Ипонский термостат ТАМА WV64MC-88 на Патриот...

[trax777]

А с внутренним шестигранником- обычным уголковым шестигранником :D , для усиления одев трубочку :twisted:

все эти черные угловые ключики - только мебель собирать домохозяйкам, а из комплекта торкс не подлезет.....забей насовсем эту идею

[ledobur]

ZamPoteh, trax777 - злые вы! :twisted:

[ZamPoteh]

ZamPoteh, trax777 - злые вы! :twisted:

Не, мы добрые и пушистые. Но местами твёрдые. :P :D
Просто лишний гемор пытаемся отсечь, дабы по граблям не ходили. :friends: :)

[DenMax]

Сегодня состоялась замена штатного термоса на 85й,(томпсон),до этого температура была вообще 60 -70. и быстро охлаждался при движении бывало до 56гр..когда ,после мучений с верхним болтиком( ближним к мотору,сверху) понял что не откручу..и с карданчиком из набора ослабил болты под шестигранник,короче когда всё снял :D не поверил глазам ,вынув старый увидел ,что гантелька закусилась и не дает тарелке закрыться,я показал другу мы поржали...положил на облицовку и пошел за тел. чтобы сфоткать..тут он благополучно ёб..улся на землю и "расщелкнулся" :( фотка не удалась...ладно суть не в этом..терь тоже темп 84 гр ...в горку в натяг 87-88 было и всё :) ..пока доволен...заберу термос домой ,дома вскипячу и посмотрю,как эта херня могла заклинить тарелку)))

[ledobur]

...не поверил глазам ,вынув старый увидел ,что гантелька закусилась и не дает тарелке закрыться...

Хм-м... Надо будет более тщательно изучить места задиров на штоке у первого термостата в свете открывшихся подробностей. Прямо как в анекдоте про танцора, которому "гантельки" мешали. :D Значит, будем ампутировать!

[luchsergey]

Болтик то подпилили?

[ZamPoteh]

... гантелька закусилась и не дает тарелке закрыться...
.заберу термос домой ,дома вскипячу и посмотрю,как эта херня могла заклинить тарелку)))

Тело штифта "висюльки" чуть больше положенной длинны, расклепали не там где нужно. Отожми тарелку пальцем, а другим пальцем гантельку к тарелке перемести, и всё увидишь.
Проходили это...

[DenMax]

вот я и хотел сказать,гантелька на втором(новом)другая ,короче)))и покрупнее :) чуточку




а болтик да,подпилили болгаркой,заходик сделали,всё встало... ,теперь должен выниматься без тех"основных" болтов)))

[DenMax]

... гантелька

Отожми тарелку пальцем, а другим пальцем гантельку к тарелке перемести, и всё увидишь.

ты и вправду? или издеваешься?...у меня пальцы уже болят..))я пытаюсь разжать эту пружину :D ,чтоб захреначить всё как было))

[Dragon]

...не поверил глазам ,вынув старый увидел ,что гантелька закусилась и не дает тарелке закрыться...

Кстати мне так и не ответили- чем грозит разница в направлении гантелей штатного и ТАМы :P Они ж в разные стороны работают...

[ZamPoteh]

...

Кстати мне так и не ответили- чем грозит разница в направлении гантелей штатного и ТАМы :P Они ж в разные стороны работают...

Да ничем не грозит. Повторяю ОДНА ТЫСЯЧА ПЕРВЫЙ РАЗ - эта "висюлька" предназначена только лишь для очистки этого отверстия от накипи-засёра (вибрируя своим телом при прохождении жидкости и воздуха).

[luchsergey]

тк начиная с е3 в корпусе термоса есть пароотвод ,то имеет смысл либо его глушить,оставляя висюльку,либо наоборот.

[DenMax]

ну думаю лучше с "висюлькой" по старинке :lol: ,без висюльки хреново как то будет ,думается мне :lol: ,это доживём до 80-90,там можно уж и без висюльки))) (так лир. отступление)))извините))

[Ежек]

Подскажите - сколько и как лучше слить тосола чтобы поменять термос? Бензинка, Евро-3, 2010 г.в. Сразу скажу, что ямы нет... тосол новый, т.е. открутить пробку радика и всё на асфальт, как-то ....жаба душит.... Думаю - может можно снять один из верхних тонких трубок с расширительного.... завести холодный мотор и таким образом слить 2-3 литра в баклажку?

[kuzyavr]

Легко.
Надо две полуторалитровых бутылки и откутить от расширительного один шланжик (который из корпуса термоса идёт).

Выльется примерно литра три-три с половиной. Где-то поллитра конечно разольётся (хотя однажды не потерял вообще ни капли :D

Слить в две бутылки антифриз, открутить два болта, поменять термос и скрутить всё назад.

[Ежек]

т.е слить можно просто с этой трубки незаводя мотор?

[luchsergey]

бутылку(канистру 5л) только вниз поставить на жестянку.

[kuzyavr]

т.е слить можно просто с этой трубки незаводя мотор?

Да, только крышку расширительного открыть надо...

[Ежек]

Всем, большой спасибо! :)

[luchsergey]

Если она вылечена,те в ней выброшен клапан,то не нужно.

[bursach]

Подтверждаю. Стоит термостат Прамо на 87 с простым отверстием, опускаем бутыль вниз на защиту и через шланг с термостата выливается около 5 литров. Только диффузор снять надо.

[599]

Подтверждаю. Стоит термостат Прамо на 87 с простым отверстием, опускаем бутыль вниз на защиту и через шланг с термостата выливается около 5 литров. Только диффузор снять надо.

А диффузор чем Вам помешал?

[bursach]

Это кому как нравится!

[ledobur]

А я снимал расширительный бачок с кронштейна, опускал его до уровня рулевого вала, и через отверстие горловины откачивал шлангом с грушей тосол в канистру - чисто, а главное - сухо! :D 50 грамм тосола из крышки корпуса термостата не в счет... Можно еще так (гарантированно для Евро-3): в правом нижнем углу радиатора есть сливное отверстие, заглушенное болтом - подбираем шланг с диаметром, подходящего сечения, чтобы одевался на данный болт и на тот рудимент штуцера, что вварен в радиатор. Ставим под машину справа, в районе радиатора, ведро или канистру, заводим в нее конец шланга и отворачиваем болт в радиаторе. Потом с определенной расторопностью напяливаем на штуцер с болтом второй конец шланга и отворачиваем пробку на горловине расширительного бачка. Сливаем нужное количество тосола и заворачиваем пробку, потом вворачиваем болт в радиатор. Этот способ более "слякотный", но тоже работает.

[Политрук]

А я снимал расширительный бачок с кронштейна, опускал его до уровня рулевого вала, и через отверстие горловины откачивал шлангом с грушей тосол в канистру - чисто, а главное - сухо! :D 50 грамм тосола из крышки корпуса термостата не в счет... Можно еще так (гарантированно для Евро-3): в правом нижнем углу радиатора есть сливное отверстие, заглушенное болтом - подбираем шланг с диаметром, подходящего сечения, чтобы одевался на данный болт и на тот рудимент штуцера, что вварен в радиатор. Ставим под машину справа, в районе радиатора, ведро или канистру, заводим в нее конец шланга и отворачиваем болт в радиаторе. Потом с определенной расторопностью напяливаем на штуцер с болтом второй конец шланга и отворачиваем пробку на горловине расширительного бачка. Сливаем нужное количество тосола и заворачиваем пробку, потом вворачиваем болт в радиатор. Этот способ более "слякотный", но тоже работает.

С медным оренбуржским радиатором "слякоти" нет, как и болта впрочем тоже нет...там всё удобнее, нужён шланчик и нано-ключь (вроде на 19) :D

[ledobur]

А я снимал расширительный бачок с кронштейна, опускал его до уровня рулевого вала, и через отверстие горловины откачивал шлангом с грушей тосол в канистру - чисто, а главное - сухо! :D 50 грамм тосола из крышки корпуса термостата не в счет... Можно еще так (гарантированно для Евро-3): в правом нижнем углу радиатора есть сливное отверстие, заглушенное болтом - подбираем шланг с диаметром, подходящего сечения, чтобы одевался на данный болт и на тот рудимент штуцера, что вварен в радиатор. Ставим под машину справа, в районе радиатора, ведро или канистру, заводим в нее конец шланга и отворачиваем болт в радиаторе. Потом с определенной расторопностью напяливаем на штуцер с болтом второй конец шланга и отворачиваем пробку на горловине расширительного бачка. Сливаем нужное количество тосола и заворачиваем пробку, потом вворачиваем болт в радиатор. Этот способ более "слякотный", но тоже работает.

С медным оренбуржским радиатором "слякоти" нет, как и болта впрочем тоже нет...там всё удобнее, нужён шланчик и нано-ключь (вроде на 19) :D

А про оренбуржскую медную шаль разговора и не было, иначе бы я так и написал: "на медных тым-тырым, радиаторах ага-ага, производства тум-турум, берем шлагн с внутренним диаметром 8-10 мм и ключем с нанонапылением баблораспыляющих малекул ключим против направления движения стрелок на Брегете оборотов эдак 5.... " :D я таким радиатором тоже обладаю с некоторых пор, ага. :yes:

[Dragon]

В общем болт побежден, с помощью кувалды, зубила и такой-то матери :D , в общем проблема решена с помощью стандартного набора уазовода :P

[ledobur]

Подрезали его по длине? Помазали? :D Иначе опять придется двух женщин звать - Кувалду и чию-то Матерь....

[Россиянин]

а стоит именно брать таму, под ее кодом полно замены?

[luchsergey]

по моему с темпой 88 нет кроме неё ничего больше с нужным нам форм-фактром,а если есть,то не проверено уазоводами и дороже тамы.

[Nigativ]

да оригинальный термостат на митсубиси. цена дороже. завтра забираю свой 88 :)

[Nigativ]

восторга не ощутил тут описаного от термостата. температура прыгает, нагреет до 93 потом до 87 скинет и так очень часто

[luchsergey]

так и живём.но на третий год у меня заработал как надо вроде-90 в основном держит.Обкатался чтоли.

[bursach]

Год назад после того как на заводском термостате на 82 темпер двигла зимой упал до 76 гр. , поставил термостат "прамо" на 87 гр. В жару и в холод( - 35 до + 35 ) термокачку не наблюдал, на прогретом двигле 90 в движении, 93 при краткой остановке , в условиях пробки и в затяжных подъемах 95. Даже с постоянно вкл. кондиционером на проходе затяжных перевалов проблем не имел. Система охлаждения штатная т.е. вискомуфта штатная и главное рабочая. Хочу отметить что термостат ведет себя адекватно, радиатор защищен антимоскитной сеткой и продувается для профилактики, клапан из крышки расширительного бачка удален как враг радиатора. Вот как - то так. Прошу не забывать что покупка запчастей это лотерея, "безвыиграшная"

[Некто Е]

Поставил ТАМу, температура скачит 86-94, причём происходит это буквально за 5-10 сек (мож и быстрее, , только похоже, опрос датчика идёт раз в 2-3 сек), но это же тем-пра ОЖ, не думаю, что темп. блока так быстро меняется. Скорее всего, дело в резком почти полном открытии/закрытии клапана термостата из-за того, что нижняя тарелка на 2-3 мм выше, чем в родном.
Т.е, иными словами, если родной термостат работает в аналоговом режиме, ТАМА - в режиме ШИМ :)

[ZamPoteh]

Ну так переставь тарелку.

[Бэтмен]

Ну так переставь тарелку.

Дело не в тарелке, а длине штока на котором она сидит. Получается у ТАМы он короче, поэтому переставлять тарелку бесполезно.

[luchsergey]

рядом ставил тамарку и наш вроде идентичны соверншенно по длинне штока и расположению клапанов.

[ZamPoteh]

Ну так переставь тарелку.

Дело не в тарелке, а длине штока на котором она сидит. Получается у ТАМы он короче, поэтому переставлять тарелку бесполезно.

да ну.

А мне подумалось, что полезно: http://www.uazpatriot.ru/forum/partizan ... 17033.html

[Бэтмен]

Переставлять тарелку смысла нет, тарелка ТАМы хоть и меньше стандартной, но перекрывает необходимое отверстие с лихвой.

[ZamPoteh]

Переставлять тарелку смысла нет, тарелка ТАМы хоть и меньше стандартной, но перекрывает необходимое отверстие с лихвой.

Поменяв тарелку - получаем меньшее время на перекрытие малого круга, и увеличиваем время его открытия.
Вот как то так.

[Некто Е]

За счет чего? Мне тоже показалось, что шток ТАМы короче. Тарелка там плоская, если поставить родную, гнутую, то за счёт изгиба получится как бы ещё короче. Иль я чё не понял?

[ZamPoteh]

За счет чего? ...?

За счёт уменьшения расстояния от тарелки до отверстия патрубка малого круга.

[luchsergey]

одинаковое расстояние




тут плохо видно,но я их рядом ставил(тамарку и нашего для холодильника).

[NSS]

У меня сегодня точно такой же вопрос возник про длину штока. Термос потек где-то, пришлось разобрать, вот фоты с ТАМА-88:





как видно с фот, тарелка на ~ на 1 сантик не достаёт. :(
Чё делать?

И ещё, пользуясь случаем вопрос: достаточно ли будет на корпус установить прокладку или промазать её герметиком с 2-х сторон или вообще без прокладки на чистом герметике зафигачить? Подскажите как лучше?

[luchsergey]

так она затыкает малый круг при открытии большого.те так и должно быть до 93 градусов.

[Бэтмен]

Так она и должна не доставать иначе протока ни какого не будет совсем. При нагревании тарелка опускается и перекрывает отверстие малого контура, пуская тосол по большому кругу.

[ZamPoteh]

NSS, теперь "свари" всё это и посмотри при какой температуре перекроется малый круг (если она вообще его перекроет)?

Прокладки продаются в любом Газелячем-Волговском магазине зап.частей.

[luchsergey]

на большинстве авто термос одноклапанный и просто открывает большой круг ПАРАЛЕЛЬНО малому ,те малый ничем не затыкается ,а жижа то не дура- сама идёт по пути меньшего сопротивления те по большому кругу,так что не стоит фигнёй страдать никому.

[NSS]

Фух, успокоили, а то сами понимаете, с Патром никак не получается расслабиться: только с каким-нибудь гемором раскидаешься как ещё что-нить вылазиет :).

ZamPoteh Прокладку купил и герметик тоже и патрубки и хомуты (менять-так менять!) :D.
Так вот как лучше сделать, чтобы в будущем забыть про этот узел?