Фома (УАЗ Патриот Стиль 2017, бензин)

[Фома]

VVN, верно! И удовольствия от улучшайзинга народ лишат.

[Фома]

Докладаю! :)
После перепрошивки приборки средний расход вернулся к нормальным значениям и перестал показывать 200 л/100 км и более.
Ради этого пришлось съездить к дилеру три раза. Первый - протестировать и сфотографировать приборную панель, второй - еще раз сфотографировать приборку с некого определенного ракурса, третий - перепрошивка. Первые два визита были недолгими, зато третий занял без малого 12 часов!!! Панель возили в представительство, перепрошивали, привозили, ставили на место. В итоге каким-то образом пятиминутная операция заняла целый день. Это надо уметь!

[Фома]

Удалось окончательно убрать писк магнитолы. Снял передний плафон освещения, открутил гайку, вынул антенну, обмотал изолентой штырь с резьбой (входит в крышу), изнутри изолировал крышу от гайки крепления самодельной пластиковой шайбой. Писк исчез.
Все делалось по советам

Как это сделать придумал и реализовал первым DustKiller http://www.drive2.ru/l/473371092912702301/
Я себе уже тоже проделал (с небольшими моими оптимизациями процесса) https://www.drive2.ru/l/473772139778933431/

Заметно ухудшился прием радиостанций, что и ожидалось. Думаю прикрепить к гайке простенькую фм-антенну из коаксиального провода и разместить ее под обшивкой крыши. Интересно, поможет улучшить прием?

[ВитГо]

Думаю прикрепить к гайке простенькую фм-антенну из коаксиального провода и разместить ее под обшивкой крыши. Интересно, поможет улучшить прием?

Я тоже об этом подумываю, но пока некогда...
Какой то добрый человек поцарапал ключем правую заднюю дверь (!!, машине месяца нет), теперь собираю бумажки для страховой (не зря всегда по КАСКО страхуюсь) Так что эту новость можно даже в позитивчик записать - значит задняя права дверь будет ржаветь последней, так как будет свеже-покрашена )

[Petrol]

Так что эту новость можно даже в позитивчик записать - значит задняя права дверь будет ржаветь последней, так как будет свеже-покрашена )

Не факт.

[Egor_Che]

Так что эту новость можно даже в позитивчик записать - значит задняя права дверь будет ржаветь последней, так как будет свеже-покрашена )

Неправильная покраска может привести к тому, что она заржавеет первой. (Просто не разделяю оптимизма, ничего личного)

[Zemen]

Фома, а как бы Вас попросить сделать фотографии уже наклеенных доп. уплотнителей дверей? Собрался клеить, уже приехали, но так и не понял, каким местом и куда клеить, у автора изначального способа на драйве тоже фотки только общего плана, а хотелось бы прям поточнее, покрупнее про поверхность наклейки, чтоб не промахнуться...

[_Pat_]

Фома, для восстановления приема радио попробуй приспособить какую-нибудь максимально широкую полосу металла, которая будет контактировать с антенной/шайбой, но не будет касаться кузова авто.
Можно попробовать заюзать длинный провод.

[ВитГо]

Так что эту новость можно даже в позитивчик записать - значит задняя права дверь будет ржаветь последней, так как будет свеже-покрашена )

Неправильная покраска может привести к тому, что она заржавеет первой. (Просто не разделяю оптимизма, ничего личного)

Ну я себя успокаиваю так, успокаиваю, успокаиваю, а тут БАЦ - пришел Егор и опять расстроил )))

[Фома]

_Pat_, в выходные попробую провод, затем металл. Результат отпишу.

[_Pat_]

Фома, еще один вариант решения подсказали: изолированную антенну соединить с крышей через пленочный конденсатор 0.01 - 0.1 мкФ. Т.е. соедини гайку через конденсатор с крышей.

[Фома]

_Pat_, последний вариант интересный, спасибо.

[Фома]

В выходные занялся улучшайзингом. Снял штатные амортизаторы. Задний левый продавливался одним пальцем, то есть накрылся. Пробег 12 000 км. Остальные три рабочие, но усилие на сжатие подозрительно слабое.
Поставил пришедшие АСОМИ Комфорт Про для УАЗа. Прокачал перед установкой (они двухтрубные) Размеры все штатные. Достали только болты, что с завода стоят - кривые, надо было новые купить.
Усилие на сжатие больше, чем у штатных.
В воскресенье потестил с супругой и ребенком на заднем сиденье. Результат положительный. Комфортность теперь признана достаточной.

Не скажу, что машина полетела как пушинка, но улучшения имеются.
Поубавилась валкость в поворотах, повысилась собранность в движении на большой скорости, мелкие стыки асфальта не слышны, лежачие полицейские проходятся намного комфортнее (ранее семейство сзади страдало сильнее всего именно от этого момента).

Цена вопроса 8000 руб., включая доставку "Деловыми линиями" из Тольятти. В Москве найти АСОМИ именно на УАЗ не удалось.

[Фома]

Поездил на АСОМИ. На мой взгляд, оптимальный вариант. Зад не козлит, но и не раскачивается как пружинный диван. Управляемость при перестроениях и в поворотах улучшилась. Обгонять можно порезвее.

[Фома]

Появилось-таки, немного времени, выехал на рыбалку. Просто посмотреть как оно ехать будет. ))) Так вот, ехалось великолепно! Прям балдел. Куда раньше я пешком хаживал вокруг деревни своей, теперь можно комфортно заехать со всеми удобствами в багажнике. Погода была дождливая, места сырые у нас. Ехал на полном, на крутом подъеме понижайку включал разок.Резина штатная. Лепота! В болото по пояс не лез, так как там рыбу я ловить не буду точно.

[Фома]

По отзывной перепрошил ГУ в АвтоГермесе.
На кнопки отзывается без задержки, режимы сами не переключаются, перестали слетать часы, кнопка завершения вызова завершает вызов. Включение режима блютус при подключении телефона осталось.
Альтернативное меню осталось, снесли только ссылку на исполняемый файл - поправил. Ну и конечно аккуратно закрепленные мною провода отодрали и бросили россыпью. Теперь иногда слышно трение о пластик, придется исправлять еще раз.

[Лаврентий]

Подскажи, у тебя после шумки слышно КПП? У меня прямо в мозг слышен какой-то высокочастотный гул. То ли я его не замечал, то ли он появился, не пойму

[Фома]

Лаврентий, гул был до шумки - резонировали трубки климата, известная тема. Сейчас только иногда слышно жужжание синхронизаторов в КПП, которое передается через рычаг КПП. Рычаг обернул вибропоглощающим материалом, жужжание уменьшилось. Полностью убрать можно установкой рычага с демпфером, но пока лень колхозить. )))

[Павлоид]

Гу шил в Гермес где? Был на Дмитрове, сказали нет программатора и когда будет не знают. Был в начале июля, в 10 числах.

[Лаврентий]

Вот у меня жужжание и есть... Ладно, пока так покатаюсь, там видно будет.

[Фома]

Павлоид, шили в автогермесе на шоссе Энтузиастов.

[Фома]

Установил антенный усилитель. Улучшение качества приема есть, но небольшое, 10-15%.

[Фома]

Наблюдения за действием присадки для МКПП от Ликвимоли.
Присадка неволшебная, поэтому действует постепенно. Первое заметное снижение жужжания-шуршания случилось в районе 10 000 км. Теперь вот набежало около 19 000 км - еще один качественный скачек, рычаг КПП вообще перестал передавать звуки из недр коробки. Можно расслышать только очень легкий шелест иногда.
Вопрос, возможно все КПП на Патриотах так себя ведут и без присадок? К 20 000 км становятся тихими почти как на свежем кукурузере? Ну, за исключением перемещения самого рычага из одного положения в другое, конечно.

Отправлено спустя 3 минуты 20 секунд:
Еще наблюдение.
Залитый ранее через дырку в колоколе сцепления баллончик молибденовой смазки продолжает свое действие. Педаль сцепления стала совершенно небрутально мягкой.
Ну, возможно обкатка КПП тоже мягкости добавила.

[Chumazoid]

Коробка у меня с новья была бесшумной! А вот сцепа была туговатой!

[Фома]

Итак, пошла 21-я тысяча. Много чего делал сам, что-то дилер исправлял. Но! Собственно из поломок (не косяков с завода) был только подтек масла из ступицы заднего правого колеса, исправленный протяжкой. Люфтов нет, течей нет и т.п.
Важнейшими мероприятиями оказались: полная протяжка сразу из салона, смена на ТО-0 масла во всех узлах по кругу с добавлением в коробку и раздатку сответствующей присадки, обработка выжимного подшипника сцепления через отверстие в колоколе, заполнение ШОПКов смазкой через врезанные тавотинцы.
Все остальные работы делались ради персональных желаний.

[Фома]

Ездит Патр не ломается ничего. Заменил сапун на заднем мосту в качестве профилактической меры. Думаю закупать комплектующие для пневмоподвески. Надо же чем-то развлекаться!

[andry62]

Во сколько пневма выльется?

[Фома]

Сильно зависит от желаемой комплектации. Мне нужно повысить комфортность, с возможностью иногда подогнать подвеску под увеличенную нагрузку. То есть, систему управления из салона я ставить не буду. 80 - 90 тыс. руб. по кругу, примерно.

[andry62]

Не дешево однако.

[Фома]

Поэтому не тороплюсь. С новыми амортизаторами меня и так все устраивает. Хочу улучшить комфортность для семейства на заднем диване. :)

[Фома]

Случилась тут поломка наконец. Увидел следы масла на картере. У дилера посмотрели и заменили сальник коленвала (не помню точного названия) по гарантии.
К 30 тыр. пробега коробка стала совершенно тихой. Благодаря хорошей шумке в салоне полный акустический комфорт. Вот думаю, а нельзя ли как-то усовершенствовать воздуховоды, чтобы меньше шуршали на больших скоростях обдува? Может, кто делал?

[star1616]

Denich111 писал(а):
Обязательно залезьте и проверьте шланги печки на предмет протираемости их впускным коллектором.

Проложил прокладкой. Действительно, в скором времени может протереть.
------------------------------
Фома, можно подробнее про протираемость шлангов печки впускным коллектором ?? желательно с фото, не пойму куда смотреть ....

[Фома]

можно подробнее про протираемость шлангов печки впускным коллектором

Постараюсь сфоткать в ближайшее время.
А пока поделюсь позитивом. :) Снегопад в Московоской области в очередной раз продемонстрировал сильные стороны Патриота. Районные дороги не чистились, кто-то в деревне на работу не поехал, так как выехать не получилось. А на Патре с полным приводом я по этим дорогам ехал 80-90 км/ч и обгонял медленно ползущих граждан. Пестня!

[Фома]

Фото места, где впускной может протирать шланг печки. Там видна желтая спецпракладка.

[Фома]

Дилер был послан в пеший эротический тур вместе с ТО. Был небольшой звук трущегося железа при полном повороте руля направо. Задал дилеру вопрос. Промычали что-то невнятное, что посмотрели подвеску, все гайки в порядке.
В гараже открыл капот, увидел небольшой подтек масла из шланга гур. Протянул хомуты, долил несколько миллилитров масла. Все звуки пропали. Куда мог смотреть высококвалифицированный мастер дилера, чтобы это не увидеть???

[Фома]

Установил комплект задней пневмоподвески Арайд-комфорт, с ресиверами. Все стоит работает, но не могу добиться полноценной работы подушек из-за рессор. Оказалось, что рессоры "устали" в разной степени. Левая - больше, правая меньше. В итоге, чтобы поднять на один уровень, левую строну качаешь до 3,5 атмосферы, а правую - до 1, 5. А в идеале надо бы до 2 обе стороны.
Думаю, что делать. Поставить новые рессоры, убрать один лист с каждой рессоры, купить новые рессоры и сразу убрать один лист?
Если лист не убирать, то комфорта не добиться, рессора начинает работать слишком рано.
Да, очень заметно выросла устойчивость в поворотах. Это сильно заметно.

[Zemen]

Поделитесь, какова цена вопроса, какие подводные камни?

[Фома]

Значица так! :)
Комплект пневмы для задней подвески "Комфорт" от Арайд обошелся в 24 000 руб. В нем идут бублики с ресивером на каждую сторону. Вариант со сливами сняли с производства по причине ненадежности на бездоре (мне так сказали). Ставил сам на майские. Контуры разделены. Подкачка выведена на задний бампер.

Подводные камни. Во-первых, разная усталость рессор (машине полтора года, 40 000 км). Из-за этого не получается подать примерно одинаковое давление на каждую сторону. Там, где рессора устала больше, давление необходимо больше, чтобы машина стояла ровно. А при накачке "комфортных" 2 атмосфер более "усталая" сторона поднимается до уровня менее "усталой", в которой еще нет давления.
В общем, поеду в выходные снимать рессоры и убирать по одному листу, чтобы машина присела на обе стороны. И можно будет примерно одинаково качать. Ежели номер не пройдет, тогда надо будет покупать новые рессоры, убирать по листу, ставить.
Убирать лист надо в любом случае, так как при 2 атмосферах рессоры начинают работать слишком рано.
Еще один момент был. На выхлопной магистрали рядом с задним стабилизатором сделан изгиб, чтобы этот стаб обойти. И здесь же кронштейн крепления отбойника, к которому крепится подушка пневмы. Ну вот, пипец как неудобно закручивать этот болт! Пришлось изобретать всякие приспособы.
Та же магистраль очень близко получается от верхнего кронштейна подушки. Нужно делать негорючую прокладку или дополнительную растяжку для выхлопной трубы.

Систему управления ставить не стал, так как на бездор с бродами и т.п. выезжаю крайне редко.

Вперед поставил жесткие задние пружины от Шнивы (с коричневой меткой) и в них пневмобаллоны, чтобы не было в дальнейшем проседания. В пневмобаллоны вдувается около 0,8 атмосферы в комфортном режиме. Работает это дело отлично, передок не узнать просто. Пружины с баллонами обошлись где-то в 6 000 руб. + 2000 за замену пружин в сервисе, так как одному это еще тот квест. :)

[Фома]

Итак. Съездил в сервис, отпилили половину третьего (нижнего) листа рессоры, заменили болты на задней стяжке. То есть, без демонтажа обошлись. Нужный эффект достигнут, машина присела на обе стороны. Разница в усталости рессор осталась конечно, но это уже не критично, и можно давать комфортное давление в обе подушки. Подушки заработали. Нельзя сказать, что это мерседес, но для машины на двух неразрезных мостах очень комфортно.
Переднюю половину нижнего листа оставили в качестве подобия реактивной тяги, на всякий случай. :) Мост не крутит, при резком торможении машина не отпрыгивает назад.
Цена вопроса 2000 руб. Можно и самому, но очень лениво без подъемника и лежа под машиной на домкрате.

[Фома]

Сделал бесшумный рычаг КПП по известному рецепту из комплекта ГАЗ. Действительно, эффект заметный. У меня оставалось подзуживание на пятой при скорости за 100 км, оно пропало полностью. Шумка сделана полная была еще год назад, так что теперь просто идеальная тишина в салоне.

Пневма работает, продолжает радовать. :)

[Фома]

Возможно, кому-то пригодиться.
Стала периодически загораться лампа ошибки ESP. Проверил датчики АБС, провода и т.п. Не помогло. И периодичность бессистемная. Потом обратил внимание, что ошибка загорается при торможении, хотя и не всегда. Глючил один из двух датчиков нажатия педали тормоза. Сначала пытался его реанимировать. Потом купил новый, цена менее 150 руб. Ошибка исчезла.

Да, при установке этих датчиков необходимо, чтобы при нажатии на педаль правый срабатывал чуть раньше левого. Иначе будут провалы оборотов, сброс как при нажатии педали тормоза.

[Фома]

Съездил с семейством в Астраханскую область на рыболовную базу в отпуск. Машина была загружена до крыши, пневма подкачана. В общем накаталось около 3 тысяч км, включая паром и суровые грунтовки. Поломок, подтеков и прочего не было. Круиз - обалденная штука, сильно снижает усталость при движении по трассе.

При подготовке к поездке придумал лайфхак. :) Трубка, в которую вставляется щуп для проверки масла, расположена очень близко к тепловом экрану. Поэтому при старте на малых оборотах (со второй, к примеру) трубка стучит об экран и производит довольно мерзкий высокочастотный звон, который мне не нравился совсем. Не мог точно определить, где звенит. Заподозрил эту трубку. Обмотал ее асбестовой нитью, и ... тишина! Стоимость 0 руб.

[Фома]

УАЗ продолжает удивлять! :) Решил я развить последний лайфхак и намотать побольше асбестовой нити на трубку масляного щупа и, поскольку нити этой в гараже до ... много, обмотал еще и часть теплового экрана. Млин, двигатель стал ощутимо тише! Этот тепловой экран прикручен так, что работает прекрасным резонатором различных вибраций и звуков ДВС.

[Zemen]

А можно фото обмотанного экрана?

[Фома]

Попробую не забыть на неделе сфоткать.

[Zemen]

Спасибо! Просто интересно очень, как можно эту намотку реализовать ))) сам замучился с экраном этим, то трескотня от неприкрученности, то звон, то трубка эта еще бьется... Поэтому рецепт в массы будет очень желателен ))) и плюсик в карму ))р

[Фома]

Фотка не очень, но понятно что к чему.
Порядок была такой. Сначала смазывал поверхность высокотемпературным силиконовым герметиком, затем наматывал нить. Большую часть на трубку, немного на некое "ушко" в экране в месте прилегания трубки к экрану. Этого оказалось достаточно, чтобы полностью убрать звон и прочие "спецэффекты" от теплового экрана.

[Zemen]

Отличное фото и все вполне понятно! Премного благодарен! Буду пробовать повторить.

[Petrol]

Фома, трубка болталась?

[Фома]

Трубка не болталась, но расположена в 1 мм от экрана. И при вибрациях она била в экран как в колокол.