Клуб УАЗ Патриот

Всем доброго времени суток.
Я тут заметил одну особенность. Основная печка дует горячим воздухом когда обороты двигателя больше 1 тысячи, на холостых дует теплым. Когда на холостых включаешь вторую печку - основная постепенно начинает дуть холодным воздухом, если добавить обороты то и основная печка начинает дуть теплым.
Недавно поставил котел 220 с помпой, на входной шланг печки. не знаю связанные это друг с другом события или нет. Котел по схеме стоит верно.
Есть еще подозрение на течь шланга обратки печки, в пятницу буду смотреть, может это тоже как то связано.

На предыдущем патриоте была доп. помпа печки - такого не наблюдал. На новом доп. помпы нет.
С чем может быть связано такое поведение отопителей?

Andy_M писал(а): ↑

Вт янв 23, 2018 21:57

С чем может быть связано такое поведение отопителей?

Andy_M писал(а): ↑

Вт янв 23, 2018 21:57

На новом доп. помпы нет.

mservis писал(а): ↑

Ср янв 24, 2018 05:51

Andy_M писал(а): ↑

Вт янв 23, 2018 21:57

С чем может быть связано такое поведение отопителей?

Andy_M писал(а): ↑

Вт янв 23, 2018 21:57

На новом доп. помпы нет.

Т.е на новых патрах на всех такая дрянь с отоплением?

У меня патриот 2012 года схожая проблема, вторая печка дует теплым, а основная на всех оборотах дует холодным. Прежний хозяин сказал что на вторую печку стоит доп. помпа. Может не правильно собрали магистраль при установке помпы х.з. надо смотреть что да как, может другие причины такой работы подскажите.

Доппомпа стоит на две печки сразу

Я туда еще свои ноздри не запиливал :) устройство не знаю, может у меня какой кран перекрыт или еще что. Подскажите что может быть?

Поищите в подфоруме "Климатическое оборудование" писали про это не раз, но к сожалению не подскажу в какой именно теме.

Sokol703 писал(а): ↑

Сб янв 27, 2018 10:33

У меня патриот 2012 года схожая проблема, вторая печка дует теплым, а основная на всех оборотах дует холодным. Прежний хозяин сказал что на вторую печку стоит доп. помпа. Может не правильно собрали магистраль при установке помпы х.з. надо смотреть что да как, может другие причины такой работы подскажите.

Можно патрубки,под капотом,на подачу печки переставить на пару дней.Радиаторы промоются,потом обратно.Но,необходимо,на подачу поставить сетчатый фильтр,в необходимости быстро убедитесь,грязи много собирает.
Обсуждению не подлежит,помогает.Сегодня второй раз за 6 лет промывал,жарит!

А на новые патры кто нибудь ставил доп.помпу? а то чет меня такой расклад не очень нравится. В предыдущем жара была в -30-40 градусов

Тоде дубовасто в Патре 17(Стиль),но думаю дело чисто в термосе.
При 80 градусном откуда жаре то взяться,хоть ты как.
Ну и проехать надо минимум мин 30-40 ,тогда вроде как раскочегаривается,но явно не Ташкент.
Хорошо хоть в Питере не было еще морозов больше 15,на даче торчал было -22,но не ездил.
Сейчас работу поменял,авто меньше надо,а так к следующей зиме поменяю на 88 градусов.