ИМХО - верное.Геолог 2 писал(а):В корне не верное толкование темы про выдавливание масла :no:
Никакое отверстие не рассверливали а просто сверлили новое, чтобы водяной конденсат не летел в трубки вентиляции, а стекал обратно под клапанную крышку.Nomad писал(а): Почему?Я так понял, из-за конденсата перемерзало маленькое отверстие и завод дал указание сервисам его рассверливать до скольких-то миллиметров?. У меня просто этого не было при морозах, не вдавался в подробности....
По вашей логике, на штатном сапуне вааще сосулька должна внутри моста висеть зимой!!! :lol: :) А тебе уже не пофиг будет, что там с сапуном??? масло то все равно под замену...Nomad писал(а):Ну, задам вопрос по другому базируясь на реальном случае: переезжаю ручей в ноябре при минус 20, проваливаюсь под лед, час выбираюсь, потом еду в минус 20. Что будет с 1-мм дыркой сапуна, если в мостах уже эмульсия?
Эмульсию можно слить после брода, долить нормального масла и понестись домой 200 км с замороженным сапуном.Aleks_andr писал(а)::) А тебе уже не пофиг будет, что там с сапуном??? масло то все равно под замену...Nomad писал(а):Ну, задам вопрос по другому базируясь на реальном случае: переезжаю ручей в ноябре при минус 20, проваливаюсь под лед, час выбираюсь, потом еду в минус 20. Что будет с 1-мм дыркой сапуна, если в мостах уже эмульсия?
http://photofile.ru/users/sergeysokolov ... 122736456/Aleks_andr писал(а)::D Народ!!! Ну вы не сравнивайте ту хрень, что летит из горячего двигателя с картерными газами, и задний , или передний мост!!!По вашей логике, на штатном сапуне вааще сосулька должна внутри моста висеть зимой!!! :lol:
Greyfox писал(а):латунный тройник от ГАЗели
штуцер продувки от ГАЗели
Подскажите как эти запчасти правильно спросить у продавцев т.е. какое их точное название???
Volodya писал(а):и про "уголки от Камаза" тоже хотелось бы поточнее что это, а то сапуны факт менять надо, а где это искать?..
У меня в заднем мосту вместо штатного сапуна тоже установлен тормозной шланг от ГАЗели.Nomad писал(а):[...латунный тройник от Газели (он, видимо, на задний мост ставится) ....
:) Я имел ввиду что он Газелям на задний мост ставится, ибо его резьба совпадает с задними тормозными шлангами Газели.Партизанский писал(а):У меня в заднем мосту вместо штатного сапуна тоже установлен тормозной шланг от ГАЗели.Nomad писал(а):[...латунный тройник от Газели (он, видимо, на задний мост ставится) ....
Тройники используются в районе раздатки и переднего моста, когда трубопроводы них врезаются в общую магистраль сапунов, идущую от заднего моста под капот.
Поищите магазин с вывеской "ГАЗ, УАЗ".Greyfox писал(а):латунный тройник от ГАЗели
штуцер продувки от ГАЗели
Когда спрашиваю эти запчасти на меня смотрят как на дебила.
Люди помогите скоро охота, надо сапуны вывести, а как эти две составляющие называются не могу найти в нете.
Партизанский, Ваша схема меня полностью устраивает хочу такую же соорудить.
Наверное, на Газелях никто не продувает ничего до самой смерти машин. :twisted: Мосты слетают с гарантии, если пломбы нарушить.Greyfox писал(а):Кто-нибудь сталкивался с сервисменами, слетаешь с гарантии с выведенными сапунами? я просто еще ТО-0 не проходил, думаю может после, с другой стороны ТО-1 у них все равно проходить буду.
И всеже, кто-нибудь знает как точно называется штуцер продувки от ГАЗели???????
Не тупи :D У меня три трубки под капот: Задний мост, Раздатка, Передний мост. Ни каких тройников, так не проще?Nomad писал(а):Че-то и я тупить начинаю....
Покупаем 3 передних тормозных шланга от Газели с резьбой 1/8 дюйма, прокупаем штуцеры с резьбой как у задних тормозных шлангов (т.е., ни разу не 1/8 дюйма), покупаем латунный тройник с резьбой как у задних тормозных шлангов (так мне сказали в магазине)....
Как соединить магистрали - понятно, но чем соединяются передние тормозные шланги с магистралями (шлангами) ? :(
:D Так и сделаю. Буду масло доливать из-под капота, да и надежность системы увеличится втрое.роман300 писал(а):Не тупи :D У меня три трубки под капот: Задний мост, Раздатка, Передний мост. Ни каких тройников, так не проще?Nomad писал(а):Че-то и я тупить начинаю....
Покупаем 3 передних тормозных шланга от Газели с резьбой 1/8 дюйма, прокупаем штуцеры с резьбой как у задних тормозных шлангов (т.е., ни разу не 1/8 дюйма), покупаем латунный тройник с резьбой как у задних тормозных шлангов (так мне сказали в магазине)....
Как соединить магистрали - понятно, но чем соединяются передние тормозные шланги с магистралями (шлангами) ? :(
Ладно, вопрос слишком сложный. :DNomad писал(а):Думал даже столб масла использовать в качестве подпора в бродах.
Лягушку лучше под ж........, левая нога нужна. :lol:poLevoz писал(а):лягушку под левую ногу перед бродом, правой ногой газуешь, а левой качаешь. :D можно электро насос для накачки матрасов и лодок 12 вольтовый приспособить... как вариант...
С 1999 года ремонтируюсь у трофистов. Они отказались от вывода сапунов потому, что "один хрен заливает" и потому, что люди не бедные - свои автосервисы имеют. На котлетах просто меняют масло, но на личном Патриоте меня уже слегка задолбало покупать масло по 350 руб. за литр. Притом, что в воде нахожусь обычно не дольше 5-7 минут подряд. Глубина редко превышает 1 метр, но суммарное количество бродов за лето приличное.роман300 писал(а):Как не спасает? Это конечно от условий эксплуатации. Можно в речку-озеро заехать и с крыши рыбку ловить (лодки нет, или взять забыли :D ) Тогда конечно не спасёт, а вот брод-длинную лужу переехать вполне не помешает.
http://photo.qip.ru/users/sergeysokolov/96568725/роман300 писал(а):Как не спасает? Это конечно от условий эксплуатации. Можно в речку-озеро заехать и с крыши рыбку ловить (лодки нет, или взять забыли :D ) Тогда конечно не спасёт, а вот брод-длинную лужу переехать вполне не помешает.
:D Так эмульсию в баночку сливай, и домой... а там в кастрюльку перелей, и на плиту, на малый огонь, типа воду выпаривай!!!Nomad писал(а):но на личном Патриоте меня уже слегка задолбало покупать масло по 350 руб. за литр.
Экономия, блин!!! :lol: Aleks_andr писал(а)::D Так эмульсию в баночку сливай, и домой... а там в кастрюльку перелей, и на плиту, на малый огонь, типа воду выпаривай!!!Nomad писал(а):но на личном Патриоте меня уже слегка задолбало покупать масло по 350 руб. за литр.
Добавлю: Новый, на обкатке, какая грязь? Но УАЗ с асфальта съехать полюбому :D Приехал домой, сальник на полуоси бежит (тогда ещё гарантия была) сапун смотрю а он не живой. Делов то вывести их под капот, ну пусть 2часа, и можно забыть про них.Nomad писал(а):Что-то фото на аватаре и регион подсказывает, что условия не сильно от моих отличаются. Пока сальники новые, возможно, ничего и не будет протекать... :(роман300 писал(а):Да я не против, пусть так. Но мне, при моих условиях. Помогает, если не масло менять то хотя-бы сальники пореже.
Сейчас около 32 000 км. Дважды заменены сальники хвостовиков, течет сальник полуоси, прокладка чулка, под замену уплотнения поворотных кулаков (оттуда вылили литра два болотной воды). Про сапуны можно забыть, а вот про проверку жидкостей - вряд-ли, не та машинка. Пару раз прощелкал эмульсию с болотной жижей и получил вой подшипников хвостовика... :twisted:роман300 писал(а):Добавлю: Новый, на обкатке, какая грязь? Но УАЗ с асфальта съехать полюбому :D Приехал домой, сальник на полуоси бежит (тогда ещё гарантия была) сапун смотрю а он не живой. Делов то вывести их под капот, ну пусть 2часа, и можно забыть про них.Nomad писал(а): Что-то фото на аватаре и регион подсказывает, что условия не сильно от моих отличаются. Пока сальники новые, возможно, ничего и не будет протекать... :(
Роман, масло у меня идет из картера моста в чулок , а в месте окончания чулка капает на дорогу (там картонная прокладка под 6 болтами, что - ли...poLevoz писал(а):Читаю и въехать никак не могу, про какой сальник полуоси вы говорите что у Вас течет, в каком мосту???
