Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

[CHEVAR]

Да меня тоже этот вопрос интересует. И может кто знает, силовые бампера регестрируют в Москве? А то говорят что бампера пока не возможно зарегестрировать. Хотя у меня бампер OJ и есть сертификат.

сертифицированный бампер регестрируют.. пока категорически отказ в регистрации "люстр" и вообще "допсвета " выше штатных фар..
но в частном порядке рекомендуют тупо закрывать на дорогах общего пользования люстру чехлом, тряпкой и ездить спокойно без регистрации)))

[Аркадий62]

силовые бампера регестрируют в Москве?

сертифицированный бампер регестрируют

В каком отделении Москвы?

[CHEVAR]

эт не ко мне , далече я нынче от МКАДа(((
..в регионы надо обращаться, щас там вся сила)))

[Xonda]

эт не ко мне , далече я нынче от МКАДа(((
..в регионы надо обращаться, щас там вся сила)))

В СВАО метро Владыкино. У нас не хотят вообще бампера регестрировать

[MonstrCD]

Народ кто-то смог уже внести изменения ( Силовой бампер РИФ ).

Дайте пошаговое действие, желательно с адресами.
Также можно поделится и документами. ( на время естественно.) ( например чеками и документами о покупке или монтаже в сервис.)

[Пират]

В Екатеринбурге многие уже внесли изменения. Я в том числе ( бампера, лебедка, колёса, ГБО ).
Проблем нет. Главное, что бы не было ни каких самоваров и самостоятельного тюнинга. Ну и все документы на всё, из лицензированного сервиса в том числе, это обязательно.
В общем, скупой платит дважды ....

[MonstrCD]

В Екатеринбурге многие уже внесли изменения. Я в том числе ( бампера, лебедка, колёса, ГБО ).
Проблем нет. Главное, что бы не было ни каких самоваров и самостоятельного тюнинга. Ну и все документы на всё, из лицензированного сервиса в том числе, это обязательно.
В общем, скупой платит дважды ....

Я поставил еще в 2012 году и несколько раз переезжал. у меня нет нет документов на покупку, а сертификат я нашел в интернете.
____________________
Сертификат РИФ до 15.11.2019
http://www.autoventuri.ru/upload/iblock ... 3c29cd.pdf
____________________
Сертификат на бамперы РИФ с приложением
http://www.autoventuri.ru/upload/iblock ... ed051c.pdf

[Northerner]

Народ кто-то смог уже внести изменения ( Силовой бампер РИФ ).

Дайте пошаговое действие, желательно с адресами.
Также можно поделится и документами. ( на время естественно.) ( например чеками и документами о покупке или монтаже в сервис.)

Ссылка на официальную организацию на предыдущей странице,читайте внимательно,всё описано.

[Рашид]

В стоке преждставлять не надо-читайте СМИ.

[v0id]

да в СМИ напишут... в инете не нашел ничего подобного... ссылку дать может кто-нить? а то я тоже слышал звон, да не знаю где...

[Smith2007]

Установка лебедки так же требует внесение изменений?
Установка фаркопа требует внесение изменений?

[WarGod]

Да по обоим пунктам. Были исключения на фаркоп по машинкам 12-13 годов или около.

[Пират]

Всё что не прикручено на заводе, требует регистрации. Ибо завод сертифицирует машины в том виде, в котором они сходят с конвейера. Любое изменение, автоматически нарушает сертификат выданный государством на данную модель.
Как то так.

[Blondi13]

А как же тогда сертификат на фаркоп в составе конкретной марки авто?

[Пират]

Так то скажу больше. В тех регламенте Таможенного союза прямо записано - ... влияющего на безопасность...
Если сможете доказать эти два слова своим ГАИшникам, то можете не регистрировать. Ну, а коли нет...... читай выше.

Отправлено спустя 7 минут 49 секунд:
Да. Ещё один моментик.
Багажник на крышу. Если он просто прикручен и на нём ни чего из внедорожных прибамбасов нет, то это просто съемная деталь и регистрации не подлежит. Но вот если там люстра, крепление джека, лопаты и прочее, то это уже изменение конструкции и требует регистрации.
По сути бред. Но, у нас на Урале так.

[Вишера]

Всё что не прикручено на заводе, требует регистрации. Ибо завод сертифицирует машины в том виде, в котором они сходят с конвейера. Любое изменение, автоматически нарушает сертификат выданный государством на данную модель.
Как то так.

А если у меня в ОТТС указаны шины Кама? Как быть споре с инспектором?

[Пират]

А если у меня в ОТТС указаны шины Кама? Как быть споре с инспектором?

Не знаю.
И честно говоря, в полемику вступать не хочу.
Я, просто спокойно и не напрягаясь все узаконил. И оба силовых бампера, и лебёдку, и большие колёса, и ГБО.
Да, затратил некое количество времени. Но, это значительно проще, чем трястись и думать - Снимут регистрацию ТС или нет.
Тут все просто - ни каких самоваров. ни какого колхоза. Всё только с сертификатами и лицензиями. И отказа в регистрации вам не будет.
С одной стороны это правильно, колхозтюнинг опасен для окружающих. Ни когда не знаешь как поведет себя такой самовар на дороге.
Но, с другой стороны, если я покупаю сертифицированную вещь, предназначенную для данного авто, и ставлю её в лицензированном на данные работы сервисе, зачем мне эти телодвижения с регистрацией ? Не проще ли предъявлять сертификат и копию лицензии ?

[sergey40]

Подскажите кто узаканивал колёса большего размера, их тоже необходимо устанавливать в сертефицированном шиномантаже? Шноркхель тоже надо узаканивать?

[Пират]

Идешь в ваш комитет по сертификации, говоришь им, Хочу мол, большие колёса. Они, смотрят на тебя, и отвечают, Хорошо, вот тебе предварительное заключение, на такие и такие работы, что бы вкатить большие колеса.
Топаешь к гайцем с этим заключением, они тоже смотрят на тебя и визируют это заключение, мол делай.
Далее, ты обращаешся в лицензированный сервис, где смогут выполнить все необходимые работы по вкрячиванию больших колес, и дать все необходимые бумаги.
С этими бумагами ты вновь топаешь в орган по сертификации, где тебе проводят экспертизу и дают заключение о допуске ТС на дороги общего пользования.
Ты вновь, идешь к гайцам, отдаешь им всю кипу документов, они вносят изменения в ПТС и Свидетельство.
И после всего этого, ты спокойно катаешься на больших тапочках.
Всё.
НИ чего сложного.
Малость побегать и спи спокойно

[sergey40]

Я это знаю, летом газ узаконил. Но колёса у меня 265х75х16 на штатных дисках, взял и поставил без каких там либо переделок.

[Пират]

В тех.регламенте ТС есть упоминание о колесах.
И если гаец не дурак, то вполне может зацепиться за формулировку о штатном размере.
По тому, я и указал сразу при первом обращении в орган по сертификации, колёса большего размера.
При их установке, надо также приводить в соответствие с фактической скоростью и спидометр.
Я проходил на эту тему экспертизу.
Есть такая штука, называется Электронная Шестеренка, так вот за счет неё я и согласовывал скорость и спидометр.

[sergey40]

Это всё понятно. К примеру силовой бампер устанавливают в сертефецировоном на эти работы в сервисе, где Вы и получаете все документы на установку силовика. А резина где устанавливается, в сертефицированом шиномантаже?

[Тринадцатый]

► Показать

Это всё понятно. К примеру силовой бампер устанавливают в сертефецировоном на эти работы в сервисе, где Вы и получаете все документы на установку силовика. А резина где устанавливается, в сертефицированом шиномантаже?

Просто воткнул резину 265/75 без лифта подвески или кузова?

[sergey40]

Да встаёт без лифта и какких либо переделок. А вот следующий размер 285х75х16 уже требует лифт, диски с большим выносом и сдвиг переднего моста на 1-2 см.

[Пират]

Так то да.
На машинах до 2010 года тридцать вторые тапочки встают без проблем.
Но, вот как это грамотно узаконить, я не знаю.
С точки зрения гаишников, можно сослаться на тех.регламент, а точнее на пункт про штатную размерность колес, указанную заводом производителем.
И они будут правы.
Так как, завод указывает в тех.характеристиках несколько иные значения.

Отправлено спустя 5 минут 16 секунд:
Мне чтобы поставить 33тьи, пришлось сделать лифт и подрезать арки.
От того узаконить более большие тапки было проще, так как у меня в допуске записан лифт подвески.

[МИХАPIRAT]

Да. Ещё один моментик.
Багажник на крышу. Если он просто прикручен и на нём ни чего из внедорожных прибамбасов нет, то это просто съемная деталь и регистрации не подлежит. Но вот если там люстра, крепление джека, лопаты и прочее, то это уже изменение конструкции и требует регистрации.
По сути бред. Но, у нас на Урале так.

То-есть если просто пустой багажник, то можно, а если на багажнике перевозится груз ( джек, лопата и прочее...) то уже нельзя??? Ну тогда действительно БРЕД.

[Пират]

То-есть если просто пустой багажник, то можно, а если на багажнике перевозится груз ( джек, лопата и прочее...) то уже нельзя??? Ну тогда действительно БРЕД.

Не надо передёргивать. Разве кто регистрирует гробики Туле на пузотёрах ? Или корзины-багажники ? Нет.
Я, так же бывает вожу на багажнике всякий шмурдяк. НО ! И это ключевое. Тут момент такой. Всё то, что можно быстро снять и убрать, то не регистрируется.
А сколько времени займет демонтаж жестко прикрученного экспедиционника с кучей проводки на люстру и прочий свет ? Вот так то.
В своё время, когда я узаконивал все свои переделки, я написал всё то, что я хочу поставить, в заявлении на переоборудование, но в тот момент багажника у меня ещё не было, а регистрировали только то, что было по факту.
На мой вопрос как быть ? Я и получил тот ответ, что привел выше. То есть, это не моя отсебятина, а официальная позиция наших регистраторов.

[tpa]

Официальной эта позиция должна стать со ссылками на нормативные документы... А пока это самоуправство и вымогательство в чистом виде...
Почему в разных регионах у регистраторов разные "официальные позиции"? Уже это говорит о том, что степень кривоглазости у них не ссылается ни на что, кроме кармана...
Нигде не прописано, какие конкретно изменения влияют на безопасность... А если они влияют в лучшую сторону?
Нигде не прописано, что такое быстросъемное оборудование... В какое время демонтажа, например, багажника нужно уложиться, чтобы считать его быстросъемным?
Зато если заплатил денег, и тебе разрешили! ездить, то сразу все изменения перестали влиять на безопасность? Если бы реально какая-то экспертиза автомобиля была, то выглядело бы логично по крайней мере, а пока это один из честных (а по-моему не особо честных) способов отъема денег у граждан...

Хотя если бы реально такая экспертиза была, очень мало новых стоковых от дилера Патриотов ее бы прошло :)

[sergey40]

Нет ни каких проблем сделать люстру или хайджек на быстросъёмах. Каждое ГИБДД трактуют по своему. Когда оформлял газ спросил про люстру, начальник тех надзора сказал что люстру не разрешат узаконить так как она похожа на спецсигнал.

[МИХАPIRAT]

так как она похожа на спецсигнал.

Привет, Вася! Я не Вася, я Петя. А похож на Васю, значит будешь Васей :D

[Пират]

Люстры у нас тоже не узаконить.
Потому она у меня стоит на бампере, и зачехленена.....
В городе и на трассе....

[Вишера]

Все в Воронеж за "легальной люстрой"

[aleko-92]

На днях тормознул инспектор. Ему с пьяных глаз)) в темноте показалось , что у меня шноркель. Я у него спросил отменили команду фас на тюнинг или нет? Сказал, что не отменяли. И сказал, что регистрировать ОБЯЗАНЫ. Из 20 машин только 5 с зарегистрированными изменениями.

Блин, где вы все ездите? Каждый день катаюсь по Москве в полном силовом обвесе, плюс багажник с люстрой, всем пофиг.

[WarGod]

Ну не все ж менты оборотни, охочие до бабла, большинство всётаки нормальных, вот тебя пока никто и не трогал, объезжал ты таких :) Я сам вчера по центру блудил, когда навигатор накернился, ментов куча, ни один не заинтересовался. Но, к сожалению не всем так везёт...

[Пират]

Вчера, был у меня первый случай, когда инспектор поинтересовался регистрацией переделок.
Благо все изменения внесены.

[luchsergey]

В базе не проверял ССКТС ?

[Пират]

Нет.

[luchsergey]

Логично : протокол или бабло не выгорело,чего ещё умничать.

[Пират]

Ну, так то да.
В особых отметках Свидетельства о регистрации, запись есть, какие конкретно мне вопросы.
Пожелал счастливого пути, да и разбежались.

[WarGod]

Ну вообще, у них есть предписание сверяться с базой на случай подделки документов :)

[Пират]

Их души приемки. И что у них на уме, одному Богу известно.

[antm]

А вот подскажите кто-нибудь, кто сталкивался, что насчет регистрации б/у бамперов??? какие нужны документы? Сертификат обязателен? А если его предыдущий владелец пролюбил? Есть же что-то в законе про б/у детали, как с этим делом на практике обстоит?

[luchsergey]

сертификаты ,которые в природе существуют есть у контор , что делают заключения,а бу можно и красочкой помазать кисточкой.

[antm]

luchsergey, ну я вот у нас в регионе в одну контору звонил, они сказали - есть сертификат на бампер - можно, нет (в комплекте с бампером, тобишь) - низзя.

[luchsergey]

Дать мыло правильной конторы?

Отправлено спустя 1 минуту 10 секунд:
В комплете с бамперами мне бумажки не давали. У меня рифы,на них есть сертификаты везде. у Вас кто производитель ?

[antm]

luchsergey, давайте, хуже то не будет ) OJ или РИФ, не купил еще, потому как сомневаюсь про бумажки

[luchsergey]

В личку отправил.

Отправлено спустя 28 секунд:
РИФ лучше.

[WarGod]

Смотря что за б/у. Если один из непонятного производства, то наверное никак не зарегистрировать. Если же производитель известен, ничего не мешает найти в инете свежий сертификат или даже написать производителю (не продавцу), вполне могут пойти на встречу. Хотя у некоторых продавцов на сайте есть разделы с сертификатами. Кстати, на б/у не нужны никакие чеки и всё такое :)

З.Ы. Если бампер с кенгурином и кенгурин выступает за пределы бампера, могут докапаться. И надо придумать резиновые накладки какие-нибудь :)

[aleko-92]

Ну не все ж менты оборотни, охочие до бабла, большинство всётаки нормальных, вот тебя пока никто и не трогал, объезжал ты таких :) Я сам вчера по центру блудил, когда навигатор накернился, ментов куча, ни один не заинтересовался. Но, к сожалению не всем так везёт...

Не знаю, может я конечно на спец рейды не попадал, а так и тормозили для проверки доков и в мелкое дтп попадал, но ни у кого вопросов не было. Стоит все сертифицированное, по поводу этого в тех. регламенте есть оговорка

[CHY]

А вот подскажите кто-нибудь, кто сталкивался, что насчет регистрации б/у бамперов??? какие нужны документы? Сертификат обязателен? А если его предыдущий владелец пролюбил? Есть же что-то в законе про б/у детали, как с этим делом на практике обстоит?

касательно бамперов не сталкивался, но кроме тормозов я все остальное прописал как б/у и никаких бумаг не предоставлял... См техрегламент...! п. 81 абзац 3 раздела 5 "Проверка выполнения требований к типам компонентов транспортных средств перед их выпуском в обращение" ТР ТС 018/2011
А так как искать инфу никто не любит то поясню...
Подтверждение соответствия не проводится в отношении:
1) компонентов, поставляемых на сборочное производство
транспортных средств (кроме компонентов, подтверждение соответствия
которых как отдельных элементов предусмотрено Правилами ЕЭК ООН);
2) компонентов, бывших в употреблении;
(Выписка из техрегламента)