Хай-джеком за проушины - можно?

И так, в чем суть вопроса.
Есть хай-джек, но нет силового бампера. Можно ли джеком поднять машину спереди за обе буксировочные проушины?
Для подъема использовать буду самопальный лифт-мэйт.

Кто сталкивался? Кто как думает?

alex177

Сделай такой профиль, чтобы поднимать джеком:

Восьмой, если не усиливать, то погнёшь проушину.
Чистый сопромат.

leo2 · Сообщение **leo2** » Ср сен 04, 2013 21:02

Если поднимать за одну проушину, то её загнёт.
Если поднимать за обе(использовали короткую корозащитку, продетую через обе проушиныю, а концы на клюв джека-очень удобно и ничего дополнительно возить и городить не надо), то поднимается хорошо, проушины не гнёт.

Но проушины косынками в любом случае лучше усилить.

Наглядно видно тут

Оговорюсь, что на фотке машина уже стоит на двух опорах

NaGLEц

leo2 писал(а):Если поднимать за одну проушину, то её загнёт.
Если поднимать за обе(использовали короткую корозащитку, продетую через обе проушиныю, а концы на клюв джека-очень удобно и ничего дополнительно возить и городить не надо), то поднимается хорошо, проушины не гнёт.

Но проушины косынками в любом случае лучше усилить.

Наглядно видно тут

только джек должен быть высокий, как на фото, моего короткого только только хватало тогда.

ну насчет усилить проушины - это понятно - это еще впереди.
ИНтересовало как в штатном режиме. А лифт-мейт делается на раз, два, три. Поэтому его и сделали для проушин.

В общем надо испытать, а там видно будет.

Восьмой писал(а):ну насчет усилить проушины - это понятно - это еще впереди.
ИНтересовало как в штатном режиме. А лифт-мейт делается на раз, два, три. Поэтому его и сделали для проушин.

В общем надо испытать, а там видно будет.

Не знаю кого ты там обозвал "лифт-мейтом", смотри что бы зацеп за проушину был не в самой дальней точке от рамы. А примерно как у Лео2, ближе ко входу проушины в раму.

ZamPoteh писал(а):
Восьмой писал(а):ну насчет усилить проушины - это понятно - это еще впереди.
ИНтересовало как в штатном режиме. А лифт-мейт делается на раз, два, три. Поэтому его и сделали для проушин.

В общем надо испытать, а там видно будет.
Не знаю кого ты там обозвал "лифт-мейтом", смотри что бы зацеп за проушину был не в самой дальней точке от рамы. А примерно как у Лео2, ближе ко входу проушины в раму.

вот теперь стало понятнее, что и куда.
спасибо

Тёмный Волк

Я прошлый патр пару раз за одну проушину поднимал - не выгнуло. Так что за пару думаю всяко нормально будет.

проходил мимо

не раз подымал за одну-сместилась на пару см и стоит на месте. Но только в крайнем случае, а по уму усиливать надо, либо за колесо

patr33 · Сообщение **patr33** » Сб сен 14, 2013 21:33

Изготовил и поставил вот такую железяку после того как погнул оба крюка. Теперь нет проблем.

patr33 писал(а):Изготовил и поставил вот такую железяку после того как погнул оба крюка. Теперь нет проблем.

...

А буксирные проушины не закрыты?

Frol · Сообщение **Frol** » Сб сен 14, 2013 22:27

Тёмный Волк писал(а):Я прошлый патр пару раз за одну проушину поднимал - не выгнуло. Так что за пару думаю всяко нормально будет.

+1. тягал. Очень неустойчиво, но в самый раз чтобы поднять и скинуть из колеи.

SSV86 · Сообщение **SSV86** » Вс сен 15, 2013 12:32

Мой вариант. Но метал тонковат, за перекладину если поднимать немного гнётся, поэтому поднимаю за один из шаклов, или за трос пропущеный через оба шакла.

фото не очень удачное :(
Сейчас конструкция немного доработана и покрашена в радикально чёрный цвет, за габариты номера не выступает:).

а вот теперь еще задача - как поднять машину сзади?

Насчет передка понял- лучше сварить жесткую конструкцию и деформации не будет.

А сзади надо ли? У кого какие идеи.?
Говорим только о штатных бамперах.

El_Romo

Из вчерашнего. Поднимал зад за ШТАТНЫЕ проушины. Не впервые кстати. Они в отличие от передних (НА МОЕМ МАШИН ТОЧНО) не гнутся. За спицу переднего колеса шаклом цеплял динамическую стропу и за ее петлю клювом джека поднимал морду.

patr33 · Сообщение **patr33** » Пн сен 16, 2013 09:17

Восьмой писал(а):а вот теперь еще задача - как поднять машину сзади?

Насчет передка понял- лучше сварить жесткую конструкцию и деформации не будет.

А сзади надо ли? У кого какие идеи.?
Говорим только о штатных бамперах.

Фото плохого качества, но виден фаркоп. Самодельный и очень прочный. Вот под него и подставляю джек.

Что-то дублирование темы пошло. Тут уже обкурено все http://www.uazpatriot.ru/forum/usilenie ... t8524.html

Клуб УАЗ Патриот

Хай-джеком за проушины - можно?

Хай-джеком за проушины - можно?

Отказ от ответственности