Для тех кто владеет обновлённым Патриот.

luchsergey

третий бред.+ экономия на дмрв с установкой дада к экономии топлива никак не имеет отношения,а только наоборот.

Сообщение **VVN** » Чт окт 06, 2016 10:06

Ладно, ладно, не кипятись)
Я ж забыл - если ты не видел, значит этого не может быть)))
На это закончим)))

38 рег.

luchsergey писал(а): Рассказы про расход 10л на патре тоже бред.11,5 -правда.

Приезжай . Я тебе по городу сейчас ( прохладно уже ) 12 сделаю . Убедишься че делать будешь :D ?

Сергей - Укладывается новый патр в 10 - Укладывается :D ! Да - пустой . Да - без силовиков и прочего . Да - строго до ста км ч . Да - с хабами и велосипедными цепями . НО укладывается :lol: .

38 рег.

luchsergey писал(а): .+ экономия на дмрв

По идее на дмрв двиг должен работать экономичней . Дмрв априори точнее . Но это опять к Роману надо .

luchsergey

38 рег. писал(а):Укладывается новый патр в 10

Моя гранта акпп на чуть больших колесах с откушенной блокировкой гидротрансформатора на трассе укладывается в 9л если ехать 90-100-это точно.Косорылый вэдовый филдер ровно 10 жрал на траассе,но все они в 2 с лишним раза легче патра и менее парусные.

Роман Б.

38 рег. писал(а): По идее на дмрв двиг должен работать экономичней . Дмрв априори точнее . Но это опять к Роману надо .

Не совсем так. Смесь одинакова что на ДАД, что на ДМРВ, т.е. переменная величина — это запрашиваемый оператором момент, чем выше запрос, тем больше смеси уйдет. Другое дело, что ДМРВ многое прощает, особенно мелкие косячки по железу. С ДАД любой «железный» косяк мгновенно приводит к искажению показаний и к увеличению расхода. На моторах с 14 года идет мозг с новым процессором, более производительном — по этому после правильной настройки авто едет гораздо лучше и экономичнее более ранних выпусков.

38 рег.

luchsergey писал(а): Моя гранта акпп на чуть больших колесах с откушенной блокировкой гидротрансформатора на трассе укладывается в 9л если ехать 90-100

У меня Опель омега с автоматом при 110 не более 8.5 л . Ну пусть девять будет - с запасом :D ! Так он больше волги и кожа и электрошторки - весит тонна семьсот . Нафиг такая гранта упала . Воткни ей механику и наслаждайся 5 л расхода . Кстати по городу он ( немец ) жрет больше чем Патриот - в 13 с трудом уложиться можно но по трассе просто песня !!!

luchsergey писал(а): .Косорылый вэдовый филдер ровно 10 жрал на траассе,

Был не вд - полторашка. жрал около 6 л .

Роман Б. писал(а): Смесь одинакова что на ДАД, что на ДМРВ,

Смесь то одинакова но дад не более чествителен к температуре воздуха например ? Инерционности у дад нет ? Скажем - зачем завод перешел на дад ? Каковы преимущества ?

Роман Б.

38 рег. писал(а): зачем завод перешел на дад ? Каковы преимущества ?

ДМРВ в магазине стоит 8000 р., ДАД 700 р. Курочка по зернышку... ДПРВ убрали по этой же причине — как рудимент :dance:

38 рег.

Роман Б. писал(а): ДМРВ в магазине стоит 8000 р., ДАД 700 р

Ну так то ДА !!! :D

luchsergey

на дмрв сэкономили,но широкополосный дк1 тпришлось ставить рвноценный по стоимости дмрв.

Роман Б.

38 рег. писал(а): Ну так то ДА !!!

Взять лакшери-кары — все поголовно с ДМРВ, хоть ДАД и быстрый и менее инертный, да и на турбо-моторах тож... За то ДАДы стоят сплошь на всяческих черях, солярисах и деучевролетах. Такая вот информация к размышлению.

VV777 · Сообщение **VV777** » Пт окт 07, 2016 14:22

Некоторые прямо чудес ждут в чип тюнинге. Модифицировал прошивку ЭБУ и счастье наступило по всем показателям, а на заводах дураки сидят. Очень сомнительная версия.
Реально расход топлива зависит:
- от аэродинамической силы, которая зависит от скорости автомобиля
- сила инерции при разгоне представляет значительную роль в городских условиях эксплуатации,
- сила тяжести при подъеме
- силы внутреннего трения автомобиля и колес.
И эти показатели не меняются в конкретном автомобиле, а значит расход энергии тоже, а она из топливного бака поступает.
Можно оптимизировать расход топлива, на определенной скорости, путем подбора передаточного числа трансмиссии, наверно это самый эффективный способ и где рулят многоступенчатые КПП. А прошивками можно только заточить под конкретный режим работы двигателя, в других режимах будут сплошные минусы. И в реальной эксплуатации автомобиля экономии топлива не получится, она больше зависит от манеры езды водителя. Желаете быстрее стартовать с места, то придется смириться с возросшим расходом топлива, дополнительной энергии от солнца в двигатель автомобиля не поступает в этот момент.

Роман Б.

VV777 писал(а): А прошивками можно только заточить под конкретный режим работы двигателя, в других режимах будут сплошные минусы.

Что за чушь? Чип-тюнинг — это настройка программы управления, как настроил — так и будет, улучшить одно и при этом ухудшить другое возможно только сознательно. На заводах сидят именно они, тупо прикручивающие мозги к машине. Прошивку настраивают немцы на спецоборудовании, их главная задача — это выполнение норм токсичности, эксплуатационные характеристики вторичны. Если мотор, созданный 30 лет назад не влезает в Евро 5, то ему в наиболее «токсичных» режимах тупо режут момент программно. А то, что моментная характеристика становится похожей на пилу, их мало беспокоит — главное чтобы соблюдались нормы.

38 рег.

Роман Б. писал(а): главная задача — это выполнение норм токсичности, эксплуатационные характеристики вторичны.

Роман Б. писал(а): А то, что моментная характеристика становится похожей на пилу, их мало беспокоит

Полностью согласен . ЗАЕмучили экологи долбаные !!! Че та никто не считает какой вред экологии приносят одноразовые моторы . производство самих катов и др .

VV777 · Сообщение **VV777** » Пт окт 07, 2016 20:42

Роман Б. писал(а):
Что за чушь? Чип-тюнинг — это настройка программы управления, как настроил — так и будет, улучшить одно и при этом ухудшить другое возможно только сознательно. На заводах сидят именно они, тупо прикручивающие мозги к машине. Прошивку настраивают немцы на спецоборудовании, их главная задача — это выполнение норм токсичности, эксплуатационные характеристики вторичны. Если мотор, созданный 30 лет назад не влезает в Евро 5, то ему в наиболее «токсичных» режимах тупо режут момент программно. А то, что моментная характеристика становится похожей на пилу, их мало беспокоит — главное чтобы соблюдались нормы.

Вот если бы вы более совершенный алгоритм управления двигателем придумали, то был бы другой разговор.
Любая прошивка ЭБУ состоит из компромиссов и оптимизирована для массовой эксплуатации автомобиля, то есть, как и где ездит большинство автомобилей. На расход топлива тоже смотрят покупатели автомобилей и это очень важный фактор.
Не надо сказки рассказывать о производителях автомобилей и ваших суперзнаниях. У них в разы возможностей больше, чем у вас, но они отвечают за требования к продукту, а вы нет. И не надо писать про моментальные характеристики, если сравнить автомобиль с вашей прошивкой и стоковый, то не будет выигрыша в расходе топлива в повседневной эксплуатации и по трассе тоже. А если с вашей прошивкой где-то резвее мотор получается, то и топлива расходует больше стокового. Да и за ресурс двигателя и выхлопной системы вы не отвечаете и за экологию, а вокруг люди живут и травятся от неисправных, перепрошитых автомобилей.
Ваши прошивки сертифицированы, включая экологические требования? Выложите сертификаты?

Роман Б.

VV777 писал(а): если сравнить автомобиль с вашей прошивкой и стоковый, то не будет выигрыша в расходе топлива в повседневной эксплуатации и по трассе тоже

Не читал, но осуждаю... ага!

VV777 писал(а): Любая прошивка ЭБУ состоит из компромиссов и оптимизирована для массовой эксплуатации автомобиля, то есть, как и где ездит большинство автомобилей.

Смысл любой прошивки — это чтобы мозг вовремя впрыснул определенное количество топлива и вовремя его поджог. О каких компромиссах речь?

VV777 писал(а): На расход топлива тоже смотрят покупатели автомобилей и это очень важный фактор.

В контексте данной конференции, вы похоже не тот автомобиль выбрали, нужно было что-нибудь более экономичное.

VV777 писал(а): Ваши прошивки сертифицированы, включая экологические требования? Выложите сертификаты?

Конечно же нет, данная продукция не сертифицируется, т.к. не совсем законная, однако я никого не заставляю ее покупать, если вы об этом. ГБО ведь у вас лицензионное, тоже на заводе поставили и сертифицировали, виндовс, офис, коллекция видео, музыки, компьютерных игр — тоже сплошь лицензия? Если нет, то не вам требовать от меня сертификатов :mrgreen:

VV777 · Сообщение **VV777** » Сб окт 08, 2016 13:41

Роман Б. писал(а):
VV777 писал(а): если сравнить автомобиль с вашей прошивкой и стоковый, то не будет выигрыша в расходе топлива в повседневной эксплуатации и по трассе тоже
Не читал, но осуждаю... ага!

Пишут что угодно и по 8 литров на 100км для Патриота. Сами то в это верите?
А реальный расход перепрошитой машины выше стоковой, при повседневной эксплуатации.

Роман Б. писал(а): Конечно же нет, данная продукция не сертифицируется, т.к. не совсем законная, однако я никого не заставляю ее покупать, если вы об этом. ГБО ведь у вас лицензионное, тоже на заводе поставили и сертифицировали, виндовс, офис, коллекция видео, музыки, компьютерных игр — тоже сплошь лицензия? Если нет, то не вам требовать от меня сертификатов :mrgreen:

Не надо отговорок про игры и ОС, они на надежность автомобиля не влияют. Ваша прошивка может запросто снизить ресурс двигателя и выхлопной системы, только вы не отвечаете за это, в отличии от производителей автомобилей. И народ их покупает у вас на свой страх и риск.
А заводское ГБО сертифицировано, в отличии от ваших прошивок, в автомобиле просто так завод ничего не ставит.
Я не вам писал, Роман Б., а просто обычным языком выложил теоретический расклад зависимостей по расходу топлива. Тут чип тюнинг в строну экономии топлива ничего не дает, а минусов может быть много и финансовые потери.

Роман Б.

VV777 писал(а): Ваша прошивка может запросто снизить ресурс двигателя и выхлопной системы, только вы не отвечаете за это, в отличии от производителей автомобилей. И народ их покупает у вас на свой страх и риск.

Вы начинаете передергивать, т.к. все ваши «аргументы» разбиты. Простой пример типалицензионного заводского ПО: первый софт на E-GAS был выпущен в 2008-м году — это был кривейший софт с глюками на ХХ, переходных режимах, с контролем нейтрализатора, концевиков педали тормоза и прочими ништяками от умнейших инженеров-создателей. И каждый год софт менялся и косяки каждый год потихоньку устранялись и наконец устранились к 2011-му году, а там уже вышел софт Евро 4 с новыми косяками, которые теперь из года в год повторяются в новых ПО, вплоть до Евро 5 2016 года. Если считать данную политику завода-изготовителя благом, то мне более не о чем с вами говорить. Хотя софтописатели только и занимались как раз чип-тюнингом с единственным ограничением по токсичности, без данного ограничения они несомненно бы наваяли софт лучще моего, но это уже совсем другой уровень.

VV777 писал(а): Пишут что угодно и по 8 литров на 100км для Патриота. Сами то в это верите?
А реальный расход перепрошитой машины выше стоковой, при повседневной эксплуатации.

Я никогда и нигде не обещал 8 литров — не надо ля-ля. Снижение расхода по трассе на литр и на 3 по городу за счет оптимизации настроек — вполне реально и подтверждено за многие годы сотнями довольных юзеров. А ваши теоретические расклады кроме вас больше никому не интересны, т.к. существует многолетняя практика и статистика, говорящие об обратном. Всего доброго.

VV777 · Сообщение **VV777** » Сб окт 08, 2016 19:32

VV777 писал(а): Пишут что угодно и по 8 литров на 100км для Патриота. Сами то в это верите?
А реальный расход перепрошитой машины выше стоковой, при повседневной эксплуатации.

Роман Б. писал(а):Я никогда и нигде не обещал 8 литров — не надо ля-ля. Снижение расхода по трассе на литр и на 3 по городу за счет оптимизации настроек — вполне реально и подтверждено за многие годы сотнями довольных юзеров. А ваши теоретические расклады кроме вас больше никому не интересны, т.к. существует многолетняя практика и статистика, говорящие об обратном. Всего доброго.

Ошибки в софте бывают и в смартфонах, к примеру,обновления выходят и это процесс.
Это какими параметрами вы снижаете расход по трассе на 1 литр и на 3 литра по городу?

При средних пробках в городе и грамотном вождении Патриот 12,5-14,5л на сотню потребляет (зависит от уровня загруженности дорог и везения), за городом при 100-110км/ч, моментами скорость выше бывает - 11,5л максимум и тоже пробки по трассе попадаются. Это мои практические данные, по чекам АЗС и компьютера. У вас получается за городом 10,5л, а в городе 9,5-11,5л? Лукавить не надо.

ANDREY · Сообщение **ANDREY** » Вс окт 09, 2016 04:17

VV777 писал(а):
VV777 писал(а): Пишут что угодно и по 8 литров на 100км для Патриота. Сами то в это верите?
А реальный расход перепрошитой машины выше стоковой, при повседневной эксплуатации.

Роман Б. писал(а):Я никогда и нигде не обещал 8 литров — не надо ля-ля. Снижение расхода по трассе на литр и на 3 по городу за счет оптимизации настроек — вполне реально и подтверждено за многие годы сотнями довольных юзеров. А ваши теоретические расклады кроме вас больше никому не интересны, т.к. существует многолетняя практика и статистика, говорящие об обратном. Всего доброго.
Ошибки в софте бывают и в смартфонах, к примеру,обновления выходят и это процесс.
Это какими параметрами вы снижаете расход по трассе на 1 литр и на 3 литра по городу?

При средних пробках в городе и грамотном вождении Патриот 12,5-14,5л на сотню потребляет (зависит от уровня загруженности дорог и везения), за городом при 100-110км/ч, моментами скорость выше бывает - 11,5л максимум и тоже пробки по трассе попадаются. Это мои практические данные, по чекам АЗС и компьютера. У вас получается за городом 10,5л, а в городе 9,5-11,5л? Лукавить не надо.

Привет от пользователя чиптюнинга . Сразу скажу что замеров с великой точностью не производил , мне не надо , а вот по эксплуатации скажу пару слов .
После прошивки "крутилка" авто поехало совершенно по другому , 5передачу можно включать на 60 , тянет разгоняеца нормально даже в режиме трассы причем пары у меня стоят , скажем так шоссейки 4,11 ,вроде как и резина 245/75 16 скорость спидометра и жпс гаджетов совпадает ,а вот расход стал просто бедой для производителей бензина . Если раньше по по дачнорыбачному маршруту приходилось дозаправляца то сейчас выезжая с двумя полными же баками из дому не заморачиваюсь , бензина хватает и остаеца. Можно по этому поводу долго ломать копья , сразу скажу ,сомневался делать не делать , плюнул на все сделал и нифига не жалею , и расход и тяга у движка стали другими , причем в мою пользу , чему собственно рад , ну и спасибо еще раз Роману.

luchsergey

Сколько бабла то выкинул,что приходится такую бредятину нести?

Не скрываю ,я за прошлые года тоже выкинул определённую сумму ,но это необходимо периодически делать ,чтоб бы в очередной раз подтвердить непоколебимость жизненного опыта и мировоззрения и что чудес опять не бывает.

VV777 · Сообщение **VV777** » Вс окт 09, 2016 08:38

ANDREY писал(а): Привет от пользователя чиптюнинга . Сразу скажу что замеров с великой точностью не производил , мне не надо , а вот по эксплуатации скажу пару слов .
После прошивки "крутилка" авто поехало совершенно по другому , 5передачу можно включать на 60

У вас нет цифр статистики по расходу, просто эмоции описываете. Сначала сделайте статистику по чекам АЗС, потом выложите сюда.
На пятой передаче 50-60км/ч и мой Патриот едет без всяких чип тюнингов и с третьей передачи можно тронуться с места, пары тоже 4,11. Так что это не аргумент в пользу чип тюнинга и без него тоже самое.
Свечи выверните с вашей машины и их фото выложите сюда?

ANDREY · Сообщение **ANDREY** » Вс окт 09, 2016 22:05

VV777 писал(а):
ANDREY писал(а): Привет от пользователя чиптюнинга . Сразу скажу что замеров с великой точностью не производил , мне не надо , а вот по эксплуатации скажу пару слов .
После прошивки "крутилка" авто поехало совершенно по другому , 5передачу можно включать на 60
У вас нет цифр статистики по расходу, просто эмоции описываете. Сначала сделайте статистику по чекам АЗС, потом выложите сюда.
На пятой передаче 50-60км/ч и мой Патриот едет без всяких чип тюнингов и с третьей передачи можно тронуться с места, пары тоже 4,11. Так что это не аргумент в пользу чип тюнинга и без него тоже самое.
Свечи выверните с вашей машины и их фото выложите сюда?

Рад что ваш авто так хорошо на заводе сделали ,мне не повезло,пришлось доплачивать за улучшайзинг))
Сборка чеков и выкручивание свечей не для меня уж извините, эмоции у меня конечно положительные , повторю еще раз выезжая из точки А в Б и обратно приходилось дозаправлятся , сейчас по тому же маршруту топливо остается , расход снизился однозначно , а вот доказывать или убеждать вас прошиватся ,я вовсе не собираюсь просто поделиля своим опытом) . Кстати про свечи - до прошивки дилер на ТО каждый раз менял мне свечи ,типа пропуски, последние два ТО свечи не меняли , может действительно выкрутить?

Сообщение **VVN** » Вс окт 09, 2016 22:42

Писец))))
Ром, приверженцев и любителей твоей прошивки только увеличивается)))
особенно, когда видели как мой патрик валит!
А на скептиков и "я не видел, значит этого не может быть" мы, практически не обращаем внимания :D :D :D
Ром, спасибо тебе за мой патр)))))))))))))))
Давай видево снимем как он едет :D

Роман Б.

VVN писал(а): Давай видево снимем как он едет

Давай! Есть пара идей.

38 рег.

luchsergey писал(а): я за прошлые года тоже выкинул определённую сумму ,но это необходимо периодически делать ,чтоб бы в очередной раз подтвердить непоколебимость жизненного опыта и мировоззрения и что чудес опять не бывает.

Значит нарвался на непрофессионала ! Я прошивал волгу . СЛУЖЕБНУЮ ! НОВУЮ ! Отдал потом с пробегом за 300. Мотор в идеале . Бензин не покупали ни жена . ни отец и не экономили . Расход был около 8-9 при норме в 13 вроде . И тащила она как дурная . Но есть одно но .

Когда приехал к нашему чиповщику - он сначала просто сел в машину и сказал поехали . Я ему - куда ? Просто поехали !
Он меня часа полтора гонял и по городу и по прямикам . Посмотрел как я езжу - залил прошиву и я получил софт который подходил мне .
Может с волгой конечно попроще было ( ни катов ни электродросселей ) и программ было больше - но результат налицо .

Джон_престон

: IMG_20161010_083932_1.jpg (297.69 КБ) 2928 просмотров

вот такой датчик выкрутили из ката, первый от Двигателя. Что примечательно он не бош. И чуть меньше боша. На нем написанно Asm in USA первые цифры как у боша 0 258, далее различаются. Машина после замены поехала бодре но провалы на холостых на газу остались. Эх может это особенность двигателя? Или попробовать прочистить дросель и форсы?
Или все вместе сделать))) как на китайце, почистить топливную и прошить машину под газ.

Джон_престон

Или может второй датчик махнуть тоже?

Джон_престон

Если бы этот чип стоил допустим 1-2т.р. то ладно так он стоит как космос, пять раз подумаешь а оно мне надо?

VV777 · Сообщение **VV777** » Пн окт 10, 2016 09:05

Сплошная реклама про чип тюнинг пошла, а тема о новом Патриоте. Фактов в цифрах никаких не приводите, одна бездоказательная говорильня.
Ребята, отдельную тему создайте и там выложите всю статистику в цифрах, а не голословное - "лучше стало", щас видео покажем, как это круто..., все это выглядит, как лапша на уши.
Не может в городе и с пробками, автомобиль более 2х тонн весом, расходовать 9,5-11,5л. бензина и не надо рекламировать про экономию в три литра по городу с чип тюнингом, господин Роман Б.
И с какого перепуга вдруг, Патриот по трассе станет расходовать на 1-1,5л бензина меньше с вашей прошивкой? Не ля-ля ответ, а объясните алгоритм грамотно?
Понимаю, что денег хочется заработать, но так круто лукавить не надо.

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Пн окт 10, 2016 09:27

VV777, согласен с

VV777 писал(а): Сплошная реклама про чип тюнинг пошла, а тема о новом Патриоте.

!	Сообщение из: lexmak
	Ребята. С обсуждением прошивок, их важности, нужности и результатах... перемещаемся в профильные темы. Удачи на дорогах!

luchsergey

если дад ,а это так,то это широкополосный дк и стоил он раньше от 7тыр.

Роман Б.

Джон_престон писал(а): Если бы этот чип стоил допустим 1-2т.р. то ладно так он стоит как космос, пять раз подумаешь а оно мне надо?

Да он так и стоит, только вот сомневаюсь, что Вы согласитесь себе такой иметь. Колбаску наверное любите? Из опилок, хвостов и кожи или все-таки из мяска? Да какая разница из чего — колбаса и колбаса!?
И да, Вы в гастроном давно с 1000 рублями ходили? А уазик наверное за шапку сухарей купили? :mrgreen:

Джон_престон

Ваша стоимость?

Роман Б.

Джон_престон писал(а): Ваша стоимость?

Как космос, оно Вам не надо.

Джон_престон

Согласен оно мне не надо, не привык я кота в мешке покупать за баснословные деньги.

Petrol · Сообщение **Petrol** » Пн окт 10, 2016 16:32

Вот на этой страничке внизу фигурирует цена в 20000 Евро, вот только не понял, на простой Лимитед, что сейчас производят?

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Пн окт 10, 2016 16:52

Petrol писал(а): фигурирует цена в 20000 Евро

Ну это немного за столько металла)))

Роман Б.

Petrol писал(а): фигурирует цена в 20000 Евро

Там еще мужик в чОрном память стирает зачем-то :mrgreen:

Petrol · Сообщение **Petrol** » Пн окт 10, 2016 23:04

Роман Б. писал(а): Там еще мужик в чОрном память стирает зачем-то

Ога! Чтобы забыли как про страшный сон!

vdu56 · Сообщение **vdu56** » Пт окт 14, 2016 16:44

Про расход топлива. У каждого свой расход, манера езды. Посмотрите на бортовой комп. Свой пример: ездил в Турцию в этом году расход был 11 л на 100 км. В прошлом 9,6. Эти данные по бортовому компу, а также по чекам (пися в писю). Так вот в прошлом году ехал не превышая 100 км в час, а в этом и 100 и 120.
Также и в городе: (прогревы, разгон от светофора....), всё сказывается. У меня и 12 литров и 18 в городе.

maxim73

Друзья , подскажите кто знает . Можно ли будет поставить на Патр 2015 мультируль от Патра 2017 ?

Роман Б.

maxim73 писал(а): Друзья , подскажите кто знает . Можно ли будет поставить на Патр 2015 мультируль от Патра 2017 ?

Можно, только работать не будет :mrgreen:

kuchina

Роман Б. писал(а):
maxim73 писал(а): Друзья , подскажите кто знает . Можно ли будет поставить на Патр 2015 мультируль от Патра 2017 ?
Можно, только работать не будет :mrgreen:

а колонку рулевую ?

Роман Б.

kuchina писал(а): а колонку рулевую ?

Чтобы кнопки заработали, нужно как минимум сменить щиток приборов. Мозги 2015 года поддерживают программный круиз-контроль (инфа 146%), но чтобы поженить мозги и руль, нужно сопрягающее устройство.

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Пт окт 14, 2016 21:45

Роман Б. писал(а): Чтобы кнопки заработали, нужно как минимум

А нафига? Магнитола ведь стоит одна и та же. Так что думаю что можно. Вот с круизом да может и не сростись

Роман Б.

lexmak писал(а): А нафига? Магнитола ведь стоит одна и та же. Так что думаю что можно. Вот с круизом да может и не сростись

Ради балалайки менять руль? Там цифровая шина, т.к. кнопок дохерра - только для круиза требуется аж 6 штук.

alexpb · Сообщение **alexpb** » Пт окт 14, 2016 23:00

lexmak писал(а):
Роман Б. писал(а): Чтобы кнопки заработали, нужно как минимум
А нафига? Магнитола ведь стоит одна и та же. Так что думаю что можно. Вот с круизом да может и не сростись

Я когда реверсинжинирил свою приборную панель на предмет активации штатной индикации круиз-контроля, пришёл к выводу, что помимо наличия разводки на плате под оную индикацию, логика управления заложена в контроллер ПП, который в свою очередь по CAN работает с ECU. Так что, в лучшем случае, видится перепрошивка панели фирмварью от панели 16 года, если обратная совместимость конечно вообще возможна. Все вышесказанное не отменяет проблем с улиткой, которая идёт скорее всего исключительно с подушкой в комплекте. Которая, в свою очередь, возможно, потребует и замены остальной механической части до редуктора. Бонусом зато регулировка по вылету будет

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Пт окт 14, 2016 23:05

Роман Б. писал(а): Ради балалайки менять руль?

Ну в целом может и не целесообразно конечно.
Но руль кстати внешне очень даже. Точно лучше чем тот что был в 15 году. Так что почему бы и не поменять. У меня вот круиза нет. И не очень мне он нужен.

Так что поживем увидим. Еще и цена вопроса неизвестна )))

alexpb · Сообщение **alexpb** » Пт окт 14, 2016 23:10

lexmak писал(а):.Так что поживем увидим. Еще и цена вопроса неизвестна )))

Я боюсь, что цена никого не обрадует. Я когда на машине супруги хотел кнопки управления магнитолой от старшей комплектации поставить, увял сразу узрев цену на улитку с подушкой в 550 долларов. Плюс кнопки на руль, коса проводки, модуль управления. Выходило под 700 долларов докризисных. Не думаю, что цена на решение от УАЗ кардинально отличается. Особенно если предположить, что одним рулем и улиткой дело не ограничится.

P.S. Машина жены не Солярис, не Киа и не Фольц, а простой Гетц в минимальной комплектации.

Отказ от ответственности