Приставки под пужины

[alexdemon79]

У меня родных амортизаторов не хватало,пружины +30.Про шайбы:ведь когда ставим пружины больше,мост как бы подворачивается под машину,но если добавить шайбы под первую резинку на тяге то мост получается подаем в перед.В тюмени человек сделал так и нам подсказал,я себе так же сделал и у меня радиус поворота сразу изменился.

Методы изменения кастора описал выше! Подкладыванием шайб кастор не изменишь! Прочитай тему про изменение кастора http://www.uazpatriot.ru/forum/kastor-i ... 13146.html

[шериф]

Хорошо останемся каждый при своем мненинии,я ни кому не навязываю этот способ,каждый рассмотрит для тот вариант какой его устраивает.Я не один так сделал,и все довольны.Просто между собой мы это обсудили на ПАЛЬЦАХ и поняли принцип .Как то так.

[alexdemon79]

Хорошо останемся каждый при своем мненинии,я ни кому не навязываю этот способ,каждый рассмотрит для тот вариант какой его устраивает.Я не один так сделал,и все довольны.Просто между собой мы это обсудили на ПАЛЬЦАХ и поняли принцип .Как то так.

Шериф. Установка шайб на продольные рычаги, позволяет подвинуть мост вперед, т.к. при лифте мост сдвигается назад. Кастор изменяется от лифта, чем больше лифт, тем больше "уходит" кастор. Кастор - это угол между вертикальной осью и осью проходящей через центры шкворней. Влияет на поворачиваемость - избыточная, недостаточная. Вот не разобрался, а советуешь. Прочитай наконец вот здесь и разберись сам, прежде чем "учить" других: http://www.rc-auto.ru/articles_podveska/id/784/ :D