Грядущие обновления УАЗ Patriot

bugor · Сообщение **bugor** » Вс фев 05, 2012 20:21

CodeDaemon писал(а):
Anton писал(а):НЕ МОЖЕТ ЗМЗ СТОИТЬ как Iveco
Ну тот стоит принять во внимание такую вещь,
что именно по той причине что Ивеки заметно подорожали, завод и решил переходить на ЗМЗ..

Те условно говоря, если бы линейка с Ивеко сохранилась, то доплата за Ивеко была бы заметно больше чем 90тыр

с трудом вериться во первых в европе кризис и что что,а цены они поднимать ни за что не будут. во вторых мы вступили в ВТО а это снижение пошлин соответственно цены на их продукцию наоборот должны упасть.так что голову парни нашему брату реально дурят.это проще всего заявить ,что за бугром цены подняли и под обшее огорчение бабла чуток срубить!

ARTEK64

Вступление в ВТО ничего не значит.На следующий день никто ничего нам не продаст в два раза дешевле.Не один год ещё пройдёт.
Да и надеяться,что с ВТО мы будем в шоколаде-наивно.

СмирноФФ

Уважаемые форумчане, а кто-нибудь знает про обновленный бензин - там изменения только в прошивке на евро4 или мат.часть поменялась?

Интересно, а какой комплектации будет двигатель 51432?
Ведь согласно "Перечню комплектаций ЗМЗ-51432 Евро 4", выложенному на просторах интернета их для Патриотов существет аж целых три:

51432.1000400 - без картера сцепления под КПП DYMOS; компрессор кондиционера SANDEN; насос ГУР Delphi; генератор 120А.

51432.1000400-01 - без картера сцепления под КПП DYMOS; компрессор кондиционера SANDEN; насос ГУР Delphi; генератор 120А; патрубок 40624.1148010 для подключения автономного отопителя.

51432.1000400-10 - без картера сцепления под КПП DYMOS; насос ГУР Delphi; генератор 80 А.

Как видно разница в мощности генератора, наличия компресора кондея (Кстати, а раньше компрессор SANDEN был? Я думал Delphi) и некоего патрубка для автономного отопителя.

кувылша

а разве не так все было? )

тот Ивеко который ставили под евро4 не проходил, возможно его модификация под евро4 дороже стоит, ну и наши ЗМЗ решил лучше за эти деньги докрутить.

alpachin

...это ж теперь этот мотор с кучи машине в европе снимут?
...Берлускони птриот свой передарил..вот ВВП и впал в обиду и закрыл ивеко)))

Берс

На Уазбуке нашёл новое руководство по эксплуатации для УАЗ на евро-4... (РЭ на UAZ-3163_evro_4.pdf)

В этом руководстве можно увидеть и прочесть, как всё будет выглядеть )

http://depositfiles.com/files/uiaevoyrw

СмирноФФ

Берс писал(а):На Уазбуке нашёл новое руководство по эксплуатации для УАЗ на евро-4... (РЭ на UAZ-3163_evro_4.pdf)

В этом руководстве можно увидеть и прочесть, как всё будет выглядеть )

http://depositfiles.com/files/uiaevoyrw

Теперь там прописано и про перемерзание шланга вентиляции картера. И про ремень заднего сидения при складывании широкой спинки. Короче ребята учли проблемы и исправили их в инструкции :lol:

Vini · Сообщение **Vini** » Вт фев 07, 2012 15:15

Берс писал(а):На Уазбуке нашёл новое руководство по эксплуатации для УАЗ на евро-4... (РЭ на UAZ-3163_evro_4.pdf)

В этом руководстве можно увидеть и прочесть, как всё будет выглядеть )

http://depositfiles.com/files/uiaevoyrw

Там интересный пункт про включение кондея хотя бы пару раз в месяц, для смазки компрессора. Только как его зимой включать, когда он при температуре ниже +3.5гр. не работает?

Kol888 · Сообщение **Kol888** » Вт фев 07, 2012 15:29

Хм, на стр.37 1-выключатель автоматической работы климатической установки. Какой-то новый зверь. :)

Слон87

Vini писал(а):
Берс писал(а):На Уазбуке нашёл новое руководство по эксплуатации для УАЗ на евро-4... (РЭ на UAZ-3163_evro_4.pdf)

В этом руководстве можно увидеть и прочесть, как всё будет выглядеть )

http://depositfiles.com/files/uiaevoyrw
Там интересный пункт про включение кондея хотя бы пару раз в месяц, для смазки компрессора. Только как его зимой включать, когда он при температуре ниже +3.5гр. не работает?

У мня компрессор и при -20 работает если включить кондиционер.

Hius · Сообщение **Hius** » Вт фев 07, 2012 15:57

Найти теплый гараж да заехать на пол часика, включить.

alan62 · Сообщение **alan62** » Вт фев 07, 2012 16:05

Баки 36/36.
И при включении кондея на холостых громыхать(легкий стук колец синхронизаторов) теперь будет законно. :D

Anton · Сообщение **Anton** » Вт фев 07, 2012 16:08

Я включаю кондер зимой следующим образом. Приехал вечером на стоянку, включил рециркуляцию воздуха, чтоб теплый воздух из салона попадал на испаритель, жду пару минут и включаю кондер. Если этого не сделать то испаритель обдувается минусовым уличным воздухом и индикатор включения кондиционера загорается, а муфта компрессора по прежнему стоит на месте. А с циркуляцией компрессор вращается и включается электро вентилятор.

Vini · Сообщение **Vini** » Вт фев 07, 2012 16:24

Anton писал(а):Я включаю кондер зимой следующим образом. Приехал вечером на стоянку, включил рециркуляцию воздуха, чтоб теплый воздух из салона попадал на испаритель, жду пару минут и включаю кондер. Если этого не сделать то испаритель обдувается минусовым уличным воздухом и индикатор включения кондиционера загорается, а муфта компрессора по прежнему стоит на месте. А с циркуляцией компрессор вращается и включается электро вентилятор.

Спасибо за совет, попробую.

Slex · Сообщение **Slex** » Вт фев 07, 2012 16:31

Судя по руководству, кондиционер японский стали ставить, в воздухоочистителе хрень, которая нужна только для дребезга (п.8 по рис.9.8.) оставили, а по крутилкам не понял механические убрали или просто форму ручек поменяли?

rualexx

Да… нет новой раздатки и кардана тобиш судя по сему лязг в трансмиссии останется.
Принудительной блокировки тоже нет. :( В общем существенных доработок кот наплакал.
Также вроде новый салон не как не затронул двери, через которые задувает ветер :)

Gorunuch

а это зачем: при эксплуатации автомобиля при температуре ниже 30 градусов рекомендуется включать постоянный полный привод? стр. 29

в целом новая панель, новые боковины дверей, электронный блок отопителя ... все вроде как нормально 8)

но вот что за розетка? и где её можно взять отдельно :twisted:

вот вроде посмотрел на картинку, захотелось обновленного 2012 года, но ИМХО за ним (УАЗом) не угнаться, да и сделано уже с ним (своим) не мало, а планов - громадье, вот лет через 5-6 можно подумать и об обновлении
в целом УАЗу респект так как регулярно обновляет свой модельный ряд и руководства, а не выдумывает похожих клонов в отличии от Автоваза, в общем ведет себя адекватно конкурентной политики ну или пытается так делать

VLAD.RUS

Все же решили такую панель ставить...
http://www.uazpatriot.ru/forum/noviy-sa ... 19892.html
Двоякое впечатление: с одной стороны вроде бы современная панелька с ажно

ДВУМЯ!!! -динами, а с другой такие монументальные округлости или цилиндричности делают салон менее солидным. Такие решения обычно в маленькие женские автомобильчики ставят. Вот для Ё-мобиля это подошло-бы. Думаю переднему пассажиру через полчаса поездки приступ депрессии обеспечен, хотя у него в руке теперь будет новая ручка двери - а вот она намного лучше старой смотрится.

sedoy0304

Slex писал(а):Судя по руководству, кондиционер японский стали ставить, в воздухоочистителе хрень, которая нужна только для дребезга (п.8 по рис.9.8.) оставили, а по крутилкам не понял механические убрали или просто форму ручек поменяли?

если кондей яп , то какой фирмы? я чёт ни где не нашёл :unknown:

Gorunuch

кондер Sunden, стр. 61, раньше Делфи ставили

alan62 · Сообщение **alan62** » Вт фев 07, 2012 22:15

Gorunuch писал(а):а это зачем: при эксплуатации автомобиля при температуре ниже 30 градусов рекомендуется включать постоянный полный привод? стр. 29

У нас в переднем мосту залито масло, а оно как известно зимой густеет. Чтобы заднему мосту не пришлось толкать застывший передний мост (дабы снизить проскальзывание), предлагается его включить, чтоб он сам себе крутил. Примерно так...

VLAD.RUS

alan62 писал(а): У нас в переднем мосту залито масло, а оно как известно зимой густеет. Чтобы заднему мосту не пришлось толкать застывший передний мост (дабы снизить проскальзывание), предлагается его включить, чтоб он сам себе крутил. Примерно так...

Так ведь, при отключенном переднем мосте, в нем и так все крутится.

(если только хабы не установить).

alan62 · Сообщение **alan62** » Вт фев 07, 2012 22:40

Так то ж просто крутится(задний мост толкает), а если включен, то он сам себя крутит :)
Но это справедливо только вначале движения, после прогрева, не актуально. Сдается мне, что это перекочевало из старой инструкции, когда рекомендовали ездить с включенными хабами.
Ну что можно сказать :o , если грамотные писаки пишут, что кольца синхронизаторов могут громыхать(в масле) при включении кондиционера, то что можно говорить вообще? 8)

klock · Сообщение **klock** » Вт фев 07, 2012 22:40

Ну, не знаю. Я и так зимой на ПП езжу практически всегда... Четвёртую зиму так - "полёт нормальный".

VLAD.RUS

Чет-то УАЗовцы еще и с рулем, по-моему, напутали. С верхними спицами эргономический косяк вроде сотворился - они как буд-то вверх ногами установлены, большому пальцу неудобно лежать будет.

alan62 · Сообщение **alan62** » Вт фев 07, 2012 23:08

Вот еще заметил, что зазор в свечах указан 0.7. Интересно, откуда 1.1 взялось про который все пишут?

Сообщение **toledo** » Ср фев 08, 2012 05:52

alan62 писал(а):Вот еще заметил, что зазор в свечах указан 0.7. Интересно, откуда 1.1 взялось про который все пишут?

:) Наверное оттуда же, откуда на стр.28
11. Запрещается снимать наконечники свечей и проверять разряд искрообразования "на массу".
Не удивлюсь если пресловутый свечник на 21 кладут в набор инструментов до сих пор.

luchsergey

склады опустошают.

rokkot · Сообщение **rokkot** » Ср фев 08, 2012 06:47

А что F1A уже не ставят что ли?
Еслит так уже развернулся от покупки УАЗ =(

Сообщение **toledo** » Ср фев 08, 2012 06:52

rokkot писал(а):А что F1A уже не ставят что ли?
Еслит так уже развернулся от покупки УАЗ =(

ЗМЗ-51432 вместо него.

rokkot · Сообщение **rokkot** » Ср фев 08, 2012 06:57

Вот ерунда какая.
И 110 при 4к оборотов? О_о

Сообщение **toledo** » Ср фев 08, 2012 07:01

:)
то есть ивеко почти с теми же параметрами устраивал?

rokkot · Сообщение **rokkot** » Ср фев 08, 2012 07:04

В том-то и дело.
Не верю я движкам на уазе сделанным у нас.
Тем более дизельный ЕВРО-4... Да на фиг он сдался этот Е4.

rokkot · Сообщение **rokkot** » Ср фев 08, 2012 07:07

Он еще небось и Комон Рейл какой-нить =)

Сообщение **toledo** » Ср фев 08, 2012 07:10

Комон Рейл, а как же.
Думаю не стоит делить шкуру неубитого медведя, лучше подождать живых отзывов :)

rokkot · Сообщение **rokkot** » Ср фев 08, 2012 07:13

Да чего-то по тенденции развития дизелей в России за 90е годы убедил, что ну его на фиг.
Потому и реакция не однозначная.

luchsergey

эт точно

Slex · Сообщение **Slex** » Ср фев 08, 2012 07:18

sedoy0304 писал(а):
Slex писал(а):Судя по руководству, кондиционер японский стали ставить, в воздухоочистителе хрень, которая нужна только для дребезга (п.8 по рис.9.8.) оставили, а по крутилкам не понял механические убрали или просто форму ручек поменяли?
если кондей яп , то какой фирмы? я чёт ни где не нашёл :unknown:

На стр.61 руководства сказано, что Sanden, а судя по http://www.autocomplect.ru/catalogue/cond/sanden.htm его производитель - япония.

Slex · Сообщение **Slex** » Ср фев 08, 2012 07:24

alan62 писал(а): Ну что можно сказать :o , если грамотные писаки пишут, что кольца синхронизаторов могут громыхать(в масле) при включении кондиционера, то что можно говорить вообще? 8)

Страничку где это сказано на подскажите, а то есть проблемка, когда при включении кондея на стоянке, появляется посторонний шум пропадающий если выжать сцепления. Очень хотелось бы понять, какая там связь.

Берс

Хотел посмотреть, что за парктроник ставят... Обнаружил, что домен сайта производителя продаётся, на форумах пишут, что на предприятии введено внешнее управление.. Так что скоро останемся вновь без парктроников ))

****

Кстати, я так понял, что в новый движок разрешено заливать Аи-92?

rokkot · Сообщение **rokkot** » Ср фев 08, 2012 09:38

Эээ а что за сайт если не секрет?

Берс

В руководстве указано ЗАО "ЗЭиМ-Лайн" (стр.20)

alpachin

..или я ослеп или у уазбуки убрали это РЭ

alan62 · Сообщение **alan62** » Ср фев 08, 2012 10:15

Slex писал(а):
alan62 писал(а): Ну что можно сказать :o , если грамотные писаки пишут, что кольца синхронизаторов могут громыхать(в масле) при включении кондиционера, то что можно говорить вообще? 8)
Страничку где это сказано на подскажите, а то есть проблемка, когда при включении кондея на стоянке, появляется посторонний шум пропадающий если выжать сцепления. Очень хотелось бы понять, какая там связь.

Стр. 29, пункт 22.

Блин

, да объяснит мне не грамотному хоть кто нибудь, как могут стучать кольца синхронизаторов в ведре(коробке) заполненном маслом. Тем более, что стук этот ни как не легкий, а в жару похож, как будто в пустое ведро насыпали болтов и тресут в пустой комнате... а то у меня уже параноя :) по этому поводу.
Ездить конеш можно, но как можно узаконивать данный бред?
Да простят меня модераторы....

Дофин 78

alpachin писал(а):..или я ослеп или у уазбуки убрали это РЭ

А какая разница? На Депозите раздача живая.

bugor · Сообщение **bugor** » Ср фев 08, 2012 10:31

грохот ведра с болтами на холостых вылечил заменой сцепления и подшипника первичного вала,что стоит в маховике маленький сцуко такой.

bugor · Сообщение **bugor** » Ср фев 08, 2012 10:40

старое сцепление прошло130тыс.км а заменил так на всякий случай могло бы исче походить тыс 20. очень удивился,когда насаждавший прежде грохот исчез.

Slex · Сообщение **Slex** » Ср фев 08, 2012 10:48

alan62 писал(а):
Slex писал(а): Страничку где это сказано на подскажите, а то есть проблемка, когда при включении кондея на стоянке, появляется посторонний шум пропадающий если выжать сцепления. Очень хотелось бы понять, какая там связь.
Стр. 29, пункт 22.

Блин , да объяснит мне не грамотному хоть кто нибудь, как могут стучать кольца синхронизаторов в ведре(коробке) заполненном маслом. Тем более, что стук этот ни как не легкий, а в жару похож, как будто в пустое ведро насыпали болтов и тресут в пустой комнате... а то у меня уже параноя :) по этому поводу.
Ездить конеш можно, но как можно узаконивать данный бред?
Да простят меня модераторы....

Спасибо за информацию.
Меня этот стук тоже в ступор вводит, никак не могу понять причинно-следственную связь между кондеем и сцеплением-коробкой-раздаткой. :o Непосредственной механической связи там нет. Вибрация передается? Маловероятно, т.к. в этом случае двигатель выполняет роль демпфера и кондей должен сначала его растрясти. Да и на синхронизаторы подумать сложно, и масса и зазоры уж очень малы. Но у меня шум не очень громкий и слышно его, в основном, в гараже.

Slex · Сообщение **Slex** » Ср фев 08, 2012 10:56

bugor писал(а):старое сцепление прошло130тыс.км а заменил так на всякий случай могло бы исче походить тыс 20. очень удивился,когда насаждавший прежде грохот исчез.

А признаки были какие? У меня(двигатель работает, на нейтралке): включаем кондей - появляется стук, выжимаем сцепление- стук пропадает, отпускаем сцепление - появляется, отключаем кондей - пропадает.

Клуб УАЗ Патриот

Грядущие обновления УАЗ Patriot

Комплектация двигателя ЗМЗ 51432

Отказ от ответственности