Дизель IVECO

влад7

там клапан перепускной есть-может он?

дядя Ваня

dre писал(а):Добрый день я планирую в этом году приобрести Патриот склоняюсь к дизелю. На форуме мелькали сообщения о том, что завод будет устанавливать забугорные дизеля но собранные в России по лицензии, если кто в курсе о сроках реализации этой идеи отпишитесь, а то не охота купить машину с "полуфабрикатом". спасибо.

Ура, товарищи!!! Вчера мой хороший знакомый из Ульяновска выяснил ситуацию с дизельками.......на патриоты устанавливают оригинальные итальянские моторы. Везут их в Россию фурами. На ЗМЗ так и не начали выпускать эти моторы, и слава богу! Очень надеюсь теперь, что в мае-июне успею взять машинку с F1. Так что dre, бери не тормози, а то поставит Солерс на уазку какой нибудь Фордовский фельдиперстовый моторчик, и будет нам новый "кроссворд" :o :D

ssАндрюха

а у меня мультитроникс стал выдавать ошибка 401 (неэфективна сисиема рециркуляции отработавшихся газов). Глаз зажигается на трассе при оборотах 2200 и выше, педаль газа отпускаешь глаз тухнет. Пообщался тут с людьми сказали можно посмотреть клапан EGR (почистить). Подскажите в чем еще может быть дело? Может кто чистил сам EGR?
И еще вопрос у меня у одного при разгоне идет стрекот из под капота при средней подаче газа(слышно при открытом окне)(кто слышал тот поймет) или у всех так? Это клапан EGR так работает? Это нормальная его работа или все сходится к тому что его надо чистить?

Дробильщик

Тот, шо стоит на выхлопном коллекторе трогать не советую-снимал по глупости=так вот снять то его можно, а поставить на место гемор есчё тот, да и чистить там было нечего-в руках повертел и назад поставил :suicide:а глючит пластмассовый, сам тыщ 30 езжу с горящщим чеком, привык как к родному

crayzi · Сообщение **crayzi** » Сб мар 05, 2011 00:02

датчик EGR нужно продуть , померить давление на нем и все будет ок !
уже месяц не горит после чистки !
а до этого постоянно вылезала ошибка 0401 .

ssАндрюха

crayzi писал(а):датчик EGR нужно продуть , померить давление на нем и все будет ок !
уже месяц не горит после чистки !
а до этого постоянно вылезала ошибка 0401 .

Чтобы его продуть его надо снимать? Померить давление чем?и как это сделать? Заранее спасибо :)

ssАндрюха

И еще... На месте его крепления наверное есть какие то прокладки? После снятия придется их менять?

Matvey · Сообщение **Matvey** » Сб мар 05, 2011 19:15

ssАндрюха писал(а):И еще... На месте его крепления наверное есть какие то прокладки? После снятия придется их менять?

Прокладки металлические, менять не надо.

crayzi · Сообщение **crayzi** » Сб мар 05, 2011 19:25

ssАндрюха писал(а):
crayzi писал(а):датчик EGR нужно продуть , померить давление на нем и все будет ок !
уже месяц не горит после чистки !
а до этого постоянно вылезала ошибка 0401 .
Чтобы его продуть его надо снимать? Померить давление чем?и как это сделать? Заранее спасибо :)

продувать нужно еще и шланги подходящие к EGR !
чем мерить давление сказать не могу не знаю как это называется , что то типа манометра со шлангом !

esenin · Сообщение **esenin** » Вс мар 13, 2011 10:31

Мужики, а как крышку плассмассовую снять, что сверху на двигателе.Чото пошатал подёргал чем крепится не понял. Думаю лучше вспрошу, а то чё нибудь оторву.

AleksS · Сообщение **AleksS** » Вс мар 13, 2011 10:58

рви, она многоразовая, на пластиковых клиньях-фиксаторах крепится

esenin · Сообщение **esenin** » Вс мар 13, 2011 11:09

Понял.Спасибо

Bobdog · Сообщение **Bobdog** » Пн мар 21, 2011 13:25

Всем привет!!! может кто подскажет как снять тнвд с двигателя,нужно ремень грм полностью снимать или можно его с шестерни отвернуть и вытащить

Нирыч

Привет. Подскажите какой расход топлива на холостом ходу 1.5 л\ч или больше?

радиогубитель

по компу у меня показывает 1,3 на прогретой машинке

esenin · Сообщение **esenin** » Вс мар 27, 2011 21:13

У меня на прогретом 1.2 мультитронис показывает

Нирыч

Спасибо, а у меня почему то 0.8-1.1 по компу, вот и думаю не мало ли? Руководство по эксплуатации все перерыл, хотел найти паспортные данные, не нашел. У меня такие значения на ваз2114 были правда бензина. :)

Отец Сергий

Нирыч писал(а):Спасибо, а у меня почему то 0.8-1.1 по компу, вот и думаю не мало ли? Руководство по эксплуатации все перерыл, хотел найти паспортные данные, не нашел. У меня такие значения на ваз2114 были правда бензина. :)

Покопайтесь в этой-же теме. Например:
http://www.uazpatriot.ru/forum/dizel-iv ... tml#358319

eeeeev · Сообщение **eeeeev** » Сб апр 02, 2011 14:03

Ребят,у меня засвистел ремень гениратора.поехал купил новый,залез под капот,понял что сначала нужно снять ремень кондея,но как его снять,убей не пойму.Натянут хорошо,а регулеровочных болтов,роликов нет

!!!!
Мож кто сталкивался,подскажите,плиз!!!! А так машиной даволен,пробег 40000км,заправляюсь на лукойле,би пи!

motja · Сообщение **motja** » Сб апр 02, 2011 15:45

Нирыч писал(а):Спасибо, а у меня почему то 0.8-1.1 по компу, вот и думаю не мало ли? Руководство по эксплуатации все перерыл, хотел найти паспортные данные, не нашел. У меня такие значения на ваз2114 были правда бензина. :)

У меня 0.9 - 1.1 мультитроникс показывает, при заправке помещается топлива столько сколько показывает израсходовано по БК.

влад7

ремень вроде так сдёргивается-где-то есть тема :!:

Казак

Коллеги, подскажите от чего лучше поставить патрубок на интеркуллер? А то уже второй меняю. Родной засвистел через 2 тыс. Поставил от бензобака Газели, тоже засвистел. Проходил 14 тыс. Сейчас еще один такой же воткнул.

esenin · Сообщение **esenin** » Вт май 03, 2011 10:28

У меня силиконовые, вроде крепкие,пока держат, от чего подходят незнаю.

zakusay

Брал в железяке на первом этаже,ходят 2 года.
http://photo.qip.ru/users/zakusay/96482936/118485324/

влад7

продаются шланги мбс разных размеров :)

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Вт май 03, 2011 21:48

Казак писал(а):Коллеги, подскажите от чего лучше поставить патрубок на интеркуллер? А то уже второй меняю. Родной засвистел через 2 тыс. Поставил от бензобака Газели, тоже засвистел. Проходил 14 тыс. Сейчас еще один такой же воткнул.

Они у тебя с завода какого цвета были? Синие? У меня синие. В запчастях для иномарок только такие и продают. Смотрел на субару например там подобные. И по цвету и по эластичности - похожи действительно на силикон. И очень гладкие и упругие. Мои уже 12000 пробежали не жаловался. Машин тоже 2010.

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Вт май 03, 2011 21:54

motja писал(а):
Нирыч писал(а):Спасибо, а у меня почему то 0.8-1.1 по компу, вот и думаю не мало ли? Руководство по эксплуатации все перерыл, хотел найти паспортные данные, не нашел. У меня такие значения на ваз2114 были правда бензина. :)
У меня 0.9 - 1.1 мультитроникс показывает, при заправке помещается топлива столько сколько показывает израсходовано по БК.

Аналогично. Но иногда и 1.2. Большую часть времени 1.1. Калибровал расходовав полный бак. Калибровку проводил 2 раза. Вроде укладываюсь по показаниям бк по остатку и по фактически израсходованному. БК мульт 1031.

dach_nik2011

Добрый день всем! Я здесь новенький, буду брать Патриот с дизелем Iveco, расскажите как машинка.

влад7

купи у меня-всего лишь 22тыс отъездил...болячки все одинак-тока по двигателю не такие-заправляйся на хороших заправках и будет счастье....расход где-то 9-10л-сча отсоединил пер мост-машина просто полетела!наверно хаббы буду мостить! 8)

джон73

Появился металлический звук типа сверчка отчётливо слышно от 2 - 2,5 тыс об/мин, не могу понять что такое похоже на турбинку звук вроде как с правой стороны двигателя и если стоять сзади кажется из глушителя

esenin · Сообщение **esenin** » Пт июн 17, 2011 07:03

djon73 писал(а):Появился металлический звук типа сверчка

У меня так было, залез под машину пошатал трубу и нашёл, до глушителя соеденение на трубе, там пружинки, вот они и скрипят когда труба вибрирует, вылечил шайбы подложил под гайки.

Партизанский

dach_nik2011 писал(а):Добрый день всем! Я здесь новенький, буду брать Патриот с дизелем Iveco, расскажите как машинка.

Вот темы для ознакомления:
http://www.uazpatriot.ru/forum/patriot- ... t7732.html

http://www.uazpatriot.ru/forum/dizel-iveco-t13707.html

джон73

esenin писал(а):
djon73 писал(а):Появился металлический звук типа сверчка
У меня так было, залез под машину пошатал трубу и нашёл, до глушителя соеденение на трубе, там пружинки, вот они и скрипят когда труба вибрирует, вылечил шайбы подложил под гайки.

Это соединение я два дня назад новое делал, залез под машину делать глущитель он у меня отвалился а заодно нашёл что кардан который идёт к ручнику остался всего на двух болтах и те от руки открутились ну это для другой темы. Так что звук металлический от чего то другого съездил к дизелистам они послушали и сказали что с движком ни чего критического не слышим, езди говорит пока не вылезет, на внутренности двигателя не похоже и лишний раз в движок лучше не лезть. А этот звон к стате слышно только под нагрузкой когда на газ давишь и то от 2- 2,5 тыс об/мин. Всё таки хотелось бы определить что за звук не спокойно как то ездить и далеко боязно от города уезжать пока причина не найдена.

ГАВРИЛОВ

может кожух катализатора, эти жестянки со временем чуть прогибаются в месте крепления, на вид прикручено, но дребезг идет и именно под нагрузкой

джон73

eeeeev писал(а):Ребят,у меня засвистел ремень гениратора.поехал купил новый,залез под капот,понял что сначала нужно снять ремень кондея,но как его снять,убей не пойму.Натянут хорошо,а регулеровочных болтов,роликов нет !!!!
Мож кто сталкивался,подскажите,плиз!!!! А так машиной даволен,пробег 40000км,заправляюсь на лукойле,би пи!

Я тож не мог снять и одеть, вставил под него брезентовый ремешок им и натянул на шкив так же и снимал, пытался откручивал компрессор одевал ремень и с ним уже прикручивать не чего не вышло.

джон73

ГАВРИЛОВ писал(а):может кожух катализатора, эти жестянки со временем чуть прогибаются в месте крепления, на вид прикручено, но дребезг идет и именно под нагрузкой

Ты имеешь в виду скобы крепёжные которые обжимают катализатор и к ним уже крепёж.

esenin · Сообщение **esenin** » Пт июн 17, 2011 10:10

Дак на Iveco же нет катализатора, и тем боле его кожуха :)

дядя Ваня

Всем шершавеньких дорог!
Приветствую дизелистов! Ребята, кто поставил бортовой компьютер в своего УАЗаврика-Ивеко, подскажите пожалуйста, когда сбрасываешь "газ", но передачу НЕ выключаешь, например с горки, какой расход солярки показывает комп? На инжекторных зажигалках - ноль. Тут на сколько я понимаю, раз мозги стоят, и вроде как тоже инжектор, тоже ноль должно быть......Спасибо!

esenin · Сообщение **esenin** » Пн июл 04, 2011 06:26

Показывает но не ноль, при случае посмотрю

Сообщение **SKAT** » Пн июл 04, 2011 08:17

У меня показывает разные цифры в зависимости от скорости, но если чуть нажать на педаль, то показания становятся меньше. Т.е. по компьютеру получается что лучьше чуть жать на педаль, чем полностью отпускать

Мне кажется, что это компьютер неправильно отображает информацию.

дядя Ваня

У нас в Ижевске трасса для мотокросса есть, спуски подъемы-мама не горюй, дух захватывает......так вот на спуске на первой передаче спускается сам практически, даже притормаживать почти не надо, тоесть все таки компрессией тормозит, а если подача соляры есть(судя по компу), то тормоза бы точно закипели бы)))

AleksS · Сообщение **AleksS** » Пн июл 04, 2011 13:56

льёт минимум, как в режиме холостого хода. Расход при этом зависит от оборотов. Если разгоняться и затем накатом на нейтрали - экономия по трассе ощутимая. Добивался расхода 7л на 100. Но ехать так муторно моему организму..

Фронда

Что значит сигнализатор "EDC" Слева, в самом верху??? Он такой же как "Сигнализатор неисправности бензинового двигателя с впрыском топлива" только ещё и буквы внутри???
В книге ни слова.... :(

esenin · Сообщение **esenin** » Ср июл 06, 2011 12:49

Сигнализатор неисправности системы управлением двигателя(оранжевый).Загорается при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Эксплуатация с включеным сигнализатором неисправности может привести к выходу из строя элементов системы управления двигателем, стр. 13 мануала 2008 год
Как то вот так.

Сообщение **SKAT** » Ср июл 06, 2011 13:05

Немного дополню. С включенным сигнализатором ехать можно, а с мигающим нельзя и нужно обратится на сервис.

Фронда

esenin писал(а):Сигнализатор неисправности системы управлением двигателя(оранжевый).Загорается при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Эксплуатация с включеным сигнализатором неисправности может привести к выходу из строя элементов системы управления двигателем, стр. 13 мануала 2008 год
Как то вот так.

Спасибо
А если он (сигнализатор) не постоянно горит? и при этом обороты скачут (на холостых) от 700 до 1500... до сервиса (3 км) можно доползти? и в каком режиме? или всё-таки эвакуатор поискать?

Фронда

SKAT писал(а):Немного дополню. С включенным сигнализатором ехать можно, а с мигающим нельзя и нужно обратится на сервис.

Он не мигает, а то загорается, то гаснет

esenin · Сообщение **esenin** » Ср июл 06, 2011 13:13

То загорается то гаснет, наверно это и называется мигание. Вобще по мануалу пишут с мигающим двигатель сразу надо глушить, дабы избежать крупных неприятностей.

Сообщение **SKAT** » Ср июл 06, 2011 13:15

Если загорается и потом гаснет, то до сервиса ехать можно воим ходом. Так загораться он может по разным причинам, например не очень хорошая солярка. Попробуй сменить заправку.
Вместе загорающимся индикатором ещё проблемы возникают? Может плохо тянет, дымит или ещё что.

esenin · Сообщение **esenin** » Ср июл 06, 2011 13:16

Может правда соляра попалась палёная.

Клуб УАЗ Патриот

Дизель IVECO

Отказ от ответственности