Вопрос по охлаждению.

Aleksandr_89

А краник печки то открыт???

Sab · Сообщение **Sab** » Сб янв 02, 2016 13:19

ZamPoteh писал(а):Мало исходных данных.
Какой термостат поставил (наш или импортный, t° открывания)?
Какие патрубки менял?

Термостат наш, на 87 град. Патрубки менял на входе/выходе радиатора и шланг, идущий на передний отопитель.
Сегодня всю дорогу по пути домой (80 км) следил за температурой по показометру: нагрев до 90-95, затем резкий сброс до 78-80 градусов, потом снова нагрев и т.п., этот цикл повторяется с периодичностью 2-3 раза за одну минуту. Задняя печка соответственно дует то теплей, то холодом, передняя - больше холодом дует. Включение доп. помпы картины не меняет. Тосол в системе есть. Так и не пойму что происходит...

Sab · Сообщение **Sab** » Сб янв 02, 2016 13:20

Aleksandr_89 писал(а):А краник печки то открыт???

конечно открыт, зима всё-таки.))

Sab писал(а):
ZamPoteh писал(а):Мало исходных данных.
Какой термостат поставил (наш или импортный, t° открывания)?
Какие патрубки менял?
Термостат наш, на 87 град. Патрубки менял на входе/выходе радиатора и шланг, идущий на передний отопитель.
Сегодня всю дорогу по пути домой (80 км) следил за температурой по показометру: нагрев до 90-95, затем резкий сброс до 78-80 градусов, потом снова нагрев и т.п., этот цикл повторяется с периодичностью 2-3 раза за одну минуту. Задняя печка соответственно дует то теплей, то холодом, передняя - больше холодом дует. Включение доп. помпы картины не меняет. Тосол в системе есть. Так и не пойму что происходит...

Тааак, уже теплее...

Термостат с браком. На первом открывании может быть такой сброс, далее он должен работать плавно.

По печке. Может шланги к крану местами попутал?

Sab · Сообщение **Sab** » Сб янв 02, 2016 14:00

ZamPoteh писал(а): Тааак, уже теплее...

Термостат с браком. На первом открывании может быть такой сброс, далее он должен работать плавно.

По печке. Может шланги к крану местами попутал?

Нет, не должен был попутать - один шланг на отопитель менял....Хотя есть сомнения, т.к. фактически шланг этот менял приятель (пока я занимался другим делом) но при этом он ещё заменил хомут на втором шланге - мог сдёриуть оба и попутаь, ХЗ. Неужели это так критично?

Да, ещё такая картина - вчера вечером при многократных попытках пуска движка от прикурки (завёлся в итоге) помпа накачала полный расш. бачок и даже больше

VladislaV

Видимо пробило прокладку ГБЦ, раз печки дуют то так, то сяк, расширительный поднимается.

Sab · Сообщение **Sab** » Пн янв 04, 2016 19:01

VladislaV писал(а):Видимо пробило прокладку ГБЦ, раз печки дуют то так, то сяк, расширительный поднимается.

"расширительный поднимается" даже просто при прокрутке стартером...

VladislaV

Значит меряйте компрессию.

Прокладке хана.

Sab · Сообщение **Sab** » Пн янв 04, 2016 20:27

VladislaV писал(а):Значит меряйте компрессию.

Прокладке хана.

Спасибо, утешили..))
Опять же на прогретом движке тосол вроде как никуда не уходит...

VladislaV

Sab писал(а):
VladislaV писал(а):Значит меряйте компрессию.

Прокладке хана.
Спасибо, утешили..))
Опять же на прогретом движке тосол вроде как никуда не уходит...

При прогреве меняются размеры деталей и дырки зажимает.
Если ездит, поезди, скоро сам все увидишь. :o

VladislaV писал(а):
Sab писал(а): Спасибо, утешили..))
Опять же на прогретом движке тосол вроде как никуда не уходит...
При прогреве меняются размеры деталей и дырки зажимает.
Если ездит, поезди, скоро сам все увидишь. :o

Даже можно и не ездить: https://yadi.sk/i/qhxj5EysiyFLm

Это так, для примера как продиагностировать прогар прокладки ГБЦ.

Sab · Сообщение **Sab** » Пн янв 04, 2016 21:53

Уж полночь бьёт, посмотрю утром и без езды..))
Спасибо, Зампотех.

Sab · Сообщение **Sab** » Ср янв 06, 2016 18:33

VladislaV писал(а):Значит меряйте компрессию.

Прокладке хана.

Померял: 9,5; 8,8; 9,0; 8,8.
Выходит прокладке не хана.)

VladislaV

Sab писал(а):
VladislaV писал(а):Значит меряйте компрессию.

Прокладке хана.
Померял: 9,5; 8,8; 9,0; 8,8.
Выходит прокладке не хана.)

Другой причины переполнения расширительного бачка я не знаю.

f-8 · Сообщение **f-8** » Ср янв 13, 2016 22:52

До 120 градусов, после этого машина начинает притормаживать.
Сбавляю обороты чтобы оказаться на прежнем ходу.
Подскажите, что может быть?

nik333 · Сообщение **nik333** » Пт янв 15, 2016 20:27

Sab писал(а):
VladislaV писал(а):Значит меряйте компрессию.

Прокладке хана.
Померял: 9,5; 8,8; 9,0; 8,8.
Выходит прокладке не хана.)

Шланги смотри

Аркадий62

f-8 писал(а):До 120 градусов, после этого машина начинает притормаживать.
Сбавляю обороты чтобы оказаться на прежнем ходу.
Подскажите, что может быть?

Что бы это значило????

specialist

Привет всем. Имею на сегодняшний день такую же проблему. А именно прибытие уровня охлаждайки в расширитель. Подскока температуры особо не наблюдаю. 90 стабильно,до 95 на подъемах. Лимитед 08г терм ТАМА88 радик новый медь.По ходу дела проблема давно так как уже два бачка порвало и газ включается иногда не на 60 как выставленно а иногда 72,78,82,68и т.д. Короче пока обороты не даш после прогрева. Значит система завоздушена. Еще на прогретом двигателе иногда на холостых троит. Сбрасываю на БК.Ничего нигде не капает и не течет. Антифриз не уходит но из за повышения уровня держу в бачке 150-200г. Грешу на ГБЦ,ну а прокладка это или трещина в башке или блок кривизну имеет покажет вскрытие. Завтра. Наконец-то время появилось.

olega · Сообщение **olega** » Вт янв 19, 2016 14:58

У меня было так зимой менял крышки термостаты потом поменял прокладку под гбц и все окей стало выкрути свечи если бело бело слегка серый цвет и чистота это гбц на подходе а где уже там чернота и срань ну как то так
не грусти это лечится

specialist

Лечиться все, вопрос в том, на какую сумму. Вскрытие показало,голова-норма, блок имеет не значительные прогибы между 1и2 и 2и3 цилиндрами. Знаю косяк не мой а старого хозяина. После покупки патра в 13г. уже снимал голову так как уже взял его с эмульсией в клапанной крышке и с дизелящим звуком при сбросе газа от укосяченных от жесткого перегрева поршней. Гильзы хорошие, а на этот раз поменяю поршня на е2 и мягкую прокладку. Так же пока не ясен вопрос с шатунами, на старых поршнях имеют болтанку в пальцах. Кто-то может и не одобрит такой вариант,но если заморачиваться со съемом мотора,проточкой и т.д. доводить до состояния нового это время и довольно круглая сумма. Пока ни того ни другого нет.

Сообщение **Wanded** » Пт янв 22, 2016 10:15

Aleksandr_89

http://www.bautler.ru/cat/item/4/483/

Сообщение **Wanded** » Пт янв 22, 2016 10:31

Aleksandr_89

Присмотрись к расположению патрубков то...)))

Aleksandr_89

https://www.drive2.ru/l/6284466/

Сообщение **Wanded** » Пт янв 22, 2016 11:20

Сообщение **Wanded** » Пт янв 22, 2016 11:56

Aleksandr_89

Wanded писал(а):
Aleksandr_89 писал(а):Присмотрись к расположению патрубков то...)))
посмотрел не понял в чем прикол... вроде одно и тоже...

Ну до правки то у тебя там другая ссылка была...))) А эти да, только точкой крепления под кронштейн ГУРа отличаются...)))

Сообщение **Wanded** » Пт янв 22, 2016 12:20

Aleksandr_89

А под капот заглянуть. и поглядеть!?)))

Сообщение **Wanded** » Пт янв 22, 2016 12:53

specialist

Может в чем-то Вы и правы коллеги/имею ввиду замену помпы/, не проще штуцер на термостатной коробке заглушить?

Сообщение **Wanded** » Пт янв 22, 2016 14:18

specialist

Давление чуть подкинуть.

Сообщение **Wanded** » Пт янв 22, 2016 14:26

specialist

Не потекут. Это типа 7я лопасть добавляется.

Сообщение **Wanded** » Пт янв 22, 2016 16:54

specialist

Спасибо. Поразмыслю. На моторах е2 этих щтуцеров вообще нет.

Aleksandr_89

На евро-2 и система охлаждения другая немножко)))

Aleksandr_89

Wanded писал(а): Вам нужна помпа BTL-4066WP

Я тебе сразу на нее ссылку дал, но тебе же квест нужен был)))

Сообщение **Wanded** » Сб янв 23, 2016 12:50

VasliyAlekseevich

На "холодную" работает электровентилятор на Патриоте. Датчик температуры ОЖ поменял. БК выдает ошибку "Неисправен датчик температуры ОЖ". Подскажите, где искать причину?

Aleksandr_89

VasliyAlekseevich писал(а):На "холодную" работает электровентилятор на Патриоте. Датчик температуры ОЖ поменял. БК выдает ошибку "Неисправен датчик температуры ОЖ". Подскажите, где искать причину?

Наверное в проводах к датчику ОЖ сначала... машинка то какого года?

Сообщение **Wanded** » Пн фев 29, 2016 11:09

Терминал

Долго думал Батлер или вебер 406.2. ,но т.к.Вебера(по отзывам) с 7 лопостями,заказал его. Пришёл,вскрыл, в общем Вебер 406.2. шесть лопостей. Зато на старой, название не понятное из трёх букв маден ин германия, семь . Старая отходила пять лет,но последнее время начал гретсься движок. При поверхностном осмотре ни люфта, ни каких нибудь повреждений нет. Буду искать причину дальше.
ПСС. Ещё одно отличие болт крепления насоса гу,на старой 8. на новой 6.

VasliyAlekseevich

Aleksandr_89 писал(а):
VasliyAlekseevich писал(а):На "холодную" работает электровентилятор на Патриоте. Датчик температуры ОЖ поменял. БК выдает ошибку "Неисправен датчик температуры ОЖ". Подскажите, где искать причину?
Наверное в проводах к датчику ОЖ сначала... машинка то какого года?

2012-ый. Уже исправил - оказалось, что новый датчик был бракованный. Спасибо за советы.

Терминал

Старая помпа ,производство Германия,крыльчатка чугунная с семью лопостями.

VladislaV

Друзья, подскажите что делать. Только чтобы недорого.
Е-2, Микас-11. Кондей, один ремень. Термос на 87.

Тем летом стал иногда включаться электровентиль. Раньше такого не было. А сейчас электровентиль рубит практически непереставая.

Температура по БК держится 90-91-92, по БК выставил температуру включения 97 градусов, но включается на 91 все равно почему-то. В инструкции к БК прочитал что вроде как на Волгах температура включения зашита 92 и поднять ее не получится, только опустить, типа защита от дурака.

Виска останавливается рукой без перчаток... И после заглушения если заглянуть под капот, виска еще крутится по инерции некоторое время. Такого раньше не было, виска была всегда тугая, независимо от, и электрокарлсоны никогда не включались.

Что можно сделать с виской? Слышал можно ставить жесткий вентилятор от газели через какую-то проставку, что это такое?

Сообщение **Wanded** » Ср мар 23, 2016 10:27

VladislaV

Виска за 5 тыр как-то дороговата для меня пока. И было непонятно как она работает. Раньше она была всегда тугая, теперь она всегда мягкая. Дак поставить бы вентилятор да и не париться.

Электродвигатели на доп охлаждение, это доп помпы? Или типа спарка от шнивы? Присматривался к спарке от шнивы, но не хочется городить огород с проводами, реле. Плюс и штатные-то что-то как-то нагружают сеть.

Поэтому думаю пока бы просто вентилятор и спать спокойно.

Отказ от ответственности