Стал плохо заводиться и глючить по утрам и вечерам

[ZamPoteh]

Понятно. Надобно ехать к мастерам до поездки, пусть смотрят, что там за нафиг такой с масляной системой...
Спасиб!

Обращайся. :friends:

[powerfull]

был такой звук когда масло не менял и не смотрел уровень после покупки :) через полгода при трогании лампа горела давления оказалось масла было чуть чуть!сменил все в норме стало и ничего не цокает

[klock]

Масла и фильтра меняю каждые полгода - весной и осенью... Соответственно, в мае месяце менял.
За уровнем слежу регулярно, подливаю как только опускается ниже буковки "О" на щупе - доливаю до буковки "П".

[ZamPoteh]

Андрей, не весна и осень - а пробег 10 000 км! :wise:
Может клапан фильтра с брачком, не стоит ещё волосы рвать на опе.

[SoD]

Совет от Ромы Б. : меняем масло на синтетику(он посоветовал Зиковскую). и При замене юзаем 5минутную промывку. Должно помочь)

[Семыч]

Не помогает, на неделю помогла промывка дроселя, но через несколько дней все начинается сново! Тоже сижу не знаю что делать! Попробую ДТОЖ, поменять, потому что иногда только заведешь, а на БК выскакивает "Двигатель прогрет"

[Серёга34]

А я вроде поборол утренний расколбас. ДТОЖ в норме, проверял заменой и по температуре показания от уличного не отличаются больше чем на 1-2 градуса, но расколбас не уходил.
Обратил внимание, что при заводке (на улице от +12 до +17) БК показывает расход 60-70 воздуха при оборотах 1100-1200. пропшикал Вдшкой, почистил контакты на фишке ДМРВ. Расколбас прошел, расход воздуха при тех же условиях стал 40-50.

Совет от Ромы Б. : меняем масло на синтетику(он посоветовал Зиковскую).

А мне зик не понравился. Угорает он сильно. Литра по 2 доливать приходится от замены до замены.

[powerfull]

Не помогает, на неделю помогла промывка дроселя, но через несколько дней все начинается сново! Тоже сижу не знаю что делать! Попробую ДТОЖ, поменять, потому что иногда только заведешь, а на БК выскакивает "Двигатель прогрет"

Так если есть Бк то посмотри температуру ьл при заводке двигателя

[Семыч]

Так в том-то и дело, что температура на БК и на стрелке совпадает! Специально включал комп и смотрел, все в точности, разница небольшая!

[powerfull]

я тоже не могу побороть эту проблему еще с зимы

[Серёга34]

Так в том-то и дело, что температура на БК и на стрелке совпадает! Специально включал комп и смотрел, все в точности, разница небольшая!

на евро3 один датчик и на стрелку и на мозги. Показывать они будут одинаково. А вот от реальной могут отличаться. Я после ночной стоянки смотрю, чтоб с уличной совпадала температура двигателя. Если расхождение больше 3 градусов - датчик под замену, т.к. уже могут появляться глюки с запуском на холодную.

[ZamPoteh]

... А вот от реальной могут отличаться. Я после ночной стоянки смотрю, чтоб с уличной совпадала температура двигателя. Если расхождение больше 3 градусов - датчик под замену, т.к. уже могут появляться глюки с запуском на холодную.

А она (температура) и будет отличаться. ОЖ в блоке может не остыть за ночь до уличной.

[Patrik_638]

смотрите выше, менял РХХ, ставил с рабочего Патрика, мой не завелся, а тот на моем работает

[ZamPoteh]

смотрите выше, менял РХХ, ставил с рабочего Патрика, мой не завелся, а тот на моем работает

А при чём тут РХХ? Двигатель и с отключенным РХХ нормально заводится. То что он потом переходит в аварийный режим работы, так это другое дело.

[XAH]

По итогу: съездил сегодня к ребятам на Красную Горку, поменяли корпус термостата и этот самый датчик.
Стали диагностировать, выяснили интересное: температура с компьютера, с диагностического разъёма - 67°, температура по показометру на приборке - 80°. Это я имею в виду рабочая температура, на которой термостат уже открыт и которая стоит на месте при работающем двигателе.
При этом "органолептически" температура скорее 80, чем 67, т.е. показометр прав, а датчик на мозгах - нет.
Поскольку таких датчиков бывает три вида (с серой, белой и черной фишкой; у меня - с серой), то на всякий случай испытали остальные два типа - они на моей машине не работают, показывают вообще полную ерунду. То есть, с серой фишкой - правильный.
Но тогда получается, что в то время как реальная температура ОЖ 80°, датчик даёт мозгам неверную информацию о том, что там 67°.
С чем это связано - мы так и не поняли.
И получается, что это расхождение в показаниях в 13 градусов было всегда, с рождения машины, с завода...
Отсюда и расход топлива по жизни высокий.
Во блин ребус какой. :(

На мозги идут провода с 2 датчиков температуры. Первый на термостате, второй на коллекторе впускном. То что с разьема показывает, как раз это второй датчик, на коллекторе. Не трогайте его, пусть там стоит, купите новый и поставте его перед радиатором. Провода придется удлинить :) Машинку не узнаете :D На евро-3 сей датчик в ДМРВ.. посему нет таких проблем.

[powerfull]

Наконец то я похоже победил проблему!Поменял датчик стал заводится с первого раза но после заводки все равно слегка гуляют обороты и поддтраивает недолго но зато с первого раза!датчики видимо бракованые идут бывают ибо у меня стоял новый и я думал что не из за него все таки !Проверил тестером сопротивление вместо 1.9кОм было 2.1 !теперь буду знать!

[kineskop]

Чтобы не гуляли обороты и не подтраивал, надо купить аэрозоль-очиститель:
http://www.konsulavto.ru/cat/unit30193.html
Снять гофру с дроссельной, завести и подгазовывая попшикать. Смею заверить, что помимо уверенной работы движка, возрастет и приемистость. :D

[Dragon]

надо попробовать... дикий расколбас после заводки вроде пока прошел, но на хх все равно движок сильно колбасит :o

[ZamPoteh]

Я тут по совету XAH(а) запасной датчик температуры воздуха подвесил в подкапотном. Сёдня прокатился, говорить что либо ещё рано, но прыти вроде прибавилось. Надо делать переходник и попробывать этот датчик поставить на входе перед дросселем, а то он счас воздухом не обдувается.

Саш(кинескоп), помпу ещё не поставил , не могу патрубки-переходники найти. Надо будет на рынок заскочить.

[kineskop]

А я нашел. Валялись от Линкольна в сарае. Внимательно просмотрел- трещин нет, мягкие. Умеют же вражьи души делать... Если что, могу на среду с собой на работу взять. :D

[powerfull]

блин купил уже второй датчик !вроде один день завелась с первого раза с троением пропадающем по мере прогрева а на след дни таже лажа первый пуск сразу же глохнет как только заведется !

[kineskop]

А какой менял то? надо менять двухконтактный :D

[powerfull]

40.5215 который

[ZamPoteh]

40.5215 который

Это чо? Сколь контактов?

[powerfull]

это стандартный заводской датчик ОЖ для евро 2

[kineskop]

Ну вообще их два стоит - один на мозг, другой на приборку. :)
Судя по маркировке, это на мозг. :D

[powerfull]

да на мозг!я уже все перелопатил :D что можно ну заводится и все со второго раза

[ZamPoteh]

Для Е2 - 19.3828000 вот: http://www.konsulavto.ru/acat/model438/ ... l#p1365693

[powerfull]

нет у меня изначально стоял 405215 а 19.382я вроде покупал он вообще показывал хрень какую то и обороты прогревочные ниже 1500 не опускались

[ZamPoteh]

Может переходная модель от Е2 к Е3. Они (заводчане) на переходных много чего замутили - чёрт ногу сломает. Мож потому и каталогов нормальных нет?!

[kineskop]

Не, если датчик кажет нормальную температуру (нет расхождений больше 7 град.), то надо мыть дроссельную. Уже говорил про это. Аэрозоль Хай гировская всегда на даче для этого лежит. :D

[powerfull]

все уже вымыто и заменено вплоть до бензонасоса !сегодня похолодало до 12 град и завелась нормально и после работы нормально!Обычно утром со второго всегда раза в 7-45 потом приезд на работу в 8-10 с работы в 15-00 тоже со второго раза заводится !А сегодня во всех случаю хорошо!
на Юге в Крыму все 2 недели с первого раза заводился как сюда приехал то все!
видимо что то где то из за температуры входящего воздуха !неужели ДМРВ врет больше копать некуда все перепроверено

[kineskop]

И все же...
Попробуй вот это средство:
http://www.texkom-avto.ru/good/?skod=00079&kod=056217
Заведешь (предварительно сняв гофру с дроссельной) и потихоньку пшикай на нее, оси, и все что там увидишь, подгазовывая- иначе заглохнет. Потом расскажешь, что все прошло. Кстати, полезно этим пользоваться, когда начинает подтраивать и появляются провалы. :D

[powerfull]

я чистил дроссель пару месяцев назад))перед поездкой на Юг!ничего не подтраивает и нет провалов!расход в норме

[kineskop]

Еще вопрос. Пробег и чистил ли топливную систему хоть раз (форсунки)?
Я пользую раз в 10 тыс. такой:

[powerfull]

нет не чистил!пробег 56000!раз при изменении температуры заводка меняется то форсунки разве могут быть виноваты ?как форсунки влияют на пуск?

[kineskop]

Виновата может быть подача топлива и его количество. А это и форсунки, и обратный клапан, и насос, и много, много всего. Если надумаешь использовать то, что показал выше, то поаккуратнее- сначала половинную дозу, иначе можно забить всю систему... :D

[Geloel]

Я пробовал эти бутылочки. Эффект чувствуется сразу. Теперь эти бутылки для моей машины как наркотик. Без них хуже чувствуется сразу Через короткое время.

[kineskop]

Значит бензин гумно... Эффект ощущаю, откатав хотя бы 1 бак. Хватает уверенно на 10 тыс, возможно и больше, не довожу... :D

[powerfull]

седня опять завелся с первого вообщем из за температуры все !но почему?

[kineskop]

Да все по тому же... Врет датчик на средних температурах. (расхождение больше 7 град). :)

[powerfull]

блин как мне найти заведомо исправный датчик то ?!как найти в магазине то что нужно?!они что там один из 10 исправные чтоли?

[klock]

блин как мне найти заведомо исправный датчик то ?!как найти в магазине то что нужно?!они что там один из 10 исправные чтоли?

Мало того, они еще и трех видов бывают - с серым, черным и желтовато-белым разъёмом (по форме абсолютно одинаковые). По внутренностям они при этом абсолютно разные. :( И с одного цвета разъёмом бывают какие-то "порошковые" и какие-то другие еще. Говорят, что "порошковые" плохие, а другие хорошие, но как их отличить внешне - непонятно. :(

[powerfull]

вообщем копать кроме этого датчика некуда!заведомо исправный только как найти непоянтно!я смотрел по маркировке какой у меня был такой и купил !наконечник сереый

[powerfull]

я покупал датчик как то на замену но не с моей маркировкой а он обороты не скидывал и показывал по БК 16 град температуру антифриза)

[kineskop]

Это с друким ТКЕ, я налетал на это. БОШевский тоже ставил. Просто мне то проще определить- у меня стоит Далласовский датчик внешней температуры на девайсе. Утром пред заводкой сравниваю температуру на БК и на нем. Таким макаром отбраковал (заменил) уже 3 датчика за 4 года. :D

[powerfull]

так как все таки определить исправный датчик

[kineskop]

Определить можно, имея термометр.
Не вкручивая датчик подключить к разъему и не прислоняя к движку снять показания на БК (заводить не надо). Рядом держать эталонный термометр. Сравнить показания.ь Если расхождения больше 7 град., менять.

[powerfull]

у меня по БК утром на улице показывает например 20 а двигателя 21 это на заведенном сразу если смотреть

[powerfull]

датчик внешней температуры по БК