Альтернатива виске на Патриот.

nik333 · Сообщение **nik333** » Вт дек 27, 2016 15:45

vadim20 писал(а):
nik333 писал(а): Да не маломощный нужен,а энерго сберегающий....как у иномарок.
Я вообще сомневаюсь о том, что такие эл.моторы есть для вентиляторов радиатора.

Может импортные есть? Хочу вентиль одинарный с диаметром по наруже минимум 450 мм,но не меньше(можно без колхоза воткнуть в штатный кожух,можно больше диаметром,тогда немного переделать опять же штатный кожух. Что-то подобное вообще кто-то выпускает или выпускал?

luchsergey

шнивоспарка лучше всех и надёжнее два-оба врядли сдохнут одновременно.

Алексей791

luchsergey писал(а): шнивоспарка лучше всех и надёжнее два-оба врядли сдохнут одновременно.

и сосёт он почти через весь радик и к тому же плоский и диффузор почти не надо.да и жрёт она не так уж и много.и на каждом углу в любом магазе есть. :P

luchsergey

и делают её давно за границей,такчто тоже ино энергосберегайка.

ORQ · Сообщение **ORQ** » Вт дек 27, 2016 17:11

Прикол в том что можно найти на разборке за небольшие деньги хороший импортный вентилятор, замутить под него диффузор, настроить БОРЕЙ, ездить и радоваться жизни.... и в один прекрасный момент, в самую жару, когда на след день ехать на дальняк (а может как раз в дальняке) он сгорает. Ну не сгорает так обламывает лопасть. Ехать нужно, а заменить тем что имеется в наличии в магазинах возможности нет, потому что крепления сделаны именно под этот вентиль, на заказ такой вентиль идет долго и дорого....
Тут либо ставить изначально импортный хороший, но иметь в запасе аналог для быстрой замены, или возможность быстро его найти.
Либо ставить то что унифицировано или по кр мере имеется в придорожных магазинах.

Себе моновентиль большой мерседесовский я воткнул, потому что в запасе есть второй. А так бы тоже наверное смотрел в сторону спарок.

luchsergey

на разборках разве не утиль пихают?

nik333 · Сообщение **nik333** » Вт дек 27, 2016 20:03

ORQ писал(а):
Себе моновентиль большой мерседесовский я воткнул, потому что в запасе есть второй. А так бы тоже наверное смотрел в сторону спарок.

Что за моно вентиль.Можно его размер по наружному диаметру?

Отправлено спустя 1 минуту 59 секунд:

luchsergey писал(а): на разборках разве не утиль пихают?

Есть почти новые детали с битых машин....Беда в том,что по телефону ни одна фирма размер сказать не может.Им подавай каталожный номер....А мне этот номер ни куда не упирается...Откуда я его могу знать?

ORQ · Сообщение **ORQ** » Ср дек 28, 2016 08:11

nik333 писал(а): Что за моно вентиль.Можно его размер по наружному диаметру?

Около 450 мм. все данные я писал в этой теме ранее.

nik333 · Сообщение **nik333** » Ср дек 28, 2016 09:53

ORQ писал(а):
nik333 писал(а): Что за моно вентиль.Можно его размер по наружному диаметру?
Около 450 мм. все данные я писал в этой теме ранее.

Хорошо поищу,спасибо...Вроде то,что надо..

ORQ · Сообщение **ORQ** » Ср янв 18, 2017 17:30

кстати, посмотрел по размерам, под наш радик с минимальными доработками подойдет моновентилятор с диффузором от KIA CEED.
диаметр крыльчатки около 450 мм, мотор двухскоростной, можно организовать две скорости (или одну плавную через Борей), диффузор легко поддается доработке под наше крепление. Размер диффузора 590х460

и, немаловажно, стоимость в сборе около 3 тыр.
наверное закажу себе такой, органолептические измерения показывают что дует много лучше моего старенького мерсовского.

luchsergey

дохловатый он будет

nik333 · Сообщение **nik333** » Ср янв 18, 2017 19:27

ORQ писал(а): кстати, посмотрел по размерам, под наш радик с минимальными доработками подойдет моновентилятор с диффузором от KIA CEED.
диаметр крыльчатки около 450 мм, мотор двухскоростной, можно организовать две скорости (или одну плавную через Борей), диффузор легко поддается доработке под наше крепление. Размер диффузора 590х460

и, немаловажно, стоимость в сборе около 3 тыр.
наверное закажу себе такой, органолептические измерения показывают что дует много лучше моего старенького мерсовского.

Тоже закажу себе такой...

Отправлено спустя 2 минуты 13 секунд:

luchsergey писал(а): дохловатый он будет

Надо смотреть..

Иван Шмит

интересный вентилятор, только цена уж подозрительно низкая

ORQ · Сообщение **ORQ** » Пт янв 20, 2017 07:33

Ну да,с ценой чет лоханулся. Где-то видел за 3 рубля, теперь и сам найти не могу.

luchsergey

подобный корейский аналог жиговского стоит 8 тыр,жиговский который конкретно ничем не хуже стоит 800р.этот наверняка такой же,тк авто то малолитражка по сути.

на гранте прям похожий софсем стоит.

ORQ · Сообщение **ORQ** » Пт янв 20, 2017 11:17

на гранте размер крыльчатки в полтора (почти два) раза меньше.

ORQ · Сообщение **ORQ** » Пт янв 20, 2017 14:49

Гранта, диаметр крыльчатки - 306 мм, сила тока - 11А, обороты мин - 2700
КIA, диаметр крыльчатки - 420мм, оборотов поболее, сила тока около 16 А.

luchsergey

на гранте стоит по размерам аналог калиновского,но мощностью явно дохлее ,калиновский копия шнивского,мощнее которого в природе не встречал.

Отправлено спустя 6 минут 46 секунд:
крыльчатку сходил померил на запасном в шкапчике : 33см. именно крыльчатка.ток 25 ампер насколько помню,обороты 2750, Q=0,583м3/сек=2100м3/час - у меня столько стоит приточка в кинозале на 300 чел. .

Алексей791

эх,смотрю,промывают менеджеры мозги народу. а народ то и не в курсе,что не возможно что б и дул хорошо и кушал мало. чем шнивовский то не нравится?

luchsergey

Дешовый сильно.хотя сделан так же и там же где и любой другой типа крузаковский и тп.и звучит презрительно.

alex.1966

Здравствуйте! На зиму имею желание снять виску, и диффузор. Что нужно сделать , что-бы надеятся на наружный электро вентилятор?

luchsergey

Второй поставить

alex.1966

А этот не как нельзя задействовать? Вроде читал что можно в прошивке снизить температуру его включения!

Или ошибаюсь?

luchsergey

всё можно.у меня 2 с завода было я их за радик переносил.

alex.1966

Хорошо. Надежду какую-то дали. Все таки можно его пока использовать на своем месте. Что нужно сделать, подскажите ПОЖАЛУЙСТА!

luchsergey

ничего.ЭБУ его включает при 96 в стоке так было, у меня при 99 и 101 в прошивке. поглядеть хватит ли его,если нет,ставить второй нивский (не шнивский) в этот же кожух.

alex.1966

Понял. А в прошивке снизить еще, можно? Допустим от 85 до 90? Ко второму придется проводку, реле, фишки ,и т.д. комплектовать. О чем в ветке пишут? Правильно?

luchsergey

Проводка и прочее вроде была на второй. накой раньше делать темпу включения то? он не будет вообще отключаться летом ,тк термос закрыт будет. ОЖ без клапана в крышке при 109 кипит.

alex.1966

Логично! Речь идет только на зиму. К тому-же, похоже у меня термостат раньше открывается, по бортовому температура постоянно около 83-85. Спасибо за совет. Сниму, попробую разок. Надеюсь не перегрею..

сталкер1972

ORQ писал(а): Ну да,с ценой чет лоханулся. Где-то видел за 3 рубля, теперь и сам найти не могу.

Не не лоханулся есть такой POLCAR 411423W3, а есть такой 411423W3X за 6 с копейками чем отличаются не могу найти может кто знает?
Сам посматриваю в сторону моновинта с родным диффузором.

nik333 · Сообщение **nik333** » Ср янв 25, 2017 19:11

сталкер1972 писал(а):
Сам посматриваю в сторону моновинта с родным диффузором.

Можно по подробнее,что за моно винт? Сам весной хочу избавиться от виски..Рассматриваю разные варианты..

сталкер1972

nik333 писал(а): Можно по подробнее,что за моно винт?

Это имеется в виду один элвинт в родном кожухе от виски вот примерно так
https://www.drive2.ru/l/6980619/
Здесь применен вентиль от Волги, а он все таки немного маловат для нашего диффузора и получается не очень в общем колхозно
Тут этот же винт только более благородно https://www.drive2.ru/l/9398016/
Почитай все интересно.

nik333 · Сообщение **nik333** » Чт янв 26, 2017 15:04

сталкер1972 писал(а):
nik333 писал(а): Можно по подробнее,что за моно винт?
Это имеется в виду один элвинт в родном кожухе от виски вот примерно так
https://www.drive2.ru/l/6980619/
Здесь применен вентиль от Волги, а он все таки немного маловат для нашего диффузора и получается не очень в общем колхозно
Тут этот же винт только более благородно https://www.drive2.ru/l/9398016/
Почитай все интересно.

Интересное решение,возьму на заметку,спасибо.Я думаю поставить или шнивоспарку или Волговский....

сталкер1972

nik333 писал(а): Я думаю поставить или шнивоспарку или Волговский....

Есть свои недостатки и преимущества у каждой схемы перечислять не буду если заинтересовался то сам разберешься.
К слову у меня стоит Шнивоспарка ставил Силич он вышел из строя, хочу уйти к более простому регулятору оборотов винта и одному винту.
В нескольких постах выше описывается винт от KIA CEED у него очень хороший диаметр 420 мм в нашем диффузоре 440 мм и еще в нем 2 скорости и низкое энергопотребление есть варианты 90+93 Вт и собственный регулятор оборотов только цена заоблачная, в общем пока мониторю, данных маловато в инете.

ORQ · Сообщение **ORQ** » Чт янв 26, 2017 17:00

А нафига использовать родной диффузор? Он жешь громоздкий, закрывает весь доступ к навесному оборудованию и никаких плюсов в своей конструкции не несет. Таким большим его делали не из соображений аэродинамики и продуваемости радиатора а для того чтобы дотянуть зону всасывания до вентилятора виски, не делая при этом длинного вала оной.
Намного разумнее сделать более тонкий диффузор, освободив доступ к ремням, роликам и тп.
Ну если только лень-матушка .......

nik333 · Сообщение **nik333** » Чт янв 26, 2017 19:04

Тут обнаружил вентиль от Сонаты НФ,он в диаметре 470мм,прямо просится,а размер диффузора почти с наш радик.. 632/497

ORQ · Сообщение **ORQ** » Пт янв 27, 2017 07:33

"Ищущий да обрящет"

сталкер1972

nik333 писал(а): Тут обнаружил вентиль от Сонаты НФ,он в диаметре 470мм,прямо просится,а размер диффузора почти с наш радик.. 632/497

Каталожный номер в студию будем обсасывать.....

nik333 · Сообщение **nik333** » Пт янв 27, 2017 09:57

сталкер1972 писал(а):
nik333 писал(а): Тут обнаружил вентиль от Сонаты НФ,он в диаметре 470мм,прямо просится,а размер диффузора почти с наш радик.. 632/497
Каталожный номер в студию будем обсасывать.....

Самое интересное,что высота радика Санаты NF 480 мм,как у нас...Нашёл вроде номер 25380-ЗК170,хотя кто знает..Ещё PARTS-MALL PXNAA-046 ..Что-то одно должно быть номером.Бэушный за 3 штуки можно купить.У нас на работе 4 Сонаты,им по 10 лет,ещё не было случая,чтоб отказал вентиль...надёжные..

Omen20 · Сообщение **Omen20** » Пт янв 27, 2017 10:17

сталкер1972 писал(а): Каталожный номер в студию будем обсасывать.....

Если правильно нагуглил, то вот: 25380-3K170.
А это ссыль на экзист с аналогами:Список предложений

А это для облегчения поиска

Онлайн-каталоги запчастей к японским и не только автомобилям (не реклама)

сталкер1972

nik333 писал(а): Нашёл вроде номер 25380-ЗК170

Поиск дал для него аналог POLCAR 411423W3, а есть такой 411423W3X о котором говорили выше, буду дальше изучать....

Omen20 писал(а): А это для облегчения поиска

Спасибки только там VINы нужны :-?

Отправлено спустя 3 минуты 12 секунд:

ORQ писал(а): Намного разумнее сделать более тонкий диффузор, освободив доступ к ремням, роликам и тп.

Так там в ссылках как раз об этом и говорится....

Отправлено спустя 52 секунды:
Вот https://www.drive2.ru/l/9398016/

nik333 · Сообщение **nik333** » Пт янв 27, 2017 12:26

сталкер1972 писал(а): Источник цитаты Намного разумнее сделать более тонкий диффузор, освободив доступ к ремням, роликам и тп.

Родной понятное дело надо выкидывать,родная железяка занимает половину подкапотного пространства..

Omen20 · Сообщение **Omen20** » Пт янв 27, 2017 13:35

сталкер1972 писал(а): Спасибки только там VINы нужны :-?

И без винов можно искать - клик на самой марке авто, попадаешь на страницу с моделями.
Например, вотЪ

сталкер1972

Omen20 писал(а): И без винов можно искать - клик на самой марке авто, попадаешь на страницу с моделями.

Каюсь не проверил еще раз спасибки.

luchsergey

совсем с башкой не дружите,парни:

HYUNDAI/KIA 253803K170 - Вентилятор охлаждения двигателя в сборе ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА, 90ВТ

ставьте тогда от печки 41 космича-он точно такой же мощности,но подешевле.

nik333 · Сообщение **nik333** » Пт янв 27, 2017 15:48

luchsergey писал(а): совсем с башкой не дружите,парни:

HYUNDAI/KIA 253803K170 - Вентилятор охлаждения двигателя в сборе ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА, 90ВТ

ставьте тогда от печки 41 космича-он точно такой же мощности,но подешевле.

Не убедил. Как же он на моторах 2.4 справляется? При этой малой мощности нужно смотреть ещё и обороты.Любой импортный по мощности всегда слабее,наших,но эффективнее. У А6 3 литра турбо,тоже нашего слабее...это не показатель..Наши компы по сей день с комнату бы выпускали с памятью,как у телефона..

luchsergey

Чтож : коли голова софсем не работает,дерзайте.

сталкер1972

luchsergey писал(а): совсем с башкой не дружите,парни:

luchsergey писал(а): Чтож : коли голова софсем не работает,дерзайте.

Сергей не нужно рубить так с плеча....
Я вижу пока недостаток информации по данным винтам.
Там такое дело что разные сайты на одни и те же марки винтов дают противоречивые данные к примеру винт KIA CEED мощность от 90+93 Вт (2 скорости) до 300 Вт и как минимум 20 производителей аналогов, так что выводы рано делать.

luchsergey

Какой импортный и какой наш ? давным давно ВСЕ ДЕЛАЮТ В ОДНОМ МЕСТЕ.

nik333 · Сообщение **nik333** » Пт янв 27, 2017 18:11

luchsergey писал(а): Какой импортный и какой наш ? давным давно ВСЕ ДЕЛАЮТ В ОДНОМ МЕСТЕ.

Чтож тогда наши самые лучшие(от Шнивы),тем более их делают в одном месте,не ставят на Ауди и Тойоты,Ниссаны и БМВ?

Отказ от ответственности