УАЗ патриот: глохнет на ходу. помогите!!!

[Вадимыч]

иногда машину во время движения как за зад хватают (тормозит), с каждым днем все чаще

Концевики тормоза-сцепления проверяли?

[николай]

ребята помогите на патриоте 2008 года с двс 409 евро3 начелась беда пропадает тяга на ходу секунд так на 5 потом едит делал диагностику паказала пропуски в системе зажигания концевик педали тормаза и бедная сьмесь все филитра поменины а буквально вчера тяга тагже теряеться а чек не горит что делать подскажите может кто сталкивался с этой проблемай что делать :shifty:

Пропуски чай в 2-3-4?.Поменяй или почисти свечные наконечники.Педаль тормоза-посмотри на задние стоп сигнал(если одна лампочка стоп-сигнала перегорела, то бывает машина на ходу на несколько секунд заглохнет,потом нормально поедет.Форсунки посмотри.Да и маленькие шланги которые связаны с воздухом.

[gennaha]

Обратитесь к другому диагносту.
Не может машина так себя вести из за не эффективной работы катализатора.

Отправлено спустя 3 минуты 22 секунды:
Да и 10% снижения давления в топливной магистрали ничего не изменит.

Диагност объяснил это тем, что соты развалились и плавятся, и когда катализатор нагревается, то происходит данное действие. Но еще не исключил и бензонасос...

Отправлено спустя 59 секунд:

иногда машину во время движения как за зад хватают (тормозит), с каждым днем все чаще

Концевики тормоза-сцепления проверяли?

Концевик сцепления не смотрел, на тормозе гайка левая чуть откручена была, подтянул ее, но проблема осталась.

[aleksfom012]

Вот вы сами подумайте.
Если соты сплавились, то при остывании они что, восстанавливаются? И как он определил вообще, что соты оплавились?

[Александр72]

Не может машина так себя вести из за не эффективной работы катализатора.

Вы уверены? Было дело, не могли завести опель... Вообще не заводился. Пробили катализатор нах, так завёлся с пол тычкА.
А вот на счёт бензонасоса вероятность выше. Тоже было дело.. ехал и останавливался, постоял/остыл - поехал дальше. Пока не поменял.

[gennaha]

Не может машина так себя вести из за не эффективной работы катализатора.

Вы уверены? Было дело, не могли завести опель... Вообще не заводился. Пробили катализатор нах, так завёлся с пол тычкА.
А вот на счёт бензонасоса вероятность выше. Тоже было дело.. ехал и останавливался, постоял/остыл - поехал дальше. Пока не поменял.

Дело было в бензонасосе. Вся сетка забита всякой фигней и насос аж ржавый. Заменили на новый и все нормуль.

[aleksfom012]

Ребят... Я так понимаю был сделан замер давления.
И было определено падение на 10%.
Это херня все.
Я согласен, если бензанасос не исправен.
Но 10% вполне рабочее состояние.

[Russhmo]

Друзья, с началом среднего летнего месяца 17-го!
Глох на ходу у меня двиг, но когда после пробивки правого бака бензин весь вытек, с левого перекачка не работала, спасибо гбо, который с 3-го завода на ходу завелся и я доехал до сто на гбо.
Но вопрос в другом. У меня двигатель глохнет при первом запуске ЗМЗ 409 Евро-2 на бензине(бензин автоматически впрыскивается до 60 градусов двига, после включается ГБО) после длительной стоянки авто, при чем как до очистки топливной системы, замены насоса, тройника после замены правого бака после прострела, так и после.
Единственным исключением стал завод двига с первого раза, когда только-только я вкрутил новый датчик масляного давления(бочонок), несмотря на замену масла с фильтром в двиге ранее на 1500км.
Пробовал перед заводом нажимать педаль газа один раз, 2-3 раза, разные комбинации, так как думал, можь бенза не докачивает, когда глушу на ГБО. Ан нет, глохнет при первом заводе, а при втором заводится сразу, при чем далее бывает по разному - то обороты двига плавают сразу, то двиг работает сначала ровно, и потом обороты чуть снижаются, плавают, что вот-вот заглохнет, а потом выравнивается. Я вот думаю - может датчик ХХ виноват...
В чем может быть проблема?

[Александр72]

Как вариант, проверить редуктор ГБО. Мне недавно мастер подсказал, что от времени пересыхает мембрана и перестаёт держать. соответственно может собираться и газ и бензин, что приводит к неустойчивым оборотам, а порой, невозможности долго завести мотор если чуть проехал (на газе) и заглушил, а через несколько минут пытаешься завести.

[Russhmo]

Как вариант, проверить редуктор ГБО. Мне недавно мастер подсказал, что от времени пересыхает мембрана и перестаёт держать. соответственно может собираться и газ и бензин, что приводит к неустойчивым оборотам, а порой, невозможности долго завести мотор если чуть проехал (на газе) и заглушил, а через несколько минут пытаешься завести.

После проезда на газе через минут 2-3 иногда не заводился, бывало, но обороты при работе двига устойчивые.
Преимущественно заводится сразу с оборотами под 1000-1200, а потом обороты начинают снижаться постепенно, и через 10-15 секунда двиг хлохнет.
Промыл смесью для карбюратора дроссельную заслонку, РХХ (без разбора ЭМД).
Может дело в зажигании, так как глохнет из-за сверх обогащенной смеси на холодном?
Так как при заводе со -2-го раза попырхает секунд 5-7 и потом более менее ровно работает.

[Kapt]

Вот и моя "страшная" история: ехали мы ехали по ухабам и вдруг заглохли. Причем как-то странно. Нажимаешь педаль газа, машина как буд-то в препятствие упирается. Потом заглохла на ходу.
Перебрал все что знал - преды живые, катушки искрят, свечи обновил, бензонасос качает (проверено путем замены фильтра тут же), датчик коленвала куплен новый и установлен. Причем со старым чек не горел, при новом загорелся. Вообщем вроде все рабочее, но при запуске стартер крутит, бензонасос жужжит, а движка не запускается. Обратил внимание при замене свечей, что вторая и третья были сухими, а первая и четвертая залиты.
Привез ноут со сканером к-линия - сканер не смог найти мозги. Похоже мозгов больше нет. Вот так эпично прошло это воскресенье.
И что с этим всем теперь делать-то? Машин не транспортабелен.

[bugrum]

Раз по ухабам ехали могла цепь перескочить, но почему мозги не видет? Мне помогло перетыкание фишек на ЭБУ.

[Blondi13]

Какого года машина?

[Kapt]

На тему не подписался, уведомления на почту не приходили...

Какого года машина?

2014 год
На ЭБУ фишки скидывал/одевал. Не оживает. Есть еще мнение, что ДК2 коротнул, где его искать не совсем понял

[Blondi13]

К-линия может не видится из-за дополнительного оборудования.
И советую посмотреть концевики тормоза, точнее один, который на ЭБУ.
После осмотреть проводку в возможных местах перетирания.
Где искать эти места писали не раз. В разделе Электрооборудование есть целая тема.

[Kapt]

При предыдущем подключении, пару месяцев назад, сканер видел все блоки, т.е. ЭБУ и электропакет. Сейчас определяется только электропакет.
По местам перетираний гляну.

[bugrum]

Кстати да, ДК2 запросто мог коротнуть, наверняка не привязаны провода были.

[Kapt]

А как косвенным способом определить смерь мозгов? Без сканера.

[bugrum]

Наверно, только вскрытием.
Нырнуть под машину, посмотреть проводку ДК на предмет пригорания к катализатору и разъединить фишку ДК2. Надо тему погуглить как оживляли подгоревшие мозги от замыкания этой проводки. Была такая тема или здесь или на Д 2, читал когда пару раз в гараж на аркане приезжал.

[Kapt]

Добрался до машины, после вчерашнего и ночного урагана все поле до сих пор под водой, место вынужденной стоянки тоже залито по щиколотку водой, потому под машину лезть не захотелось).
Решил проверить крутятся ли распедвалы при работе стартера. Открутил маслозаливную крышку, товарищ запустил стартер, я фонариком свечу на валы, а они стоят. Наглухо. Даже попытки шевельнуться нет! Это получается цепь нижнюю разорвало???

[bugrum]

Может верхнюю. Пальцем можно прощюпать в успокоителе цепочку. Хотя от этого не легче, разбирать одинаково. А при прокручивании стартером лампа давления не тухла?

[Kapt]

Лампа тухла. О чем это говорит?

[николай]

Лампа тухла. О чем это говорит?

Давление масло есть.Масленный насос работает.

[bugrum]

Нижняя цепь вращает привод маслонасоса-значит целая, а порвалась верхняя. Но, как уже говорил, разбирать одинаково. Осталось выбрать что ставить.

[Kapt]

Сегодня вскрыл двигатель - порвалась верхняя цепь. Установлен комплект ГРМ евро 4. Буду менять на евро 3.

[pashgun]

Всем привет!!!
Пробежался по темам, похожее что-то есть, но не совсем...В общем, уже давно началось, но последнее время практически постоянно, особенно когда перепады температуры на улице.Трогаешься с 1й передачи, начинает ехать и резко зависает, как тут пишут, какбудто за жопу схватили.Педаль газа жмёшь, она прям тяжёлая, давишь, а машина увязает...бросаешь педаль, заново нажимаешь её, машина поехала, переключаешь на вторую передачу, опять такое может происходить,а может и нет...может и на третьей, и на четвёртой едешь, газку даёшь, резко хлоп завис(схватили за зад) педаль газа бросаешь, нажимаешь поехал...
Но никогда на ходу не глохнет!!!Даже если в таком состоянии давить на гашетку, то он виснет, виснет и не стого ни ссего как пробку вышибает и поехал опять...
Скажите пож-та в чём дело?

[Blondi13]

Не внимательно искали...
Концевики педалей отрегулируйте

[opavlova]

Концевики каких педалей отрегулировать и как?

[Vstur]

Не внимательно искали...
Концевики педалей отрегулируйте

Бывало, что регулировка не помогала, а вот замена на новый концевик, и все Ok. Хотя старый прекрасно звонился. Дребезг контактов, что ли....

[opavlova]

весь прикол в том что педаль газа отпустил и всё работает отлично

[Алекс 047]

Типа вот методика.
http://2a2.ru/patriot/me17_m1.html

[Vstur]

весь прикол в том что педаль газа отпустил и всё работает отлично

это не прикол, вот именно так и бывает при проблемах концевиками, было неодноратно.

[Blondi13]

Концевики каких педалей отрегулировать и как?

Чаще тормоза.

[opavlova]

pashgun,

Всем привет!!!
Пробежался по темам, похожее что-то есть, но не совсем...В общем, уже давно началось, но последнее время практически постоянно, особенно когда перепады температуры на улице.Трогаешься с 1й передачи, начинает ехать и резко зависает, как тут пишут, какбудто за жопу схватили.Педаль газа жмёшь, она прям тяжёлая, давишь, а машина увязает...бросаешь педаль, заново нажимаешь её, машина поехала, переключаешь на вторую передачу, опять такое может происходить,а может и нет...может и на третьей, и на четвёртой едешь, газку даёшь, резко хлоп завис(схватили за зад) педаль газа бросаешь, нажимаешь поехал...
Но никогда на ходу не глохнет!!!Даже если в таком состоянии давить на гашетку, то он виснет, виснет и не стого ни ссего как пробку вышибает и поехал опять...
Скажите пож-та в чём дело?
как решили проблему