Запчасти на УАЗ Патриот
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флагРазмещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флагРазмещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!
23-24 июня 2012 Иркутск - Добролет - Тальцы (Иркутск)
Правила форума
Местная конституция
Местная конституция
-
stilvlad
- Владелец
- Сообщений: 620
- Зарегистрирован: Пт сен 23, 2011 12:00
- Откуда: Иркутск
- Онлайн статус: Не в сети
Встретились как и было оговорено в Пивоварихе у магазинов. В поездке приняли участие: Игорь (Angarria), Дима (zelen) с женой, Анрей (andronc7) с женой, Олег (Molex) с женой и Евгений (он не клубень, но хороший парень :)).
После распихивания бутора по разным машинам (моя была забита под завязку), установки антенны и подключения рации, двинулись в путь. Дорога до Добролета асфальт. Но как только Добролет проехали асфальт кончился, началась гравийка. Поворот был так хорошо замаскирован, что без навигатора мы бы его проехали. Кстати кто то в пыли его проскочил. Так как я до конца не был уверен туда ли мы свернули, я оставил ко-участников «позагорать», а сам проскочил немного вперед, что бы окончательно удостовериться. Все таки навигатор и карта не обманули. А тот трек который у нас был еще не раз нас подводил.
Первая остановка у моста через Ушаковку. Я проехал по мосту, а ребятам потребовался адреналин, и они переехали ее вброд.
Это сам мост
Первый же поворот по имеющемуся у нас треку увел нас в сторону от маршрута, зато мы выехали на поляну с жарками
Здесь же мы обработали себя противоклещевыми аэрозолями.
Дальше была нормальная лесная дорога.
Во время движения у меня возникло ощущение что ее строили пленные японцы, т.к. саму дорогу гатили бревнами
Вот такие там виды
Почему то из машины этот подъем показался очень крутым, но я все же в него поехал.
Как оказалось он не так крут, зато он затяжной, что я устал давить педаль газа…
А вот и первая засада. Мы с Андреем пошли осмотреться, уж очень там все страшно смотрелось. Т.к. я был без сапог, а Андрей их имел, пришлось маленько им поруководить. По середине плавало бревно, и очень не хотелось, что нить на нем оставить.
После расчистки промера глубин и прочего я поехал.
Победа!
За мной Андрей.
Как оказалось лужа была не главной и не столь сложной, и как обычно мохнатый зверек подкрался не с той стороны от куда его ждали. Игорь с Димой не смогли подъехать к луже, их обоих стащило в колею, где они благополучно повисли на мостах. Пришлось поработать лопатами и джеком.
Игорь дабы не искушать судьбу обулся в цепи…
Преодоление лужи Игорем.
И Димой.
По пути очень много горельника.
По пути маленько блуданули и ледером стал Игорь.
В дороге уже 3 с лишним часа решили перекусит
В этом месте все шоркнулись брюхом.
Дальше просто лесная дорога..
Чем дальше в лес, тем глубже лужи…. Это вторая засада, что мы попали. Игорь на цепях сел первый, он и шел лидером. Причем сел порогом на бревно. Дима благополучно его сдернул назад.
Игорь на цепях прошел, дальше было все более прозаично. Тот кто шел сзади с разгона влетал в грязь проезжал сколько мог а впереди идущий его выдергивал.
Игорь
Дима
Я
Андрей тут отмочил номер, увидел что я проехал и сорвался вперед. За счет хорошей резины проскочил засадное место, я еле успел прокатить машину вперед….. На фотках видно динамику
Это мы после штурма.
А это собираем свои пожитки
Наташа собирает черемшу
Дальше пошла хорошая не разбитая лесная дорога. Но по пути опять препятствие упавшие деревья.
Пока я доставал пилу Игорь решил вспомнить юность и исполнить ласточку на бревне
Пилим, убираем…
Едем дальше. И вот эта лужа Вызвала у нас бурную дискуссию на предмет ее глубины
Вдоль дороги растут вот такие цветы
Андрей как обладатель кирзовых сапог мерит глубину лужи
Вот мы и добрались до Кордона, там большое поле и все в цветах
Остановка у шлагбаума, ребята там подурачились
Сразу при выезде мы узнали где мы, и что нам нельзя делать
Дальше шла дорога с лужами и с жестким основанием, но в одном месте оно не было столь жестким,
и мы решил пройти посмотреть как оно там.
Изучив обстановку наметили как будем проходить и поехали
И снова вдоль дороги поля
Дима решил их пофотографировать
Дальше была дорога с большим количеством луж и бродов, иногда лужа плавно переходила в брод, а брод в лужу..
Не доехав до тракта метров 500, мы встали на поляне на ночевку.
Утром позавтракав и собравши свой не хитрый скарб собрались в дорогу. Т.к. Дима торопился он поехал сразу в Иркутск, а мы поехали в Листвянку.
Групповое фото правда без Игоря, он фотографирует.
Мы с Тамарой ходим парой
Дальше у нас была покупка пирожков, чаепитие с ним и дорога домой.
После распихивания бутора по разным машинам (моя была забита под завязку), установки антенны и подключения рации, двинулись в путь. Дорога до Добролета асфальт. Но как только Добролет проехали асфальт кончился, началась гравийка. Поворот был так хорошо замаскирован, что без навигатора мы бы его проехали. Кстати кто то в пыли его проскочил. Так как я до конца не был уверен туда ли мы свернули, я оставил ко-участников «позагорать», а сам проскочил немного вперед, что бы окончательно удостовериться. Все таки навигатор и карта не обманули. А тот трек который у нас был еще не раз нас подводил.
Первая остановка у моста через Ушаковку. Я проехал по мосту, а ребятам потребовался адреналин, и они переехали ее вброд.
Это сам мост
Первый же поворот по имеющемуся у нас треку увел нас в сторону от маршрута, зато мы выехали на поляну с жарками
Здесь же мы обработали себя противоклещевыми аэрозолями.
Дальше была нормальная лесная дорога.
Во время движения у меня возникло ощущение что ее строили пленные японцы, т.к. саму дорогу гатили бревнами
Вот такие там виды
Почему то из машины этот подъем показался очень крутым, но я все же в него поехал.
Как оказалось он не так крут, зато он затяжной, что я устал давить педаль газа…
А вот и первая засада. Мы с Андреем пошли осмотреться, уж очень там все страшно смотрелось. Т.к. я был без сапог, а Андрей их имел, пришлось маленько им поруководить. По середине плавало бревно, и очень не хотелось, что нить на нем оставить.
После расчистки промера глубин и прочего я поехал.
Победа!
За мной Андрей.
Как оказалось лужа была не главной и не столь сложной, и как обычно мохнатый зверек подкрался не с той стороны от куда его ждали. Игорь с Димой не смогли подъехать к луже, их обоих стащило в колею, где они благополучно повисли на мостах. Пришлось поработать лопатами и джеком.
Игорь дабы не искушать судьбу обулся в цепи…
Преодоление лужи Игорем.
И Димой.
По пути очень много горельника.
По пути маленько блуданули и ледером стал Игорь.
В дороге уже 3 с лишним часа решили перекусит
В этом месте все шоркнулись брюхом.
Дальше просто лесная дорога..
Чем дальше в лес, тем глубже лужи…. Это вторая засада, что мы попали. Игорь на цепях сел первый, он и шел лидером. Причем сел порогом на бревно. Дима благополучно его сдернул назад.
Игорь на цепях прошел, дальше было все более прозаично. Тот кто шел сзади с разгона влетал в грязь проезжал сколько мог а впереди идущий его выдергивал.
Игорь
Дима
Я
Андрей тут отмочил номер, увидел что я проехал и сорвался вперед. За счет хорошей резины проскочил засадное место, я еле успел прокатить машину вперед….. На фотках видно динамику
Это мы после штурма.
А это собираем свои пожитки
Наташа собирает черемшу
Дальше пошла хорошая не разбитая лесная дорога. Но по пути опять препятствие упавшие деревья.
Пока я доставал пилу Игорь решил вспомнить юность и исполнить ласточку на бревне
Пилим, убираем…
Едем дальше. И вот эта лужа Вызвала у нас бурную дискуссию на предмет ее глубины
Вдоль дороги растут вот такие цветы
Андрей как обладатель кирзовых сапог мерит глубину лужи
Вот мы и добрались до Кордона, там большое поле и все в цветах
Остановка у шлагбаума, ребята там подурачились
Сразу при выезде мы узнали где мы, и что нам нельзя делать
Дальше шла дорога с лужами и с жестким основанием, но в одном месте оно не было столь жестким,
и мы решил пройти посмотреть как оно там.
Изучив обстановку наметили как будем проходить и поехали
И снова вдоль дороги поля
Дима решил их пофотографировать
Дальше была дорога с большим количеством луж и бродов, иногда лужа плавно переходила в брод, а брод в лужу..
Не доехав до тракта метров 500, мы встали на поляне на ночевку.
Утром позавтракав и собравши свой не хитрый скарб собрались в дорогу. Т.к. Дима торопился он поехал сразу в Иркутск, а мы поехали в Листвянку.
Групповое фото правда без Игоря, он фотографирует.
Мы с Тамарой ходим парой
Дальше у нас была покупка пирожков, чаепитие с ним и дорога домой.
UAZ Patriot 2011г, Limited, Авантюрин, Бензин
-
Angarria
- Онлайн статус: Не в сети
