Взаимозаменяемость радиаторов

[Александр72]

Купил сегодня. Сначала стандартное впарили, на 30А, затем в другим магазине впарли за 160 стартовое газелевское. оно у них на стартер идет... 70А. п.п.ц. :twisted: Одни расходы...
Поставлю недалеко от спарки, стартовать будет от штатного реле и от штатной же колодки. Так проще сделать и в проводку не нужно лезть.

[luchsergey]

так два нужно.

[Александр72]

Нее. я поставлю на одно реле оба пропеллера. Вернее поставил. Они и на стандартном работают, но предохранитель уже сгорал, по этому по совету сделаю на реле мощном, а оно будет включаться от стандартной фишки первого кулера. Его я сниму совсем, а второй осталю как и было. Не хочу особо мудрить.

[luchsergey]

помоглиб чтоли земляку спарку мне отправить.я то вам помог с радиком.

[Александр72]

Так он сказал, что обговорит транспортную и отправит...
Чем помочь-то? Давайте "инструкцию"

[viktaver]

В общем, если недалеко есть магазин популярных запчастей (ВАЗ, Газель), а у мастера прямые руки и сварочный аппарат - всё получится :)

Я сам себе сварщик, и ещё тот самоделкин... :D
А фотки есть?
Вот мучаюсь с выбором от Крузера или от Бычка радиатор впендюрить:D И спасибо за ответ,примерно понял что к чему

[Александр72]

Я сам себе сварщик, и ещё тот самоделкин... :D

Вот мучаюсь с выбором от Крузера или от Бычка радиатор впендюрить:D

Я конечно "еще зеленый" в плане езды с нивовским, но после заполнения системы как положено антифризом (до этого экспериментировал с полупустой системой) видно, что с нивовским радиатором и спаркой шнивы, даже в жару и под нагрузкой (у нас городок не очень ровный) температура не уходит в критическую область. Вот думаю.. нафига волговский покупал. С ним конечно тоже скорее всего можно было бы ездить, но переделывать...под спарку... овчинка выделки не стОит, да и дороже он, волговский. остальные (бычок и крузак) тоже подороже, а стОит ли? :)

[viktaver]

а стОит ли? :)

Вентиляторы часто включаются? Думаю чем больше радиатор, тем больше запаса по температуре.. Вообще хочется чтобы охлаждение шло только за счёт радиатора а вентили включались редко-редко

[ZamPoteh]

... Вообще хочется чтобы охлаждение шло только за счёт радиатора а вентили включались редко-редко

На катерах ни радиаторов, ни вентиляторов нет.

[viktaver]

На катерах ни радиаторов, ни вентиляторов нет.

Предлагаешь бочку с водой за собой таскать? :D

[ZamPoteh]

Предлагаешь бочку с водой за собой таскать? :D

Бочку маловато будет. Цистерну - ПИВО-КВАС! :D

[Александр72]

Вентиляторы часто включаются? Думаю чем больше радиатор, тем больше запаса по температуре.. Вообще хочется чтобы охлаждение шло только за счёт радиатора а вентили включались редко-редко

Конечно, чем больше радиатор, тем лучше (в разумных пределах). Я снял виску и элвентиляторы включаются довольно часто. Не засекал, но на ходовые качества это никак не сказывается. У большинства авто есть пропеллеры и иногда они включаются, хотя да, на той же калине гораздо реже, чем сейчас у меня. Конечно это из-за объема радиатора, ведь по сравнению с родным он (нивовский) как минимум на треть меньше по объему как мне кажется.

[ShuLьЦ]

Вопрос к тем, что планирует установку радиатора от крузака/бычка, а Вы их размеры видели???

Раз эта техническая мысль существует, то видимо нет.
Указанные детали просто не поместятся под капотом. Мерил и тот и другой.

В результате поставил новый от паджеро спорт бензинки V6. Причем покупать естественно решил не оригинал. Стоемасть его была около 3 тыщ.

Когда радиатор пришел, то я огорчился его качеством. Но делать нечего, решил ставить. поставил без особых сложностей. Плюсом поставил спарку от шевика. Думал поезжу так. Но ЧУДА не произошло постоянно включались вентиляторы, горели преды, грелись провода. Посему было решено установить "силыч". С ним все стало намного интереснее. В итоге при езде по городу машинге не греется не зависимо от температуры охлаждающей среды. В лесу/грязи/болоте/и т.д. перегреть нет никаких проблем. Так что просто приоткрываю капот при движении по серьезному бездору и все хорошо.

(цензура) себя решил, что оптимально ставить медный радиатор евро3+спарка от шевика+силыч+ставить жабры в КАПОТ (не в крыло).

[BaRRmaley]

Ну я видел от круизёра :)
Измерил и поставил - всё поместилось (хотя было стрёмно) и замечательно работает :)
От 4.7л не поместится по высоте. От 4.2ТД/4.5 - тютелька в тютельку :)))
А даже в нормальной Паджере (вагон, 3.8л) радиатор меня не впечатлил - тонкий очень в оригинале. Хотя ей хватает. Паджеро Спорт вообще не машина по моему мнению :D

[ShuLьЦ]

Ну я видел от круизёра :)
Измерил и поставил - всё поместилось (хотя было стрёмно) и замечательно работает :)

ну мажет мы разные видели :D

Паджеро Спорт вообще не машина по моему мнению :D

Возможно, вот по этой причине у меня патриот :D

А в чем принципиальное превосходство крузеровского радиатора? Не на много он уж и тольще родного. Шире и длиннее - да, но вот толщина примерно одинаковая.

[BaRRmaley]

А в чем принципиальное превосходство крузеровского радиатора? Не на много он уж и тольще родного. Шире и длиннее - да, но вот толщина примерно одинаковая.

Если честно - в качестве ответа на этот вопрос отлично подходит песня Семёна Слепакова :D
Если "толерантно" и своими словами, то я стараюсь не платить бракоделам. К тому же их стрёмные изделия стоят дороже продукции более вменяемых производителей. Конкретно радиатор: 270 долларов патриотовский российский против 200 долларов круизёровский китайский.
Сборка вентиляторов - 135 долларов шнивовская, на которую я на форумах накопал кучу жалоб (и которая выглядит, как из песни Слепакова), и 150 долларов новая китайская для ниссан максима. Б/у с разборки японская для максимы - 80 баксов. К тому же у вентиляторов в корне отличается энергопотребление. В районе 15А жрут оба максимовских вентилятора в высокоскоростном режиме. 2 скорости "из коробки". В шнивовском варианте для этого надо ваять дополнительный регулятор или включать вентиляторы по очереди, да?
В общем, я стараюсь ставить качественные детали. Страшно не люблю чинить машину в путешествиях.
Ещё бы датчики температуры какие-то нормальные поставить (тот, что на стрелку, гуляет от 20 до 90) и сейчас подыскиваю потенциальную замену МУСу - задолбал этот.
Вот такой я придирчивый и вредный :D

[ShuLьЦ]

В целом ход мысли ясен.

Не со всем конечно можно согласиться, но как говорится каждый дро....т как хочет. :)

[Александр72]

Пока ездить на нивовском мне не очень нравится. Пропеллеры включаются каждые несколько минут при движении по городу. Правда тепло, до 40 на улице. На трассе, кстати, тоже не айс - не хватает обдува. особо не присматривался, но кажись и на скорости включались, по крайней мере температура поднималась до 86-87. На подъем отдельная песТня - до 96 (затем подъем закончился) градусов и продолжала рости. Не знаю, может включился и родной, кондеевский, который на НЗ микас включает.
оговорюсь, что никаких шимов нет. Просто подключил через допреле к стандартной фишке от первого пропеллера родного (его снял вообще). Включаются оба сразу по команде при выставленной через БК температуре 86град. .

И еще, снова спрошу (кажись спрашивал) - куда ставить датчик аварийной температуры? В нивовском-то нет под него отверстия. В корпусе термостата я не увидел места свободного, у меня там вроде два датчика какие-то стоЯт. Напомню - евро-2 с кондеем мой конь.

Может поставить датчик включения пропеллеров от волги в разрез шланга какого-то? Ктонить делал? Все равно куплен вместе с радиатором...

[luchsergey]

У меня на трассе даже с кондеем не включаются от температуры,а чисто от кондея циклически и это при установленной сверху рамы лебеди,Без кондея и 80-90 скорости ваще термос на грани закрытия.в городе в пробках и должен включаться циклически.

могу и ваш комплект выкупить в запас.

правда итак уже на две жизни запасся:


http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/659539/

[Александр72]

в городе в пробках и должен включаться циклически.

Ну я дуиал не так часто будет. Похоже всетаки маловат нивовский (хотя и так понятно, что маловат). Можно конечно виску опять поставить, но ... расход газа сократился. Не много, но заметно. Раньше на 60-65км уходило 20л по городу, теперь на 70-75. :) мелочь, а приятно. На трассе/город тоже на 15-20км больше стало хватать.

могу и ваш комплект выкупить в запас.

Ух тыж... ненасытный... :lol: а вот и нет уж. буду дальше экспериментировать. :P
К тому же - никакой вибрации, просто с открытыми окнами слышу включение когда стою, а еще схемку сделаю на плавное включение, тогда и слышать не буду. пусть молотят. Выставлю температуру включения поменьше , чтобы небыло такого разброса (от 82 до 87-90) и пусть молотят.


п.с. так а по датчикам кто скажет? Куда впендюрить аварийный датчик температуры? Вроде многие меняли радиатор и ни кто не скажет? Или забить на него?

[luchsergey]

можно забить,можно в трубу вставку под термодатчик газелевскую в верхний шланг радика через переходник.у меня нет такого датчика вовсе.

[exclusive]

Подскажите какой радиатор можно поставить на патр 6 года (евро 0),так же хочется выкинуть виску и поставить эл. вентилятор.от шнивы подойдет?
Сейчас стоит аллюминиевый однорядный.

[FILLIA]

Попробую спросить тут!
Что за хрень, что называется, температура поднимается до 100-115 в пробках. По трассе держится на 80 ну может с небольшими копейками.
Вентилятор работает.
Авто Патр 2007 года.
Да, а если пробка затянется, то уже поездил с двумя включёнными печками, ощущения не из приятных :( иначе температуру не сбить...

[k19]

какой радиатор от крузера покупать ссылку на ексист можно продублировать?

[luchsergey]

а че не от краза?

http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/662945/

[BaRRmaley]

какой радиатор от крузера покупать ссылку на ексист можно продублировать?

Nissens 64818 или его аналог.
На лендкрузеровском форуме сегодня нагуглил новый ниссенс такой за 6000 рублей. Продаётся давно, наверняка можно поторговаться до 4000 :D

ЗЫ. На экзисте, как и наверно во всех остальных местах, указывается не внешний размер радиатора, а размер сот. Поэтому не злоупотребляйте :D
Выше этого варианта нам под капот ничего не влезет. Там же ж еще масляный радиатор встроен внизу. Ну или пилить капот придётся :D

[k19]

уж очень много антифриза в него надо раззоришься ))

[Александр72]

Попробую спросить тут!
Что за хрень, что называется, температура поднимается до 100-115 в пробках. По трассе держится на 80 ну может с небольшими копейками.
Вентилятор работает.
Авто Патр 2007 года.
Да, а если пробка затянется, то уже поездил с двумя включёнными печками, ощущения не из приятных :( иначе температуру не сбить...

У меня подобное было, когда уровень антифриза ушел. Текло везде, я изредко подливал, так вот как забыл - так такое происходило, даже с новыми переделками (нивовские радик и кулеры) пока не долил до нормы.

[ZamPoteh]

Попробую спросить тут!
Что за хрень, что называется, температура поднимается до 100-115 в пробках. По трассе держится на 80 ну может с небольшими копейками.
Вентилятор работает.
Авто Патр 2007 года.
Да, а если пробка затянется, то уже поездил с двумя включёнными печками, ощущения не из приятных :( иначе температуру не сбить...

Проблемма с циркуляцией ОЖ на холостом ходу. Может помпа.

[FILLIA]

Александр72 так в этом и прикол что уровень в норме и потёков нигде нема :(

ZamPoteh вот не уверен. ради прикола на даче завёл и оставил на холостом ходу часа на четыре. ради приличия до 90 не могла подняться. по прикидкам было 80-85 в зависимости на сколько хорош глазомер :)

[ZamPoteh]

ZamPoteh вот не уверен. ради прикола на даче завёл и оставил на холостом ходу часа на четыре. ради приличия до 90 не могла подняться. по прикидкам было 80-85 в зависимости на сколько хорош глазомер :)

А разве "пробка" - это не стояние на месте? Тогда вообще ничего не понял... %)

[BaRRmaley]

Неа. Пробка хуже.
Вокруг стоят автомобили, у которых тоже работают системы охлаждения, сильно нагревая воздух вокруг себя.
К тому же весь этот металл греется :)
Я тоже со старым радиатором такой эффект наблюдал :D

[FILLIA]

Пробка это всё-таки хоть какое-то но движение. Соответственно небольшая нагрузка на движок + поднятие оборотов.
Не. Если буду стоять на месте и давать оборотов, то температура тож начнёт расти.

Вот и не могу понять, менять радиатор на что? Точнее какой? Который нового образца, или от шнивы или ...
Или уж зиму отъездить с имеющимся, а на следующее лето сделать замену.

[kineskop]

Кондей есть? Если нет, то от Шеви прокатит. :D

[FILLIA]

Без кондея.

[Александр72]

Покатался по трассе. Температура 18-19 ночью (если БК не врет) и 28-35 днем. Что ночью, что днем температура упорно поднималась до включения вентиляторов.
Уровня в расширительном нет. Опять куда-то делся ссобакО антифриз. Может по этому.
Включение вентиляторов на БК поставлено на 86град.
Расход по БК стал меньше, не 12 а 10,8-11, но газа за время путешествия съедалось стабильно не менее 16 на сотню. 99% трассы. Но это все же меньше, чем было до снятия виски, к тому же это включая езду с встречным ветром. Ранее был расход 16-18 (без ветра встречного).

[BaRRmaley]

Антифриз имеет смысл поискать в салоне под ковриками - его любимое место :D

[Александр72]

Там он постоянно был. Разбирал почти весь салон по весне, на сколько смог - протянул хомуты под панелью (видны были белые подтёки). После этого не проверял, но, похоже стОит снова. одно радует - нет ржавчины. :)
Я всетаки надеюсь, что это после замены радиатора "пробка" где-то вышла. :) Долью еще литр и посмотрю.

[BaRRmaley]

Ржавчина тоже наверняка есть, только у неё любимые места другие :D
Пробка не может "где-то выйти". Её надо один раз изгнать и забыть А если вода течёт - пробки будут постоянно возникать.

[ShuLьЦ]

Nissens 64818 или его аналог.

А у меня такой вопрос по радиатору. Он цельная люминь, люминь с пластиковыми бочками или медяшка? Скольки рядный? Фото можно на машине как стоит.

А то я тоже купил от иномарки, по описаниям было не понятно что за чудо, приехал в коробке действительно радиатор, действительно большой. НО! Он оказался аллюминевый с пластиковыми бочками и к тому же однорядный . А этот какой?

[prokudenko.leha]

Nissens 64818 или его аналог.

А у меня такой вопрос по радиатору. Он цельная люминь, люминь с пластиковыми бочками или медяшка? Скольки рядный? Фото можно на машине как стоит.

А то я тоже купил от иномарки, по описаниям было не понятно что за чудо, приехал в коробке действительно радиатор, действительно большой. НО! Он оказался аллюминевый с пластиковыми бочками и к тому же однорядный . А этот какой?

Японцы давно не делают многорядных радиаторов а предпочитают оптимизировать по теплоотдаче однорядные.Достигается это за счёт снижения толщины стенок трубок (не в ущерб надёжности,конечно),увеличения оребрения (а это-прямое улучшение теплоотдачи) и общих габаритов поверхности теплоотдачи.

[гоша1]

А кто нибудь знает что нибудь про радиатор 31631А-1301010 NOCOLOK

[ShuLьЦ]

Японцы давно не делают многорядных радиаторов а предпочитают оптимизировать по теплоотдаче однорядные.

японцы возможно да. Но эти радиаторы не японские. Со веми вытекающими последствиями. Я не говорю что они плохие, просто это аналог со всеми полседствиями.

[BaRRmaley]

Вот мой радиатор - видео снял :)

П.С. Вот ещё раз его чертёж с размерами.

[ZamPoteh]

Вот мой радиатор - видео снял :)

Всё хорошо. Но то что крючёк капота отсутствует не есть хорошо. Хоть какая то страховка от полного открытия капота на ходу была, а сейчас и той нет.

[BaRRmaley]

Угу. Не могу купить эту запчасть - нигде нет, кормят завтраками. Перед выездом на трассу цепляю хомутом, чтоб не бояться.

[Серёга из Онеги]

Купил и поставил медный .Взамен родного люминия так как потёк на 25т.к ,подошел один в один. Цена вопроса почти 10 рублей ,на коробке написано Оренбург номер не помню :(

[Павел59]

Купил и поставил медный .Взамен родного люминия так как потёк на 25т.к ,подошел один в один. Цена вопроса почти 10 рублей ,на коробке написано Оренбург номер не помню :(

Хотя-бы : движок какой(евро2,3?),с кондеем или нет?
Да и номерок на радиаторе посмотрите,пожалуйста. :)

[Dragon]

У меня медный стоит на Евро2, безкондейный, номер там что вроде 3741-***
если полный надо, вечером гляну, завтра отпишусь :)

[Павел59]

У меня медный стоит на Евро2, безкондейный, номер там что вроде 3741-***
если полный надо, вечером гляну, завтра отпишусь :)

Спасибо.У меня евро 3 с кондеем.Но на 3160 есть медный и на моего-http://www.3160.ru/index.php?productID=7912
Менеджер 3160 сказал что подойдёт.