УАЗ "Патриот" с официальным автоматом.

[Вадимм]

Так что есть там градусник или нет, мы все знаем что именно так и происходит на деле.

Я не знаю как работает на автомате

[droidovod]

Че там про качество говорили? Сегодня полез замки регулировать в задних дверях. Как ни старался, но сделать как спереди никак не получалось. Спереди как на ино, все четко. Ладно, отрегулировал. Потом смотрю, на задней правой двери что-то не так, присмотрелся, а там площадка под крепление ручки снизу не приварена, не закреплена вообще никак. Смотрю слева - там точечная сварка, а справа какой-то типа поролон проложен, и щель около 1 см от этой площадки до двери. Вот как то так.

Отправлено через Tapatalk

[cargof]

Климат. Дошли руки.
Итого в раземе блока климата убираем (аккуратно, вышелкиваем провода) шину кан-а можно поочередно бело-коричневый или серый. Блок климата радостно мигает пять шесть раз лампочкой рециркуляции (провалился в аварию) и о чудо начинает адекватно работать в режиме "авто", ну собственно чего и требовалось доказать. Адекватно он не очень совсем, видимо работает по внутренними алгоритму, но скорость, режимы температуры и тд регулирует, включает (пытается) кондей при +21, делает потоки теплее холоднее, и пытается держать температуру.
Вывод- извените за полтора месяца проблемы завод мог десять раз переписать сигналы поступающие по кан-шине (любопытная статека https://www.drive2.ru/l/527296365819069933) то есть все сигналы "слушаються" и по большому счёту найти неадекватной не большая проблема.

Часть два. Ну чтож, появилось ещё одна проблема (пусть будет пока не проблема но я думю, что это не надолго) Довелось покататься сильно по сугробам по необходимости, работа АКПП хороша, действительно хороша, я думаю что на МКПП я бы лопату достал, а тут проехал. Но соответственно под защиту АКПП набился снег, начал вычищать и почуствал себя альфа, бетта и как хотите так и называйте тестировщиком, блин! На фланцах разделки нет отражающих колец, фактически сальники открыты! Я не знаю, возможно это технология "стелс" они есть (как суслик из особенностей охоты) а я их не вижу:( или применен инновационный резиновый сальник, не подверженный износу. Но честно говоря через сколько потечет АТФка из индийской раздатки, особенно с переднего сальника я боюсь предположить... Не знаю, может чего пеменялось в механике, супер материалы, а может я не вижу отражатель!!! Один выезд вне дорог , сальника не будет.

[Slozhnui]

cargof, на индийской ркп вроде флянец переднего кардана снимается

[buyer1955]

Итого в раземе блока климата убираем (аккуратно, вышелкиваем провода) шину кан-а можно поочередно бело-коричневый или серый.

Расшифруйте пожалуйста, все провода? Или Кан шины, оба, или какой-то один?

[droidovod]

А я вот ни серого ни второго провода не наблюдаю

Отправлено через Tapatalk

[droidovod]

Извлек из разъема красно-белый и красно- черный провода, и вроде работает как надо в авто режиме. Кондей врубает на 19, на Lo рециркуляция. На 25 горячий воздух из воздуховодов. Скорость вентилятора само регулирует. Посмотрим как дальше будет.

Отправлено через Tapatalk

[cargof]

Расшифруйте пожалуйста, все провода?

Два провода 5и 6в верхнем ряду разъема климата справой стороны.
Либо серый либо бело-коричневый. Оба не стоит. Либо один, либо другой.
Если бело-коричневый отваливаеться управление компрессором кондея.
Лучше серый, но выскочил ошибка (нет подключения к блоку hpvt или что то в этом роде), ошибка видна только при диагностике, чек не горит.

[cargof]

индийской ркп вроде флянец переднего кардана снимается

конечно снимается, как вы сальник поменяете?:)

[droidovod]

Чудеса. Работает! В режиме на лобовое и в ноги достается воздуха и центральным соплам. Открыл двери, вентилятор увеличивает обороты! Старается гад.

Отправлено через Tapatalk

[Lexx 81]

Тапаталк заглючил. В общем работает климат, товарищи! Старается. При направлении воздуха на лобовое и в ноги еще воздух достается и центральным соплам. Открыл двери - вентилятор стал быстрее работать. Вроде адекватно пока.

[cargof]

разделки

гребаные автозамены:( раздатки-РК,
В своё сообщение попасть не могу, плиз если у когда есть право, подредактируйте, а это удалить.

[Lexx 81]

рано радовался, при отключении любого из двух поводов, красно- белого или красно- черного отваливается кондей.

[cargof]

Расшифруйте пожалуйста, все провода

и вдруг начнете фишку разбирать, не забудьте, снизу разъёма блока климата "мама" зажимная серая скоба, перед тем как достать серый провод (вывод, фишку не знаю как правильно) из разъема, её надо отщелкнуть, отходит примерно на 2 мм. А то я как-то на автомате сделал, забыл сразу написать

[Slozhnui]

cargof, в смысле без разбора ркп

[Вадимм]

рано радовался, при отключении любого из двух поводов, красно- белого или красно- черного отваливается кондей.

Естественно, включение компрессора происходит через блок управлением двигателя, а связь по кан шине

[cargof]

Сообщение droidovod » Ср дек 11, 2019 20:20

Извлек из разъема красно-белый и красно- черный провода, и вроде работает как надо в авто режиме. Кондей врубает на 19, на Lo рециркуляция. На 25 горячий воздух из воздуховодов. Скорость вентилятора само регулирует. Посмотрим как дальше будет.

любопытно, у меня цветность проводов другая. Завтра сфотаю

Сообщение Slozhnui » Ср дек 11, 2019 22:48

cargof, в смысле без разбора ркп

https://www.uazpatriot.info/viewtopic.php?p=157630 судя по этому материалу- да
Да и мне как то всегда везло с уазами- фланцы с отражателем с мостов и РК отдельно снимал, и да же отражательные кольца на фланцах менял без замены фланца

Отправлено спустя 12 минут 38 секунд:

Сообщение droidovod » Ср дек 11, 2019 19:58

А я вот ни серого ни второго провода не наблюдаю

и поскольку мы коллективно определили, что провода разные по цвету на разных машинах, ещё желательно проверить цветность проводов разъёма обд2 именно #6и #14

mJAAAgHKiuA-960.jpg (98.64 КБ) 3513 просмотров

Отправлено спустя 12 минут 10 секунд:

рано радовался, при отключении любого из двух поводов, красно- белого или красно- черного отваливается кондей.

не совсем так, в моём варианте при отключении бело-коричневого кондей отвалился, ошибка нет связи с блоком климата. Если серый провод просто непонятная ошибка, но кондей теоретически должен был бы заработать( но не захотел, на улице -8) так как в lo на ХХ поднимались обороты двигателя.

[buyer1955]

Так что, там лишние провода? А может быть какие-то перепутаны местами?

Отправлено спустя 2 минуты 31 секунду:
Или скажем, серый можно откусить?

[cargof]

Непрочитанное сообщение buyer1955 » Чт дек 12, 2019 00:12

Так что, там лишние провода? А может быть какие-то перепутаны местами?

Отправлено спустя 2 минуты 31 секунду:
Или скажем, серый можно откусить

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ! Там нет лишних проводов, там есть неправильный сигнал!

И не надо менять провода местами!
Я у себя вернул все на место, так как непонятно что за ошибка при отключении серого провода, а при отключении обоих проводов какое то время может могать неисправность АБС и есп. Все блоки связанны и какие дальнейшие сигналы могут потеряться неизвестно. Это могут знать только разработчики программ для блоков, но это инфо нет, видимо военная тайна и подрыв обороноспособности

[Вадимм]

Не мучайте блок КК, проблема в прошивке приборки.(но это секретная инфа пока)

[buyer1955]

А если перезагрузить приборную панель? Что-нибудь меняется? При диагностике через ЕМЛ 327 у меня в ошибках есть ошибка приборной панели но как её исправить не понятно, можно сбросить, но ни чего не меняется.

[cargof]

Не мучайте блок КК

пытался донести эту мысль несколько страниц назад И все что делал исключительно в целях диагностики.

Фишка климата в моем варианте

разъем климат.jpg (2.65 МБ) 3409 просмотров

Фланец переднего кардана. При том всем сама индийская коробка производителем Divgi TorqTransfer Systems предлагается в варианте фланца с отражателем. Информация отсюда http://divgi-tts.com/mstc_product_detail.html

перед кардан.jpg (4.44 МБ) 3409 просмотров

[droidovod]

А если перезагрузить приборную панель? Что-нибудь меняется? При диагностике через ЕМЛ 327 у меня в ошибках есть ошибка приборной панели но как её исправить не понятно, можно сбросить, но ни чего не меняется.

У меня по elm только ошибка иммо (как я понял) после отказа завестись с первой попытки. Других ошибок нет

Отправлено через Tapatalk

[buyer1955]

конечно снимается, как вы сальник поменяете?:)

Мне кажется есть отражатель, или нет, но сальник должен стоять пружинкой внутрь, иначе в чём смысл этого сальника?

[cargof]

сальник должен стоять пружинкой внутрь, иначе в чём смысл этого сальника?

Судя по схеме индийской РК на валу привода переднего моста два сальника, один до, другой после подшипника вала привода переднего моста, то есть наружный не пускает грязь к подшипнику, а внутренний не пускает масло из РК выливаться, логика установки сальника пружиной наружу понятна. Но отражатель должен быть, иначе вся грязь будет на валу, или трава (камыши, осока, проволока в конце концов) намотаете на вал. То есть большая вероятность угробить подшипник привода переднего кардана, ну и соответсвено сразу потечет РК. В варианте этой РК при износе места скольжения сальника по валу пойдёт под замену дороагя з\ч-вал, с разбором всей РК, а не как на мостах или в разделке Уаз (рк даймос сам не разбирал, ничего не скажу) копеечный фланец.

[buyer1955]

На автомобилях, особенно грузовых есть «миллион» мест, где стоят двойные сальники (зил 131,157) для надежности, но ставятся они один за другим, уж поверьте, работал на 131 затем имел его в собственности, итого лет 20 уж сальников поменял ....!

Отправлено спустя 44 минуты 57 секунд:
А на уаз патриот сальник раздатки, конструктивно с наружной пружиной, так что если их 2? То он играет роль пыльника, наверное.

[cargof]

миллион» мест, где стоят двойные сальники

ну как бы согласен, но по этой РК нет документации, и я не уверен на 100% что сальника двойной нужно руководство по ремонту или разобранная РК, те фото и примеры которые видел в инете отличаются от "факта" на Патриоте., там фланцы другие.
А вот на ЗИЛ131, 157 как то открытых сальников в мосту и РК не встречал все блин фланцы с отражателем и сальник по фланцам ходят... Наверно не зря

На сайте производителя divgi-tts нет ничего, кроме рисунка и то хренового.
Одно могу сказать сальника(возможно это пыльник) крутится по валу привода без отражателя, очень спорное решение для автомобиля повышенной проходимости... И очень похоже что вращение вала именно напрямую по сальнику(пыльнику)

[buyer1955]

900A2EEA-539F-4D3D-83F8-E26D46FF3CE3.jpeg (376.16 КБ) 3287 просмотров

Отправлено спустя 12 минут 39 секунд:

все блин фланцы с отражателем

Не ну конечно с отражателем. Просто есть как бы 2 в 1ом повыше с дополнительным буртиком, но пружинка внутри, ведь ещё сальник поджимает избыточное давление ведь сапуны с клапаном, чтобы брод преодолевать, а есть низкие мм12 их туда влазит 2 шт.

Отправлено спустя 42 минуты 53 секунды:

C355BE6E-13F7-4C24-85E7-CEB7F3E2E0C7.jpeg (58.58 КБ) 3268 просмотров

может такой вариант?

[cargof]

может такой вариант?

Да по большему какая черт разница!
Объясню почему.
Был Патриот в максималке купленный в январе 2019г. (кстати третий по счету) Чуть грамотного обслуживания, двойной антикор и за 9 месяцев владения при пробеге 30,5 тыс км. ни единой проблемы!!! Отличная машина для своих задач лишенная недостатков, ну немного раздражало шум двигателя по трассе свыше 120 км/час. ну и как-то пришла бы проблема задних рессор. ВСЕ, это наверное лучшая машина из полноценных полноприводных по соотношению цена/функционал/качество.
Черт меня дернул сдать его в трейд-ин, доплатить кровных 510 тыс.руб и получить кусок проблемы!!! Разбираться с проводкой, смотреть на сальники, смотреть на эту идиотскую защиту РК и АКПП, которая ниже переднего стабилизатора и если она выполнит свою функцию защиты, то сначала заломает передний кардан и катализатор. Бегать заказывать кронштейны брызговиков!!! и т.д. Мне машина нужна ездить, а не собирать/переделывавать!
Короче, делайте сами выводы. Большое желание запихнуть этот агрегат обратно!!!

[Slozhnui]

cargof, еще на моторе с акпп даже сервисмены будут ругаться при замене масляного фильтра. Места сверху совсем не осталось. Машина становится все менее удобной для самообслуживания.

[Ruslan 1978]

двойной антикор

это как ?

[cargof]

это как ?

раз дилер развел на доп опцию спустя месяц сделал в неавторизованом сервисе. То есть раз+раз= двойной

[Slozhnui]

cargof, говорят лучше на пушсало раззориться. Под двойной мастикой ржаветь сильнее будет

[Alvo]

индийской ркп вроде флянец переднего кардана снимается

конечно снимается, как вы сальник поменяете?:)

Насчет "конечно".
Так, для справки - на раздатке Думос фланец есть часть вала. То есть для смены сальника надо почти полностью разобрать раздатку.

Алексей.

[Ruslan 1978]

раз дилер развел на доп опцию спустя месяц сделал в неавторизованом сервисе. То есть раз+раз= двойной

Понятно, у меня тоже скоро будет такой-же "двойной" Правда я так и не нашел ответа, ежели завод утверждает что отныне; крылья, двери, пороги, капот из оцинкованного железа, то нужно ли тратить деньги на них, достаточно ли только по днищу пройтись и внутрь рамы залить. А то за полный антикор просят порядка 30 р. )))) я бы лучше шумку дверей сделал.

[Viktor-234]

cargof, говорят лучше на пушсало раззориться. Под двойной мастикой ржаветь сильнее будет

Волшебные свойства «пушсала» это миф из времён СССР, не более...

[Вадимм]

!	Сообщение из: Вадимм
	Предлагаю антикор, Пуш сало, Индийскую раздатку, обсуждать в соответствующих ветках!

[cargof]

".
Так, для справки - на раздатке Думос фланец есть часть вала. То есть для смены сальника надо почти полностью разобрать раздатку.

а вроде как про Думос не писал, кроме

как на мостах или в разделке Уаз (рк даймос сам не разбирал, ничего не скажу) копеечный фланец.

и перед тем как написать про фланец, сначала два дня рыл инфо про данную РК. Попросил бы Вас, если уж цитируюте, сначала прочесть внимательно текст.

Отправлено спустя 32 минуты 44 секунды:

Индийскую раздатку

так создайте тему про эту РК, я как-то не нашёл, если не прав, поправте но помойму это массово ствят только на АКПП

Насчет "конечно".

в данной индийской РК вал привода переднего моста, судя по имеющейся инфо, выполнен заодно с шестерней(звездочкой) цепи привода, и сальник (сальники) констркутвно можно заменить путем снятия фланца! Это про " конечно", про Думос ответил выше.

[cargof]

Насчет "конечно".

Для специалистов Вал привода переднего моста

ea13656s-960.jpg (319.79 КБ) 3105 просмотров

Отправлено спустя 1 час 59 минут 18 секунд:

может такой вариант?

я там верху завелся не поделу:( опус про сдать машину обратно.
А если по делу, думаю эксперименты с сальниками бесполезны. Надо отражатель.
Личный печальный опыт. Разница примера только в том, что было на РК УАЗ: угробили именно этот сальник (привода переднего кардана) и отражатель на фланце. Отражатель фланца пришлось ампутировать (с собой в зипе не было), сальник заменили поставили как раз двухпружинный. Потом проехали примерно 120км спецучастков, потом перегон. Вроде заглядывал под машину, ничего криминального не заметил. На перегоне загремела РК, сливать масло, а его осталось три капли вперемешку с водой, наружная пружина сальника испарилась. Масло залили, РК угробить не успели, но срочно ночью нашли фланец с отражателем, и все заработало нормально.
Так что, думаю что в открытом варианте переднего сальника его надолго не хватит, вопрос времени. Надо либо мутить отражатель ну или претензии к заводу, что скорее всего бесполезно.

[buyer1955]

Так что, думаю что в открытом варианте переднего сальника его надолго не хватит

Ну в общем Вы правы, на наших ( советских) машинах, я лично, не встречал фланцев на трансмиссиях без отражателей. Отражатель как бы конструктивно, защищает сальники от всяких неприятностей. Пружинка с наружи, это вообще бес толку она ни чего не даёт в смысле своего назначения. А на счёт разочарования так это просто сразу слишком много не совсем понятных «сюрпризов» тем более после уже довольно таки «обкатанной» модели.Все наладится ,автомат всё-таки не плохо.?!

[buyer1955]

смотреть на эту идиотскую защиту РК и АКПП, которая ниже переднего стабилизатора и если она выполнит свою функцию защиты, то сначала заломает передний кардан и катализатор. Бегать заказывать кронштейны брызговиков!!!

А нахрена нужны все эти защиты? Универсальных машин не бывает, универсальность это все равно хуже специального. Ни на одной военной машине повышенной проходимости нет ни каких защит тем более кустарных( коммерческих) так например на зил рулевые тяги стоят по ходу, сзади моста( защищена мостом конструктивно) даже на мосту стоит стальной гребень который режет, ломает что то крупное. Все защиты только ухудшают проходимость, нагребают цепляются, плохое самоочищение агрегатов. Если делать спец. авто для экстремальных условий, надо делать днище как у танка ( доводилось принимать участие в испытаниях, по роду работы в ВНИИ.) Там днище гладкое прёт пока хватает сцепления, а после него остаётся колея и между ней гладкая утрамбованная 46т. дорога (имею в виду глубокую грязь) А все эти трубочки, щитки это все не серьезно, только работают как якорь. Ни когда себе ни чего не ставил, просто не ездил там где не проехать. Ну а уж если делать авто для ужас чего-то, то я думаю, не с этими доп. аксессуарами, которые делаются не для суровых условий, а для заработка каких-то не компетентных в этих вопросах как правило частных коммерческих контор. Как-то так.

[Shalan]

В начале недели как раз защита придет.
Надо тогда поднять машину повыше.
Кстати пробег 1750км - половина концевиков дверей уже не работает. Никто не помнит номер з/п концевиков GM?

[Константин 57]

Да что ж такое-то, а?!
Ну вот что мешает снять родные и ножичком, ножичком зачистить места контакта подвижной части с основной?
Пробег 104 т.км - все концевики родные. Всё работает.
И первый патриот был продан с пробегом 105 т.км. там тоже стояли родные заводские концевики.

[Shalan]

Константин 57, перечисли сразу все что нужно напильником допилить? И от попадания воды напильник не спасет.

[cargof]

Все защиты только ухудшают проходимость, нагребают цепляются, плохое самоочищение

у меня на спортивной машине нет защит вообще, зашиту рулевых никогда не ставил, рулевая либо гнутая либо из торсиона да и в принципе сейчас машины для трофи тр3 стоят из расчета плоское днише, как у танков но это не зашиты а именно плоское днище для болот.
Но тут картер АКПП ниже картера двигателя. Велика вероятность перескочить мостом и налететь на камень, а база длинная, иногда не всегда понятно на сколько камень, коряга торчит из бруствера между кеолеей. Все же здесь как то надо прикрыть картеры РК и АКПП, для разового удара лишь бы немного отпружинила. Иногда далековато забираюсь:))) если бы не забирался, купил бы кросовер:)

автомат всё-таки не плохо.?!

Объективно, автомат с таким дохлватым движком конечно хорошо, даже очень хорошо, да и автомат хороший. Да и в 70% случаев на бездорог автомат эффективнее механики, особенно на мягких грунтах. Субъективно, может пока не привык, хотя 3тыс уже намотал, мне кажеться иногда рановато сбрасывает передачу вниз, вроде продавил педаль всего на 50%, но резко, сброс передачи пошёл вниз. Понимаю, что невозможно одним алгоритмом управления акпп предусмотрет все варианты дорожных ситуаций, но блин алгоритмов напихали, что климат не работает могли бы тогда и кнопку режимов акпп поставить хотя бы два.

родные и ножичком, ножичком зачистить места

немного по другому решал, и то же 98 тыс отхаживало вокруг концевика клею самоклеющийся строительный уплотнитель с профилем 22вроде, ну и периодически селиконом пробрызгать, не эстетично, зато дёшево и практично

IMG_20191214_230713_766.jpg (212.31 КБ) 2985 просмотров

Отправлено спустя 10 минут 26 секунд:

Надо тогда поднять машину повыше

поднять машину только хуже, передний кардан ляжет на поперечину защиты при артикуляции передней подвески в этом "заводском" исполнении защиты

20191130_133547.jpg (4.92 МБ) 2974 просмотра

[buyer1955]

Иногда далековато забираюсь:))) если бы не забирался, купил бы кросовер:)

Ну вот и приходится искать компромиссы; пожертвовать геометрией в угоду надёжности.Хотя конечно, все эти агрегаты правильно бы расположить внутри рамы, но и тут мы имеем компромисс, т.к. и для города и бездорожья.

Отправлено спустя 41 минуту 9 секунд:

0AABDB6F-EC01-47D3-8AD6-DED46806F1EE.jpeg (370.88 КБ) 2959 просмотров

[Константин 57]

Константин 57, перечисли сразу все что нужно напильником допилить? И от попадания воды напильник не спасет.

Перечень большой, практически полмашины.
Опытному глазу сразу видно.

[Shalan]

Константин 57, зачем же ты купил такую бяку

[buyer1955]

А что климат, кто проводки вытаскивал, работает?

[droidovod]

А что климат, кто проводки вытаскивал, работает?

Работает, только без кондиционера. Сушки стекла нет.

Отправлено через Tapatalk