РАДИАТОР

Tech_Nik

Всем доброе утро! :)

CodeDaemon

Серёга34 писал(а):Сам. А что там его менять, пару хомутиков, да несколько гаечек открутить. Конечно при условии, что и раньше Евротришный стоял :)

Ну тогда тебе сюда:
http://www.uazpatriot.ru/forum/krepleni ... 22426.html

Серёга34 писал(а):А откуда информация про 70квт

От сюда:
http://www.shaaz.biz/catalogue/12/198

Серёга34 писал(а):PS Поменяв бугуруслан на шааз я не заметил ухудшения охлаждения.

А как ты это ухудшение должен был заметить?
тут как с тормозами, пока в зад комунить не запарковался(читай не закипел), то разницы то особо и не видно :D

CodeDaemon

toledo писал(а):
Серёга34 писал(а):PS Поменяв бугуруслан на шааз я не заметил ухудшения охлаждения.
поддерживаю. кроме устранения проблемы протечек ничего не изменилось.

Так который из них течет?

Бугуруслан?

или NOCOLOK ?

Сообщение **toledo** » Пт апр 06, 2012 11:29

CodeDaemon писал(а):А как ты это ухудшение должен был заметить?

Элементарно. Лично я поднимался в тот же перевальчик на пониженной. Если бы закипел, то заметил :)

CodeDaemon писал(а):Так который из них течет?

Течет весь железный и дубовый Бугуруслан. Не течет ШААЗ с пластиковыми бачками.
Точнее, бугуруслан у меня как и у многих тек 2 года назад. Вытекло их 3 штуки, пока не поставили по гарантии ШААЗ. Как сейчас с бугурусланами - не знаю, может и не текут уже, научились делать.

Серёга34

CodeDaemon писал(а): Ну тогда тебе сюда:

там я уже был :)

От сюда:

там пишут, то это при расходе воздуха 9 кг/м2.с, расходе жидкости 1,25 кг/с
А при каких расходах воздуха и жидкости 116 квт у бугуруслана? А то у нас любят цифры красивые написать... Вон, на китайских магнитофончиках тоже написано 300-500Вт... :)

А как ты это ухудшение должен был заметить?
тут как с тормозами, пока в зад комунить не запарковался(читай не закипел), то разницы то особо и не видно :D

Вот именно по этому я и сужу. Тут по другому никак. Прошлой зимой я "ковырялся" в снегу по бампер с бугурусланом, в этом году так же с шаазом. Намека на закипание небыло ни с тем, ни с другим. Температура уверенно держится в пределах нормы.
ЗЫ. на всякий случай отмечу, что при этом система охлаждения полностью штатная (виска и 2 карлсона перед радиаторами), за исключением термостата на 87.

Сообщение **toledo** » Пт апр 06, 2012 11:41

Серёга34 писал(а):ЗЫ. на всякий случай отмечу, что при этом система охлаждения полностью штатная (виска и 2 карлсона перед радиаторами), за исключением термостата на 87.

Один в один как у меня :)

Серёга34

Вот же вы... заставили меня в интернете рыться :D
Но вот вам и ответ "красивых" цифр бугуруслана.

БУГУРУСЛАН
Теплоотдача Q, кВт, - 116
Расход охлаждающей жидкости, кг/с - 1,9
Расход воздуха, кг/м2с - 16

ШААЗ (с пластиковыми)
Теплоотдача Q, кВт, - 74
Расход охлаждающей жидкости, кг/с - 1,25
Расход воздуха, кг/м2с - 9

Так что вот и весь секрет. А если ШААЗ "продуть" как и бугуруслан, еще не известно кто кого :twisted:

PS все цифры взял с сайтов производителей.

CodeDaemon

Серёга34 писал(а): там пишут, то это при расходе воздуха 9 кг/м2.с, расходе жидкости 1,25 кг/с
А при каких расходах воздуха и жидкости 116 квт у бугуруслана?

Ну нет никакого смысла тестировать радиатор в условиях в которых он не будет эксплуатироваться.
Я смею предположить что какраз такие условия и создаются двигателем ЗМЗ-409 с белой крыльчаткой.

Радиатор то этот не универсальный а под конкретное авто.

А то ведь можно и в аэродинамической трубе его продувать, на грани разрушения :) там вообще мегаваты тепла снять можно :)

Серёга34 писал(а):Вот именно по этому я и сужу. Тут по другому никак. Прошлой зимой я "ковырялся" в снегу по бампер с бугурусланом, в этом году так же с шаазом. Намека на закипание небыло ни с тем, ни с другим.

ЗИМОЙ!!!??? :)
А я вот летом стоял поздним вечером на берегу моря, и машина на ХХ закипала... Вот это и есть предел радиатора... А зимой извините не показатель.

Серёга34

Еще добавлю.
Конкретно наших радиаторов не нашел, но для примера есть данные на бугурусланский радиатор 3302

при расходе жидкости 1,9
расх. воздуха 16 - теплоотдача ~104
расх. воздуха 9 - теплоотдача ~81 (и это при расходе жидкости 1,9, а не 1,25)

Так что я могу сделать для себя вывод, что шааз как минимум не хуже по теплоотдаче, чем бугуруслан. Но в отличие от последнего, не течет через каждые 10-20тык. :P

Сообщение **toledo** » Пт апр 06, 2012 12:18

CodeDaemon писал(а):ЗИМОЙ!!!??? :)
А я вот летом стоял поздним вечером на берегу моря, и машина на ХХ закипала... Вот это и есть предел радиатора... А зимой извините не показатель.

Так вот же я писал парой постов выше:

Лично я поднимался в тот же перевальчик на пониженной. Если бы закипел, то заметил :)

Это было самым что ни на есть летом, в жару, с полной машиной шмурдяка и пассажиров. В горах. Так пойдет?

Серёга34

CodeDaemon писал(а): А зимой извините не показатель.

Ну зима это условно. Скорее уже ранняя весна. на улице 0, -5. Только на понижайке да с хорошей нагрузкой закипеть как нефиг делать. А я сужу по тому, что температура не поднимается выше, чем поднималась с бугурусланом.
По бугуруслану скажу, что при забортной за 30, на ХХ с кондеем температура двигателя ползла вверх за сотню. два карлсона и виска на ХХ не справлялись. Выше 102-103 я не давал просто ей идти прогазовывая и продувая виской. После вырезания жабер карлсоны начали справляться, и после их включения уже не ползла вверх, а нижалась. С шаазом по жаре еще не ездил, по этому ничего не скажу, как он в жару на ХХ с кондеем.

CodeDaemon

Серёга34 писал(а):Еще добавлю.
Конкретно наших радиаторов не нашел, но для примера есть данные на бугурусланский радиатор 3302

при расходе жидкости 1,9
расх. воздуха 16 - теплоотдача ~104
расх. воздуха 9 - теплоотдача ~81 (и это при расходе жидкости 1,9, а не 1,25)
:P

Пруфлинк в студию! откуда данные?

Серёга34

На сайте бугуруслана есть сравненительные характеристики их продукции в графиках. http://oaobzr.ru/compare.php
Вот файлик http://www.oaobzr.ru/radiators/diagrams.rar Оттуда и информация из графиков. Там, кстати и на шнивский радиатор есть данные.

CodeDaemon

Серёга34 писал(а):На сайте бугуруслана есть сравненительные характеристики их продукции в графиках. http://oaobzr.ru/compare.php
Вот файлик http://www.oaobzr.ru/radiators/diagrams.rar Оттуда и информация из графиков. Там, кстати и на шнивский радиатор есть данные.

Инфа занятная.
Да вот только графика радиатора 3163 там нет :(

Серёга34

да, нашего там нет к сожалению. Но я думаю у нашего характеристики не сильно отличаются от 3302. Они схожи по теплоотдаче.

CodeDaemon

Серёга34 писал(а):да, нашего там нет к сожалению. Но я думаю у нашего характеристики не сильно отличаются от 3302. Они схожи по теплоотдаче.

Ну это знаешь, как на сайтах знакомств
"Ну вообще-то это я на фото, но я очень похожая, правда правда!" :)

CodeDaemon

Но можно сравнить волговские обоих производителей

ШААЗ NOCOLOK 3110 - при 14 кг/м2.с 74кВт
БУГУРУСЛАН 3110 - при 14 кг/м2.с 84кВт

но тут по хорошему еще надо учитывать и аэродинамическое сопротивление..

ведь при прочих равных
радиаторы с разным аэро.сопротивление будут иметь разный расход воздуха!

И в этом плане мне кажется NOCOLOK может выигрывать, потому как крашенные соты БУГУРУСЛАНА имеют заметно меньшее сечение(либо самих сот меньше, что тоже минус)

Поэтому пока остановлюсь на NOCOLOK

MOHCTPOXOD

Серёга34 писал(а):Мало очень по ним отзывов.

Это скорей хорошо чем плохо :D

Серёга34 писал(а): Так что вот и весь секрет. А если ШААЗ "продуть" как и бугуруслан, еще не известно кто кого :twisted:

Однозначно. Величина теплоотдачи зависит от метода измерений.

По конструкции ШААЗ однозначно должен быть производительнее Бугуруслана.

ЗЫ я поставил себе медный на случай если потребуется ремонт.

CodeDaemon писал(а): Пруфлинк в студию! откуда данные?

Радиатор 3302 в полтора раза меньше разером.

Серёга34

MOHCTPOXOD писал(а):
Это скорей хорошо чем плохо :D

Я тоже это заметил :) Ведь если у человека что-то сломалось - он лезет в интернет писать плохой отзыв... А если не сломалось - пользуется и радуется "молча" :D

CodeDaemon

CodeDaemon писал(а):
Серёга34 писал(а):да, нашего там нет к сожалению. Но я думаю у нашего характеристики не сильно отличаются от 3302. Они схожи по теплоотдаче.
Ну это знаешь, как на сайтах знакомств
"Ну вообще-то это не я на фото, но я очень похожая, правда правда!" :)

Лаваш

Ребят а где этот NOCOLOK купить можно и сколько он стоит

Лаваш писал(а):Ребят а где этот NOCOLOK купить можно и сколько он стоит

А это что? А то вдруг и мне надо.

ledobur

ZamPoteh писал(а):
Лаваш писал(а):Ребят а где этот NOCOLOK купить можно и сколько он стоит
А это что? А то вдруг и мне надо.

Это технология герметизации пластиковых бачков на металлическом основании радиатора!

ШААЗы по данной технологии делают. Лучше радиатор, изготовленный по технологии CuproBraze, но на нашу машину их не выпускают: http://www.cuprobraze-radiators.ru/catalog.php Тоже заморачивался на тему переделки под радиатор от "Волги", но потом купил медный оренбургский. Вот, для сравнения:http://www.inta-centr.ru/products/14/

Ни фига не понял, но у меня с 2006-го медный стоит. Служит верой и правдой...

MOHCTPOXOD

ZamPoteh писал(а):Ни фига не понял, но у меня с 2006-го медный стоит. Служит верой и правдой...

Это у тебя старого образца радиатор. Тут тема про большие радиаторы, которые ставились с 2008-го года. Вот с ними проблема, они аллюминиевые. Все меняют на медные.

ledobur

ZamPoteh, ты нас, случаем, не троллишь?

ledobur писал(а):ZamPoteh, ты нас, случаем, не троллишь?

Ага, почти 8 000 тышь сообщений тролю... :P :D

ledobur

И я про то же! Я даж заподозрил, что кто-то другой пишет. :D

ledobur писал(а):И я про то же! Я даж заподозрил, что кто-то другой пишет. :D

Просто настроение - нормуль. Звтра нахмурюсь. :D

Дед Вова

Всем добрый вечер.Пришла жара и нарисовалась проблемка-стала часто включаться шнивоспарка. Утром когда заводишь двигатель ,через несколько минут после срабатывания термостата(примерно 85-90градусов)становиться горячим верхняя левая часть радиатора, и сразу же нижняя .Правая сторона (бачок) чуть тёплая.Это что??? Кирдык перегородке между верхним и нижним патрубками???

Радиатор Оренбургский был установлен В конце прошлого лета,в замен вислоухого Бугруслана.

luchsergey

вполне возможно,фотки перегородки с добрыми просветами выкладывал коллега.

Дед Вова

Придётся идти к меднику ,или можно восстановить герметичность перегородки не распаивая левый бачок?

Где можно глянуть фото перегородки с просветами??

luchsergey

я не сохранял ссылку,но может откликнется в этой теме автор фоток.

ПАТРИОТ 572

Вот здесь есть фото http://www.uazpatriot.ru/forum/zapozdal ... -1215.html

Дед Вова

Спасибо за ссылку.

Перешел в другую ветку (по ссылке).

пианист

Вот и я стал счастливым обладателем медного, производства Оренбурга, радиатора. Очень надеюсь, что эпопея с заменами закончится. Но есть пара вопросов. Во-первых, вместо сливной пробки на новом стоит почему-то вот такой штуцер..

Отсюда первый вопрос - подойдет по резьбе пробка от старого, бугурусланского? Второй вопрос аналогичный - если из старого я выверну заглушку, подойдет ли она по резьбе вот в это отверстие?

И зачем оно вообще? Датчик температуры, видимо, вворачиваться должен?

Серёга34

А зачем сливную пробку вворачивать? Эта довольно удобна. Одеваешь шланг, откручиваешь немного, и сливаешь не пролив ни капли.
Пробка от старого должна подойти. Резьба там под датчик температуры, но у всех заглушка стоит.
ЗЫ. а что, не решился попробовать люминий с пластиковыми бачками? Вроде как еще никто не отписывался, чтоб они текли. А вот на медные жалуются, что перегородка между бачками совсем не герметична, отсюда низкая эффективность радиатора.

пианист

Серёга34 писал(а):А зачем сливную пробку вворачивать? Эта довольно удобна.

Не понял, там не сквозное отверстие что-ли?? А по поводу аллюминия - мне этот ни копейки не стоил. Так что ничего не теряю.

Серёга34

Я не уверен конкретно про эту. Но у меня подобная стояла на другом авто. Там клапан сделан так, что при откручивании на 1-2 оборота сливается ОЖ. Да что там думать, попробуй дунуть туда, и сразу будет ясно, что там стоит.
А халява - это да, волшебное, магическое слово :D

пианист

Серёга34 писал(а):Я не уверен конкретно про эту. Но у меня подобная стояла на другом авто. Там клапан сделан так, что при откручивании на 1-2 оборота сливается ОЖ. Да что там думать, попробуй дунуть туда

Попробую, конечно. Я просто и мысли не допускал, что пробка может быть такой. :D

Дед Вова

Проверь перегородку!!!
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i50 ... b.jpg.html

Сделаи вот так

если будет в таком положении сильно перетекать неси обратно в магаз .В идеале течь не должно вообще.

пианист

А он не должен перетекать?

Серёга34

в идеале не должен. В бочке стоит перегородка, чтоб ОЖ шла не по короткому пути от патрубка к патрубку, а проходила через весь радиатор.

Дед Вова

Работать то он будет но как??? На половину от заявленной мощности охлаждения...

пианист

susaningeroi писал(а): На половину от заявленной мощности охлаждения...

Не совсем понятно. То есть, ОЖ не будет охлаждаться? Или наоборот - не будет греться?

Дед Вова

Будет ооочень сильно греться особо на холостых.

пианист

susaningeroi писал(а):Будет ооочень сильно греться особо на холостых.

Конкретно, до какой температуры? А то тут некоторые товарищи выше 80 боятся нагревать.

Дед Вова

Посмотри вот здесь http://www.uazpatriot.ru/forum/chto-esh ... 70-15.html

пианист

susaningeroi писал(а):Посмотри вот здесь http://www.uazpatriot.ru/forum/chto-esh ... 70-15.html

Я, наверно, идиот. Убейте, не понимаю, о какой перегородке речь... :o

Дед Вова

пианист писал(а):
susaningeroi писал(а):Будет ооочень сильно греться особо на холостых.
Конкретно, до какой температуры? А то тут некоторые товарищи выше 80 боятся нагревать.

Закипеть не должен (во всяком случае у меня не закипал)
а электротвентиляторы или виска будут включаться оч часто.

Клуб УАЗ Патриот

РАДИАТОР

Отказ от ответственности