Важная: Все технические вопросы Кузбасской ветки

[Spir0]

Лил фильтрованую обратным осмосом, чище чем конденсат.

[luchsergey]

А наши отцы и деды лили с придорожной канавы.

[Гранит]

Я в шоке, Луч совершенно понятно и аргументированно обьяснил что помпе пофиг вода, конкретно подшипнику пофиг. Крыльчатке помпы может быть одинакого фигово что от воды что от тосола ибо не понятно что как именно сработает электрохимия. Качество тосола=антифриза мы оставим за гранью этого обсуждения. Но при этом Виталя сделал вывод что от воды помпе хуже чем от тосола.
Гранит ты видишь то что хочешь увидеть а не то что написано
Что касается конкретно воды, в системе охлаждения должна быть дистилированная вода как максимально очишенная от разного рода солей и примесей. Причем быть уверенным в качестве дистилированной воды можно только самостоятельно ее дистилировав. В магазине же в полторашках может быть такаяже хрень как и та что из крана течет.

Я тебе лично приводил аргументы авто производителя на разницу ресурса при использовании воды и тосола.

[luchsergey]

Виталий, у тебя возможно шлицевое рулевого валика после мойки слегка смазалось,промылось и потому бряки временно пропали.

[Martenovski]

Бряки в рулевом, это да...затрахали...

[luchsergey]

пойду ставить,пол года лежит

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках

[Martenovski]

Серёг, это какой то модный?

[Гранит]

Виталий, у тебя возможно шлицевое рулевого валика после мойки слегка смазалось,промылось и потому бряки временно пропали.

Серега, он у меня закрыт шлангом, туда не должна попасть вода.
Какая версия по исчезновению бряка в рулевом после мойки двигателя (причины???) вопрос всем!!!

[luchsergey]

теперь у меня ваще нет шлицов,только эластичная муфта,как на патрулях и прочих правильных авто.
Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках



покатался малость-тихо,нужно по щебёнке погонять. по крайней мере стук вала РР не передастся и бряка шлицов не будет , тк их нет теперь.

Серёг, это какой то модный?

вварена в родной брякающий эластичная муфта от ховера (за 800р куплен в автодоке валик)-у него этих муфт две в рулевом таких,тк у него помимо РР ещё стоит поворотный редуктор в рулевом. Эта муфта полный аналог какого то опеля жипастого,тк на него её ставят.

[KOLOS]

С низу та есть шлици

[luchsergey]

Снизу и сверху всё штатно и шлицы там не ползуче-брякающие.

[drues]

С низу та есть шлици

и сверху

[prokudenko.leha]

Ребят. Есть вопрос. При какой ОЖ у помпы больше ресурс, на воде или на тосоле? Смазывается ли помпа тосолом?

На любом антифризе на основе этиленгликоля ресурс сальникового уплотнения помпы будет больше. При условии, что в составе антифриза присутствуют ингибиторы коррозии, т.к. этиленгликоль-коррозионно-активная жидкость. Но, тот же этиленгликоль обладает смазывающими свойствами. Именно эта его характеристика и продляет ресурс пары трения "торец крыльчатки-упорное кольцо сальника". Чистая вода смазывающими свойствами не обладает и ресурс данной пары трения на воде априори будет ниже. Вроде всё ясно? Крякнул сальник-всей помпе скорый кирдык. На остальные элементы конструкции помпы в плане ресурса влияние воды/антифриза минимально.

Отправлено спустя 6 минут 33 секунды:

только ресурс стальной крыльчатки больше на НОрмальном тосоле(меньше её коррозия), на чугунной меньше отложений на тосоле. подш помпы изолирован сальником от ОЖ,сальник тоже не смазывается ОЖижой вопреки лженаучным предрассудкам , процветающим тут.Но вода лучше охлаждает двигло,но зимой замерзает и кипит выше 100.

Про подшипник-никто и не спорит, про теплоёмкость и теплопроводность воды-тоже. Но про смазку сальника, Геннадич, ты это загнул... Смазывается он этиленгликолем, смазывается. На применение содержащих смазывающие жидкости антифризов и был сделан упор при разработке необслуживаемых подшипниковых узлов помп. А в те достопамятные времена, когда воду из луж лили в систему охлаждения-были помпы шприцуемые и конструкция сальникового уплотнения была несколько иная, нежели сейчас.

[Фермер]

Почернел бачок с ОЖ.

Отправлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Ни кто не сталкивался?

[luchsergey]

Если и ОЖижа такая же (скорее всего так и есть) то трындец ей-меняй.

[Фермер]

Спасибо, Сергей, ща солью, гляну.

[luchsergey]

Изменение цвета ОЖижи-главный показатель её деградации. бывает и на второй год.но с дзерджинским ,который я пользую нормалёк и по сей момент.

Отправлено спустя 9 минут 20 секунд:
достаточно в отверстие заливной горловины посмотреть. бывает просто такая полупрозрачная становится желтоватого оттенка.

[Фермер]

Этой видимо да , пипец.

Отправлено спустя 2 минуты 21 секунду:
Прям кисель

Отправлено спустя 2 часа 15 минут 49 секунд:
Вывод таков,ОЖ гамно!

[Гранит]

Томатный сок прям)))

[microamper]

А что за жидкость была? Лью феликс карбокс красный.

[Фермер]

Аляска была. Сегодня тоже Феликс залью. В Магните 519рэ красный стоит

Отправлено спустя 2 минуты 48 секунд:

[luchsergey]

519р. 10 литроф? стопудово дерьмище. чем не устраивает дзерджинский?

[microamper]

Про аляску уже писали что это какое то фуфло. Я феликму дзержинскому доверяю или люксол

[Андрей-42]

Самое что интересное, жители г.Дзержинск используют лишь наш Химпромовский тосол. Все продавцы в автомагазинах его рекомендуют, а Дзержинский хают.
Как-то так.

[*SIBIRYAK*]

Это из разряда что владельцы старых крзаков прилаживают ЗЧ от Патриота, а патриотоводы от Крузака и Патруля)))

[Фермер]

519р. 10 литроф? стопудово дерьмище. чем не устраивает дзерджинский?

519 это за 5кг дзержинского феликса.

Отправлено спустя 54 секунды:

Самое что интересное, жители г.Дзержинск используют лишь наш Химпромовский тосол. Все продавцы в автомагазинах его рекомендуют, а Дзержинский хают.
Как-то так.

Химпром уже как пару лут прекратил про-во тосола(

[luchsergey]

Потому его и ищут якобы везде,даже в Дзерджинске,согласно неудачной шутке .

[Андрей-42]

Это никакая не шутка, в Дзержинске своим тосолом не пользуются, когда в магазине сказали что наш амно и у нас льют только их, они так же не поверили и восприняли это как шутку. Причём, покупая их тосол в магазинах годами, каждый не понимал наш выбор.
Хотя может за последние десять лет уже что-то и изменилось.
Так что, хочешь верь, а хочешь нет.

[luchsergey]

Это никакая не шутка, в Дзержинске своим тосолом не пользуются, когда в магазине сказали что наш амно и у нас льют только их, они так же не поверили и восприняли это как шутку. Причём, покупая их тосол в магазинах годами, каждый не понимал наш выбор.
Хотя может за последние десять лет уже что-то и изменилось.
Так что, хочешь верь, а хочешь нет.

так это протухшая десятилетняя байка?

десять лет назад я дзерджинский не покупал точно-не было его на БАМе.

[Андрей-42]

Может и протухшая, не нюхал .
Говорю как есть.

[luchsergey]

10 лет назад это не как есть.

[*SIBIRYAK*]

Поделюсь опытом: пару недель назад затроило двигло. Бк показал ошибну множественных пропусков зажигания в 3 цилиндре.
Поменял катушки 2,3 цилиндра местами- проблема не ушла. Выкрутил свечи, 3я была с небольшим ржавым налетом на изоляторе, но электрод внешне был рабочим. Поменял свечи на эксперементалтные) Проблема не ушла.. подумал свечи не доходят на змз409. При этом обратил внимание что бензине проблемы нет, ошибка только на газе. Купил 100% оригинал Денсо. Проблема осталась!!
В итоге проблему решила регулировка газовой форсунки. Немного ослабил шток электромагнита.
Вот такие пироги блин)

[KOLOS]

блин а мне даже поделится нечем все обычно

[drues]

Поделюсь опытом: пару недель назад затроило двигло. Бк показал ошибну множественных пропусков зажигания в 3 цилиндре.
Поменял катушки 2,3 цилиндра местами- проблема не ушла. Выкрутил свечи, 3я была с небольшим ржавым налетом на изоляторе, но электрод внешне был рабочим. Поменял свечи на эксперементалтные) Проблема не ушла.. подумал свечи не доходят на змз409. При этом обратил внимание что бензине проблемы нет, ошибка только на газе. Купил 100% оригинал Денсо. Проблема осталась!!
В итоге проблему решила регулировка газовой форсунки. Немного ослабил шток электромагнита.
Вот такие пироги блин)

3 цилиндр,заговоренный,он всега мокрый,пока герметиком не заделаешь щели на дворнике,который вровень над ним,то в колодце свечном,всегда будет вода. Денсо теперь не то. 50на50. Раскалываются изоляторы,разламываются пополам и резьба остается в головке,вобщем головняк. Будем надеяться, что у тебя попались качественные. И внимательней будь когда откручиваешь свечу в 3м цилиндре, проверяй сначала воду,опусти в колодец свечник и посмотри сколько там воды,тряпочкой промокни там сколько сможешь, а когда открутишь свечу,то без неё стартером просто покрути,чтоб водица вылетела с горшка. Макс еще где то описывал,как боролся. Ну и на креплении дворника отвертия и щели герметиком замаж.

[Прокоп]

У меня в жару начал дергатся,утром нормально чек не загорался,грешил на сцепу,потом всеже чек мыргнул проверил множественные пропуски зажигания в 4- ом цилиндре. Снимаю катушку а там чуть-чуть водички,свеча в рже,все почистил и норм,интересно причем здесь жара,когда прохладно все было норм.

[drues]

У меня в жару начал дергатся,утром нормально чек не загорался,грешил на сцепу,потом всеже чек мыргнул проверил множественные пропуски зажигания в 4- ом цилиндре. Снимаю катушку а там чуть-чуть водички,свеча в рже,все почистил и норм,интересно причем здесь жара,когда прохладно все было норм.

.. а 3й колодец смотрел?

[Levsha_42]

печалька: Перестала работать левая часть приборов на панели т.е тахометр, датчик температуры и показатели компа. Думал что сзади отошла фишка или где-то обрыв...Однако после детального обследования поиски не увенчались успехом. отдельного предохранителя на неё нет..Главное, что инетересно при тестировании т.е если нажимаешь на кнопку обнуления спидометра и включаешь зажигание, то стрелки работают и огни компа тоже.. Вот думаю дальше сижу. М.б у кого-то ещё мысли есть.

[luchsergey]

Вроде как нужно обе кнопки нажать и включить зажигание и не поверишь: свечи сменить.

Типа при проблемах с искрой,которые ЭБУ и МК пока не ловит, идет ошибка по кану,на котором приборка сидит,потому она и частично отрубается.

[Прокоп]

У меня в жару начал дергатся,утром нормально чек не загорался,грешил на сцепу,потом всеже чек мыргнул проверил множественные пропуски зажигания в 4- ом цилиндре. Снимаю катушку а там чуть-чуть водички,свеча в рже,все почистил и норм,интересно причем здесь жара,когда прохладно все было норм.

.. а 3й колодец смотрел?

Все смотрел сухие.

[drues]

.. а 3й колодец смотрел?

Все смотрел сухие.

[Прокоп]

Подскажите пожалуйста, требуется замена сайлентблоков рессор,какие нужны,отчего подходят, или стоит перейти на втулки? Как я понемаю чтобы переити на втулки можно оставить внешнюю обойму сайлента в рессоре или как? Передним сайлентом совсем хана как это сказывается на поведении автор и может ли соскачить рессорах с пальца?

[luchsergey]

под втулки нужны спецовые трубки но не обоймы сайлентов и переднюю ось другую-короче кера где что из этого у нас найдёшь и ось не открутишь.

рекомендую поставить уретановые сайленты и четвёртый лист докинуть,если нет его ещё.

[Прокоп]

под втулки нужны спецовые трубки но не обоймы сайлентов и переднюю ось другую-короче кера где что из этого у нас найдёшь и ось не открутишь.

рекомендую поставить уретановые сайленты и четвёртый лист докинуть,если нет его ещё.

Сергей спасибо за совет.У нас в посёлке запчасти есть только на старые уазики,может ещё на Хантер,вот и думаю можно-ли пока ездить или опасно,надо в кемерово с аказией заказывать.

[Ник 70]

печалька: Перестала работать левая часть приборов на панели т.е тахометр, датчик температуры и показатели компа. Думал что сзади отошла фишка или где-то обрыв...Однако после детального обследования поиски не увенчались успехом. отдельного предохранителя на неё нет..Главное, что инетересно при тестировании т.е если нажимаешь на кнопку обнуления спидометра и включаешь зажигание, то стрелки работают и огни компа тоже.. Вот думаю дальше сижу. М.б у кого-то ещё мысли есть.

Как правило "обрыв" дорожки, при нагревании может начинать работать и будет плавающим дефектом. Лучше с" ц" прозвонить или к знакомым эликам. Я с подобным на ниве несколько раз панель трес и паяли несколько раз.

[luchsergey]

под втулки нужны спецовые трубки но не обоймы сайлентов и переднюю ось другую-короче кера где что из этого у нас найдёшь и ось не открутишь.

рекомендую поставить уретановые сайленты и четвёртый лист докинуть,если нет его ещё.

Сергей спасибо за совет.У нас в посёлке запчасти есть только на старые уазики,может ещё на Хантер,вот и думаю можно-ли пока ездить или опасно,надо в кемерово с аказией заказывать.

Ездить можно до талого,практически вечно - пока не вылезет ухо с переднего сайлента вбок (можно шайбой это дело пофиксить) или не сожрёт серьги и оси.

[www]

Здравствуйте наконец созрел на покупку уаз патриот. Нашел по моему мнению хороший вариант 2015 год 750 рублей с пробегом 1100 км сегодня съездил посмотрел внешне и внутри новый автомобиль. Подскажите
нормальный вариант или нет.

[maks87]

Здравствуйте наконец созрел на покупку уаз патриот. Нашел по моему мнению хороший вариант 2015 год 750 рублей с пробегом 1100 км сегодня съездил посмотрел внешне и внутри новый автомобиль. Подскажите
нормальный вариант или нет.

Подозрительно маленький пробег! Очень подозрительно! Да и цена по мне так великовата! Есть смысл поторговаться! Получается он его за сколь взял за столь и продает! А такого не бывает!

[microamper]

Вариант нормальный но цена иогла быть и пониже. Комплектация лимитед? Бампера новые или старые? Фары с диодами? Раздатка какая?
Мангнитола с навигацией и камерой?

[*SIBIRYAK*]

Здравствуйте наконец созрел на покупку уаз патриот. Нашел по моему мнению хороший вариант 2015 год 750 рублей с пробегом 1100 км сегодня съездил посмотрел внешне и внутри новый автомобиль. Подскажите
нормальный вариант или нет.

Что смущает то? Патриотов с небольшим пробегом пруд пруди. Люди не понимают что берут и очень часто разочаровываются.
Что касается конкретного авто, в любом случае нужно смотреть. Я бы больше опасался залогового авто чем технических подвохов.

[Levsha_42]

Не слушать не кого, смотреть тех.состояние (если сам не понимаешь ищи человека кто шарит, именно в патриотах0, пробить на аресты, залоги и т.д. и покупать если всё в порядке, ну поторговаться не забыть.