Пневмосистема, начало.

[191]

Чем медь лучше пластика? Надежность одинакова, цена пластика ниже, трудоемкость сборки ниже. Внешний вид? Так синенькие трубки очень даже ничего смотрятся.

[kuznetsovmv]

Мой совет, делай на пластике. Ремонтопригодность выше, стоимость ниже. Только фитинги не цанговые. Резбу на резьбовой герметик

[alan62]

Я влагоотделитель на зиму снял и на лето ставить не буду. Толку от него ноль. Зимой все равно замерзает, как он сам, так и система в узких местах. Да, в ресивере вода есть, ну и фиг с ней, она жить не мешает.

У меня стоит влагоотделитель, только он в салоне и ничего не замерзало всю зиму, во влагоотделителе держится 5 капель, но они совсем не мешают, так как валяются на дне стакана. Тем более что каждую минуту качать не приходится, максиму раз в в две недели, а то и месяц. И когда салон теплый все быстренько оттаивает и можно слить(если очень хочется).
Клапана пневмы не замерзали тем более.

[Ep]

если в будущем предстоят поездки при сильно минусовых температурах, надо будет внимательно отнестись к вопросу применения пластиковых трубок в пневмосистеме. как минимум в тех местах, где трубка не закреплена жестко (подвержена изгибам) стоит использовать такие трубки, которые не лопнут на морозе. если это пластик, то армированный.
сильный минус - это ниже 40. до этой температуры обычные пластиковые качественные трубки вполне работоспособны.

[191]

И когда салон теплый все быстренько оттаивает и можно слить(если очень хочется).
Клапана пневмы не замерзали тем более.

Стояло в задней правой арке. Ниже 15 замерзало, и не оттаивало, и это при снятой обивке багажника. Клапан включения заднего блока - Камоцци - тоже замерзал. Пришлось сменить на КЭМ-4, у него проходное сечение больше и магнит сильнее - проблем не стало. Может у вас в Воронеже просто теплее? :)