Флудильня...nsk

Данич

Kroha писал(а):А кто-нибудь знает, где можно шноркель изготовить, по индивидуальному заказу? Слышал где-то что есть такие мужики в Новосибирске, но найти не могу....

Говорят, что от Делики на Соболя, как родной встает.

Chrommi

Данич писал(а):
Kroha писал(а):А кто-нибудь знает, где можно шноркель изготовить, по индивидуальному заказу? Слышал где-то что есть такие мужики в Новосибирске, но найти не могу....
Говорят, что от Делики на Соболя, как родной встает.

Тоже такое слышал.

Kroha · Сообщение **Kroha** » Вт июн 21, 2016 13:39

Сколько фидел фото, так до "родного" там далековато... А то что продают для газели в тревеле и джип тойсе, ну что-то совсем колхозного при ближайшем рассмотрении оказалось. Много дорабатывать надо при цене 7 тыр.

arcady · Сообщение **arcady** » Пт июн 24, 2016 14:59

скажите если рессора просела, есть смысл отдавать их на переборку/прокатку? или это деньги на ветер?

задрал мене перекос машины на один бок - хочу устранить!

Сообщение **toledo** » Пт июн 24, 2016 15:07

Я бы для начала внимательно посмотрел, а не сломалась ли она.
Это не всегда бывает очевидно.

arcady · Сообщение **arcady** » Пт июн 24, 2016 15:55

toledo писал(а):Я бы для начала внимательно посмотрел, а не сломалась ли она.
Это не всегда бывает очевидно.

ага...изучил ее детально...просела тварь) видимо дровами грузить под крышу и еще на багажник - было слишком)))

Skarabei i H

arcady писал(а):скажите если рессора просела, есть смысл отдавать их на переборку/прокатку? или это деньги на ветер?

задрал мене перекос машины на один бок - хочу устранить!

Впендюрь пружины от Оки. Тема есть на просторах.

arcady · Сообщение **arcady** » Пт июн 24, 2016 20:02

Skarabei i H писал(а):
arcady писал(а):скажите если рессора просела, есть смысл отдавать их на переборку/прокатку? или это деньги на ветер?

задрал мене перекос машины на один бок - хочу устранить!
Впендюрь пружины от Оки. Тема есть на просторах.

при таком раскладе лучше уж клюшки впендюрить, но не все сразу...

zobolev

Всем привет. Путь от нефиг делать покататься не близкий, но если у кого позволяет время, возможности и нечем себя занять....Добро Пожаловать!

blacktorn

ребята есть кто не далеко от лебедевки обитает или в академе кто бы мог помочь физически разобраться с перекачкой а то сегодня что то пропала

пысы у меня евро 2

Данич

blacktorn писал(а):ребята есть кто не далеко от лебедевки обитает или в академе кто бы мог помочь физически разобраться с перекачкой а то сегодня что то пропала

пысы у меня евро 2

Блин, поздно прочитал, 2раза сегодня мимо проезжал

Chrommi

blacktorn писал(а):ребята есть кто не далеко от лебедевки обитает или в академе кто бы мог помочь физически разобраться с перекачкой а то сегодня что то пропала

пысы у меня евро 2

Позвонил бы. Вариантов тут не много:
1. Засралась сеточка.
2. Сдыхает насос.
3. Насос не сдыхает, но из-за жары работает хуже и потока на перекачку не хватает (на УАЗах я такого не слышал, но Кроха на фольце в прошлом году по жаре так вставал. Насос остыл и дальше поехал).

Kroha · Сообщение **Kroha** » Сб июн 25, 2016 18:37

И на Патриоте у меня так было в жару. В прошлом году так возвращался с Чанов. Варианта два. Или попрохладнее станет и пройдёт само, или совсем до конца накроется. Но это при чистых сетках и фильтре. Если они грязные, то лучше заменить.

blacktorn

кстати да сегодня весь день катался темпа была под 90...

blacktorn

Chrommi писал(а): Позвонил бы. Вариантов тут не много:
1. Засралась сеточка.
2. Сдыхает насос.
3. Насос не сдыхает, но из-за жары работает хуже и потока на перекачку не хватает (на УАЗах я такого не слышал, но Кроха на фольце в прошлом году по жаре так вставал. Насос остыл и дальше поехал).

в том то и дело что номера не помню... и в одного боюсь делать ...
да и топлива в правом осталось в понедельник только до работы добраться...а моторчик вроде норм работает

Kroha · Сообщение **Kroha** » Сб июн 25, 2016 18:48

blacktorn писал(а):
Chrommi писал(а): Позвонил бы. Вариантов тут не много:
1. Засралась сеточка.
2. Сдыхает насос.
3. Насос не сдыхает, но из-за жары работает хуже и потока на перекачку не хватает (на УАЗах я такого не слышал, но Кроха на фольце в прошлом году по жаре так вставал. Насос остыл и дальше поехал).
в том то и дело что номера не помню... и в одного боюсь делать ...
да и топлива в правом осталось в понедельник только до работы добраться...а моторчик вроде норм работает

Вот потому он и перегрелся, что в пустом баке, разгоряченном от плавящегося асфальта. Срочно холодненького бензинчика под завязку. И не допускайте езды в жару с неполным правым баком.

blacktorn

Kroha писал(а): Вот потому он и перегрелся, что в пустом баке, разгоряченном от плавящегося асфальта. Срочно холодненького бензинчика под завязку. И не допускайте езды в жару с неполным правым баком.

правый был полный левый полупустой

Сообщение **toledo** » Сб июн 25, 2016 19:40

arcady писал(а):ага...изучил ее детально...просела тварь) видимо дровами грузить под крышу и еще на багажник - было слишком)))

Буквально на днях, по приезду с Алтая, тоже стал замечать небольшой крен на левый борт у стоящей на ровной площадке машины.
Сегодня последовал своему же совету - проверить на поломку. Вот результат :)

В нагруженном состоянии, когда края слома плотно сжаты, можно и не заметить. Это я к чему. Не верю просто в "проседание" рессор и пружин, во всяком случае в проседание только с одной стороны.
P.S. Попутно можно обратить внимание на вылезший со всех сторон менее чем за год полиуретан. Своей двойной (или тройной?) цены эти сайлентблоки точно не оправдывают.

zobolev

изготовьте спец.трубочку, продувайте радиатор почаще.
8мь лет машине, до 90С нагревалется крайне редко. Обычно в пробках с кондером 84-87С.
при выкл кондере просто не бывает в городе больше 84С. на бездоре исключительно в тяжелых подъемах приближается к 90С.
перевал чике-таман прошел на 82С

zobolev

toledo, у меня не было, но было в кр-ке несколько случаев проседания передних тюненговых усиленных пружин именно с одной стороны.
рессоры проседают 4-х листовые очень быстро, но сразу обе. поменял уже комплектов пять их от пикапа((((
каждый раз при установке новых машина поднимается см на 8мь :D

blacktorn

zobolev писал(а):изготовьте спец.трубочку, продувайте радиатор почаще.
8мь лет машине, до 90С нагревалется крайне редко. Обычно в пробках с кондером 84-87С.
при выкл кондере просто не бывает в городе больше 84С. на бездоре исключительно в тяжелых подъемах приближается к 90С.
перевал чике-таман прошел на 82С

моей 10 лет

Сообщение **toledo** » Сб июн 25, 2016 20:11

Я у уДДава перенял рецепт - добавляю к штатной 3-листовой рессоре дополнительный нижний лист от такой же штатной. И получается в в точности то, что мне надо - не слишком жестко в пустой машине, как на барсах, и держит нагрузку в под крышу загруженной в дальняках. Но нынешний Алтай и её доканал :D

zobolev

toledo писал(а):Я у уДДава перенял рецепт - добавляю к штатной 3-листовой рессоре дополнительный нижний лист от такой же штатной. И получается в в точности то, что мне надо - не слишком жестко в пустой машине, как на барсах, и держит нагрузку в под крышу загруженной в дальняках. Но нынешний Алтай и её доканал :D

норм рецепт, тройку комплектов таких искатал, но они слабее пикаповских :handgestures-thumbdown:

а барсовские я не пробывал.....
хотя увидев у Витали пятый лист, да еще и усиленный-сам прифигел

:lol:

Данич

2 года на барсах, даже без намека на проседание, по жесткости - для меня мягко, задние пассажиры тоже не жалуются, может сказывается 85 профиль резины. Сегодня ездил в Сузун, все легковушки и паркетники, делал как стоячих, крейсерская скорость 110, кто туда ездил, знает что там за дорога.

Chrommi

Данич писал(а): кто туда ездил, знает что там за дорога.

Дорога как дорога :D

Олеги

Чем не устраивают стандартные трёх листовые рессоры ?

Данич

Chrommi писал(а):
Данич писал(а): кто туда ездил, знает что там за дорога.
Дорога как дорога :D

Сразу видно, человек на барсах и фобосах ездит

Chrommi

Не, у меня не фобосы. Пружины от какого-то мерса.

уДДав

blacktorn писал(а):ребята есть кто не далеко от лебедевки обитает или в академе кто бы мог помочь физически разобраться с перекачкой а то сегодня что то пропала

пысы у меня евро 2

На Е-2:
1. На топливной рейке стоит клапан (не помню как точно называется), стоит со стороны 4-ого цилиндра, снизу к нему подходит тоненькая трубочка, она может порепатся от времени или вообще слететь, тогда не будет работать обратка, а следовательно не будет работать струйный насосик который болтается на шлангах возле топливного фильтра;
2. Струйный насосик может просто забиться (там довольно тоненькое сопло), а как то раз видел это сопло вообще отвалилось;
3. Сеточка на топливном насосе;
4. Топливный фильтр, если очень сильно засран тоже влияет на перекачку.

Данич

Chrommi писал(а):Не, у меня не фобосы. Пружины от какого-то мерса.

Это фигня, главное, что барсы :D

Сообщение **toledo** » Вс июн 26, 2016 16:05

Данич писал(а):Это фигня, главное, что барсы :D

Против некоторых дорог и барсы не помогают :)

Олеги писал(а):Чем не устраивают стандартные трёх листовые рессоры ?

2014 год. Август. Пустыня Гоби. Моя трехлистовая штатная сломалась на несколько дней раньше, чем барсовская, которая на фото. Вот с тех пор и хочется чтобы они заразы не ломались.
Хотя по комфорту, лучше штатной 3-листовой еще ничего не придумано.

Мои барсорессоры и Гоби прошли и 110-й зимник, никаких проблем с ними... А те, что на фото, стояли под углом из-за проставок, может и это сказалось.

Данич

Я над барсами за 50ткм поглумился знатно, тьфу-тьфу-тьфу, пока терпят

Sergey 326

Сначала тоже добавлял к 3-х листовой штатный 3-й лист в качестве 4-го. но к хоженной уже 3-х листовой он прилегает коряво как то... Потом стал ставить Барсы 4-х листовые- искатал уже 2 комплекта со штатными резиновыми сайлентами ( жестяные проставки выбивал) . Ходят нормально 100-120 тыс.км . потом становятся кривыми во всех плоскостях и просадка задка на 20-30 мм.При этом пробеге умирают обычно и сайленты. Да и краями листа истончают коренные листы ( сейчас ставлю прокладки из 4-5 мм транспортерки как противоскрипы.). Сломать 4-х листовые Барс еще не получалось . но даже сейчас на Алтай ( экспедиционная загрузка ) возил запасную 4-шку б\у.
Чтобы не ломались листы увеличивайте длину отбойника ( хотя это сокращает артикуляцию подвески )- у меня -отбойники от Газели + 30 мм транспортеркой.

blacktorn

смеха ради сегодня поехал в академ перелив работает... что за нафиг то

Kroha · Сообщение **Kroha** » Пн июн 27, 2016 07:02

Похолодало, или грязь отвалилась.:))))))

У меня бывает после некоторых заправок перекачка останавливается, я тогда заливаю в правый бак другого бензина (а что делать, ехать то дальше надо, лью в правый) и всё восстанавливается.

Физику этого процесса я так и не понял, там "механизм" настолько простой, что сломать его даже специально сложно, но вот как-то качество топлива иногда влияет...

ГАВРИЛОВ

мы выпустились ))

Поздравляем!

Макс1811

Папе надо перевязь на перед:
" Папа ВЫПУСКНИЦЫ ". Поздравлямс!!!
P.S. В фонтане купались???

ГАВРИЛОВ

это же СУНГ НГУ. а не десантура ))))

Макс1811

Нынче иные выпускники гуляют хлеще ВДВ)))

Airin · Сообщение **Airin** » Пн июн 27, 2016 18:05

ГАВРИЛОВ писал(а):это же СУНГ НГУ. а не десантура ))))

Наверное, СУНЦ НГУ - в простонародье ФМШ)
Поздравляем! Какие планы на поступление, сюда или в другой город?

ГАВРИЛОВ

сюда, на ФЕН

Kroha · Сообщение **Kroha** » Пн июн 27, 2016 22:14

Вить, поздравлямс! Чудесное событие!

Ну а у нас скоро новоселье, или первый пар? Не знаю как назвать. :) Но все равно готовьтесь к увлекательному МВД по окраинам Тогучинского района. И местам проведения 10 фестиваля им Куликова..... Кальвадос готов. Баню, надеюсь , успею достроить....

Ого! Круто

Места красивые

Chrommi

ГАВРИЛОВ писал(а):сюда, на ФЕН

Агаааа! Вот где она и познает всю суровость Хромика!

Данич

Chrommi писал(а):
ГАВРИЛОВ писал(а):сюда, на ФЕН
Агаааа! Вот где она и познает всю суровость Хромика!

Ну вот, наклевывается очевидная коррупционная схема :dance:

ГАВРИЛОВ

ты еще и преподаешь?

Chrommi

ГАВРИЛОВ писал(а):ты еще и преподаешь?

Не напрямую, но в образовательном процессе задействован:
1. Читаю пару-тройку лекций у третьекурсников-химиков.
2. Беру студентов на дипломную практику и делаю с ними дипломы, попутно выращивая из них учёных в хорошем смысле этого слова.

Отказ от ответственности