Важная: Все технические вопросы Кузбасской ветки

Lohmatyi

Сегодня посетил наш СТО.Полечили мост .Гул ушол.Хвала Колосу. :respect: :respect: :respect: :respect: :respect:

AntonUAZ · д.р.17.03.89

Lohmatyi писал(а):Сегодня посетил наш СТО.Полечили мост .Гул ушол.Хвала Колосу. :respect: :respect: :respect: :respect: :respect:

что сделали?))))рассказывай!!!!

Lohmatyi

Подрегулировали малость.

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Вт мар 11, 2014 09:32

AntonUAZ писал(а):
Lohmatyi писал(а):Сегодня посетил наш СТО.Полечили мост .Гул ушол.Хвала Колосу. :respect: :respect: :respect: :respect: :respect:
что сделали?))))рассказывай!!!!

военая тайна :P

маск · д.р.-12.03.72

да как обычно:мазуты долили :D

luchsergey

и хвост ослабил.

маск · д.р.-12.03.72

тогда вибрация пойдет

luchsergey

я распорку полтора года назад выкинул и от руки затянул лёгонько.

Lohmatyi

маск писал(а):да как обычно:мазуты долили :D

Мазуты там было итак много.

AntonUAZ · д.р.17.03.89

KOLOS писал(а):
AntonUAZ писал(а):что сделали?))))рассказывай!!!!
военая тайна :P

надо к тебе с мостом подьехать...говорят тоже что ГП,но денег на неё нет))))может и малой кровью обойдемся!))

AntonUAZ · д.р.17.03.89

Lohmatyi писал(а):
маск писал(а):да как обычно:мазуты долили :D
Мазуты там было итак много.

а что и как было то все таки?

Lohmatyi

luchsergey писал(а):я распорку полтора года назад выкинул и от руки затянул лёгонько.

Тёзка я б не удивился еслиб ты мост выкинул. :lol: :lol: :lol: :lol:

Lohmatyi

AntonUAZ писал(а):
Lohmatyi писал(а):Мазуты там было итак много.
а что и как было то все таки?

Антох говарю подрегулировали.

AntonUAZ · д.р.17.03.89

Lohmatyi писал(а):
AntonUAZ писал(а):а что и как было то все таки?
Антох говарю подрегулировали.

и что шума нет?а с ГП КАК ,оставил ту же?

Lohmatyi

ГП не менял.Тока подрегулировали и всё.

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Вт мар 11, 2014 11:08

luchsergey писал(а):я распорку полтора года назад выкинул и от руки затянул лёгонько.

ох ты и болобол сережа :lol: :lol: :lol:

luchsergey

Могу подарить тебе её,сделаешь ещё одну "военную тайну".

Даже гл.конструктор УАЗа сознался в её полной ненужности.

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Вт мар 11, 2014 11:30

luchsergey писал(а):Могу подарить тебе её,сделаешь ещё одну "военную тайну".

Даже гл.конструктор УАЗа сознался в её полной ненужности.

:lol: :lol: :lol: :lol:

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Вт мар 11, 2014 16:32

luchsergey писал(а):Могу подарить тебе её,сделаешь ещё одну "военную тайну".

Даже гл.конструктор УАЗа сознался в её полной ненужности.

Сереж ты это пиши пионерам мне умничеть не надо. Если ты и любитель по эксперементировать то это знают многие.
Ты если пишишь то не соответствие, так как эта втулка решаема .И никак неможит твой друган ридиска так сказать :lol: :lol: :lol: :lol:

luchsergey

KOLOS писал(а):так как эта втулка решаема

Не понимаю этого набора слов.

По предназначению пружинная распорная втулка одноразовая и подлежит замене при любом касании узла где она стоит.

В нашем случае она вообще не нужна,можно глянуть на чертёж,если не проникся конструктивом практически.

Grumbler;1568550 писал(а):Да уже вроде обсудили:
Получил ответ с завода от начальника отдела шасси и трансмисси ОАО "УАЗ" насчёт назначения и необходимости распорной втулки хвостовика, вот его ответ:
Цитата
По вопросу о распорной втулке между подшипниками ведущей шестерни.
Действительно втулка не нужна для конструкции узла, она необходима для облегчения (удобства) регулировки подшипников ведущей шестерни.
Без этой втулки очень сложно поймать переход подшипников от зазора к преднатягу, втулка деформируясь при затяжке гайки фланца своим сопротивлением даёт возможность плавного перехода от зазора к нулевому зазору, а затем к преднатягу в подшипниках. Опытный мастер способен отрегулировать подшипники вообще без этой втулки, просто это требует опыта и дополнительного времени на регулировку.

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=77423

luchsergey

НАША Втулка ОДНОРАЗОВАЯ и после просаживания моментом затягивания гайки получает складку и становится далее не деформируемой и не пружинит.

когда хвост заболтался от износа подшей,или поменяли сальник или гайку ,то нужно обязательно ставить новую втулку и тянуть требуемым моментом чтоб она сложилась.

возьми б\у втулку и попробуй как она "пружинит" в самых больших слесарных тисках.

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Вт мар 11, 2014 17:14

luchsergey писал(а):НАША Втулка ОДНОРАЗОВАЯ и после просаживания моментом затягивания гайки получает складку и становится далее не деформируемой и не пружинит.

когда хвост заболтался от износа подшей,или поменяли сальник или гайку ,то нужно обязательно ставить новую втулку и тянуть требуемым моментом чтоб она сложилась.

возьми б\у втулку и попробуй как она "пружинит" в самых больших слесарных тисках.

сЕРЕЖ Я ПОНЕМАЮ ЧТО ТЫ ВСЕТАКИ ПЫТАЕШСЯ ПОУМНИЧИТЬ. но втулка играет для того чтоб если подшипник просел его зажать. хотя че тебе писать ????

чтоб ты потом на другой ветке умничил :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

luchsergey

Конический подшипник работает как подумай.

Смотри чертёж выше,если подшипники подносились и еслиб втулка пружинила то она б раздвигала внутренние кольца и хвост получал бы зазор в подшипниках и болтался.не может она ничего зажимать, а только разжимает-она же РАСПОРНАЯ , а не зажимная.

Или у тебя при износе подшипников и появлении в них зазора распорная втулка волшебным образом подкручивает гайку хвоста, выбирая зазор от износа в подшах и сжимает этим сама себя ещё больше,те не пружинит,а сжимается?

Надоело мне Саша тебе проводить бесперспективные ликбезы,пойду на турник лучше.

Саня, постарайся без грубости опщаться.

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Ср мар 12, 2014 11:27

Гранит писал(а):Саня, постарайся без грубости опщаться.

да лучи пургу несет. неприятно. унего много чего лишнего. и в мастах и в бамперах на гранте :lol: :lol: :lol: :lol:

luchsergey

Странно почему у некоторых не хватает чего то чтоб сознаться в своем очередном заблуждении,причём профессиональном,за что дисквалифицировать не мешало бы?

luchsergey

Дубль2.
вот чертёж.

вот полный ахтунг в голове:

KOLOS писал(а): сЕРЕЖ Я ПОНЕМАЮ ЧТО ТЫ ВСЕТАКИ ПЫТАЕШСЯ ПОУМНИЧИТЬ. но втулка играет для того чтоб если подшипник просел его зажать. хотя че тебе писать ????

поясню ещё раз,внимание на чертёж: еслиб даже втулка и могла пружинить,те после зажатия в складку разжиматься обратно,то при износе подшипников она бы раздвигала их внутренние кольца ,см.чертёж, и хвостовик бы болтался в подшах.
Поджать подши можно только закрутив гайку на хвостовике,те приблизить внутренние кольца подшипников навстречу друг другу, а не наоборот разжав мифическим свойством разжимания распорной втулки.

Пара их конических подшипников зажимается либо сдвиганием друг к другу внутренних колец подшей,как у нас либо наружных колец наружу друг от друга,что нереально у нас в следствие конструктива.

Неужто никто в нашей ветке не понимает простейших вещей из не профессионалов,тк квалификация "профессионалов" вне обсуждения давно.

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Ср мар 12, 2014 12:44

эта тема уже неактуальна сереж.угомонись.
:lol: :lol:

luchsergey

Всегда актуальна для многих.

А для "профи" я писал что ликбезы безберспективны и безполезны.Чудо не произошло.

YouTube

Мне логика луча понятна. Саня ты зря споришь. Мне непонятно чем втулка помогает при регулировке? Сергей можешь пояснить?

luchsergey

Приятно,что остались ещё светлые головы.

Она вообще ничем не помогает по сути тк новая просаживается до складки при первоначальном затяге гайкой моментом 18-25 кгс/м.(это довольно адский момент,его тяжко обеспечить под авто даже и ключ динамометрический ломается у многих.
Если её не скласть то втуренние обоймы не достают до наружних около 5мм и хвост болтается.

Не зря же официально начальник отдела шасси и трансмисси ОАО "УАЗ" насчёт назначения и необходимости распорной втулки хвостовика ответил:"По вопросу о распорной втулке между подшипниками ведущей шестерни.
Действительно втулка не нужна для конструкции узла."

Без втулки гайка хвостовика просто одной рукой за центр воротка плотненько затягивается любя.У меня даже мост выть вдвое меньше стал.
Потом не забывайте что наши мосты обязаны выть слегка из-за их конструкции.

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Ср мар 12, 2014 15:22

*SIBIRYAK* писал(а):Мне логика луча понятна. Саня ты зря споришь. Мне непонятно чем втулка помогает при регулировке? Сергей можешь пояснить?

http://fotki.yandex.ru/users/ya-koos2014/view/1249230/

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Ср мар 12, 2014 15:23

Саня ты зря споришь.
за бозар отвечаешь? андрей

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Ср мар 12, 2014 15:31

.У меня даже мост выть вдвое меньше стал.
Потом не забывайте что наши мосты обязаны выть слегка из-за их конструкции.

вот как тебя непослать Сереж подальше??????????????. но я вижу что ты от туда
_________________

YouTube

KOLOS писал(а):Саня ты зря споришь.
за бАзар отвечаешь? андрей

Я всегда отвечаю за то что говорю. Ты повежливее будь.
Я кроме наездов каких либо внятных технических обоснований не прочитал.
Ты не умничай а объясни почему ты не согласен.

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Ср мар 12, 2014 15:44

выше было мной указоно что я поеснять небуду сергею.
так как зная его и его повадок .
потом ищи где он будет умничить в других ветках.
МОИМИ СЛОВАМИ.
А НА ВСТРЕЧИ Я МОГУ И ПОЯСНИТЬ И ОБЬЯСНИТЬ КАК ОНА РАБОТАЕТ..
И НЕНАДА ПРАВИТЬ МОИ СЛОВА. ЕСЛИ Я ГОВОРЮ ЧТО ВЫ БОЗАРИТЕ ЗНАЧИТ БОЗАРИТЕ А НЕ базарите. засобой слидите :lol: :lol: :lol:

YouTube

блин мне столько ошибок не исправить)
Саня ты выдыхни чтоли..
Не надо Сергею пояснять, ты мне поясни. Я еще в тот раз когда мой мост делали не понял накуя эта штукенция нужна.

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Ср мар 12, 2014 15:53

*SIBIRYAK* писал(а):блин мне столько ошибок не исправить)
Саня ты выдыхни чтоли..
Не надо Сергею пояснять, ты мне поясни. Я еще в тот раз когда мой мост делали не понял накуя эта штукенция нужна.

позвони я тебе поясню

Саня, твои грубые высказывания без каких то оргументов могут другим показаться конкретным флудом. Я говарю про тех кто в первые заходит к нам на форум , и их так же может спугнуть твоя грубость, про которую тебе не однократно уже говорили многие участники форума. С такими общениями к нам на форум вряд ли кто захочет заходить и вести общение. Будь повнемательней в общении и не ругайся на форуме. :evil:

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Ср мар 12, 2014 16:09

виноат исправлюсь

тему закрыл

YouTube

KOLOS писал(а):
*SIBIRYAK* писал(а):блин мне столько ошибок не исправить)
Саня ты выдыхни чтоли..
Не надо Сергею пояснять, ты мне поясни. Я еще в тот раз когда мой мост делали не понял накуя эта штукенция нужна.
позвони я тебе поясню

Я к тебе завтра заеду) :twisted:

drues · Сообщение **drues** » Чт мар 13, 2014 04:57

*SIBIRYAK* писал(а):
KOLOS писал(а):позвони я тебе поясню
Я к тебе завтра заеду) :twisted:

бодягу возьми :D :D :D

Lainer · Сообщение **Lainer** » Чт мар 13, 2014 05:30

Кто знает обычну слесарку - тот сразу скажет
для чего нужна данная шайба.

все очень просто - чтобы при сборке редуктора выбрать необходимый зазор. Шайба то пластиковая .

При сборке и обтяжке с усилием в среднем в 20 кг , данная шайба просто станет меньше в размере (толщина).
Далее при первой поездке и нагреве металлических запчастюлек редуктора будет происходить тепловое изменение размера , хоть и не много - но будет . Что приведет к дальнейшему сжатию данной шайбы. Но все это будет всего один раз. Пока не будет достигнут тот самый необходимый рабочий зазор .
Собсно как то так .

YouTube

Мы про втулку между подшипниками..и она не пластиковая металлическая..

Lainer · Сообщение **Lainer** » Чт мар 13, 2014 05:39

медная ?
в последних нивах и классиках попадались фторопластовые вместо меди.

YouTube

да нет..чтото типа дюрали

YouTube

родная у меня была вообще стальная вроде...после ремонта ставили покупную..похожя на дюраль хотя хз

luchsergey

стальная точеная очень не точно,типа практикантами двоечниками .

если кому хочется погрузиться по детальнее:

luchsergey писал(а)::D какой же перетяг мы получаем используя эту адскую втулку.
Повторюсь-она практически монолит,огромными тисками не пружинит и не сжимается дальше даже по складке и не обеспечивает пружинный натяг как все правильные распорные пружинные втулки.чтоб она сложилась нужно изначально адски затянуть её,потом мост нагреется и она сложится и станет статичной длины не обеспечивая никакого натяга в подшах,тк не пружинная.Подши конечно получат микротравмы при таком беспределе.
И торцы у неё характерно отполированы видимо от свободнозазорной болтанки и трения об подши при холодном мосте,а может и всегда тк она максимально прожалась в момент максимального сжатия максимально горячими подшами в единичный момент.

если есть время,гляньте:

http://reduktor.nsk.ru/professionalnyj- ... reduktora/

http://www.jeepmotors-spb.ru/catalog/spares/204/list3/

http://timeparts.net/vtulka-raspornaya- ... ka-mosta-4

выше озвучено совсем другое предназначение втулки,причём единственное правильно логически оправданное:

"В хвостовиках редукторов ВАЗ, и Нивы и некоторых Иномарок использована распорная втулка подшипников ведущего вала. Назначение данной детали- законтривание гайки хвостовика редуктора за счёт упругой деформации (подпора). Данная втулка подпирая (через подшипник, фланец и шайбу) гайку не даёт ей само-откручиваться."

те чтоб гайка не раскручивалась,а у нас гайка хвостовика контрится вминанием спец пояска в спец канавку,те не нужна распорка и по этой теории.

наш случай:

"Если втулка изготовлена с нарушением технологии, то она работает не с упругой деформацией (подпружинивая), а с простой деформацией, что не создаёт необходимого усилия затяжки гайки хвостовика, втулка просто проминается."

"Следует тут же спросить с каким услилием он будет её затягивать, и будет ли менять распорную втулку. Если ответ будет: «До упора, какую втулку???», то необходимо запретить ему это делать. Потому как такая затяжка заканчивается гулом перетянутых подшипников хвостовика, и необходимостью их замены"

YouTube

ох Сергей...беги.. Колос не любит когда кто то пытается быть умнее него)) Щас точно к тебе с монтажкой приедет.. И бодягой тоже запасайся :D

luchsergey

Ветка техническая и форум технический по сути.и таких много по соответствующим маркам и я лично получаю полезную инфу в них для себя.Полагаю для того они и созданы.

Клуб УАЗ Патриот

Важная: Все технические вопросы Кузбасской ветки

Отказ от ответственности