Тюмень: ТЕХПОДДЕРЖКА

Партизанский

Описание процесса замены сцепления на БМВ-шное смотри у меня в журнале:
http://www.uazpatriot.ru/forum/partizan ... tml#412445

Ставили это сцепление, кстати, в Атланте - работы выполнили хорошо.

У меня там каталожные номера старые указаны - посмотри последние страницы темы про БМВ-шное сцепление, там были указаны действующие на данный момент номера.

Ещё рекомендую прочитать тему про сцепление SACHS от ГАЗели:
http://www.uazpatriot.ru/forum/stseplen ... 23954.html

Это сцепление ощутимо дешевле БМВ-шного.

Если подходит без проблем и отзывы УАЗоводов хорошие - можно использовать.

Партизанский

sergtyum писал(а):
salomat писал(а):Да шуткую я. Но брать пока не решился, у моей Шнивы вторая молодость наступила. Пока поезжу на ней.
Вторая молодость шнивы - не повод отказываться от патриота :)

Партизанский

salomat писал(а):Я хотел бы с Патрами выбраться на какое-либо мероприятие. Не получилось пока. Вижу много плюсов у Патра по-сравнению со Шнивой, но есть и минусы. Что перевесит?

Партизанский

Партизанский писал(а):
salomat писал(а):... Вижу много плюсов у Патра по-сравнению со Шнивой, но есть и минусы. Что перевесит?
Очень сложный философский вопрос :)
Свои плюсы и минусы есть у обеих машин.
Вот большая тема:
http://www.uazpatriot.ru/forum/uaz-patr ... a-t22.html

P.S.
Личное мнение, подтверждённое длительной практикой - в качестве универсального использования в качестве единственного автомобиля на все случаи жизни Патр подходит лучше.

Партизанский

salomat писал(а):Читал эту тему, зря ее закрыли. Просто хотел пообщаться с реальными пользователями.Хотя встречи с отдельными патриотоводами были.

oreshek писал(а): Шнива и Патр оби машины хороши, я на обеих ездил, но Патр лудше, не променяю его на шниву. :D

salomat писал(а):Интересно, а какие мнения будут на форуме шнивоводов?

konstantin7 72

Партизанский писал(а):Описание процесса замены сцепления на БМВ-шное смотри у меня в журнале:
http://www.uazpatriot.ru/forum/partizan ... tml#412445

Ставили это сцепление, кстати, в Атланте - работы выполнили хорошо.

У меня там каталожные номера старые указаны - посмотри последние страницы темы про БМВ-шное сцепление, там были указаны действующие на данный момент номера.

Ещё рекомендую прочитать тему про сцепление SACHS от ГАЗели:
http://www.uazpatriot.ru/forum/stseplen ... 23954.html

Это сцепление ощутимо дешевле БМВ-шного.

Если подходит без проблем и отзывы УАЗоводов хорошие - можно использовать.

Спасибо Партизанский за совет. БМВ-шное сцепление не нашел (видать так искал) поставил LUK. Пока полет даже очень отличается от ЗМЗ-шного. Да кстати завод УАЗ разрешил змз менять на лук с доплатой по гарантии. При снятии сцепление выглядело как новое диск сцепления отличался всего на одну десятую миллиметра от нового, корзина тоже на внешний вид как новая никакой выработки не было. Сказали вот такое змз-шное сцепление.
Сегодня поставил б/к Престиж-Patriot к новой панели (пришел еще в декабре но все времени не было поставить.) А так, даже нечего выглядит, в общем понравился. С установкой проблем вообще не возникло

Партизанский

konstantin7 72 писал(а):...поставил LUK. Пока полет даже очень отличается от ЗМЗ-шного. ...

Раньше сцепление LUK ставили как штатное.

Если его сильно не перегружать бездорожьем или ездой на сильно нагруженной машине по пробкам, то его хватит на несколько лет.

Штатное ЗМЗ-шное, похоже, рассчитано на Волгу и никакой критики не выдерживает - очень слабое.

leo2 · Сообщение **leo2** » Пт янв 04, 2013 18:24

Партизанский писал(а):
konstantin7 72 писал(а):...поставил LUK. Пока полет даже очень отличается от ЗМЗ-шного. ...
Раньше сцепление LUK ставили как штатное.

Если его сильно не перегружать бездорожьем или ездой на сильно нагруженной машине по пробкам, то его хватит на несколько лет.

Штатное ЗМЗ-шное, похоже, рассчитано на Волгу и никакой критики не выдерживает - очень слабое.

ДА нормально LUK переносит бездорожье, а на пробки ему вообще пофиг.
Нашу планку бездорожную ты, Миш, знаешь :D

konstantin7 72

Ребята вопрос более опытным патриотоводам. Утеплил патра теперь температура ниже 79 градусов не падает восновном 82-84 это нормально.? Я думал для него 80 норма. В машине жара….

Aleksandr_89

konstantin7 72 писал(а):Ребята вопрос более опытным патриотоводам. Утеплил патра теперь температура ниже 79 градусов не падает восновном 82-84 это нормально.? Я думал для него 80 норма. В машине жара….

8) Вот тут поконспектируй!!! http://www.uazpatriot.ru/forum/iponskiy ... 15885.html
79 - маловато будит!!!

:D

Рабочая 80-105. 82-84 укладывается в эти показатели - значит норма. :)

Aleksandr_89

ZamPoteh писал(а):Рабочая 80-105. 82-82 укладывается в эти показатели - значит норма. :)

:P

Aleks_andr писал(а):
ZamPoteh писал(а):Рабочая 80-105. 82-84 укладывается в эти показатели - значит норма. :)
:P

Исправил. :P :D Привет, тёзка! :)

konstantin7 72

Всем спасибо! А то голову ломал весь день……….

konstantin7 72

Всем привет. Подскажите, пожалуйста, может кто сталкивался с сухой вебасто на 2кв. Попросил один хороший человек сеточку для вебасто устанавливается внутри. Говорит что продается со свечкой. Не могу понять что просит. И где её купить. :ahelp:

AlexOzz

Добрый день! Подскажите где можно купить блок предохранителей для УАЗ Ивеко (машина стоит у официалов, но у них в наличии нет)? И если что подскажите новичку адреса магазинов по УАЗикам?

Партизанский

Адреса автомагазинов Тюмени:

http://www.uazpatriot.ru/forum/tyumen-p ... tml#897872

На Патр с Ивеко маловероятно что-то в наличии найти - попробуй позвонить магазин на Белинского, 1 и в УАЗ-ТОРГ.

В обоих магазинах можно заказать запчасти, привезут.

Если нет - остаются только интернет-магазины:

http://www.uazobaza.ru/

http://3160.ru/

http://bazauaz.ru/

AlexOzz

Спасибо

Ив@н 86

а у нас, что блоки предохранителей разные?!

AlexOzz

У официалов в автограде сказали, то разные. Я еше не знаю , поеду по магазинам.

Декабристка

Всем доброго времени суток! :)
Подскажите, где в Тюмени можно купить рывковый трос для Уазки?

Партизанский

В Тюмени в наличии вряд ли где есть.
Можно заказать через "Клубную закупку":
http://www.uazpatriot.ru/forum/zakupka- ... 20429.html
или напрямую у производителя:
http://www.avaks-moskov.ru/price

P.S.
А зачем тебе именно "динамический" (рывковый)? Он для спортсменов в основном.

Можно просто обычный грузовой трос купить тонн на 12, или ещё лучше - синтетическую стропу для грузоподъёмных механизмов, например такую:
http://gpo72.ru/stropy-tekstilnye

Цены:

Декабристка

Миш, а если синтетическая стропа, то на сколько тонн лучше взять и какой длины?

sergtyum

Декабристка , в Тюмени самый простой и недорогой вариант динамического троса это канат на сетевязальной фабрике (перекресток Холодильная-Механическая), можно взять метров 10 сечением 19-22 мм, если вдвое сложить то он почти не тянется и можно как стропу для буксировки использовать, но тогда лучше метров 12-14 взять.....стропа только для буксировки, но тебе же наверное больше надо чтобы вытаскиваться если застрянешь на покатушках всяких

, а стропой лучше не дергать

Партизанский

Декабристка писал(а):Миш, а если синтетическая стропа, то на сколько тонн лучше взять и какой длины?

С собой возить - хотя бы тонн на 5...6 длиной 4...6 метров.

Для покатушек-соревнований - Сергей выше написал, поддерживаю.

AlexOzz

Всем привет! Защиту рулевых тяг лучше взять лист металла на уголках http://uaz-design.ru/index.php?productI ... ag-patriot или http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_ ... t_71533371 из труб сваренную?

Партизанский

Если выбирать из двух зол - лучше трубчатую.

P.S.
Мне кажется, что защита рулевых тяг вообще не нужна.
Лишний якорь при застревании и попытках выехать задним ходом.

Oleg@ · Сообщение **Oleg@** » Пн фев 18, 2013 11:19

Всем здравствуйте. Хочу описать возникшую у меня проблему и метод ее решения. Проблема была в следующем: при работе дворники не заедали, а именно стопорились с перегоранием предохранителя на горячем двигателе. Извел кучу предохранителей, а толку было 0. Заказал новую трапецию в сборе (3160.ru). После получения решил поменять. На рис. 11 видно, что вроде как есть пластиковые втулки, но при установке с ними ситуация повторялась, т.е. включение дворников = новому предохранителю. Начал разбираться со старой трапецией и обнаружил, что редуктор заедает в одном положении. Грешу, что причина в этих втулках, так как с ними трапеция вставлялась как то кривовасто. Решил установить трапецию без них. Как результат – за крепежи нигде ничего не задевает, предохранители не горят. У кого есть аналогичная проблема – смотрите, может поможет. Вот как то так…
С рисунком не могу разобраться, как разберусь - выложу сборочную схему

Oleg@ · Сообщение **Oleg@** » Пн фев 18, 2013 11:31

Вроде так (нажать на фото для увеличения)

AlexOzz

Подскажите, какую жижу в ГУР доливать?
Утром ГУР пропал, открыл бачек, а сетка сухая.

Партизанский

Mobil ATF 220 можно.

Другие варианты тут:
http://www.uazpatriot.ru/forum/kakoe-ma ... 77-30.html

AlexOzz

ОК, спасибо, утром просто не было времени юзать форумы, поэтому решил спросить у товарищей по команде :)

oreshek

Что про такую резину скажите на лето?
Hercules Tyres Trail Digger M/T 265/70 R16

Партизанский

Не встречал никого с такой резиной, реальных отзывов от Патроводов нет :unknown:

Судя по Интернету и отзывам на западных форумах - продукт вполне качественный.

Профиль отличный, проходимость должна быть на уровне :

Весь вопрос в том, как с истираемостью и ходимостью.

Смущает выбранный тобой размер. Почему не 265/75?

oreshek

Ну точнее 265/70 хочу взять

oreshek

Народ такой вопрос машина газует, а не движется, колеса не движутся ( машина ехала остановился и через минуты две сел, а она не едит). В чем проблема ? У меня подозрение сцепление резко скончалось ( так как сцепление до этого хорошо подпалено было) или может шрус внешний (только до этого я не слышал не хруста и не какого шума или не какой вибрации я не чувствовал).

А рычаг РК в нейтраль не ушёл?

oreshek

Нет

AlexOzz

AlexOzz писал(а):Подскажите, какую жижу в ГУР доливать?
Утром ГУР пропал, открыл бачек, а сетка сухая.

Доливка жижи не помогла. Перечитал весь раздел по ГУРу и решил начать с шарика. И помогло, руль сейчас одним пальцем поворачивается.

leo2 · Сообщение **leo2** » Ср фев 27, 2013 09:45

Oleg@ писал(а):Всем здравствуйте. Хочу описать возникшую у меня проблему и метод ее решения. Проблема была в следующем: при работе дворники не заедали, а именно стопорились с перегоранием предохранителя на горячем двигателе. Извел кучу предохранителей, а толку было 0. Заказал новую трапецию в сборе (3160.ru). После получения решил поменять. На рис. 11 видно, что вроде как есть пластиковые втулки, но при установке с ними ситуация повторялась, т.е. включение дворников = новому предохранителю. Начал разбираться со старой трапецией и обнаружил, что редуктор заедает в одном положении. Грешу, что причина в этих втулках, так как с ними трапеция вставлялась как то кривовасто. Решил установить трапецию без них. Как результат – за крепежи нигде ничего не задевает, предохранители не горят. У кого есть аналогичная проблема – смотрите, может поможет. Вот как то так…
С рисунком не могу разобраться, как разберусь - выложу сборочную схему

Появилась подобная проблема как то.
Просто верхняя гайка крутиться не от духи, коть она и большая.

Sergey253

кто знает, где в тюмени можно купить высоковольтные провода на патрика, альтернативу штатным. хочу поменять на более качественные и посмотреть результат

AlexOzz

Sergey253 писал(а):кто знает, где в тюмени можно купить высоковольтные провода на патрика, альтернативу штатным. хочу поменять на более качественные и посмотреть результат

Попробуй просто уазовские магазины прозвонить. Я обычно так и делаю, нахожу даже на Ивеку.

Sergey253

Спасибо попробую так и сделать, а кто нить менял и на какие и как эффект?

Sergey253

а еще может кто подскажет, на последней покатушке был какой то дребезжащий стальной лязг при активной пробуксовке передних колес, что обо что там трется? был глубокий снег, включен полный и понижайка.

leo2 · Сообщение **leo2** » Пт мар 08, 2013 11:24

Сложно, сказать, что было у тебя, но бывает лопасти виски трутся о железный диффузор.
Как правило видно следы касания на вентиляторе.

Sergey253

ок, спасибо завтра гляну. вот тут на видео, кстати, есть этот звук на 25:30 и на 29:00 минутах

http://www.youtube.com/watch?v=jchRFe-O ... ture=share

Aleksandr_89

:P кто подскажет, патриота с неработающим движком реально буксировать? Руль крутится?

З.Ы. Щас ребенка в школу вез, на повороте заскрежетало чтот под капотом, заглох... На обочину откатился... Ребенка пешком дальше отправил... Стартер крутит, все ремни вращаются, какой-то стук-скрежет изнутри идет, и ноль... не заводится... ушел пешком, на вечер договорился в гараж утянуть... а вот как оно без гидрача рулить, ни разу не представляю... :(

Партизанский

Я как-то перегонял сломанного Патра в сервис.
Тащили трактором километров 10 по городу.
Рулить было тяжко - но можно.

P.S.
Ключ повернуть не забудь, и на нейтраль поставить.

Sergey253

Нормально рулить опыт был главное не забывать что тормозов к тя тоже в привычном понимании не будет

Партизанский писал(а):Я как-то перегонял сломанного Патра в сервис.
Тащили трактором километров 10 по городу.
Рулить было тяжко - но можно.

P.S.
Ключ повернуть не забудь, и на нейтраль поставить.

:yes:
Буксируется, руль крутится, чутка тяжелее, чем на классике. Про тормоза не забудь - вакуумник не работает!

У нас ребята, после мероприятий, таскают друг друга до дома-сервиса км по 60-100.

Клуб УАЗ Патриот

Тюмень: ТЕХПОДДЕРЖКА

Отказ от ответственности