это рационально, но кайфа малоBubi писал(а):Угадали, Логан был. О покупке Патриота серьёзно думал, курил форум, но владение безпроблемным Логаном толкнуло на покупку Дастера
Перед заправкой глуши двигатель - глюка не будет )))Bubi писал(а):Полностью согласен-Патриот это любовь с первого взгляда, а Дастер-брак по расчёту...Итак,Дастер, первые неисправности-начал глючить датчик уровня топлива, буду курить профильный форум.
UAZ Patriot TDI 2.3 Iveco Limited 2012 
RENAULT Duster 4x4 Diesel 1.5 Privilege 2012 На бензиновой не ходил, но против дизельной Дуси, что Нива, что Шнива отдыхают... прет "как танк" :DGrigorii10rus писал(а):При езде по плотному снегу до 30 см чувствуется, что полный привод у Дастера какой-то не настоящий, т.е Нива там прет, - Дастер 2.0 4х4 жужжит но едет (это мои личные впечатления).
UAZ Patriot TDI 2.3 Iveco Limited 2012 RENAULT Duster 4x4 Diesel 1.5 Privilege 2012
Stalker34 ГляньStalker34 писал(а):На бензиновой не ходил, но против дизельной Дуси, что Нива, что Шнива отдыхают... прет "как танк" :D
шутка конечно :D :D :D "как танк", может только Патрик,
но там где на Ниве проходил только под 4000, дизельную кручу чуть выше холостых...
Дастер - обычный паркетник, Шниве (и тем более УАЗам) не конкурент, ибо аналогичными внедорожными способностями паркетник от Рено никогда обладать не будет.Patrick Diesel писал(а):Так это личное мнение автора статьи, неизвестно еще чем "подкрепленное"Дрон писал(а):Мечта о современном кроссовере еще никогда не была столь доступна для россиян. Представители Chevrolet, конечно, могут упирать на то, что на тяжелом бездорожье «Шеви Нива» выиграет у «Дастера» в одни ворота, но большинство автомобилистов трезво смотрит на вещи: штурмовать пересеченную местность мало кому нужно, а вот современный уровень комфорта, практичности, безопасности и надежности оценят все. Как итог: московский завод «Автофрамос» не справляется с валом заказов на французский кроссовер, и за «Дастерами» уже выстроились многомесячные очереди. Когда под новинку выделят большие производственные мощности, победа над «Шеви Нивой» станет еще более убедительной.
http://motor.ru/articles/2013/01/17/diagnosis/
Чистый маркетинг, одним словом - маркетологи не дадут соврать!
У нас по ТВ постоянно по каналам реклама идет, типа "Рено - по скандально доступной цене и с качеством Рено!" Народ не ведется. :D
А я с ним, например, не соглашусь - у нас особо, никто за новым Дустером не рванул. Не вышел Рено с Дустером в лидеры продаж... не вышел и все тут. Факты упрямая вещь. 8)
У соседа в доме наротив, новенький Дустер, российской, кстати, сборки. Цена - ниже ниже Патрика - и это для Рено!
А между домами у нас газончик снегом засыпанный, там один я стою. Места не xватает, пузотерки жмутся по углам на дорожках. Народ вокруг ходит, многие пытаются рассмотреть эмблему на капоте, кто не понял, подходит, спрашиват, это что за машина, УАЗ? Ну тогда, все ясно...., а сколько такая стоит?, и т.д.
(была бы эмблема тоеты или мицубиси, которых все знают, никто бы не спрашивал, УАЗ не так популярен у нас, чтобы его узнавали с ходу... :D )
Чуть подтаяло - "залетает" Дустер, и гордо становится рядом. :P
Утром еле вылез,..... так что стою опять я один - вот она "объективная реальность, данная нам в ощущениях" (как писал один классик) 8)
Это я в Киеве живу, а если б дело было где подальше, где не чистят и не посыпают ....
Про Российскую глубинку, даже и говорить не хочу, сами лучше знаете. Какой Дустер, какая очередь,что вы! :o
Дрон, я конечно не фанат бездорожья, и про пластик со шторкой я соглашусь. Но вот про "не съезжать с асфальта" , я бы поспорил. Стоковый ПАТР тоже не особо далеко заедет, хотя стоит признать, лучше УАЗа на бездорожье нет. Про МОНСТРОВ я молчу.)))Дрон писал(а):кто из вас лося возит в машине ? :lol:
https://www.youtube.com/watch?v=LfQQzi9Tmg8
а шторка в багажнике у дустера дешёвка и пластик в салоне весь дешёвый и с таким клиренсом ему с асфальта слазить опасно :lol:
https://www.youtube.com/watch?v=dWCSN5GsXbY
А по тихому начинают, мягко-агрессивно сравнивать разные по характеристикам автомобили.Я всегда предлагал и предлагаю спор решить на полигоне и на бабки :wise:MAS писал(а):Ни в коем случае!Дастер писал(а):MAS, ОК. Я замолкаю.(((
Это я про все темы где начинают сравнивать. Эта тема не для сравнения,а для обсуждения характеристик и возможностей данного автомобиля!
На полигоне это , конечно, хорошо. Но чтобы " зарядить" ДАСТЕРа , сейчас в наличии есть ТОЛЬКО резина.((( Ни лифта, ни силовых (не важно с лебёдкой или без) бамперов. По обычной колее разве интересно? Думаю нет. Как появится ХОТЬ ЧТО ТО чтоб не торчать на рации (на том же 10м канале ))) ) и не кричать СОС.николай писал(а):А по тихому начинают, мягко-агрессивно сравнивать разные по характеристикам автомобили.Я всегда предлагал и предлагаю спор решить на полигоне и на бабки :wise:MAS писал(а): Ни в коем случае!
Это я про все темы где начинают сравнивать. Эта тема не для сравнения,а для обсуждения характеристик и возможностей данного автомобиля!
С подвеской на несущем кузове много не накалдуешь, усилишь одно, пойдет сыпаться другое. И штатная трасмиссия не расчитана на такие колеса. ИМХО Дастер стал жертвой маркетологов, которые пиарили его внедорожность. Врядли его проектировали прочнее других паркетников, учитывая его бюджетность. И по тестам Авторевю после грязи много серьезных проблем вылезло: от трещащего кузова до серьзного износа двигателя.Восьмой писал(а):Ну я думаю, когда такие колеса воткнули, то и о подвеске позаботились.
Ну насчет Нивы и Логана не скажу, Логан был, а Нивы не было, только Патриот у меня нынче.Mixa160 писал(а):У меня был логан 3 года и нигде не застревал за нивой шел свободно а вот 21110 бампер потерялаcure писал(а): затверждаю, там, где проскочишь на вазе, на логане порой сложнее будет.
Там, кстати, еще 2 ролика этого же автора есть -PKV писал(а): А вот ребенок в клипе глаголит истину, как мне кажется:
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... vx8#t=237s
...
А никто и не сравнивает - для понимающих и так все ясно. :)NikiShurik писал(а):Эх... ребят. уже сказано кончайте сравнивать уазик и дастер.
это бессмысленно. дастер на шоссе уделает уазик с легкостью. на легком бездорожье при наличии небольших усовершенствований в виде резины и подвески, и хорошей прокладки между рулем и сиденьем тоже уделает. за счет более выгодного соотношения мощность двигателя / вес
....
могу обосновать - понятие "уделает" - это проедет быстрее.viksh72 писал(а): - Дастер сможет "уделать" Патра на шоссе только в случае если будет нарушать ПДД - у нас ограничение максимальной скорости движения на дорогах общего пользования еще никто не отменял. Ну захочет нарушать, так пусть нарушает - как грится "Крис-П" ему навстречу. :D
- А про бездорожье у Вас вообще перл получился - неподготовленные читатели могут подумать что на Патре на легкое бездорожье никак нельзя заезжать - только на среднее и тяжелое. :D
Физика, чисто физика. Там где у патра падвеска будет работать по максимуму (особенно если не штатная и длиноходная с линейной работойNikiShurik писал(а):))) не встречал ты на дороге отморозков которым наплевать на машину )))))))
разница уазовода и большинства тех же самых дастероводов в том что нам наплевать на подвеску, на железо и на прочие мелочи ) т.к. для нас это реально мелочи.
встретишь отморозка на соответствующей машине тогда поймешь что заблуждаешься. )
), но в штатном режиме, то у пузотерки она работать не будет уже "давно" и на ямке в 10-15 см глубиной на скорости под 100 кмч он (дастер) просто улетит в сторону. Более того, он физически (сама машина) не выдержит такой темп хотя бы 5 км. Постоянные пробои подвески уничтожат все кишки, от крепления самих амортов до кронштейнов двигателя на кузове. Каким бы отморозком не был человек, сломанная машина его повезти дальше не сможет, разве что по инерции :) И опять же - если дастер развалится - это уже слив по полной.... В чем выигрыш? :) 
