бу патр (ПОМОГИТЕ ВЫБРАТЬ!!!)

[Aleksandr_89]

А 31622 это уже почти Патр (длинный симбир на широких мостах)

Ну, кстати, начинались они на "узких" мостах от 3160.... :P

[Алькатрас]

а что с проходимостью этого чуда?легендарная уазовская?)

[DBS]

...А первые Патры так и назывались Симбир.У них крыша в задней части повыше была.

Это как раз и есть знаменитая сотка... 31622-100, предсерийник Патра, были варианты с Симбирячьей и Патровской мордой и панелью, но главное отличие именно поднятая в задней части крыша

Ну, кстати, начинались они на "узких" мостах от 3160.... :P

По поводу узких знаю что начинались на них...
:)
человек же будет смотреть чтоб широкие были... а это очень видно...
:P

а что с проходимостью этого чуда?легендарная уазовская?)

Ну а чем может отличатся по проходимости от Патриота машина полностью соответствующая ему по массе, геометрии, построенная на тех же агрегатах...


Стоит заметить что проходимость Патриота в стандарте ниже чем у 469(Хантера)...

[Алькатрас]

то что у хантера лучше знаю.хотел взять его но жена против т.к.ребенка возить.

[ТРАКТОРИСТ 74]

А 31622 это уже почти Патр (длинный симбир на широких мостах)

Ну, кстати, начинались они на "узких" мостах от 3160.... :P

Мосты широкие стояли сразу.Это на 3160 узкие были.

[DBS]

На 3162(длинная версия 3160) сначала стояли узкие и только потом появился 622 с широкими мостами

[Алькатрас]

значит плюсы и минусы что и у патров 5-6 годов?

[Партизанский]

Если сравнивать Патра 2005 и Симбир - лучше брать Патра.

[Алькатрас]

Партизанский,денег нет вообще)

[aba4iev]

ну если денег нет вообще,то купи себе пока что единый проездной,ну или как вариант классику за 10 рублей и копи на патра с ивековским сердцем :) имхо

[Алькатрас]

с ивековским не хочу.)) дорого в ремонте)) хочу бенз+гбо.
про проездной шутку оценил)) :D

[Алькатрас]

и нафиг мне классика,я и так на 9ке катаюсь..а хочется именно внедорожник.

[aba4iev]

ну дорогой или нет в ремонте я сказать не могу,ибо у меня за свою короткую жизнь он поломаться не успел(4 месяца),но он честно пробежал почти 20 тыров,если память не изменяет,побывал и в горячих азовских песках Бердянска,поездил по болотам Нижегородским и был на Валдае с его вечными дождями и и повышенной влажностью и ничего ему не случалось,даж намека небыло на мелочи,не говоря о поломках.но то,что удовольствия от езды получишь больше на любой дороге-факт.по говнам у него на низах тяга лучше намного,да и не только на низах,на асфальте разгонная динамика,да и то,что верхний потолок скорости у него на 15 км ниже,чем у бензособрата-хрень полная.конечно я не знаю,сколько едет бензин,но то,что при паспортных 135 я на своем по трассе шел 160,это было,обладатели ивеки не датут соврать,что там паспорт занижен.расход?я так пологаю,что не больше 12-13 на такой скорости был ибо на одном полном баке и еще немножко в другом я от нижнего до москвы добрался,а там около 400 вроде,чуть меньше.конечно + 70 тысяч к цене или сколько он сейчас стоит...просто когда только собирался брать патра я на тесте проехал на змзшном.понравилось дико.беру говорю менеджеру.но что-то у нас в тот день не заладилось,поздно вроде было,и я поехал домой.приехал через день,а там стоит отказная машина с ивекой и появилась на тесте с ним же,хотя до этого дизеля небыло на тест-драйв.проехался.так я к этой машине бегом побежал,чтоб никто не успел забрать.а вне дорог тоже пробовал на бензине проехаться,у пары товарищей есть данные экземпляры.так вот сравнивая ощущения от этих покатушек и накладывая их на воспоминания о моих тоже как-то дизелек верх берет...эх,настольгия :( мораль сей басни такова-пройди тест-драйв на обоих и выбери,что окажется по дуще,ибо впечатления будуть разниться.

[Алькатрас]

возможно..возможно..

[Алькатрас]

мужики,кто с питера,может кто тестдрайв устроить,показать патр?один раз по городу прокатился,но не понял как ощущения.и вот хотелось бы на хантере попробовать..может кто помочь?

[Партизанский]

Партизанский,денег нет вообще)

В таком случае, рекомендую лучше сначала немного подкопить, хотя бы на "бодрый" Патр-2005.

Априори, любой УАЗ в содержании будет обходиться дороже, чем ВАЗ-2109 (у меня первая машина такая была - отличная, до сих пор вспоминаю добрым словом).

Ибо УАЗ:
- значительно больше кушает топлива,
- ездит там, о каких местах ВАЗу только страшные сны могут снится,
- любой УАЗовод подвержен неизлечимой психологической зависимости "нужно чуть-чуть доработать машину под себя" :)

[Алькатрас]

ахаха!неизлечимая болезнь у меня и на 9ке) но с уазом я думаю она обостриться)

[Алькатрас]

Партизанский, а что значит "на бодрый уаз 2005"?

[Партизанский]

"Бодрый" - это значит на ходу, в хорошем техническом состоянии, со штатно работающими механизмами, не требующими дорогого или длительного ремонта.
Надо ездить, слушать, смотреть что где течёт и как работает.

[Алькатрас]

а,понял)

[Алькатрас]

видел объяву,во всеволожске патр 7года 100тыков.морда подгорела.стоит смотреть или нет? И предлагают со пскова козла подгнившего с доками на ходу плюс козел в идеале как донор но без доков.за оба 40тысяч.что скажете?

[Коптягин Виталий]

Внимательней осматривать и анализировать что и как.

[dozku]

Уважаемые форумчане!
Не стал плодить новые темы, поскольку проблема такая же - хочу пересесть на Патриота с Нивы 2131. Маловата и старовата стала.
Насколько реально купить не слишком проблемный авто с бюджетом в районе 380 т.р. Почитал о проблемах новых и б/у и склоняюсь в пользу последнего. Кабальный кредит на комфорт в общем менее чем в 630-640 (в сумме с каско) - дает почти двухкратную разницу в цене, что для меня существенно.
варианты есть от диллерских http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14389035-b968.html
и коммисионных http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14070284-f8e93.html
до с кометич. дефектами, но подешевле http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13879994-923abd.html

Смотрю варианты с 2007, но может есть смысл более ранние не отвергать?

На форуме выставлена машинка, но больно она заслуженная...

[Алькатрас]

мне советовали 2007год.вот и стремлюсь к нему)

[Дербенджы]

"Бодрый" - это значит на ходу, в хорошем техническом состоянии, со штатно работающими механизмами, не требующими дорогого или длительного ремонта.
Надо ездить, слушать, смотреть что где течёт и как работает.

)) вот что то пересел с 2005 патра на 2010 )) и чота старый был как то бодрее) излишки жидкостей он сливал конечно иногда но по сравнению с новым - библиотека. в прямом смысле. тишина и простор. так что это еще вопрос, какого года надо смотреть "бодрый")))

[dozku]

По динамики особой разницы между 2005 и 2007 не должно быть (если движок не успели убить). Евро 2 ведь еще, а насчет шума... Что в новом так голосить стало?

Насчет бодрого не так критично, после "Крокодила" я думаю все бодрыми будут, а вот повышенная "ломучесть"...

[Алькатрас]

думаю по тем деньгам что у тебя есть самый лучший вариант - 2007 год. можно найти 2008 но думаю там будет кошмар..)

[Дербенджы]

По динамики особой разницы между 2005 и 2007 не должно быть (если движок не успели убить). Евро 2 ведь еще, а насчет шума... Что в новом так голосить стало?

Насчет бодрого не так критично, после "Крокодила" я думаю все бодрыми будут, а вот повышенная "ломучесть"...

абсолютно все.) все что можно трясется, раздатка хрустит, мосты гудят) в 2005 ничего не было при вдвое большем пробеге и более тяжелом режиме эксплуатации)
вобщем я не о том, хочу сказать что не стоит отбрасывать сразу варианты 2005 и 2006 годов. тем более если денег немного. очень даже стоит посмотреть их, тем более некоторые плюсы ( вроде старых удобных сидений и цены ) очевидны. без кондера правда(

[dozku]

Спасибо. Буду иметь ввиду.
А по найденным вариантам, что-нибудь можно сказать?

[Дербенджы]

конечно можно. но врать не хочется))) уаз он такой, думаю в один момент времени нет на белом свете двух одинаково сломанных патриотов) надо идти и самолично смотреть каждую машину. спрашивать о том что ломалось и менялось, как эксплуатировалось. почитать тут на форуме что в первую очередь нужно смотреть при покупке и все посмотреть. проехаться чуть чуть опять же на каждом.
а по картинкам мало что поймешь)

[izya.listening]

Друзья! Что посоветуете? Хочу взять в Москве, бу патр, бензиновый, склонялся к 2009-2010 году - бюджет 450 тыс. плюс тыс 50 довести машину до ума.

Но есть еще вариант - взять 2008 год за 400 тыс и на 100 довести до ума.

Аргументы - 2009г более новая машина, меньший пробег, меньше денег на доводку, 2008г - более старая машина, вдвое больше пробег, но вдвое больше денег на доводку, можно неплохо освежить и усовершенствовать автомобиль.

Какой вариант вам кажется предпочтительней? Сразу в догонку - можно ли доверять комиссионным магазинам? или лучше с рук? Спасибо за советы.

[Алькатрас]

смотря как ты хочешь "улучшить"

[izya.listening]

Да, забыл уточнить, что хотелось бы просто улучшить комфорт и надежность патриота, строить брутального проходимца, пока нет желания. Примерный список "улучшений" - шкворни, резина, демпфер. шумоизоляция, аммортизаторы, сцепление, протяжка всего и вся, антикор и тд по мелочам.

[Lesnik888]

не смотри на год выпуска любую машину за час можно угробить! смотри на кузов чтоб ржи не было и цену, а остальные деньги на ремонт. хорошие машины очень редко продают. а в уазке все чиниться быстро и бюджетно.

[Zerocold]

С осени стали ставить кондеи. У меня Е-2 конца 2007 (точнее сейчас не скажу), с кондеем.

+1

[dozku]

Уважаемые форумчане!
Смотрел сегодня Партиот 2009 г. Заявленый пробег чуть больше 40 т.
В общем понравился, но насторожили некоторые моменты:
1. Уровень ОЖ много ниже минимума, но еще немного есть в нижней части в РБ
2. официальные ТО не проходились, документов на остуживание нет
Насколько это критично.
Некоторые пластиковые панели в салоне, в частности обшивка КПП со стороны пассажира не закреплена... К чему это может быть?

[Дербенджы]

1) долить ОЖ видимо надо)) а ваще бывает оно течет) вобщем не критично
2) ну судя по отчетам в некоторых городах лучше к официалам и не заглядывать. тоже некритично
незакрепленые панели - закрепить. а вообще спросил бы у владельца почему не закреплены)

[dozku]

С долить все понятно.
За не кретично спасибо. Где в первую очередь течи искать?
Или везде понемножку.
Город Питер. Выбор есть.
Спросить не у кого. Машина в зачет шла. Может болячки какие характерные есть?

[Дербенджы]

у меня текло с соединения патрубок - радиатор. сколько хомут не затягивай - все равно лило. но не всегда. даже можно сказать редко. но то было на 2005 патре.

[mrsad]

с течами ОЖ борьба очень простая. сливаете жижу и все патрубки сажаете на герметик без фанатизма (тонким слоем) и затягиваете хомуты. заливаете жижу взад. всё.

[Политрук]

с течами ОЖ борьба очень простая. сливаете жижу и все патрубки сажаете на герметик без фанатизма (тонким слоем) и затягиваете хомуты. заливаете жижу взад. всё.

Не надо герметиком :evil:
литолом + по два качественных хомута на одну сторону патрубка.......

[mrsad]

боитесь не отодрать при надобности? :)

можно и просто на два хомута, конечно. думаю этого даже без литола достаточно будет

[dozku]

Спасибо.
Главное не просмотреть чего-нибудь критичного.

[dozku]

Может кто случайно помнит где искать пост по выбору и диагностике подержанной машины.
Вчера видел, а сегодня уже полтора часа копаюсь и не могу найти.