кстати, да.я как-то в первую зиму после покупки уазика поехал на охоту, где мне пришлось километров 15 тянуть по довольно глубокому снегу ниву с вырванной раздаткой и при этом везти пассажиров обеих машин (у мну 9 человек было и еще двое в ниве). так вот, я точно не помню как именно там ее вырвало, но мне кажется, при наличии сварки можно было бы и на месте все починить, тогда бы мне не пришлось бы сразу после этой поездки менять потекший радиатор на уазике :) по крайней мере, на бок для снятия раздатки и карданов ее довольно таки бодро тогда положили :)Симбир53 писал(а): Ведь его сварочник может принести пользу ни только ему и его попутчикам, но и кому ни будь очень в ней нуждающимуся, оказавшемуся в нужное время и в нужном месте.
вопчем, поговорка "запас карман не тянет" вполне актуальна и в наше время :)
).Если же плотности тока и погонной энергии дуги не хватает для получения нормального провара,газовым пламенем тут не особо поможешь...Дюже греть придётся,почти до плавления свариваемых деталей.Уж лучше изыскать способы мощь дуги нарастить.Тем более,что металл при нагреве часто ведёт нехило...
.
