Кондиционер

[Gennadi]

Машину надо было покупать белого цвета !!!. В амулете в салоне на стоянке до 50-60 градусов доходит . Пока кондей все это через себя прокачает вот уже и приехали до места назначения .В принципе на трассе вопросов нет охлаждает хорошо но в городе когда зашел вышел проблема есть. Приходится по городу ездить на иномарке .

[luchsergey]

я уж думаю забацать какуюнить теплоизолирующую но прозрачную занавеску меж передними седлами и пустующим задним отсеком.а вы чем клеили- ето сильно геморно и мона ничего не разбирая и сверху грязи?

Выбора не было,еле етот нашёл прошлом годе и в другом городе и не с первого раза.белые шибко цветут.

[Gennadi]

Я не клеил а просто вставлял между между деталями и проводами делая под них прорези .Держится хорошо .Материал называется Фомисол .Применяется в строительстве . Фольгированный .Изнутри толщиной 5 мм снаружи 10 мм. По времени 2 вечера . Внутри пришлось только 2 бардачка снимать и полку, снаружи воздуховод .Теперь хочу еще под крышу прикрепить и наверное двери .
Думаю хуже не будет . Вообще до этого УАЗов не было по этому у меня вопросы возникают каждый день . После сборки обработать напильником это про УАЗ. Везде нужна доводка .

[Gennadi]

Достали детские болезни .От официального сервиса толку ни ко кого .Своими руками получается быстрей и лучше . Гонял на ТО -0 .Ощущение осталось что меня поимели за мои же 9 000 руб. На 1 замечание у них есть 100 аргументов в свою пользу. Лучше бы я 9000 отдал дедушке в гараже он мне бы его вылезал.

[luchsergey]

На счёт поимели, как не прискорбно ,так и есть,не ездийте вы к ним ваще.

[Gennadi]

Гарантия ??? . но на ТО -1 наверное уже не поеду за эти деньги можно потом любую деталь с работой купить.

[Gennadi]

Я не бедный человек но просто дарить деньги жалко .

[luchsergey]

не просто-масло вам в двигле сменили и фильтр.
Просто в следующий раз когда вы сами себе эти деньги заплатите,то возникнет мысль сменить работу,жаль что ето редкий приработок такой кучерявый-за 15минут 9тыр.

[Gennadi]

Вчера звонили с дилерского центра .Делали опрос по покупке УАЗ .Из 20 вопросов только 1 на сколько удовлетворяет качество машины по 5 бальной шкале и не одного вопроса потех обслуживанию .

[partya]

У нас и не звонят вообще.

[Vxzl]

Мне сегодня звонили. Спрашивали как раз про сервис. Начали из далека - как вам зона отдыха, долго ли вы ждете машину после ремонта.. )) Я говорю - а по качеству сервиса узнать желаете?? - мне говрят - это следующие вопросы )) ну короче дошли - я рассказала, что хочу, что бы приехала - мне сделали диагностику - вот это: поломка по гарантии, вот это: поломка за деньги - хочешь у нас, хочешь сама. Вот это сервис. А так - мне приходится -- вслушиваться, ехать к друзьям консультироваться что стучит, а потом в сервис - вот у меня это не работает - делайте. .... ну вот так и сказала.. наверное больше по опросам звонить не будут :D :D :lol: :D :D

[GHOST DRIVER]

Будут, с теми-же вопросами... :D
Мне переодически звонят и спрашивают :P

[Андрей677]

У меня с закрытым капотом, рециркуляцией, 2-мя открытыми соплами и на 1-й скорости вентилятора - 9-10 градусов. Это после дозаправки фреоном. Раньше вроде 12-13 было. Но сейчас все-равно многовато, градусов бы 4-6 :) Не подскажите, как добиться такого?

блин ребят ровно месяц назад мерил было 9-10 градусов на выходе. Щас чувствую, что он совсем плохо холодить стал, замерил - 13 получается. Между измерениями прошел всего месяц. Че случилось то?

[luchsergey]

1.забортная выросла.
2.умирают остатки озонового слоя (на солнце жарень-больше 30,как зашло за тучи-дубак-15всего)
3.после моих замерщиков травил нипель на напорной магистрали,травит и сейчас-спасает колпачек только.

[Андрей677]

1. забортная такая-же. как щас помню было ок 30 градусов. причем тогда я мерил на солнце, а седня в тени.
2. это фигня
3. ниппель травил у меня ДО дозаправки а щас все норм.

+еще почистил салонный фильтр. блин, беда с этим кондеем.

[poLevoz]

Нашел решение как кондёр подключить помимо мозга на прямую от кнопки, от микаса идет управляющий минус на датчик давления, зелено-черный провод, но беда в том что все релюхи (вентилятора и салонного отопителя) управляются плюсом, надо делать дополнительную релюшку, т.к. на реле муфты кондиционера плюс постоянный и если массу подключаешь, то муфта вообще не отключается. Смысл в чем, что кондиционер благополучно заработал и компрессор даже отключается при избыточном давлении в ресивере, потом опять сам включается, красота!!! :P

[Ep]

1. забортная такая-же. как щас помню было ок 30 градусов. причем тогда я мерил на солнце, а седня в тени.
2. это фигня
3. ниппель травил у меня ДО дозаправки а щас все норм.

+еще почистил салонный фильтр. блин, беда с этим кондеем.

влажность воздуха разная- имхо может влиять на теплоотвод от радиаторов.

попробуй из пульверизатора постоять побрызгать на конденсор - если поможет, возможно в этом дело.

[Dudarev]

Такой вопрос простой - у меня при включенном ближнем, вентиляторы печки на на макс.мощности, включен кондей - напряжение борт.сети 11.4 на холостых, если нажать тормоз - зажигаются 2 лампы стопов по 20 ватт и 5 ламп по 5 ватт в повторителе - приборка показывает 11.2 вольт
если в пробке стою собираясь поворачивать - врубаю ещё и поворотник - напруга 10.6-10.8 воль, бортовой начинает сигналить что падение напряжение, блаблабла... это нормально? можно так ездить?

когда еду - т.е. обороты от 2000 то напруга 11.8 вольта примерно , комп не жалуется..

холодит вроде сносно но очень хочется шторку сразу за передними сидениями т.к. охлаждать весь оставшийся объём наш кондей ниасиливает нивкакую ((

[Серёга34]

Кондиционер тут нипричем. Ищи плохую массу.

[ZzzzZ]

И заодно РР на 3 уровневый замени.

[Dudarev]

дело в том что без кондея 13.2 при всех остальных потребителях...
РР 3х уровневый купил, надо будет озадачиться установкой

[Dudarev]

про трубку перетирающуюся около радиатора - на фото ниже - оно?

[partya]

Напругу надо измерять на клеммах генератора нормальным (измерительным) прибором, а не в цепи зажигания после предохранителей и десятка разъёмов.

[wladimir247]

сегодня побежала жидкость из дренажной трубки : пока стоишь мин за 3 при включеном кондее набегает под машиной лужица см 15 в диаметре, раньше такого не замечал. Кондей пока холодит и не отключается. Простите за неграмотность, что за жидкость может от туда бежать и можно ли её определить по внешнему виду (запаху, консистенции и тп.) Вроде по виду больше похоже на воду и ни чем не пахнет и на пальцах маслянистой плёнки не оставляет. Когда выключаешь вентилятор бежать прекращает. Машина бенз июня 2011г. выпуска.

[luchsergey]

вода-конденсат по аналогии с домашними кондерами.

[wladimir247]

А раньше не бежало потому что трубка была где то забита или перегнута? Если так и бежать там больше не чему - я чень рад. По пути обнаружил что кран на печке до конца не закрывается.

[luchsergey]

раньше не обращали внимания просто.обычно рядом стоящие водители выпучивают глазища и кажут пальцем на это явление.

[deicide32]

сегодня побежала жидкость из дренажной трубки : пока стоишь мин за 3 при включеном кондее набегает под машиной лужица см 15 в диаметре, раньше такого не замечал. Кондей пока холодит и не отключается. Простите за неграмотность, что за жидкость может от туда бежать и можно ли её определить по внешнему виду (запаху, консистенции и тп.) Вроде по виду больше похоже на воду и ни чем не пахнет и на пальцах маслянистой плёнки не оставляет. Когда выключаешь вентилятор бежать прекращает. Машина бенз июня 2011г. выпуска.

Это однозначно кондесат!

[wladimir247]

обычно рядом стоящие водители выпучивают глазища и кажут пальцем на это явление.

Точно! С этого всё на светофоре и началось (водителя соседней машины с выпучеными глазами) :lol:

[esenin]

Вообще-то я на кондей не жалуюсь, ни то что бы холодно ездить, но довольно-таки комфортно. Сегодня произошел такой случай - еду и мне показалось как-то не важно холодить стал. остановился, открыл капот, смотрю, а карлсон один крутится, а должно два, посмотрел - сгорел предохранитель. Поставил новый...второй карлсон закрутился и в салоне подуло холодом как и прежде. С одним карлсоном видимо не хватает охлаждения радиатору кандея. Как-то вот так.

[Андрей677]

А кстати да, сколько карлсонов должно крутиться при включении кондея: один или оба? у меня один.

[esenin]

У меня дизель, включаются оба синхронно, на бензиновом наверно по другому. Как я сказал выше, при неработающем одном у меня в разы хуже холодил.

[rigrey]

У мну перед заправкой кондея спец агрегатом создали полный вакуум в системе, потом заполнели далее выровнели давление на входе и выходе, я доволен. при работе двух карлсонов холода в любую жару хватает, но настоянке чтоб кондей неотключался давая двиглу отдохнуть я включяю допнасос и дальше болдню

[SIR]

А кстати да, сколько карлсонов должно крутиться при включении кондея: один или оба? у меня один.

У меня "бензин", включаются оба вентилятора.

[Ponch3163]

У меня тоже бензин 2009 года. Включаются оба вентилятора.

[luchsergey]

у вас жаркие места.у меня включается один ,когда не сильно жарко и то он периодически отключается вместе с компрессором при движении-ну это когда 23 за бортом,а если жарко то молотит один и второй часто с ним но позже подключается.

[NATOvec]

2007 год работает один :o

[ТРАКТОРИСТ 74]

А у меня сегодня лопнул шланг от кондея , который на раме лежит,туман стоял аж машины не видно было!Я в шоке!Где теперь взять ентот шланг?Помогите!

[esenin]

А у меня сегодня лопнул шланг от кондея , который на раме лежит,туман стоял аж машины не видно было!Я в шоке!Где теперь взять ентот шланг?Помогите!

Да штош ты с им делал, что он лопнул ЗдорОво Тракторист!

[luchsergey]

Отличный повод демонтировать всю систему,если конечно можете жить без него.

[Ponch3163]

Такой вопрос простой - у меня при включенном ближнем, вентиляторы печки на на макс.мощности, включен кондей - напряжение борт.сети 11.4 на холостых, если нажать тормоз - зажигаются 2 лампы стопов по 20 ватт и 5 ламп по 5 ватт в повторителе - приборка показывает 11.2 вольт
если в пробке стою собираясь поворачивать - врубаю ещё и поворотник - напруга 10.6-10.8 воль, бортовой начинает сигналить что падение напряжение, блаблабла... это нормально? можно так ездить?

когда еду - т.е. обороты от 2000 то напруга 11.8 вольта примерно , комп не жалуется..

холодит вроде сносно но очень хочется шторку сразу за передними сидениями т.к. охлаждать весь оставшийся объём наш кондей ниасиливает нивкакую ((

Тоже самое и у меня. ЭТО НЕ НОРМАЛЬНО !!! :evil:

[rv3acz]

У меня такая-же проблема. Поменял гену по гарантии. На сервисе разбираться не стали, раз машинка на гарантии - то проще поменять. :D Стало на 0,2В побольше. Все никак доп провод от гены до аккумулятора и до приборки не протащу. Мерил на холостых на аккумуляторе - там 13,2В.

[rigrey]

До 14 В кажет. нагружаю фарами и т.п. падает до 11,8 и вновь выравнивается.
Сегодня выявил такой финт: карлсон что со стороны руля орал дико при вкл кондея при этом даже не врашялся порой, покрутил за лопость раздаются шелчки, подобно храповику, МЕНЯТЬ ЖОП* РАзбирать пол морды

[luchsergey]

я так выдернул спарку-отогнув радик вовнутрь двигла не снимая шлангов и не сливаясь.

[mudman]

11-й год включаеца один, второй включаеца для охлаждения радиатора движка, када они вместе разницы не ощутил..
Вот тока не понял стоит ли вискомуфта или просто крыльчатка на двигле.

[Серёга34]

Не спорьте. У нас стоит 3-ех уровневый датчик давления фреона.
уровень мин. - Запрещает включение компрессора при низком давлении
уровень ср. - при превышении этого уровня включается второй карлсон.
уровень макс. - отключает компрессор при превышении давления в системе.

Так что один или два карлсона крутятся при включенном кондее напрямую зависит только от давления в системе. Соответственно, если не хватает обдува кондейного радиатора, температура его повышается, давление растет и включает второй карлсон.

[mudman]

Не спорьте. У нас стоит 3-ех уровневый датчик давления фреона.
уровень мин. - Запрещает включение компрессора при низком давлении
уровень ср. - при превышении этого уровня включается второй карлсон.
уровень макс. - отключает компрессор при превышении давления в системе.

Так что один или два карлсона крутятся при включенном кондее напрямую зависит только от давления в системе. Соответственно, если не хватает обдува кондейного радиатора, температура его повышается, давление растет и включает второй карлсон.

Тада получаеца што один из карлсонов и на кондёр и на двигло работает?

[Серёга34]

Оба карлсона работают и на двигло и на кондер.
Карлсоны включаются при достижении определенной температуры, например один 96, другой 99. Не помню точно какие цифры стоят, это в прошивке зашито. А при включенном кондее еще и вышеописанный алгоритм добавляется.

[rigrey]

А вот сопло и вентелятор двигателя снимать неприйдётся случайно?

[NATOvec]

Отличный повод демонтировать всю систему,если конечно можете жить без него.

Серег у тебя еще что то осталось не демонтированное :lol: