Электроподогреватели двигателя "Северс-М" юзали??

[poljansk]

регулировка по температуре вкл 40 вык.90
+ защита на 110 градусов, цифры приблизительны, ставил в 2010. третий сезон нормально!

[Рашид]

Здравы будем. И так поставил это чудо подогреватель на ТО (патр на гарантии) лучше пля не ставил или на ТО слесари без мозгов ненравиться как он работает,что за хрень полсе проведёных двух опытов при -19 градусов за бортом заважу патр,а его колбасит -троит как бы от пуска до 30 секунд дёрганья :o потом выравниваеться работа движка нормуль становиться у меня патр(без котла) при -30 и ниже стоит на улице до 5 дней бывало заводиться как летом и в тепле тоже,кто знает что может быть неправильно установили или ещё что-то.Котёл стоит под нижним шкивом где защита,шланг поднимаеться идёт вдоль движка-пересекает и где воздухозаборник там стоит тройник и врезано ещё два шланга.как-то так.

[Hakim1]

мозги не могут нормально отработать..тосол теплый-двигун холодный... то есть мозг думает что в сочах..а реально сил нет растолкать густое масло

как то- сразу заметно падение температуры после заводки двигкна если разогрел изначально до 40

[бабраёл]

А у меня температура пихла 60 а все равно тапку в пол

[patrovod]

А я поставил себе китайского после сервиса т.к северс не хотел нормально циркулировать. А китайский милое дело с помпой. Движок равномерно нагревается где до 30 - 40 градусов. Вообщем рекомендую. http://www.preheater.net/proinfo.asp?id=6&S=2

[kusss]

Тоже стояла такая китайческая 3 кВт на хантере с ЗМЗ-514 в мороз -40 минут 15- 20 и движка прогрета до 40-50 гр. Понравилась. Удивляет северс-м уже столько лет выпускают свои кипятильники, а помпу до сих пор не приладили, ни какого движения вперед. Думаю народ китайские распробует и северсы загнутся.

[strаnger_dup2]

мозги не могут нормально отработать..тосол теплый-двигун холодный... то есть мозг думает что в сочах..а реально сил нет растолкать густое масло

как то- сразу заметно падение температуры после заводки двигкна если разогрел изначально до 40

А вы не пробовали до запуска погонять "котел" в течении 2-3 часов? Чтоб не только блок прогрелся, но и весь движок?
У меня на matiz-е стоит старт-м 1500Вт(тюменский), а на девятке стоял самопал в блоке 1200Вт и оба без нареканий отработали 3-года. Эксплуатировались при температуре от -20 до -45.

[александр1975]

Тоже стояла такая китайческая 3 кВт на хантере с ЗМЗ-514 в мороз -40 минут 15- 20 и движка прогрета до 40-50 гр. Понравилась. Удивляет северс-м уже столько лет выпускают свои кипятильники, а помпу до сих пор не приладили, ни какого движения вперед. Думаю народ китайские распробует и северсы загнутся.

при правильной установке там все шикарно работает(газ-3307,3302 змз4063 прямая установка,2818 змз 4063 обратная установка,маз ямз236бе...) термосифонная циркуляция прекрасно справляется.а вот помпа-это лишнее уплотнение,элемент ненадежности. северс тем и хорош,что он сразу три свойства совмещает: 1.надежность.2.низкую цену.3.некапризность....воткнул его в сеть после рейса и спокойно идешь спать.утром движок теплый.очень хорошая штука!

[Old Boatswain]

Северс-М эксплуатирую уже несколько лет, сначала на Ниве, теперь на Пикапе. Есть мысль, так-как всё равно на машину 220 в подано, поставить подзарядку аккумулятора и заодно обеспечить работу эл. помпы и вентилятора доп. печки. Дело в том, что падение температуры при запуске двигателя связано с тем, что он неравномерно прогревается. ОЖ циркулирует в левой передней части рубашки охлаждения. Если будет работать помпа, мне кажется, движок будет прогреваться равномернее и салон будет греться.

[Hiv]

мозги не могут нормально отработать..тосол теплый-двигун холодный... то есть мозг думает что в сочах..а реально сил нет растолкать густое масло

как то- сразу заметно падение температуры после заводки двигкна если разогрел изначально до 40

Еще как вариант. В мозгах прошита температура двигателя при которой начинается регулирование по лямда-зонду +45 гр.С. Но Л-зонд выдает всякую фигню пока сам не прогреется, а он в выхлопной трубе. Вот и работает наш двигун, как попало при заводке. Я например так себе объяснил этот феномен и не обращаю внимания.

[Hakim1]

мозги не могут нормально отработать..тосол теплый-двигун холодный... то есть мозг думает что в сочах..а реально сил нет растолкать густое масло

как то- сразу заметно падение температуры после заводки двигкна если разогрел изначально до 40

А вы не пробовали до запуска погонять "котел" в течении 2-3 часов? Чтоб не только блок прогрелся, но и весь движок?
У меня на matiz-е стоит старт-м 1500Вт(тюменский), а на девятке стоял самопал в блоке 1200Вт и оба без нареканий отработали 3-года. Эксплуатировались при температуре от -20 до -45.

не..у меня как то времени столько нет.обычно от силы полчаса..а этой зимой на улице редко -20..в гараже около -10...вообще не подключаю..ленюсь

[александр1975]

Северс-М эксплуатирую уже несколько лет, сначала на Ниве, теперь на Пикапе. Есть мысль, так-как всё равно на машину 220 в подано, поставить подзарядку аккумулятора и заодно обеспечить работу эл. помпы и вентилятора доп. печки. Дело в том, что падение температуры при запуске двигателя связано с тем, что он неравномерно прогревается. ОЖ циркулирует в левой передней части рубашки охлаждения. Если будет работать помпа, мне кажется, движок будет прогреваться равномернее и салон будет греться.

а зачем так усложнять?все там за за несколько часов шикарно прогревается. поставь на розетку тройник.в одну дырдочку северс,во вторую шнур тепловентилятора...а в третью можно можно или зарядное устройство(только не вижу в этом необходимости.проще капот утеплить и аккамулятор хотя б раз в полгода ревизировать.) или магнитолу и крутить приятные мелодии,чтоб машине было ночью нескушно!а падение температуры будет.но оно не критичное и нестрашное.

[KOMIK]

читал про разные подогреватели. электрические считаются самыми опасными из-за возможности возгорания. Почему не помню, вроде как термореле отсутствует, может щас и ставят, хрен знает.

[Old Boatswain]

а зачем так усложнять?все там за за несколько часов шикарно прогревается. поставь на розетку тройник.в одну дырдочку северс,во вторую шнур тепловентилятора...а в третью можно можно или зарядное устройство(только не вижу в этом необходимости.проще капот утеплить и аккамулятор хотя б раз в полгода ревизировать.) или магнитолу и крутить приятные мелодии,чтоб машине было ночью нескушно!а падение температуры будет.но оно не критичное и нестрашное.

Почему усложнять? Тепловентилятором я пользовался ещё на Ниве. Не очень удобно, приходится его с собой возить, а в Пикапе нет такого багажника, как в Патриоте. Далее, даже за час полтора движок прогревается лишь частично, это видно при запуске, температура сразу падает на 10-20 градусов. А подзарядку аккумулятора не я придумал, а наши северо-западные братья - шведы с норвежцами (финны не в счёт, они ещё с деревьев тогда не слезли :D ). Да, и потом все эти переделки дают небольшие, но тем не менее ощутимые удобства. Приехал, подключил машину к розетке и всё, башка не болит, что и как.

читал про разные подогреватели. электрические считаются самыми опасными из-за возможности возгорания. Почему не помню, вроде как термореле отсутствует, может щас и ставят, хрен знает.

На Северсе-М есть термореле, оно держит температуру от 60 до 90 градусов. Есть там так-же и предохранитель. Пожароопасны самопальные подогреватели и всякий несертифицированный левак.

[KOMIK]

ну тут готов спорить до усеру, все что включается в сеть, не предсказуемо. Не завсисимо от производителя, предохранителей и реле ))

[Old Boatswain]

Тоже самое могу сказать вообще про всё. За двадцать лет на торговом флоте "чудес" насмотрелся :lol: !

[александр1975]

у меня 4 северса в хозяйстве...с одним уже третью зиму пережил.с другим -вторая зима...еще с двумя эту зиму ...честный и надежный прибор.

[Old Boatswain]

Согласен, пользуюсь им на второй уже машине.

[дед юра]

Северс у меня уже на 3-й машине.Авто в холодном гараже,за час-два до выезда щёлкаю рубильником в коридоре. Живу в новосибирской области т-ра зимой в среднем 18-25,бывает до 45.

[Bjorn]

Здравствуйте, друзья.
У меня стоит на Ниве уже 3 зимы. Но! Работал как положено только одну зиму. На следующий год Северс уже не вырубался ни на 60 гр. ни на 90, а успешно кипятил антифриз :( . Так что приходилось бегать из дома и смотреть температуру на приборке. :)
Теперь вот читаю и думаю ставить его на Патриот или чего другого попытать?

[Old Boatswain]

Проведи исследование на предмет "другого"! Вынеси на общее обсуждение.

[Bjorn]

Я, наверное, всё же Северс буду внедрять. А то в данной ценовой группе только Альянс. А по нему какой-либо инфы я не нашел (плохо искал, наверное ). Северс же, хоть и со сломанным термодатчиком, а всё ж работает.

[Old Boatswain]

Свяжись с заводом, может чего по поводу датчика посоветуют.

[Bjorn]

Да фиг с ним. Мне на Нивке щас сцепу менять надо, а кипятильник на скорость не влияет :)

[Super Dimich33]

Здорова мужики!! Купил патриота 2010 года, электро подогреватель уже был установлен!! С прежним хозяином разговаривал - сказал, что был установлен согласно прилагаемой инструкции!! Вот только греет он только сам себя, я так понял циркуляции нет!! На кронштейне крепления видно, что можно изменить угол наклона котла, так вот вопрос - это поможет или нет!! Может кто сталкивался. Модель котла не знаю, но по фотам похож на Северс. :

[esenin]

Вот только греет он только сам себя, я так понял циркуляции нет!! На кронштейне крепления видно, что можно изменить угол наклона котла, так вот вопрос - это поможет или нет!! Может кто сталкивался. Модель котла не знаю, но по фотам похож на Северс. :

Носик у него должен немного опущен иначе не будет циркуляци, там же находится шарик-клапан.

[Super Dimich33]

Щас на обеде глянул, носик опущен, уклон примерно 45 градусов, может из-за сильного уклона цируляра нет!!??

[esenin]

Щас на обеде глянул, носик опущен, уклон примерно 45 градусов, может из-за сильного уклона цируляра нет!!??

Не, уклон что надо. Где то ещё собака зарыта.

[Super Dimich33]

Ясно!! Придется снимать, проверять сам котел!!

[alex2011]

Всем доброго времени суток!Ставил я подобный агрегат-отличная штука!!!На "семерке" тогда ездил.На улице -30,включаю на 1,5-2ч.,включаю зажигание-датчик t показывает 50С.Удобно то,что у него стоит термодатчик,можно включить хоть на ночь,ничего не закипит,на утро будет теплый мотор,сам лично рукой проверял поддон,он теплый!Самое главное-розетка по-близости!Да и устанавливается он ниже уровня пробки слива О.Ж. с блока.Еще может термодатчик прогореть,тогда котел не греет.Я один раз датчик менял,перед зимой котел разобрал для осмотра и обнаружил прогоревший датчик.Заменил на новый и две зимы без проблем!Теперь планирую на Патриот поставить такой котел.

[luchsergey]

Щас на обеде глянул, носик опущен, уклон примерно 45 градусов, может из-за сильного уклона цируляра нет!!??

если 45 не опечатка,то это перебор в 10раз.

[esenin]

Вообще да, 45 это слишком достаточно не большого наклона.

[luchsergey]

шарик не откатить уже нужно ,а уже поднять подпором холодной жижи,что маловероятно,хоть он и не герметичен в гнезде.

[esenin]

Не знаю сколько градусов у меня, где то 5-10

[Super Dimich33]

Выходные после "продолжительных пыток" :) бывший хозяин нашел таки коробочку с инструкцией от подогревателя, в общем называется он "авто+" 1,5 Квт. с установочным комплектом на 409 двигатель. В инструкции указано, что сам котел должен стоять строго в горизонтальном положении, а он стоит с уклоном. Пока не поправил еще, стоит блин в самом низу, пробовал с табуретки до него долезть - сложно, но можно!!

[esenin]

Видимо устройство другое раз пишут что ровно должен быть, для "Северса" по инструкции наклон обязателен.
Хотя по виду как "Северс", принцип работы должен таким же быть

[alex2011]

Ставится ровно,без наклонов!Судя по фото-он вообще стоит горизонтально,а должен вертикально.Не правильно установлен!Куда входит провод-низ подогревателя,там ТЭНка,с термодатчиком.

[esenin]

Ставится ровно,без наклонов!Судя по фото-он вообще стоит горизонтально,а должен вертикально.Не правильно установлен!Куда входит провод-низ подогревателя,там ТЭНка,с термодатчиком.

Это про "Cеверс"? :o
Вот здесь про установку можно почитать, так сказать для общего развития :)
http://podogrev-by.narod.ru/index/0-7

[Super Dimich33]

Нашел проблему!! :twisted: Котел стоит примерно как на этом рисунке............ блин не могу вставить картинку!! :twisted: В общем сильно высоко и есть лишние перегибы в шланге который на выходе!! В выходные буду переделывать!!

[alex2011]

Ставится ровно,без наклонов!Судя по фото-он вообще стоит горизонтально,а должен вертикально.Не правильно установлен!Куда входит провод-низ подогревателя,там ТЭНка,с термодатчиком.

Это про "Cеверс"? :o
Вот здесь про установку можно почитать, так сказать для общего развития :)
http://podogrev-by.narod.ru/index/0-7

Да,у меня на "семерке" стоит "Северс" и стоит именно вертикально(!),даже в паспорте по установке нарисовано так. По крайней мере он работает! Не понятно, почему данный экземпляр устанавливается горизонтально.... !? Жидкость снизу должна прогреваться,а не сбоку.

[esenin]

даже в паспорте по установке нарисовано так.

Это где же такое в паспорте по установке "Северса" нарисовано?

[luchsergey]

вертикально ставится "старт" с другой конструкцией себя и клапана в том числе .

[esenin]

вертикально ставится "старт" с другой конструкцией себя и клапана в том числе .

Совершенно правильно. "Северс" же по своей конструкции ставится только горизонтально и ни как иначе.

[alex2011]

Я тут уточнил по сети,существуют "Северсы" различных модификаций (я нашел в сети пять). Оказалось,что у меня на "семерке" стоит "Северс",а Вы описываете "Северс-М". Есть "Северс-М1","Северс-М2","Северс-М3",отличаются они мощностью,вариантами установки розеток (есть бамперные). Вот такие дела!

[luchsergey]

но не вертикальной установкой.

[esenin]

Я тут уточнил по сети,существуют "Северсы" различных модификаций (я нашел в сети пять). Оказалось,что у меня на "семерке" стоит "Северс",а Вы описываете "Северс-М". Есть "Северс-М1","Северс-М2","Северс-М3",отличаются они мощностью,вариантами установки розеток (есть бамперные). Вот такие дела!

Они отличаются только мощьностью и тем что некоторые идут с бамперным разьемом и всё. Ставятся они в одном положении все. Вот пример установки простого северса
http://www.autonahodka.ru/review/109700
Взято оттуда
Самостоятельная установка подогревателей резервуарного типа, на примере подогревателя Северс
УСТАНОВКА
Подогреватель должен быть установлен в горизонтальном положении входным и выходным патрубками вверх. Подогреватель должен располагаться в максимально низкой точке.

[alex2011]

Я не спорю,может не правильно у меня установлен,но он ведь РАБОТАЕТ !!!

[lapayaguara]

Никто не пробовал удлинить выходной патрубок Северса до заборного бака? Как там с циркуляцией дело будет обстоять?..

[luchsergey]

Я знаю официальных три схемы установки на УАЗ от Северса(есть на их сайте),есть ещё одна от Лидера(тоже есть на их сайте).

[lapayaguara]

Никто не пробовал удлинить выходной патрубок Северса до заборного бака?..

т.е. использовать ОЖ для подогрева д/т в баке. Но, с естественной циркуляцией, видимо, будут проблемы, и, было где-то практическое мнение в сети, что холодная солярка сжирает очень много тепла. Чего там в двигатель вернется, вопрос...