срезало зубья. Грешу на себя, т.к. при вскрытии увидел, что натяжной ролик был ослаблен. В общем поломало 8 рокеров .все выпускные. Поставил новые рокера вместе с гидриками . Ролики оставил те же, пробег у них всего 10000км. Заменил масло . Проехал после ремонта около 1000км. На на холостых на горячую появляется звон, в верхней части двигателя . Может пропасть, снова появится, заглушишь снова заведешь- может появится, может пропасть . Ролики на ремне генератора то же новые. Что может звенеть. Даже не звон а цоканье?
Отправлено спустя 24 минуты 48 секунд:
Из переделок на своей машине. По совету Максимова( это я ему смс отправлял) переделал кондиционер в печку. клапан рассверливал. выкинул краник печки
Если сбил один, троить не будет.Сергей Гол писал(а): Видео постараюсь выложить. не знаю как правда Звездочка на впускном была провернута, поставил все по меткам. Рокера вроде осматривал внимательно. Один был с продольной трещиной где гидрик крепится. Скатался в мастерскую , там конечно в движках особенно в наших не разбираются стетоскопом ( или как его..) послушал. по движку все ровно нигде не отдает.При них чуть прибавил газку, звук пропал. Доехал до дома км 3, тишина. Через два часа поехал обратно, проехал с 1.5 км. остановился опять звон. На обратном пути уже на газу звук не пропадал. Есть несколько мыслей - мог пропустить трещину на рокере в районе где крепится гидрик. 2- плохое масло. - ездил мобил синтетика- залил зик. 3- бракованный гидрик попался перед установкой я их не прокачивал, Ну и маловероятно при установке головки ( крыши клапанов ) сбил один . но тогда бы троило.
Место установки очищается шуруповёртом и проволочным ершиком 12 калибра, только надо крутить в сторону закручивания и не реверсировать шуруповёрт, иначе открутится и останется в колодце....Сергей Гол писал(а): Сегодня проехал 70 км. Опять появился звук, правда тише. Достал форсунку, снова окалина. Почистил , шайбу на распылителе перевернул. Буду искать новую . А вот как очистить место установки форсунки хз .
Отправлено спустя 3 минуты 25 секунд:
А почему такой большой расход? У меня лампочка загорается если долго на тормозе держишь, например на светофоре. Отпустишь, снова нажмешь- тухнет
Сергей так и сделал , только вместо бинта тряпка смоченая солярой, Шайбу зачистил и перевернул. Сегодня около сотни намотал, Тишина! Чем мне УАЗ нравится, что никогда не знаешь что преподнесет, развивает технически, всегда можно залезть и что нибудь поремонтировать
А натяжной узел целиком менялся или только ролик?DirtyRain писал(а): Вот и подошел к концу очередной ремень генератора, ЛЮДИ помогите!!!
менять ролики и ремень раз в 10 т.км очень дорого! :(
Выше на несколько страниц писал, что быстро умирает ремень, накатывается канавка на плоской стороне ремня со стороны двигателя. замена на новые ролики результата не дает :( что делать?
обязательно весь натяжной механизм целиком менял всегда. посадочные места под ролики чистые и видимых дефектов не имеют, отверстия под корпус натяжного, чистые.
натяжитель у нас . конечно . хреновый ( изнашивается пластик внутри и перекашивает ролик натяжителя ) , но тысяч на 50-60 его хватает обычно. Можно еще хитрым образом доработать приливы- пипки для выравнивания кривизны прилегания и проездить еще 20 тыс.км... Это если ремень фирменный . Если - Россия- все равно 30-40 тыс. км. проходить должен - НО -не на кривом натяжителе , конечно , так кердык наступает быстро. Находил вместо нашего ремня 1325 Японский ( правда , изготовлен в Китае ) длиной 1320мм - подходит на ура и стоит рублей 400 всего . хотя очень эластичный , не чета нашему дубовому... К ремню у меня вопросов нет :) на нем нет следов общей усталости, этот ремень что-то портит :) ну даже особо вопросов нет что портит ремень, задней стороны ремня касаются только два ролика, обводной и натяжной. Но какой из них и почему, я не понимаю. На роликах есть вполне отчетливые следы прохождения по ним ремня, и ни один из роликов не катает своим ребром по ремню, так же на натяжном механизме нет заметного перекоса (вроде все аккуратно и культурно).Sergey 326 писал(а): Неправда , Ваша
Слив с насоса ГУРа находится очень близко к ремню.DirtyRain писал(а): Вот и подошел к концу очередной ремень генератора, ЛЮДИ помогите!!!
менять ролики и ремень раз в 10 т.км очень дорого! :(
Выше на несколько страниц писал, что быстро умирает ремень, накатывается канавка на плоской стороне ремня со стороны двигателя. замена на новые ролики результата не дает :( что делать?
ищи возможность считать ошибку... Иначе много вариантов перебирать придется... Самый простой это говно-солярка (не смотря на то что на проверенной заправке), далее умершие свечи... и еще с десяток догадок...Сергей Гол писал(а): Всем привет!! Стала заводится на холодную хуже, Сегодня по дороге замигал чек ЕДС, машина работает ровно, не глохнет. Обороты держал в пределах 2000 , На холостых обороты набирает нормально,провалов нет заправляюсь на одной заправке, И еще после снятия крышки клапанов и замены рокеров в районе первого цилиндра у свечи накаливания скапливается масло, видимых протечек нет. Свечи накаливания не снимал . Компьютер не стоит.
Ампутировать без сожаления и забыть.CHY писал(а): Вот https://www.drive2.ru/l/5746505/ я свой разберал, может инфа пригодится...
А так по сути если фильтр чистый и подводящая вакуумная магистраль цела, то там забиваться нечему и нечем...
![[!]](./images/smilies/good.gif "Супер"){kind=small}
С выжатым сцеплением то же самое, не знаю когда началось, т.к. завожу с брелка сигналки, и глохнет ч-з 3 минуты, сегодня случайно услышал, звук такой слышал когда грузовики заводятся - лязг металлический где-то с полсекунды.
Не хочу расстраивать, но лязги при пуске и остановке очень похожи на умирающий маховик. Проблем с переключением передач не появилось? Вибрация сильнее не стала? На холостых не появилось ощущения что двигатель как будто подтраивает иногда? При троганье дерганья могут иногда появляться. Если все это или часть из этого есть, проверяйте маховик.
Загони на яму , послушай снизу. Очень часто звук издают плохо закрепленные детали, та же защита двигателя, глушитель и т.д.
Если это обращение ко мне, то какая то странность, не могу ничего сказать.
что то типа этого появилось с год назад,завел скрежещет,качнул ногой глушак пропало
