Встречи с Братьями по духу.

tramp_viy

Выезд из города - это за постом ГАИ?

в основном перед постом встречаемся, у церквушки стояночка есть.

Фермер

Поменялось( главный штурман Марина не едет! Как теперь грибы искать буду(

Фермер

Ты Виталя, дпр вспомни, унее есть чуйка)

Фермер писал(а): Поменялось( главный штурман Марина не едет! Как теперь грибы искать буду(

АНДРЮХА, не волнуйся за грибы, поможем. Я буду держать твои мешки под грибы, а ты складывать))) Марине быстрейшее выздоровление.

Фермер писал(а): Ты Виталя, дпр вспомни, унее есть чуйка)

:auto-rally: помню)))

YouTube

Моя походу завтра с утра будет болеть)))

Фермер

В лесу выздоровете!

*SIBIRYAK* писал(а): Моя походу завтра с утра будет болеть)))

Начинается

Травников будет?

ну что, грибники. есть фотки грибов?))))

tramp_viy

Был за Осиновкой сегодня. За первые 20 км ребенок насчитал больше 300 машин (с учетом ехавших навстречу). :)
Грибов все равно много.
Грибы моложе чем вчера по Мариинской. Полно совсем милипусечных, на недельке можно еще ехать. За час набрал мешок и уехал.

Как у вас прошло?

Мы все же нашли болото))) и не только

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Пн сен 05, 2016 04:12

За Осиновкой набрал 6 ведер за час
в субботу 2 ведра в Муреке + порыбачили на харюзовке

YouTube

Все дело во мне. Когда я еду, нет ни грибов ни рыбы)))

Андрей-42

На охоту тебя тоже опасно брать.
Ведь там всё пьяные и вооружены. А ты им раз и рассказал причину неудачь... .

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Пн сен 05, 2016 15:23

Андрей-42 писал(а): На охоту тебя тоже опасно брать.
Ведь там всё пьяные и вооружены. А ты им раз и рассказал причину неудачь... .

:D

YouTube

Так я и не езжу. Очкую :D

Сибиряк, нарыл инфу по параходу? Когда рванем на поиски его?))

YouTube

Да все нарыл.

Фермер

Что за пароход? Опять интригуете?! Куда прём, когда прём???

YouTube

Значит тема такая.
Еще до покупки уаза читал я историю что где то глубоко в тайге у бегегов Томи есь старинный пароход севший когда то на мель и так там и оставшийся.
Ребята с Оффроадмастер клуба нашли его в 2012г.

Все фотки с сайта оффроад мастер.ру
Их поездка обсуждалась тут: http://www.offroadmaster.ru/talk/forum28/topic5694/

YouTube

Путь от Кемерово до места примерно 130км (Беловский район)

YouTube

Собственно на мой взгляд за пару дней должны уложится. Вопрос даты выезда открытый.. Можно на 24.09 сориентироваться.
Маршрут хз какой сложности... Пару бродов,,глиняные подьемы,,колея... Ничего нового.
Фото с оффроадмастер.ру

KOLOS · Сообщение **KOLOS** » Ср сен 14, 2016 18:08

А че с танковым полигоном Андрей

YouTube

Не можем договор подписать. Вернули с замечаниями. Исправить некогда...
Каюсь пипец.

Фермер

С пароходом очень интересненько!!!

YouTube

YouTube

Организатор прошлого выезда наш земляк Миша Кемец. Если будет интерес к маршруту и соберется три-четыре экипажа, уточним нюансы маршрута и погнали!

Фермер

Полагаю три экипажа уже есть- Гранит, Сибиряк,Фермер... остальных добро пожаловать)

Отлично, выезд к истории.

Martenovski · Черный патриот Toyota Opa Д.р 06.05.1977

Интересный маршрут. Читал про него. С Кузни парни тоже, вроде, гоняли.
Времени нет катастрофически.. Да и не на моей пузотерке))

YouTube

Леха, зря ты. Я думаю патриот в стоке на мт должен быть вполне пригоден для этого маршрута.
По дате есть у кого сомнения возражения?

Martenovski · Черный патриот Toyota Opa Д.р 06.05.1977

Андрюх, может там и накатали уже, но вообще-то парни туда рубились.
Назвать мои Корды в размере 245/70 мтэшкой, значит сделать им большой комплимент)))
Да и вопрос свободного времени главенствующей..

YouTube

Еще раз по дате вопросы? Гранит, Фермер? Другие желающие?

Фермер

Фермеры, в лыжне!

Фермер

Андрюха, сбрось координаты парохода

YouTube

А нету координат) будем искать

Меня зовут второй раз на Берчекуль порыбачить в следующие выхи. Вот разорвусь боюсь, но пароход важней. Но можем сначало на берчекуль с Карякеным, потом до парохода

tramp_viy

Хочу к пароходу. Но машинка пока не позволяет сильно в грязь. Если будет нужен человек с лопатой - то я вот он.

drues · Сообщение **drues** » Чт сен 15, 2016 17:44

*SIBIRYAK* писал(а): А нету координат) будем искать

лягушья протока

drues писал(а):
*SIBIRYAK* писал(а): А нету координат) будем искать
лягушья протока

Привет, Андрей! Походу от тебя инфы черпонем, а то и нас поведешь)))

YouTube

drues писал(а):
*SIBIRYAK* писал(а): А нету координат) будем искать
лягушья протока

Совершенно верно!
У тебя кстати исторической справки по данному судну нет? Поми того что опубликовано было разумеется.

YouTube

tramp_viy писал(а): Хочу к пароходу. Но машинка пока не позволяет сильно в грязь. Если будет нужен человек с лопатой - то я вот он.

Вадим , если жены забоятся, поедем чисто мужской компанией. Думаю место найдем!

drues · Сообщение **drues** » Пт сен 16, 2016 07:39

*SIBIRYAK* писал(а):
drues писал(а): лягушья протока
Совершенно верно!
У тебя кстати исторической справки по данному судну нет? Поми того что опубликовано было разумеется.

Там деревня была до 68-года. жили поселенцы. к Гулагу, вродеб, отношения не имели, видимо фрилансеры. как грузопассажирский пароход «Смелый» попал в протоку никто не в куРсях ... возможно он попал в этом месте на зимовку ... т.к. в то время, судна всегда вставали на зимовку, в том месте где их заставал лЁд ... дабы .. ремонты после ледовых переправ были дорогими ... до весны .. а тут еще сомнительное поселение с таким же населением ... видать разворовали .. вообще на Томи 2 видимых судна прошлого столетия и с десяток невидимых ... которые на дне покоятся ... ну до них не добраться ... :D :D :D

что по данному судну то ..

...пассажирское кузнецкое пароходство. Именно в это время формируется система “правильных” (регулярных) рейсов от Томска до Кузнецка, приоритет в создании которой принадлежит пароходству “Братья Колесниковы и Волгарь”. Впервые буксиро-пассажирский пароход этой компании под названием “Смелый” отправился из губернского центра до Кузнецка 21 апреля, открыв навигацию 1912 года. В течение весны-лета этого же года “Смелый” ходил до Кузнецка практически еженедельно. Уже с середины мая 1912 года владельцем парохода выступает “Верхо-Томское товаро-пассажирское пароходство”, что можно связать с реорганизацией пароходства “Братьев Колесниковых”. Интересно, что этот пароход, ещё долго ходивший по рекам Обского бассейна и в советское время, стал одним из главных “действующих лиц” в романе известного писателя Виля Липатова “Капитан “Смелого”. По сведениям новокузнецкого краеведа В.П. Девятиярова, капитаном “Смелого” в советское время был уроженец Кузнецка. Еще в 1912 году данный пароход начал совершать еженедельные рейсы из Томска в Кузнецк. В 1919 году параход был реквизирован у владельцев, а в конце 1940-х годов передан Колпашевскому порту. В 1952 году на Самусьской судоверфи был произведен очередной и последний ремонт парохода.
....
Впрочем, если теплоход оказался небольшим эпизодом в судоходной истории Новокузнецка, то традиционные пароходы продолжают в это время “бороздить” кузнецкие воды вплоть до 1917 года. До Кузнецка доходят (навигации 1914 - 1916 годов) пароходы “Смелый” (вновь принадлежащий “Братьям Колесниковым и Волгарю”, а затем И.И. Федулову), “Кормилец” и “Братья Мельниковы” (также большой пассажирский пароход “американского типа” 1909 года постройки, длиной 66 метров, шириной с обносами - 14 метров, пассажировместимостью: 1-й класс - 19 человек, 2-й класс - 42, 3-й класс - 380 человек, экипаж - 40 человек) пароходства Е.И. Мельниковой, “Нижегородец” и “Малыш” “Верхо-Томского пароходства”, “Алтай” пароходства “Соединённая пароходная компания”, “Техник” “Товарищества Машаров, Поликарпов и компания” и некоторые другие. Столь интенсивное судоходное движение говорит о том, что кузнецкое направление стало коммерчески выгодным, где пароходство активно развивало экономическую и, отчасти, культурную жизнь края. Использовать пароход как удобное средство передвижения из Томска до Кузнецка и обратно становится в это время обычным делом.

К сожалению, существует единственная фотография этого парохода в архиве музея Самусьского судостроительного завода. Там «Смелый» в 1952 году проходил восстановительный ремонт, что говорит о его продолжительной и активной деятельности в Томской и Кемеровской областях. А вот окончания его пути нигде не зафиксировано. Нет данных о его кончине. Получается, что пароход пропал без вести. Анализ и сравнение по фотографиям геометрии и технических особенностей корпуса «Смелого» и безымянного парохода, лежащего в устье речки Лягушья, позволяют рассуждать о некоторой их единичной схожести, а именно по элементам гребного колеса, особенностям носовой части корабля, его форштевня и якорной лебедки. Каждый пароход, выходивший со стапелей судостроительных заводов начала прошлого века, был в чем-то уникален, даже если он и принадлежал к какой-либо одной серии. Это объясняется тем, что корабли строились по конкретному заказу. Поэтому конструкция якорной лебедки на носовой палубе «Смелого», более не встречается на фотоснимках других речных паровых судов, как и дизайн формы гребного колеса. Но они схожи с аналогичными узлами на нашем «лягушьем» раритете. А теперь самое главное. В самом начале ноября мне был прислан рисунок парохода, сделанный речным «старожилом» и любителем рыбалки. Он, в свои юные семидесятые года прошлого века, часто бывал со своим отцом - рыболовом в том районе. Он нарисовал его по своим детским воспоминаниям, лежащим на ровном киле в одноименной протоке через галечную косу от нынешнего места положения. Изображенное на рисунке судно, очень похоже на пароход, снятый в Самусьсках фотографом в 1952 году. Получается, что в известном месте лежат останки речного паровика «Смелый». Неведомым образом, оказавшегося в плену речных отмелей, да так и оставшегося там навеки. Возможно пароход по причине, какой-либо серьезной поломки, был определен своей командой на ремонт и зимовку в протоке Лягушья. Затем весеннее половодье внесло свои коррективы в планы людей, и корабль остался стоять, зарастая быстрым ивняком. Затем очередной ледоход или половодье усугубили состояние судна, снеся палубные надстройки, сдвинули его в сторону, вдавили в коренной берег, где он сегодня, уже проросший береговыми деревьями, медленно превращается в ржавую пыль.

исследования проводил Евгений Тамбовцев ...

Длина судна 35 м., ширина с обносами — 14 м.
Построено: 1902
Место постройки: верфь М. Плотникова, г.Тюмень
1906г. — пом.командира — Тайц М., мех. — Кожевников И.Я.
1917г. — национализирован у Плотникова силой оружия.
1938г. — передан в Колпашево.
1940-е гг. — капитан — Кулакин П.Н., старпом — Дуданец Владимир Иванович, механик — Минин А.Ф.
1950-е гг. — п/п Моряковка, к.с. Валов Борис Зиновьевич; 1 шт. — Чирков Валентин; мех. — Уткин Спиридон; маш. — Пояров; штурв. — Хохлов Константин Иванович, Рыжий Лука; радист — Иванкова Нонна; кочегары — Зорин Иван Захарович, Ведерников. Работал плотоводом с р.Чулым от с.Чичка-Юлы, плоты от 12000-12500 куб.м3.

drues · Сообщение **drues** » Пт сен 16, 2016 07:56

я и координаты выставлял и фотыки рыбаков с воды ... не сохранилось ничего ... найти невозможно .. хотя что такого поищу опять ... я сл.неделю в отпуске .. так что штурманом могу прыгнуть к кому нить ... ток шмурдяка у меня много .. и 2 дня мало туда .. это 3 ночи .. тоГда .. даже интерТсно будет .. а то в торопях, и удовольствия никто и не получит .. это стопудово

YouTube

Слушай спасибо за историческую справку! По месту определимся в ближайшие дни. Есл что давай тоже штурманом..
Вот только в палатках щас зябко уже спать...
Т.е в машине макс 2-3 человека

drues · Сообщение **drues** » Пт сен 16, 2016 10:14

http://world-maps.pro/карта_Лягушья#ll= ... 167,15,map тут вот где то на выходе из протоки и самой реки если она не высохла ... судя по дорогам на карте и по маршруту Миши Кемеца, жестоко ... и не быстро ... да и не одна там должна быть дорога ...

Если поедем без жен, то Андрюху могу к себе взять штурманом)))

YouTube

Я за мужской состав. Для девушек эта поездка врядли будет привлекательной.

Отказ от ответственности