Разбираем и ремонтируем коробку Dymos

olega · Сообщение **olega** » Вс май 08, 2016 15:04

На промвалу со стороны раздатки стоит регулировочная компенсирующая шайба я так понял что она одноразовая(она из какого-то мтериала не могу понять) . Натяг промвала регулируется в пустой коробке вставляеете и собираете подкладывая тонкие метал шайбы со стороны раздатки(у себя одноразовую шайбу заменил на метал ) до тех пор пока между картерами кпп не появится зазор . Замеряете вычесляете оставляя на натяг подшипников и ставите регулировочную прокладку нужной толщины . Попасть в идеал не просто поэтому у себя со стороны первала расточил картер отверстия подшипника прмвала чтобы можно было с этой стороны подрегулировать натяг подшипников. В принципе все не так сложно нужно все хорошо замерить и правильно расчитать . Ну а вас мое мнение сдвинут промвал в сторону . Да и то это не факт но все сводится к этому. Еще нужно чтобы в сдвоенном подшипнике не было люфта при необходимости регулируется подкладкой метал шайб. Ну вкрадце как то так . Сразу оговорюсь я не эксперт проконсультируйтесь еще где нибудь.

olega · Сообщение **olega** » Вс май 08, 2016 15:08

PS. На счет притрется врятли скорее наоборот. А так как запчасти дорогие то думаю лучше перебрать.

R.A.N · Сообщение **R.A.N** » Вс май 08, 2016 16:27

olega писал(а):PS. На счет притрется врятли скорее наоборот. А так как запчасти дорогие то думаю лучше перебрать.

Насчет шайбы на пром валу со стороны раздатки вроде ничего не было просто обойма стояла ,да и до замены подшипников такого не было коробка работала бесшумно, причина вскрытия была замена синхрона на 4 передаче и муфту 5

olega · Сообщение **olega** » Вс май 08, 2016 16:47

Ну не знаю у меня кпп 2005г и шайба точно есть она с мягкого материала я так понял она расщитана на одноразовую сборку сжимается выбирая зазор и в тоже время действует как пружина компенсируют при нагреве . Ну может в более поздних ее и нет тогда должна стоять регулировочная . И она не взаимозаменяемая при каждой сборке нужна своя.

olega · Сообщение **olega** » Вс май 08, 2016 16:53

R.A.N писал(а):да и до замены подшипников такого не было коробка работала бесшумно, причина вскрытия была замена синхрона на 4 передаче и муфту 5

Ну вот и ответ сборка произведена не коректно. Я сам перебрал свою(уже 30л за рулем и пришлось разные делать ) и скажу сложного ни чего нет газель только переключения механизм другой.

R.A.N · Сообщение **R.A.N** » Вс май 08, 2016 17:54

olega писал(а):
R.A.N писал(а):да и до замены подшипников такого не было коробка работала бесшумно, причина вскрытия была замена синхрона на 4 передаче и муфту 5
Ну вот и ответ сборка произведена не коректно. Я сам перебрал свою(уже 30л за рулем и пришлось разные делать ) и скажу сложного ни чего нет газель только переключения механизм другой.

Понимаю что собрали не так,просто думаю как именно её собрать правильно в инете информации по сборке нет почти да и то что есть поверхностная, завтра сам буду разбирать смотреть что не так, лишь бы за те 2 тыщи км что она прошла подшипники не убились т.к. у нас такие достать большая проблема, вот и хочется поподробнее узнать как правильно регулировать все это при сборке .Вот фото

olega · Сообщение **olega** » Вс май 08, 2016 18:43

Шестерни валов должны быть в одной плоскости а на фото пром вал низко посажен.

R.A.N · Сообщение **R.A.N** » Вс май 08, 2016 18:50

olega писал(а):Шестерни валов должны быть в одной плоскости а на фото пром вал низко посажен.

Похоже действительно в сервисе забыли ту шайбу со стороны раздатки поставить или вообще не обритили на нее внимание и похерили, теперь надо выяснить как она выглядит и из чего сделана,хотя щас звонил разговаривал клянутся что не было там под обоймой подшипника ничего

olega · Сообщение **olega** » Вс май 08, 2016 18:54

Ее конечно лучше новую . Я свою при разборке не зная пром валом примял . Ну или замерить размеры и выточить металлическую . И все будет окей

olega · Сообщение **olega** » Вс май 08, 2016 18:57

Судя по фото точно ее и нет она мм3 и с порогом под обойму там спец подшипник с выпендросной наружной обоймой .

R.A.N · Сообщение **R.A.N** » Вс май 08, 2016 18:58

olega писал(а):Ее конечно лучше новую . Я свою при разборке не зная пром валом примял . Ну или замерить размеры и выточить металлическую . И все будет окей

А материал из чего она сделана какой, хотя бы,примерно, латунь или медь или капролон?

olega · Сообщение **olega** » Вс май 08, 2016 19:02

Ну не понял я он как бы не сильно твердый темно коричневый и с одной стороны по моему тоненькая метал шайба на нем . Летом делал уже не помню . 15т пробег после ремонта все отлично.

mservis

По каталогу регулировочное кольцо ставится спереди, 11 размеров, может они местами перепутали подшипники/обоймы, если это в принципе возможно.

R.A.N · Сообщение **R.A.N** » Вс май 08, 2016 19:20

olega писал(а):Ну не понял я он как бы не сильно твердый темно коричневый и с одной стороны по моему тоненькая метал шайба на нем . Летом делал уже не помню . 15т пробег после ремонта все отлично.

Ладно завтра разберу, буду смотреть че там не хватает из запчастей :D

olega · Сообщение **olega** » Вс май 08, 2016 19:26

Регулировочное кольцо спереди толщиной десятые доли а сзади именно толстое компесирующее нагрев и расширение . Заднее и выставляет плоскость шестерен валов а передне делает натяг я выше написал как проще с этим делом можно обойтись. Ну там как хотите просто у меня вышло по дешевле.

mservis

olega, по Вашему мнению тщательная регулировка зазора в промвале влияет на дребезг кпп при работе под нагрузкой на низах?
И что изменилось после переборки?

R.A.N · Сообщение **R.A.N** » Вс май 08, 2016 19:35

Щас смотрел каталоги в инет магазинах, такой шайбы нет в продаже точно

R.A.N · Сообщение **R.A.N** » Вс май 08, 2016 19:37

mservis писал(а):olega, по Вашему мнению тщательная регулировка зазора в промвале влияет на дребезг кпп при работе под нагрузкой на низах?

У меня не то что на низах дребезг и шум а во всех диапазонах и передачах, кроме 4 (на ней правда тоже но почти не слышен

olega · Сообщение **olega** » Вс май 08, 2016 19:59

Да конечно и диск сцепления в первую очередь . Пару дней назад на газели перебрал сечас практически в любой нагрузке тихо. У себя добился такого же результата приятно ездить. Нашел обойму заводского заднего тимкен шайбу не нашел

: Вот он родной корейский и шайба под ним тоже с выпендросом стояла сейчас стоит все российское; PicsArt_05_08_2016 19_53_08.jpg (618.26 КБ) 15917 просмотров

R.A.N · Сообщение **R.A.N** » Вс май 08, 2016 20:08

Не у меня точно не такой подшипник был.Вот этот покупал

mservis

Может кому пригодится подробная инфа по ремонту кпп https://www.drive2.ru/b/1924525/

olega · Сообщение **olega** » Вс май 08, 2016 20:24

Ну ни чего не могу сказать по этому поводу. Но у меня еще первого выпуска уаз и кпп точно корейская и валы переключения все на игольчатых подшипниках. Да вы не расстраевайтесь я все переделал на наше даже подшипник пер вала родной со вставкой стоит тае ка родной стоял закрытый(это лишняя корейская мудрость) и провернулся в корпусе пришлось расточить и поставить наш он на 2мм меньше по диаметру так что и впш подшипник подойдет только мне все подшипники кроме сдвоенного( его не менял)где-то в тысячу .

R.A.N · Сообщение **R.A.N** » Вс май 08, 2016 20:25

mservis писал(а):Может кому пригодится подробная инфа по ремонту кпп https://www.drive2.ru/b/1924525/

Смотрел я это, там как раз самое интересное и не показывают как промвал регулировать и как правильно вставлять всю гирлянду в заднюю крышку, на самом интересном месте видео обрывается, (там надо три штока переключения передач, осаживать сначала крайние одновременно а потом средний и не более 3-5 мм за раз, при этом средний шток выше крайних где то на 3 см сиановится только тогда они норм входят и блокировочные штифты не вылетают)

R.A.N · Сообщение **R.A.N** » Вс май 08, 2016 20:27

olega писал(а):Ну ни чего не могу сказать по этому поводу. Но у меня еще первого выпуска уаз и кпп точно корейская и валы переключения все на игольчатых подшипниках. Да вы не расстраевайтесь я все переделал на наше даже подшипник пер вала родной со вставкой стоит тае ка родной стоял закрытый(это лишняя корейская мудрость) и провернулся в корпусе пришлось расточить и поставить наш он на 2мм меньше по диаметру так что и впш подшипник подойдет только мне все подшипники кроме сдвоенного( его не менял)где-то в тысячу .

У меня даймос под двигатель Ивеко а там есть небольшие отличия может еще и поэтому,огорчает то что на даймос и так запчастей не найти а тут еще и ивеко вообще нет ничего даже под заказ

olega · Сообщение **olega** » Вс май 08, 2016 20:45

Уважаемый сейчас и в газелевских кпп промвал на конических посмотри как там регулируется и думаю вам будет проще собирать свою .

R.A.N · Сообщение **R.A.N** » Вс май 08, 2016 20:53

olega писал(а):Уважаемый сейчас и в газелевских кпп промвал на конических посмотри как там регулируется и думаю вам будет проще собирать свою .

Спасибо щас гляну

olega · Сообщение **olega** » Ср май 11, 2016 18:06

У меня даймос под двигатель Ивеко а там есть небольшие отличия может еще и поэтому,огорчает то что на даймос и так запчастей не найти а тут еще и ивеко вообще нет ничего даже под заказ

Ну что там уважаемый получается у вас со сборкой.

Akaick · Сообщение **Akaick** » Вс авг 07, 2016 22:06

Когда едешь на 4 или 5 передаче, и надо переключиться на 3-ю, в 40% издается ужасный треск, но передача входит, а в 60% передачу просто не "воткнуть". Так же иногда при переходе со 2-ой на 3-ю бывает такая же история. Что это может быть, подскажите пожалуйста.

VladislaV

Akaick писал(а): Когда едешь на 4 или 5 передаче, и надо переключиться на 3-ю, в 40% издается ужасный треск, но передача входит, а в 60% передачу просто не "воткнуть". Так же иногда при переходе со 2-ой на 3-ю бывает такая же история. Что это может быть, подскажите пожалуйста.

У меня с 4-5й на 3ю подтрескивает, ситуация несколько улучшилась после замены масла. Со 2й на 3ю всегда было как по маслу.

olega · Сообщение **olega** » Чт авг 25, 2016 08:46

Может что синхронизатор барахлит . у меня до переборки немного слегка третья и четвёртая ну больше третья скрипела оказалось не было одного фиксирующего шарика с пружинкой(в картере валялся) вот тебе и корея

blooder

Вообщем пропала вторая передача. звонил по телефону своему двоюродному брату он сказал, что надо менять синхронизатор. При включении II жужжит, но машина не едет.
звонил в сервис сказали, что за снятие КПП 2500 руб + работа 2500 и остальное за запчасти.

Ребят, самому ( я и помощник, точнее я в качестве помощника) снять, разобрать КПП и поменять этот синхронизатор + прокладку, поставить обратно сколько уйдет времени и сил ?

blooder

И еще сколько стоит этот синхронизатор и прокладка ( капает масло...) ?
Почему спрашиваю ? денег не осталось, тысяч 15 уже вложил на запчасти...

olega · Сообщение **olega** » Вс авг 28, 2016 21:20

Снять и поставить(пример замена сцепления)с помощником можно за 2-3 часа но тут разборка КПП можно и за день перебрать если все запчасти есть и то как пойдёт и какая неисправность ещё вылезает .у нас синхрон 3-4 только видел в магазине около 3т стоит по остальному ничего не скажу .

Вацлав

blooder писал(а): И еще сколько стоит этот синхронизатор и прокладка ( капает масло...) ?
Почему спрашиваю ? денег не осталось, тысяч 15 уже вложил на запчасти...

В январе покупал синхронизатор за 913р в интернет-магазине с Нижнего-Новгорода. А что за прокладка? Там всё на герметике, на первичном валу сальник, на вторичном сдвоенныйй подшипник-сальник.

Кондиционер

Всем привет! Мужики подскажите..,первичный вал на Даймосе такой же как у старой КПП или нет? Хочу старый использовать как фалшвал для установки сцепления и КПП! Поиском не нашёл...Спасибо!

olega · Сообщение **olega** » Пн янв 09, 2017 20:55

Простой от волги газели для установки сцепления вполне подойдет

Кондиционер

olega писал(а): Простой от волги газели для установки сцепления вполне подойдет

а от старого уаза?

olega · Сообщение **olega** » Пн янв 09, 2017 21:09

Незнаю но проверте вставьте в диск и замерте диаметр под подшипник и все

solterss

Сегодня мне, по гарантии, заменили электрическую раздатку, по причине течи сальника переднего кардана. Когда отсоединяли РК от КПП, из стыка вылилось 0,5 л. масла, как я понимаю это течет сальник, который в подшипнике КПП. После недавней замены сцепления меня устраивает, как стала хорошо работать КПП. На уровень масла в РК не влияет, то масло которое находится в полостях между КПП и РК. Если хорошо заделать герметиком стык КПП и РК, то не должен падать уровень масла в КПП.
Есть ли смысл, по гарантии, менять этот подшипник с сальником в КПП?
Как говориться пусти ко-ла в огород..., ведь потребуется полная разборка КПП, а в компетентности и прямолинейности рук сервиса есть большие сомнения, раньше с таким косяком завод предписывал менять кпп по гарантии, а теперь в виду массовости данной проблемы решили разбирать и менять подшипник с сальником.

Zmei · Сообщение **Zmei** » Сб фев 18, 2017 23:32

solterss писал(а): Сегодня мне, по гарантии, заменили электрическую раздатку, по причине течи сальника переднего кардана. Когда отсоединяли РК от КПП, из стыка вылилось 0,5 л. масла, как я понимаю это течет сальник, который в подшипнике КПП. После недавней замены сцепления меня устраивает, как стала хорошо работать КПП. На уровень масла в РК не влияет, то масло которое находится в полостях между КПП и РК. Если хорошо заделать герметиком стык КПП и РК, то не должен падать уровень масла в КПП.
Есть ли смысл, по гарантии, менять этот подшипник с сальником в КПП?
Как говориться пусти ко-ла в огород..., ведь потребуется полная разборка КПП, а в компетентности и прямолинейности рук сервиса есть большие сомнения, раньше с таким косяком завод предписывал менять кпп по гарантии, а теперь в виду массовости данной проблемы решили разбирать и менять подшипник с сальником.

Думаю наменяют так что потом будет ещё хуже, разбирается она крайне геморойно

bel31 · Сообщение **bel31** » Чт мар 16, 2017 20:55

Такой кусок проволки был найден при замене масла в кпп. Что могло отвалиться и откуда?

Zyzyka · Сообщение **Zyzyka** » Сб сен 09, 2017 19:32

Добрый день уважаемые форумчане. Простите если не в тему, но тем не менее. Сегодня проводил нулевое ТО на своем Патрике 2017г.в. Решил менять все масла сразу в том числе и в КПП и по моему лопухнулся. Всего купил 5 литров масла для РК и КПП, первой начал заливать КПП, причем старым шприцом, не знал емкость. Залил по привычке до момента течи из заливной пробки. Потом зали РК и до меня плавно начало доходить что ушли все 5 литров масла, а по мануалу расход всего 4,3 (КПП и РК вместе). Т.е. скорее всего КПП съела лишнего, причем гармм 500 так точно (остально за минусом течей и разливов). Пожалуйста скажите, это сильно критично или можно оставить как есть (в принципе шприцом могу эти граммы обратно высосать, но не уверен в том что заливная пробка не является показателем уровня)

olega · Сообщение **olega** » Сб сен 09, 2017 20:06

Если нет щюпа то пробка как обычно и есть уровннь . У себя лью по побку пока проблем не было

Zyzyka · Сообщение **Zyzyka** » Сб сен 09, 2017 20:54

olega писал(а): Если нет щюпа то пробка как обычно и есть уровннь . У себя лью по побку пока проблем не было

Вот и я так думал. А с другой стороны, мануал, я надеюсь, не может оказаться на столько "кривым". Поэтому и проскользнула мысль о том какие сальники может выбить из-за этих несчастных 500 грамм.

olega · Сообщение **olega** » Сб сен 09, 2017 21:06

Ни какие сальники не выбьет . Сальники потекут если сапун засорится так сальники эти давления не держут . У меня рк соединена с кпп отвеостиями и масла уходит почти 5 литров в основном из за рк и ни где не течет . Ну а там выбор за вами

vanoid · Сообщение **vanoid** » Ср сен 13, 2017 11:35

Заливаю в КПП 2,5 литра по мануалу, до пробки влезет больше. Проблем за 50 т.км нет. Читал ранее в постах перелив вызывает течь сальника и масло течет в РК старого образца. Прокомментировать это не могу, но считаю, что производитель КПП знает лучше сколько масла для его агрегата нужно.

olega · Сообщение **olega** » Ср сен 13, 2017 12:49

Все это правильно конечно но как проверить уровень вдруг его там нет и проблема может прийти меееедленно но верно. Мануал мануалом а контролька должна быть или щуп или стеклышко прлзрачное круглое или пробка заливная вот как то так . Лью по пробку ни где нетечет уж скоро сотня тыков и проблем то же нама. Вот как то так

CruelCat

olega писал(а): Ни какие сальники не выбьет . Сальники потекут если сапун засорится так сальники эти давления не держут . У меня рк соединена с кпп отвеостиями и масла уходит почти 5 литров в основном из за рк и ни где не течет . Ну а там выбор за вами

мне предлагают тоже объединить коробку с раздаткой... стоит это того?

olega · Сообщение **olega** » Ср сен 13, 2017 15:49

Думаю что стоит пропадет головная боль что куда перетекает.

Пограничник

У меня такой вопрос. Купил автомобиль с небольшим пробегом. Сразу заменил все масла во всех агрегатах рекомендованные заводом. Заменил сцепление на "ЛУК". Позже заметил, четвёртая передача включается с небольшим затруднением, жужжат синхронизаторы до включения. Потом привык делать небольшую паузу перед включением четвёртой передачи, тогда включается 4-ая в 80% случаев нормально.
А вот при переключении с пятой передачи на четвертую.... , передача включается всегда не сразу, жужжат синхронизаторы или шестерни? Затем передача включается. Не могу приспособиться, при двойном выжиме сцепления все также!
Кто что скажет, друзья?

Отказ от ответственности