Кондиционер

[kuzmin]

Я на ТО не ездил, гарантия пропала. Далеко до сервиса....
Я из провинции.

[GAD]

стянуть хомутами не получится высокое давление (газ уйдет ) надо срочно заменить шланг или опресовать старый (ремонт если возможен) провести вакумизацию, заправить газ +масло для компрессора.

[Андрей677]

Пипец, засвистел компрессор. 30 тыс не свистел, а на 32-ой на тебе :( . Глупый вопрос наверное, а вэдэшка не поможет? :)

[oeo]

Не поможет, конечно. Но может помочь подтяжка ремня (или даже замена - в зависимости от состояния) или регулировка теплового зазора на муфте

[Андрей677]

Ремень новый и вроде как нормально подтянуть его я поленился. А вот сейчас весь свист также неожиданно ушел. А не могут свистеть ролики?

[oeo]

Ну, одно дело - когда свист присутствует просто на работающем двигателе (ролики), а другое - строго при включении кондея, когда муфта начинает работать (при выключении свист прекращается)

[luchsergey]

у друга после грязей свистел и всёравно работал.

[Андрей677]

Похоже свист был и без кондея, а когда его включил, свист усилился. Сейчас все прошло вроде. Значит следить за роликами?

[oeo]

Ролики могут свистеть некоторое время после того, как на них вода попала. Муфта кондея тоже. Считаю, что если сейчас ничего не свистит, об этом инценденте можно спокойно забыть

[GAD]

Вопрос а как вы натягиваете ремень кондея ? у меня дизель и натяжка ремня не рег.Компрессор закреплен жестко.

[Дробильщик]

Там ремень стреч, его не надо подтягивать.

[chigan]

Была таже болячка. Причём свист и скрип со временем только увеличивался. На сервисе определили что клинт сам компрессор. В таком состоянии кондей нельзя включать т.к. приводной ремень один на все агрегаты. Поменяли компрессор по гарантии, заодно с потёртым ременём (300 ремень + 400 работа). Ждал две недели.

Зазор надо уменьшать, делается это откручиванием болтика на муфте и замене шайбы на потоньше и все.

Вчера наконец добрался до муфты, разобрал, уменьшил зазор.... скрипит сцука. Еще уменьшил... стало цеплять муфту даже при выключенном кондее причём скрипа нет , а при включении кондея всё равно скрип :o . Вернул как было.
Скрип пропадает где-то на 1500 оборотах, но если крутануть рулём, на короткое время снова появляется.
Такое впечатление, что ремень растянулся, но на ощупь – натянут, или автоматический натяжитель толком не работает. Есть ещё вариант что сам ремень - говно, уж больно эластичный и растягивается почти как обычная резинка. Маркировки я на нем не нашел, ставили его вместе с компрессором 1,5 месяца назад. У меня в запасе лежит отечественный, весь маркированный и не такой эластичный. Если будет время в выходные, посмотрю в каком положении стоит натяжитель, и попробую найти заветные 18мм. Если не поможет, буду ТО2 ждать, пусть в соллерсе разбираются, что там скрипит.

[violator]

Вопрос знатокам.Кто нибудь разбирал сам компрессор и насколько это сложно?На станции по заправке кондея вынесли вердикт-компрессор не качает(((.С чего-непонятно,второй сезон всего-эксплуатировался кондей всего-ничего....Может ли так быстро и резко умереть компрессор,тем более никаких симптомов не было...

[oeo]

Там ремень стреч, его не надо подтягивать.

У меня на бензиновом 409-м тоже походу ремень-стретч :) На жаре порядка 37-40С после 20 км оффроада растянулся очень ощутимо! Муфта кондея, ессно, конкретно начала свистеть при включении, просто невозможно включать. Ремень сейчас установлен такой:
http://3160.ru/index.php?productID=6787
Уж не знаю, подтягивать этот ремень опять (уже подтягивали в начале лета, кондей тогда начал посвистывать при включении, устанавливали ремень в ноябре 2009 г.) или менять :unknown:

Раньше стоял такой:
http://3160.ru/index.php?productID=6929
Было дело, вначале (по гарантии) меняли его на аналогичный, там ничего не свистит, одна проблема - ровно через 5 тык трескается и разваливается кусками (дважды проверено).

Когда ставили (также по гарантии) тот ремень, который установлен сейчас (Inserk), гарантийщики усиленно пытались разыскать в городе Bosch или Gates, но не нашли :( В итоге за 5 тык внешне идеален, но сцуко, растянулся ужасно или автонатяжитель может барахлить, уж не знаю что думать.

Итак проблема: свистит муфта кондея.
Пути решения:
1. Подтянуть имеющийся ремень.
2. Поменять ремень на другой.
3. Отрегулировать тепловые зазоры муфты кондея и п.1 или п.2
4. Проверить автонатяжитель.

Какие будут мысли у общественности, кто эту проблему уже разрешал на практике? Какие ремни стоят у тех, у кого с муфтой кондея порядок и тишина?

[NATOvec]

если муфта клинит(проскальзывает) и соот и свистит то ремнем ты ее не вылечишь

[oeo]

Она походу от растянувшегося ремня все же проскальзывает.. А какие тогда мысли: зазор регулировать или муфту поменять? Я сам в раздумьях, потому посоветоваться сюда пришел :) Посвитывать после зимы (замены ремня) стал, но легкой подтяжкой ремня проблема на некоторое время решилась. Щаз ремень снова "просел"

[NATOvec]

если муфта то ее и смотри зазор

[oeo]

NATOvec, ты случайно не подскажешь, там одна регулировочная шайба установлена в штате или несколько? Т.е. можно их по одной постепенно вынимать или нужно сразу подыскать более тонкую шайбу взамен той единственной, которая стоит? Просто оцениваю, как нужно готовиться к регулировке

[chigan]

У меня две шайбы стояло, и я убирал их по одной. Только это проблему не решило, как впрочем замена компрессора по гарантии :o . Компрессор и ремень новыйе стоят и скрип появился к тому моменту когда ремень мог растенутся.

[oeo]

У меня две шайбы стояло, и я убирал их по одной. Только это проблему не решило, как впрочем замена компрессора по гарантии :o . Компрессор и ремень новыйе стоят и скрип появился к тому моменту когда ремень мог растенутся.

Вот оно как! А ремень у тебя сейчас случайно не Inserk, который и у меня стоит (ссылку выше давал, как выглядит)?

[chigan]

Компрессор меняли без меня, и они сами принимали решение заменить ремень (на старом появилиось пару трещин). И на этом новом ремне вообще маркировки не видно.
Я всё никак не доберусь посмотреть регулировочный зазор на натяжителе. Свободного времени катострофически нехватает :(

[oeo]

Ремень или натяжитель шалят имхо на днях попытаюсь разобраться. Возможно одну регулировочную шайбу с муфты еще надо снять, потому что когда ремень был натянут хорошо, легкий короткий свист в момент включения все равно был

[chigan]

Когда проскальзывают диски в муфте, звук совсем другой. В этом я убедился когда убрал все шайбы и муфта стала цеплять без включения кондея. На скрип или свист не очень похоже.
При включении кондея компрессор должен стартонуть, что резко создаёт дополнительную нагрузку. И если натяжитель не выбирает в этот момент слабину (перед натяжителем вроде шкиф коленвала идет, который и не думал сбавлять обороты), то за счет этого пуза ремень проскальзывает по шкифу компрессора. Как я уже писал, при работе гидрача руля даже на 1500 оборотах и включённом кондее скрип тоже появляется. В этом случае тормозом для ремня является гидрачь с тем же эфектом пуза.
Так что остаётся три варианта: ремень гавно, натяжитель неработает, тугой и подклинивающий компрессор кондея.

[oeo]

При включении кондея компрессор должен стартонуть, что резко создаёт дополнительную нагрузку. И если натяжитель не выбирает в этот момент слабину (перед натяжителем вроде шкиф коленвала идет, который и не думал сбавлять обороты), то за счет этого пуза ремень проскальзывает по шкифу компрессора. Как я уже писал, при работе гидрача руля даже на 1500 оборотах и включённом кондее скрип тоже появляется. В этом случае тормозом для ремня является гидрачь с тем же эфектом пуза.
Так что остаётся три варианта: ремень гавно, натяжитель неработает, тугой и подклинивающий компрессор кондея.

Согласен со всем сказанным! Про гидрач - чистая правда, такой эффект имел место, но я не смог сходу найти ему физического объяснения. Из этих трех вариантов склоняюсь пока к варианту с натяжителем (что-то не верится, что ремень, даже самый гавенный, может так сильно длину менять; ну а компрессор тебе, как понимаю, уже меняли на другой)

[chigan]

Мой ремень в нагретом состоянии подозрительно мягкий и тянутся начинает, почти как обычная резинка. Компессор меняли из за тогоже скрипа. Причём не на ремень не на натяжитель даже не смотрели. Спец сразу сказал умерло, и естественно ему поверили. А меньше чем через 1000км скрип начал потихоньку появлятся вновь. Как раз то расстояние чтобы новый, но неочень качественный ремень, начал растягиватся. Сейчас до 1200-1300 оборотов скрипит на всю ивановскую. Так и езжу, пугая прохожих и попутчиков по дороге :P . А что делать ЖАРА!!!

[oeo]

У меня так вчера заскрипело, что ладно прохожие - сам пугаюсь :) пока без кондея езжу

[oeo]

Итак, теперь самое интересное: развязка моей истории со скрипом кондиционера :D

Крякнулся у меня окончательно вчера вечером автонатяжитель ремня! Прямо перед домом. Сегодня поменяли на новый, теперь все идеально, никаких скрипов/поскрипываний; такое ощущение что даже машина поехала как-то по-другому :)

Кстати, вопрос возник чисто практический: электропомпа, которая для печки, хоть какую-нибудь циркуляцию тосола в движке обеспечивает? Т.е. без ремня можно на ней ехать? По жаре под 40С не решился на эксперимент

[chigan]

Итак, теперь самое интересное: развязка моей истории со скрипом кондиционера :D

Крякнулся у меня окончательно вчера вечером автонатяжитель ремня! Прямо перед домом. Сегодня поменяли на новый, теперь все идеально, никаких скрипов/поскрипываний; такое ощущение что даже машина поехала как-то по-другому :)

Вот блин!!! Но я с этим скрипом с прошлой осени.
Что, натяжитель просто заклинило, или еще ремень порвало? И во сколько встала замена?

[TANKarD]

Вот сейчас на улице 39. Машина просто стоит,работает. Кондей включен на двоечку. Через пол часа стояния запищала лампа перегрева. Тепература 109. Это нормально? Ползет из за включенного кондея?

[oeo]

Вот блин!!! Но я с этим скрипом с прошлой осени.
Что, натяжитель просто заклинило, или еще ремень порвало? И во сколько встала замена?

Я с весны со скрипом (легким), тоже не обращал внимания. Включаю кондей - скрипит секунд 20-30, потом скрип исчезал. Но он начал неделю назад прогрессировать и вот чем все окончилось! Натяжитель просто равалился и перестал работать, ремень совершенно целый (безвольно повис на роликах). Замену по гарантии сделали бесплатно, потратился на эвакуатор до сервиса (счел такой вариант самым разумным)

[oeo]

TANKarD, это совершенно нормально

[TANKarD]

oeo, спасибо,успокоил! :) просто по прошлому году такого не было, да и жары такой не было

[NATOvec]

Кстати у меня натяжитель стоит дайко от штаера вот уже 101 подшипник работает и работает а вот сам механизм уже заржавел и наверное перетягивает поэтому у меня и кондей скрипит и ГУР мля

[valek]

Кстати у меня натяжитель стоит дайко от штаера вот уже 101 подшипник работает и работает а вот сам механизм уже заржавел и наверное перетягивает поэтому у меня и кондей скрипит и ГУР мля

уже сто первый подшипник???

[ДЕМОН77]

Вот сейчас на улице 39. Машина просто стоит,работает. Кондей включен на двоечку. Через пол часа стояния запищала лампа перегрева. Тепература 109. Это нормально? Ползет из за включенного кондея?

Такого высокого повышения температуры быть недолжно ! Максимум при включенном кондее стоя на месте не более 90 .

[TANKarD]

ДЕМОН77,По городу держит 81-85. А тут...Видимо все таки подзабит радиатор. Хоть и пробивал его компрессором. Или какие могут быть причины еще?

[ДЕМОН77]

между радиаторами не снимая их - толком не продуешь . Ты только основную всю пыль загонишь в соты а сдуешь только поверхностную (Проверено 1000 раз)

[TANKarD]

Вот я и поленился снимать. Видимо придется

[ДЕМОН77]

Моему авто 1.7ода и вот в такую жару 2 часа молотил кондей стоя на месте ( пока пили пивасик ) и температура выше 88 не поднималась

[TANKarD]

на покатухах забился сильно пухом и всякой растительной дрянью. Когда открыл капот-зазора между радиаторами просто не было.Пробивал на мойке, потом продувал. Видимо снимать таки прийдется

[ДЕМОН77]

когда снимешь смотри соты а то после пробивки на мойке бывает что загибет половину или все соты.

[TANKarD]

не, все нормально :)

[NATOvec]

Кстати у меня натяжитель стоит дайко от штаера вот уже 101 подшипник работает и работает а вот сам механизм уже заржавел и наверное перетягивает поэтому у меня и кондей скрипит и ГУР мля

уже сто первый подшипник???

101 тысячу пробежал 8)

[Александр72]

Недавно, из-за жары в 45-50 решил таки побаловаться кондеем. Машине 2,5года. 35тыс пробег. Кондей включался всего раз 5-6, на пробу (т.к. при включении ехать авто отказывается, без подталкивания).
В итоге к чему я? Да просто не включается и хоть ты тресни. Неделю назад включал и даже минут 5 ехал с ним, а тут... :evil: Позже выяснил, что вентилятор включается, но не срабатывает муфта включения компрессора. Сейчас проверил - Предохранитель целый (под капотом), реле местами менял - рабочее. Напрямую к АКБ подключил - муфта срабатывает. Гарантии нет уже, по этому, скорее всего, так и останется как доп оборудование. Не стОит он тех денег (на ремонт).

[Greyfox]

Подскажите на сколько увеличивается расход топлива со включенным кондеем(инжектор). На 100км по трассе и по городу?

[aan]

По БК кондей кушает 0.3 л/час.

[Серёга82]

у меня о.5 литра в час

[luchsergey]

значит ваш кондей почти в два раза мощнее!

[Alex[BY]]

....на сколько увеличивается расход топлива со включенным кондеем...

По моим наблюдениям пропан-бутана есть больше на 1,3л/100км или 0,4л/час.

[Серёга82]

значит ваш кондей почти в два раза мощнее!

значит не только у меня. На форуме многие об этом пишут