Гудит задний мост

[Zmei]

ну рисунок посмотрите мой выше гипоидной ГП,у нас на хвосте также подши сидят.

Сидят то они сидят и без рисунка знаю где и как, что стоит в мосту, пару раз уже его ковырял! лично моё ИМХО без втулки не получится 8)

[luchsergey]

Рассмотрите повнимательнее пожалуйста:


http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/725746/

и представьте что нет втулки и к чему это приведёт.

А приведёт это к точной дозировке момента затягивания гайки в ручную и экономии кучи денег на дерьмовых втулках..

[Zmei]

Серёг ну что я могу сказать, сделай покатайся и расскажешь о впечатлениях, может мы все потом её выкинем :)

[luchsergey]

чуть степлеелся сделаю,сальников накупил пачку уже пол года как,когда заднюю дверь оросило из заднего моста,масло сменил,быстро не езжу и не течёт больше,как на зло.

[Alvo]

По поводу втулки. Для сравнения посмотрите конструкцию в ступице колеса - те же 2 конических подшипника стягиваются по оси гайкой, но никакой втулки там отродясь не было. Я как-то поинтересовался необходимостью этой втулки у конструктора с АЗЛК, и он сказал, что единственное для чего она там реально нужна - это обеспечить неподвижность внутренних колец подшипников относительно вала при возможной свободной посадке их на этом валу. В заднем мосту 2140 последних выпусков эта втулка была ликвидирована при ужесточении допуска на диаметр вала(ЕМНИП) для обеспечения соответствующей посадки внутреннего кольца подшипника на вал.
А при затягивании гайки морковки контрольным параметром является момент проворачивания этой самой морковки, а вовсе не момент затяжки гайки. И наличие или отсутствие втулки пофиг.

Алексей.

[Zmei]

Ну вперёд парни будете космонавтами первооткрывателями!! Тока вот не пойму на заводе что куча баранов работает, почему они продолжают её ставить 8)

[luchsergey]

так если ради израсходовать железки от симбира со складов на три месяца спорта запустили,то может и этих втулок ещё дополна аналогично.

[Dragon]

По поводу втулки. Для сравнения посмотрите конструкцию в ступице колеса - те же 2 конических подшипника стягиваются по оси гайкой, но никакой втулки там отродясь не было.

Народ на Нивах внедряет в ступицу распорные втулки, живучесть узла значительно возрастает по отзывам. Хотя у меня никогда на Нивах особых проблем не было и со штатной конструкцией.

[Alvo]

Ну вперёд парни будете космонавтами первооткрывателями!! Тока вот не пойму на заводе что куча баранов работает, почему они продолжают её ставить 8)

А заводчане прямо говорили - втулка ставится для технологичности при сборке на конвейере. Кажись прямо на этом форуме в вопросах и ответах это и было.

Вот нашел ссылки:
http://wwwboards.auto.ru/uaz/1080003.html это с УАЗа
http://wwwboards.auto.ru/uaz/1080044.html
это мнение конструктора с АЗЛК
Алексей.

[Nikolay74]

Народ на Нивах внедряет в ступицу распорные втулки, живучесть узла значительно возрастает по отзывам...

О редукторе моста владельцы Нив тоже заморачиваются http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/tran ... st/rzm.htm Даже чертежи не деформируемой втулки есть

[Сергей Михайлович]

ты прикалываешься?? куда она поедет на ручнике и подпертая кирпичами?? ваще не понимаю о чем вы...

пытается ехать--ну и?? выберет зазоры-люфты и остановится..кстти..гайку метить удобно маркером..а контрить конечно зубилом или отверткой

Катится, и через кирпичики переезжает ...

[poLevoz]

ты прикалываешься??

Нет!!!

[poLevoz]

Рассмотрите повнимательнее пожалуйста

Рассмотрел внимательно, да простят меня препады, совершенно она там не нужна, если подшипник со стороны фланца внутренней обоймой сидит без натяга, но с зазором, то все равно втулка ситуации не поправит Плят... угарел на втулки Единственное жаль, что сальник там нужен, хотя он дешевле распорки в два раза рубеновский... Правильно сделал что запасся сальниками. Пятно контакта всё равно толстым регулировочным кольцом делать, а не тоненькими под внутреннюю обойму со стороны шестерни, патаму что после запрессовки подшипника на хвостовик, снять его не повредив маслоотражательную шайбу невозможно, но это мелочи по сравнению с тем, что мы тут мутим.

[luchsergey]

Со времён работы слесарем помню что при центровке 600квтных электромоторов и насосов к ним нельзя ставить пакет больше 3-х шайб,хоть они и железяные,тк жёсткость страдает конструкции, а у меня под внутренней обоймой тонких стоит несколько штук(2 вроде или 3),потом ессно маслоотражательное,потом толстая шайба под наружным кольцом... в итоге и гудит возможно от резонанса всего этого бутерброда .

[Костянчег]

Выкинул втулку уже давно. Разницы в работе моста не почувствовал. За-то гайку теперь с воротком огромным не надо закручивать=)))

[Hakim1]

ты прикалываешься?? куда она поедет на ручнике и подпертая кирпичами?? ваще не понимаю о чем вы...

пытается ехать--ну и?? выберет зазоры-люфты и остановится..кстти..гайку метить удобно маркером..а контрить конечно зубилом или отверткой

Катится, и через кирпичики переезжает ...

ну ях3..у мя на ручнике и на кирпичах с места не сдвинулся..

[Феликс_]

Natovec-"....Как как у него все просто я ее выкинул нафик..."

Правильно, ничего нужно выкидывать! (если не знаешь как это сделать)Езди в стандарте и не баламуть народ, от Казанских Москвичам привет)))
Мое мнение, что если человек неприятен (например luchsergey) глупо это всем показывать, что ты б"№; как .... не знаешь как укусить, ну ошибся успокойся, чувак, тебя же никто не клеймит, что говоришь не зная. Не рви тельняшку на груди, а так Сергей прав троль.

А по теме, да без нее можно обойтись, она не нужна, ну так скажем при "тяжелой" затяжке может быть легче, поскольку по чуть чуть, можно выставить пары

[Феликс_]

и если уж затронули такую известную личность, как luchsergey, то мое мнение, человек более чем достоин уважения, и уж матчасть похоже знает хорошо))
больше не буду флудить, извините накипело

[NATOvec]

Natovec-"....Как как у него все просто я ее выкинул нафик..."

Правильно, ничего нужно выкидывать! (если не знаешь как это сделать)Езди в стандарте и не баламуть народ, от Казанских Москвичам привет)))
Мое мнение, что если человек неприятен (например luchsergey) глупо это всем показывать, что ты б"№; как .... не знаешь как укусить, ну ошибся успокойся, чувак, тебя же никто не клеймит, что говоришь не зная. Не рви тельняшку на груди, а так Сергей прав троль.

А по теме, да без нее можно обойтись, она не нужна, ну так скажем при "тяжелой" затяжке может быть легче, поскольку по чуть чуть, можно выставить пары

Ну раз ты не в теме то ты и не баламуть народ. Отношения с Сергею у меня ровное,но когда он издевается над своей машиной и всем то же самое советует при этом типа я слышал где то то это что? Из-за него много копий ломают а это и есть троление. И я стандарте 6 лет назад ездил :twisted:

[Феликс_]

Чтобы что-то ломать и переделывать нужно знать и уметь это делать, а говорить это - для тех кто в сервисе телевизор смотрит

[Hakim1]

абалдеть... сходил за попкорном :D

[NATOvec]

Чтобы что-то ломать и переделывать нужно знать и уметь это делать, а говорить это - для тех кто в сервисе телевизор смотрит

Вот ты этим как видно и занимаешься. Тему Сережи закрыли. :evil:

[Александр72]

В общем приехала ГП из Ульяновска. Взял за 2500, а не за 5500. Когда найду место где заняться заменой - поменяю. Выпавший снег попортил все планы..
Купил стандарт, т.е. то, что положено по каталогу на спейсер.
Осталось спросить... где найти маркировку нужных подшипников чтобы купить? На моём они (визуально, точнее на ощупь) идеальны, и пятно контакта хорошее на большой шестерне, но сломаный зуб хвостовика... Конечно я бы такой, что поставил бы только хвостовик (возможно после примерки так и сделаю) но читал много постов о "правильной" замене именно парой. Хотя.. если уже куплено, то имеет смысл конечно парой и поставить.
Почему-то гугл привел только на сайт 3160 по подшипникам, а там только один на хвостовик, а остальные где искать?

[kuzyavr]

Импортные аналоги подшипников в мосты:

Морковка:
6У-7608А 6У-7608А (d=40 мм D=90 мм b=35.25 мм): SNR (32308A), SKF (VKHB 2001);
469-2402025-10 6У-7606 АУШ (d=30 мм D=72 мм b=29 мм): KOYO (32306JR);

Кольцо:
452-2403036 У-7510А (d=50 мм D=90 мм b=24.75 мм): KOYO (32210JR).

[Александр72]

Вот спасибочки.. Завтра смотаюсь в магазинчик по подшипникам, авось подыщут. А что за кольцо? Маслоотражательное? Или та штуковина, типа распорной втулки, о чем тут столько трений?

[kuzyavr]

"Кольцо" - имеется в виду боковые два подшипника дифференциальной коробки.

[luchsergey]

экзистовый есть номера под них?

[kuzyavr]

Не знаю, я пошел в подшипниковый магазин и там выбор очень большой - штук 4 разных производителей предложили - Китай, Россия, Япония (ну типа), Европа какая-то....

[luchsergey]

а не обратили внимание: ролики и беговые дорожки на импортных как и на наших-китайских шершавые и матовые?

[kuzyavr]

ну более блестящие вроде
причём например в морковочном подшипнике маленьком Koyo роликов по-моему на три штуки больше, чем в российском ВПЗ-шном родном было...

[luchsergey]

так то и те наверняка в чине сделаны,единственно могут быть по качественнее ,тк заказчик по серьёзнее и потребитель.

[Сергей Михайлович]

При замене на импорт надо смотреть кроме размеров еще и нагрузку на которую они рассчитаны.

[Александр72]

"Кольцо" - имеется в виду боковые два подшипника дифференциальной коробки.

Вот еще раз благодарю за разъяснение..
Сегодня купил 7606-08...7608 такой большооой.. :)
Только Волжские у нас нашел, других небыло (хотя и не искал в других местах). Правда чота "кольцо"-то я и не купил.. Голову забил сам себе про хвостовик, думая, что менять надо только его из-за сломанного зуба (планетарка визуально в идеале).
Может всетаки стОит и "кольцо" это поменять на новые?
И еще вопросик.. как я понял, нужно еще найти маслоотражательное кольцо и чудо-втулку, из-за которой тут горячие дебаты? И еще сальник по идее там должен быть?
Менять сам не буду, отгоню на сервис. К сожалению выпал снова снег, а гаража нет.

[valday]

Вот и у меня проблемы с гулом на скорости 40-60 при разгоне. Чем сильнее давлю газ, тем сильнее вибрация и гул по салону.
Пока не пойму в чём проблема, т. к. крестовины без люфтов и заеданийс прошприцованы, подвесной не посмотрел на люфты, но не шумит он. Вот про мост думаю или мож подвесной? Кардан поменять на прямой или в мост лезть? руками хвостовик моста и раздатки без люфтов, при вывешанных задних колёсах гула нет, т.к. нагрузки тоже нет. Может было у кого такое?
п.с. патрик декабря 10 года, пробег 28 тыщ, купил недавно, осваиваюсь

[Сергей 326]

Александр 72, подозреваю , что тебя развели и продали не ту пару . ну нет пар стоимостью 2500 на Патра . Я думаю , что и в Ульяновске. У нас- 5500-6000. С твоим знанием матчасти... я бы доверил закупку автосервису, где будешь чиниться.

[alex33]

Мне тоже интересно ГП за 2500. У нас за 4000-проверенно люди работаю с" Соллерс"-ом. Александр 72 подскажи где брал!

[Александр72]

Мне тоже интересно ГП за 2500....

Александр 72, подозреваю , что тебя развели и продали не ту пару ....

Не увидел постов Ваших, но тем не менее:

Итак, пара поменяна. боковые подшипники не менялись. Родные в идеале. 55000км всего-то пробег за 5 лет.
Мужики отрегулировали пару нормально. Пока никакого воя/шума не слышу (пару раз вроде как высокий шум появлялся, но могло и мерещиться). Втулку между подшипниками хвостовика меняли тоже. Машину аж не узнать.. Тишина при движении, прямо как новый. :)

п.с. сайт найду позже, в переписке ссылки не нашел. Нашел только ответ владельца ресурса интернетмагазина по поводу качества:

Главная пара производства "ГАЗ сервис" Нижний Новгород

Сам отправитель в Ульяновске.

Надеюсь по стоимости поверите на слово, или счет прилепить сюда?

[Yurgent]

Начал рычать задний мост. Звук появляется после прогрева масла в мосту (~20 мин. езды, зимой ещё позже) и только до 2000 оборотов, потом рычание прекращается и всё хорошо. Причём чем сильнее газую в этом диапазоне оборотов, тем сильней рычит. На 4 и 5 передачах не рычит вообще. При подключении передка практически не рычит (нагрузки на зад. мост меньше). В накате и при торможении двигателем всё тихо.
Кто-то говорит можно обойтись заменой масла, кто-то говорит надо вскрывать мост и смотреть/менять ГП или подшипники.
Подскажите где копать!

[Zmei]

А вы уверенны что это задний мост?

[valday]

да и что значит рычит мост? причём тут обороты двигателя и мост? может от скорости зависит? и может не мост, а как у меня вибрация предположительно на подвесном кардана?

[kuzyavr]

У меня вот тоже рычит что-то в диапазоне 80-60 км/ч (под сброс газа), но рычит оно не "мостовым" рыком, позодреваю раздатку и раздрюченные шестерёнки в ней , хотя рык раздаётся именно как-то сзади.
Мост открывали недавно, зазор в паре чуть уменьшили, некритично, пятно прекрасное, подшипники нормальные, рык не изменился...

[Yurgent]

от скорости вряд ли, потому как на 2ой передачи 40км/ч тишина, а 40 на 3й шум. Поэтому и привязал к оборотам.
На счёт моста не уверен, просто звук сзади.

[valday]

а ты попробуй на 2-ой выше 40-ка или на 4-ой на 50 км/ч

[Zmei]

от скорости вряд ли, потому как на 2ой передачи 40км/ч тишина, а 40 на 3й шум. Поэтому и привязал к оборотам.
На счёт моста не уверен, просто звук сзади.

Может вывесить колесо завести машину и разогнать до нужной скорости а кто то послушает, на СТО делают именно так, на подъёмнике :)

[kuzyavr]

а оно ненагруженное гремит всё так страшно (это из-за нашей турбо-раздатки), что ничего не слышно :D

[Yurgent]

Всё таки я ошибся, шумит не мост (вывешивал колеса).
Скорее всего раздатка.
Подскажите, что там нужно делать.

[valday]

поставить прямой кардан и не мучить себе мозг.
Подожди немного, скоро поставлю прямой и проверим поможет он или нет.
Если не поможет, я наверно буду менять раздатку, т.к. у меня она уже с новыми подшипниками

[YUrAZoman]

Начал рычать задний мост. Звук появляется после прогрева масла в мосту (~20 мин. езды, зимой ещё позже) и только до 2000 оборотов, потом рычание прекращается и всё хорошо. Причём чем сильнее газую в этом диапазоне оборотов, тем сильней рычит. На 4 и 5 передачах не рычит вообще. При подключении передка практически не рычит (нагрузки на зад. мост меньше). В накате и при торможении двигателем всё тихо.
Кто-то говорит можно обойтись заменой масла, кто-то говорит надо вскрывать мост и смотреть/менять ГП или подшипники.
Подскажите где копать!

У меня была похожая ситуация. Виной оказалось крестовина кардана, та, что возле заднего моста. Один шип с завода был сухой и не смазывался при шприцевке, при разборе все ролики из этого шипа рассыпались в муку. Хватило на пробег почти в 80 000 км. Три остальных были нормальные.

[kuzyavr]

У меня прямой кардан :)
И был давно прямой, но рычит. Вероятно, раздатка.

[poLevoz]

Раздербинил сегодня свой мост, гудело, а по морозу орало... Вот обнаружились сколы на хвостовике, видно плоховато, но думаю будет понятно... При замене ГП стоит обратить внимание на болты крепления шестерни к дифу, они у меня оказались коротковаты и вкручивались менее чем на восемь витков, при затяжке необхъодимым моментом сорвал резьбу, то что надо нашел в жигулевском магазине, называются эти болты-крепления маховика 2108 М12х1,25х30