найдутся "фильдеперсовые" родосовские бронзулетки за соответствующую цену. Износ с одинаковых сторон идет?bugrum писал(а):Можно поплотнее и лыски сделать под масло как на коленвальных. Хоть как, а всяко лучше плассмасок. Вчера померил- у меня за 15 тыщ одна 2 десятки, вторая 3 в минус.
Твоя жена знает, что не хочешь нужные всем вещи делать за деньги?mservis писал(а):Изготовлением я не занимаюсь...
Игорь Александрович, вся эта авто-мото-снего-фото.... тема чисто для хобби, жуть как люблю гайки крутить, а деньги зарабатываю умственным трудом, так что я вам не конкурент, по ночам можете спать спокойно.Чиж. писал(а):Твоя жена знает, что не хочешь нужные всем вещи делать за деньги?mservis писал(а):Изготовлением я не занимаюсь...
:D
А будем том же духе продолжать отправишься туда же куда и "exspert"....Чиж. писал(а):Твоя жена знает, что не хочешь нужные всем вещи делать за деньги?mservis писал(а):Изготовлением я не занимаюсь...
Вот это и не дает тогда понять, почему кое-кто, подобные полукольца с напылением, разной стороной на валы ставить рекомендует.bugrum писал(а):Да, одинаковый, как будто уплотнено, а не сточено.
Встречались разные варианты проточек.Только с одной стороны у всех валов.Равномерно спереди и сзади у других.На впускном со стороны вала,на выпускном наооборот,и т.д.Иван Шмит писал(а): Вот это и не дает тогда понять, почему кое-кто, подобные полукольца с напылением, разной стороной на валы ставить рекомендует.
Чёт не понял,кольцо стальное?Оно должно быть из стале-алюминия вообще-то или бронзы..Если из стали,то нам такого не надо..bugrum писал(а):За чертёж спасибо! Кстати, у стального упорного фланца диаметр внутреннего отверстия слишком большой и на прилегание остаётся около двух мм.
Вот с токарями сейчас намного хуже,чем когда-то было..mservis писал(а):Изготовлением я не занимаюсь, наверное к сожалению, а то бы разбогател :lol: , чертеж выложен для самостоятельного изготовления, сейчас в каждом городе,деревне найдется более-менее трезвый токарь и кусок бронзы. А кому совсем лениво, попробуйте постучаться к Чижу, наверняка у него случайно
Кстати, утолщение можно сделать чуть больше и на наждаке точнее подогнать под проточку вала, соблюдая минимальный зазор 0.05мм.
Золотом не лучше будет, у баббита антифрикционные свойства лучше...mservis писал(а):Можно и золотом покрыть, будет еще лучше, только зачем...
Нравится, просто нет у меня его и возможности нанесения его на бронзу тоже нет.nik333 писал(а):А чем тефлон не нравится?
Но и риск угробить распед валы тоже есть. Если антифриз до сотки легко нагревается,то металл наверное в головке больше..aleksfom012 писал(а):Я с тефлоном куплю конечно у Родоса , уже решил кстати, просто просчитываю другие варианты, вдруг получится ..
Полностью согласен!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!mservis писал(а):Смазка стопоров это то, что стекает с первой шейки, насколько там хорошо стекает, фиг знает, если мотор не первой свежести может не хватить и баббит просто потечет, тем более такой большой толщины в 1мм. Если делать, то небольшую толщину, чтобы деформация верхнего слоя была минимальна, в случае чего, т.е. делать как притирочное покрытие, которое со временем будет стираться, как на тех же бронзулетках родоса или на многих поршнях с молибденовым покрытием на юбках.
А вообще я бы не заморачивался, в грм уаза все равно придется заглядывать хотя бы раз в 100тыс., а уж на этот срок простой бронзы точно хватит.
Вопрос в том почему износ пластика есть не всегда и не у всех.aleksfom012 писал(а):Другое дело, целесообразность всей этой движухи.
Так можно и не заморачивался вовсе, поставить пластик за 15 рублей и всё.
Не туда предполагаешь вот и не можешь победить.mservis писал(а): ... из-за этого (предположительно) я не могу победить шум компенсаторов.
"Родные" и все другие от вольксвагенов - это обманка. Они не для того чтобы работать, а для того чтобы больше продавать.mservis писал(а):Ну не могут же разные (родные и ина) компенсаторы одинаково не работать, лучше найти причину, чем заниматься ампутацией.
