Новый диф ДАК!

[CodeDaemon]

Поставил ДАК в задний мост. Пробег 600 км. Впечатления двоякие. Выводы пока сделал следующие.
1. Самое лучшее если ездить все время по какам, ни разу ничего не щелкнуло. Прет как танк. Но куда без асфальта?
2. Трогаться нужно в натяг и лучше по прямой, а потом поварачивать.
3. В повороте лучше ехать накатом.

Но однозначно - проходимость увеличилась достаточно, чего и хотелось. Правда на асфальте думаю умрет скоро. А жаль. Хотя может это и не так, если акуратно. Сам УАЗ где-то гремит, скрипит, но едет. Будем посмотреть. :D

PS. в теории не силен.

При движении вперед какой коэфф блокировки?
Наверное 100?

[Hiv]

90 вперед, 100 назад

[sash_ok]

90 вперед, 100 назад

Щелчки есть? Или блокируется сильно жестко.

[Hiv]

Щелчки только при резком старте с места или при газовке при вывернутых колесах. При троганьи назад щелчки чаще, но тоже только при вывернутых колесах.
При плавном начале движения щелчков не обнаружено.
Начала блокировки в каке не замечал.

ДАК выпуска май 2010

[Ep]

люфты в заднем дифе есть? если кардан рукой попробовать покрутить - проворачивается на сколько-нибудь?

[Hiv]

люфты в заднем дифе есть? если кардан рукой попробовать покрутить - проворачивается на сколько-нибудь?

Завтра на яме посмотрю, потом отпишусь.

[Predator[RUS]]

Hiv. Брак блокировок. Со временем щелчки будут все громче и чаще. Нужно снимать и сдавать.

При мне еще один снимал с переднего моста ДАК.Косячная партия у них вышла какая-то.

[sash_ok]

Поменяли передний квайф на дак, посмотрим что получится. В задке квайф
http://www.youtube.com/watch?v=dp0Uuxe2AgI

[николай]

sash_ok
Я могу одну вещь сказать.Если смотреть видео.Я эти места на рапиде спокойно КАТАЮСЬ :!: :!:

[sash_ok]

sash_ok
Я могу одну вещь сказать.Если смотреть видео.Я эти места на рапиде спокойно КАТАЮСЬ :!: :!:

Я тоже на рапиде здесь проезжал, дело не в этом. На первых и последних кадрах у вас будет крутиться лишь одно переднее колесо, проверено!

[CodeDaemon]

Поменяли передний квайф на дак, посмотрим что получится. В задке квайф
http://www.youtube.com/watch?v=dp0Uuxe2AgI

Какие очучения при такой схеме?
Я вот тоже пришел к такому решению, что в задок квайф надо ставить с преднатягом..

[sash_ok]

Поменяли передний квайф на дак, посмотрим что получится. В задке квайф
http://www.youtube.com/watch?v=dp0Uuxe2AgI

Какие очучения при такой схеме?
Я вот тоже пришел к такому решению, что в задок квайф надо ставить с преднатягом..

Ну сперва как пришли к этому решению. На том Патриоте который на видео стаяли квайфы в обоих мостах. По грязи, по снегу на горизонтальной местности особой разницы в проходимости по сравнению с Патриотом с двумя ДАКами выявлено небыло. Все самое интересное начинается на косогорах, крутых подъемах, где нельзя с разгону пойти и особенно на каменистых подъемах. Квайфа в переднем мосту просто не хватает и переднее колесо всегда срывалось в букс когда задние буксовали оба! Т.е. Квайфа хватает в задке в большинстве случаев, а вот в переднем мосту от него толку мало. Насчет ДАКа. Подмечено, что ДАК начинает разрушаться когда появляется износ шнеков и как следствие люфт.. Хоть ДАКовцы и бьются за качество и встречаются экземпляры которые долго ходят, решили, что в передке ДАК работает раз в 10меньше по времени, следовательно и ходить будет дольше. за-то в случае чего имеем блокировку не уступающею по эффективности принудительной :)
В общем теперь у меня два подопытных Патриота :) Один с ДАКами, а второй ДАК 100% вперед + Квайф.
На днях будем сравнивать так-как в оба Патриота ставим раздатки 1/3.3 :incredable: :incredable:

[sash_ok]

Еще кинушка :)
http://www.youtube.com/watch?v=cGs1BK3fPd4
Передок ДАК 100% вперед
Зад - Квайф
РК - 1/3.3

[Ep]

хехе. правильно, значит, я соображал, что сзади надо квайф, а спереди че-нить со 100% блокировкой :)

я тоже купил комплект шестеренок на понижение 3,3 :)

а зимой не страшно ездить на полном приводе с даком в передке? вдруг он фокус какой выкинет?

[CodeDaemon]

Хоть ДАКовцы и бьются за качество и встречаются экземпляры которые долго ходят, решили, что в передке ДАК работает раз в 10меньше по времени, следовательно и ходить будет дольше. за-то в случае чего имеем блокировку не уступающею по эффективности принудительной :)

Вот вот и я из точно такихже соображений заказал себе назад квайф.

Но тем не менее, на ДАКи уже очередь на месяц два вперед.
Я еле до них достучался чтобы деньги им отдать..
И теперь опять тишина. Придется опять когонить там вызванивать узнавать судьбу моих денюшек или моего ДАКа =)

[sash_ok]

Кстати, поставили ДАК в перед и квайф в задке стал халтурить! На видео видно. Раздатка 3.3 - ВЕЩЬ!!!! Как с ней удобно нагрузку варьировать и самое главное все без рывков! Такая должна стоять с конвейера в патриоте.

[sash_ok]

а зимой не страшно ездить на полном приводе с даком в передке? вдруг он фокус какой выкинет?

Я быстро привык. Поведение похоже на переднеприводный авто. Главное в самом повороте на газ сильно не давить.

[Ep]

понял, спасибо.

[plastic]

Поставил в передний мост 90/100 при движении по прямой и назад никаких щелчков нет. Но при движении с вывернутыми колесами такие щелчки- удары что кажется что предний мост сейчас разорвет. Очень страшно!!!

[sash_ok]

с выключеным передком в раздатке также?

[николай]

plastic
А сколько это удовольствие стоит поставить?у спецов

[sash_ok]

У кого-то 20 тысяч уже ходят... у кого-то сразу трещать начинают... лотерея.
Меня уговорили через месяц поставить новый ДАК, с применение всех новшеств. Посмотрим, что поменялось.

[komis]

Купил ДАК 90/100 на перед :P . Кто ставил ДАКи в Москве и области, подскажите толковых мастеров с опытом установки ДАКов на Патра. Плиз!!!!

[Змей]

У меня ДАК прошел 16000 и после Затеренного - замена главной пары,замена новой блокировки ,замена подшипников и полуоси подрало здорово. В грязи ДАК -хорошо ,но с таким рессурсом и такими проблемами - это очень дорого. Покупал в июне 2009. Ставил 2 - назад и вперед-- сзади умер а передний ( наверно ) скоро умрет . Теперь поставил Вал Ресинг с преднатягом 8. Посмотрим что будет. Да ,мастера сказали - Дак умер из-за сырого металла в нем. Писал в Челябинск но они молчат как рыбы.

[plastic]

To sashok
С выкляченным передком ( на раздатке ) хабы включены никак себя не проявляет.
то Николай
Удовольствие обошлось в 20 рублей (5 поставить и 15 диф)
На зад точно ставить не буду. если перед еще можно отключить, то как ездить по асфальту с дифференциалом в заднице? никакой резины не хватит!!! :D

[sash_ok]

у меня за год использования дака на резине никак не отразилось. В передке дак до сих пор живой. В задке 2 штуки поменял, но насиловал сильно их. Сейчас в задке квайф стоит, на асфальте очень похож на дак. через месяц ставлю новый дак

[Шпион]

sash_ok, а что в новом ДАКе обещают хорошего?

[sash_ok]

sash_ok, а что в новом ДАКе обещают хорошего?

Его будут изготавливать на новом оборудовании, что повысит точность и качество обработки. Сталь для шнеков теперь делают на заказ в Златоусте. Ввели контроль на всех этапах.. Это то, что мне рассказали. Когда увижу новый ДАК расскажу подробнее, что изменилось.

[Шпион]

будешь ставить в оба моста? Где, кстати по ощущениям, он нужнее в Патриоте - сзади или спереди?

[sash_ok]

Передний наверное старый будет ездить, лень разбирать.
В задке сейчас квайф и он не сильно проигрывает ДАКу, просто надо приноровиться к нему. А вот передок больше пользы приносит и в обычной жизни меньше нагружен, т.ч. если бы я ставил один, то в передок. ИМХО конечно все..

[Шпион]

ага. Зимой лучше машина в управлении с подключенным передком и ДАКом в переднем мосту, чем без него?

[sash_ok]

Зимой очень чувствуется как перед тянет, но перед поворотами газ необходимо сбрасывать.

[Шпион]

Подскажи, его самому сложно установить? я правильно понимаю, что надо вытащить наш диф и вместо него воткнуть ДАК, или требуются еще какие-то регулировки?

[sash_ok]

как обычно - зазор в главной паре нужно регулировать.

[Шпион]

так если главную пару я не меняю - можно же просто пометить как стояло и все?

[Ep]

дык она же к дифу прикручена :)

[Шпион]

хорошо Вам рассуждать - сами щупали и видели, а тут только догадываешься :o :)

[sash_ok]

не, регулировать придется. и без навыка - сложно.

[Ep]

+1. я сам не регулирую - спецам на откуп отдал

[Павлик СнежоК]

Его будут изготавливать на новом оборудовании, что повысит точность и качество обработки. Сталь для шнеков теперь делают на заказ в Златоусте. Ввели контроль на всех этапах.. Это то, что мне рассказали. Когда увижу новый ДАК расскажу подробнее, что изменилось.[/quote]
Ну так как новый ДАК ?

[Duck]

Нормально новый ДАК. :)
Ничего существенно не менялось, конструкция устоялась. Проведены работы по доводке поворотных канавок в крышках (это там, где шарики перекатываются из одной прямолинейной канавки в другую). Короче подработали радиусные элементы, чтобы шарики плавнее перекатывались и меньше щёлкали. Насколько я знаю, на этом всё. Ничего особенного не меняли.

[Feanor]

А отзывы владельцев новых даков есть?

[SOZER]

У них сейчас акция по поводу бесплатной замены внутренностей дифференциала на новые, если диф еще на гарантиии. Если нет то за деньги (вроде 2400). Так вот я собираюсь отсылать, потом если что отпишусь. У меня сейчас стоит от марта 2010г, в заднем мосту. 90% вперед.
После замены собираюсь ставить его в передний мост 100% веперд. Так что сравнить ощущения с новым и старым не выйдет.
Но в любом случае отпишусь.

[Duck]

SOZER, ну и как тебе ДАК за год эксплуатации? Сильно клацает?

[SOZER]

Нет, почти незаметно. Только на асфальте при маневрах-разворотах. А так, вполне увеличивает проходимость. В передке, надеюсь будет еще лучше. И изнашиваться меньше будет.

[Duck]

На счёт меньшего износа 100/90 впереди - согласен. Потому что он меньше будет работать :)
Я сам вторую зиму катаю в заднем. Хорошо гребёт. Но менять не собираюсь. Интересно, на сколько хватит. :)
Кстати, для интересующихся! ДАК 4х4 можно преобрести в Москве. Появились дилеры. Я на сайте ДАКа видел.

[SOZER]

Передумал отсылать ДАК, тк нормально работает всё таки, тем более спереди будет мЕньший износ. Начал инсталляцию в передний мост. В заднем уже снова свободный диф стоит. Так вот, кто сам менял или делал те же операции.. у кого сколько занимает переборка переднего моста и как вынимали полуоси? Я вижу 2 пути:
1. Через снятие ступицы, цапфы, и выниманием ШРУСа из поворотного кулака
2. Полностью открутить 5 болтов шаровой опоры и вынуть всю эту массивную конструкцию (но, ИМХО, тяжело одному таскать всё это в сборе)
Я пошел по первому пути, но еще не закончил.
Как закончу и покатаюсь-отпишусь. Намечается поездка по зимнку из Инты в Сыктывкар. Там будет и бездорожье и по трассе. Скажу где как едет, мешает или нет.

[Duck]

Ну и правильно. Как говорится: Лучшее - враг хорошего!
Переброска дифов в передке на Спайсере у меня с помощником занимает часа 4-5. Быстрее почему-то не получается Демонтируем кулак с шаровой опорой и ШРУСом вместе. Так откручивать меньше :)

[poLevoz]

Надо всего лишь открутить десять болтов шаровых опор и немного их вытащить из моста не снимая супортов, длины шлангов хватает, не помню кто из форума мне подсказал, я воспользовался советом и не разбирал всю трихомудию...

[Duck]

А сальники при этом не страдают. Я не помню, где они спрятаны.