Клуб УАЗ Патриот

Патриот 14 года, лимитед.
Печка основная еле греет, антифриз в норме, система промыта.
Из предыдущего опыта:
Владел 2110, менял на оренбургский медный- в итоге снял и поставил ДААЗ . даазовский просто бомба, медь в итоге не показатель.

Причина в том что алюминиевый даазовский имеет очень плотное расположение ребер ( на просвет практически ничего не видно),вследствии чего воздух прогревается максимально.

Предлагаю рассмотреть вопрос замены.
интересуют размеры родного радиатора, дабы попытаться подобрать другой.
Может кто имел опыт снятия и замены поможет своим советом.
собираю информацию, так как в округе не сразу найду дааз и машину на долго ставить на прикол не хочу.

Я меня штатный радиатор на такой же, выкладывал фото и порядок действий на временном форуме, тогда основной форум был закрыт. Сейчас ссылка на временный форум пропала.
Фото можно посмотреть здесь https://fotki.yandex.ru/users/zis-115/album/489997/?
Машина 2012 года, Лимитед. Штатный радиатор по размеру маленький, доверия не внушает. Больше чем штатный размер туда не поставишь, а меньше нет смысла.
Забился из за окалины, которая образовалась в блоке цилиндров двигателя, ее хорошо видно на этих фото, она на заглушках блока цилиндра

20151201_122308.jpg

20151201_122225.jpg
Дабы в дальнейшем подобного не происходило поставил такой фильтр в систему, после электрической помпы.

20151130_142811.jpg

20151105_151048.jpg

20151105_144952.jpg
Через полтора месяца проверил фильтр

20151130_142133.jpg

А про какие года писали, что надо просто шланги на печку под капотом местами поменять, и наступает щастье? Что там получалось неправильное направление циркуляции было через радиатор печкин....

Aleksandr_89 писал(а): А про какие года писали, что надо просто шланги на печку под капотом местами поменять, и наступает щастье? Что там получалось неправильное направление циркуляции было через радиатор печкин....

Дык, поначалу два первых года эксплуатации грела без проблем, затем потихоньку умерла.

OWS писал(а):

Aleksandr_89 писал(а): А про какие года писали, что надо просто шланги на печку под капотом местами поменять, и наступает щастье? Что там получалось неправильное направление циркуляции было через радиатор печкин....

Дык, поначалу два первых года эксплуатации грела без проблем, затем потихоньку умерла.

Я подозреваю что тупо обраткой выгоняется часть срани , но это так, полумера, если только не фильтрами ловить все это хозяйство.
Но сомневаюсь, что можно забитый радиатор привести в состояние нового.

Ну так снять шланги под капотом, одеть отдельные, опустить в ведро с тосолом, и "дунуть" в обратку доппомпой...)))

Вот и у меня эффективность передней печки упала. Уровень тосола, работа заслонок и работа задней печки нареканий не вызывают.

мысль поставить на оба печных шланга по фильтру-сетке водопрводному как на фото выше и временно перекунить шланги местами, дабы вымыть шмурдяк из радиатора. мыть контур печек с отсоедиеннеием от системы пока некогда.

Подскажите, пожалуйста, какой внутренний диаметр резиновых патрубков на печку под капотом 16 или 18?

Philicio писал(а): Вот и у меня эффективность передней печки упала. Уровень тосола, работа заслонок и работа задней печки нареканий не вызывают.

мысль поставить на оба печных шланга по фильтру-сетке водопрводному как на фото выше и временно перекунить шланги местами, дабы вымыть шмурдяк из радиатора. мыть контур печек с отсоедиеннеием от системы пока некогда.

Подскажите, пожалуйста, какой внутренний диаметр резиновых патрубков на печку под капотом 16 или 18?

На оба шланга фильтр ставить не надо, только на подачу. Иначе весь шмуртяк в печке останется в данной ситуации. К водопроводному фильтру надо покупать штуцера, смотрите чтоб у них внутреннее сечение не было зауженым. Я когда покупал себе обратил на это внимание, в наличии были штущера двух видов.

фильтр послеипомпы спасет русскую демократию. три раза печка забивалась окалиной и не весть откуда взявшимся песком.поставил фильтр и уже зиму езжу в тепле. без фильтра разорился на промывках и тосолах.плюнул на это дело и помтавил фильтр грубой очистки.но немног побольше чем на фото ранее. короче,проблема ушла...

OWS, Подскажите, внешний диаметр штуцеров 16 или 18 мм?
Алексей791, как промывали забитую? без снятия?

Philicio писал(а): OWS, Подскажите, внешний диаметр штуцеров 16 или 18 мм?
Алексей791, как промывали забитую? без снятия?

Внешний диаметр штуцеров не помню к сожалению. Сам фильтр на полдюйма, это точно. Я брал в "ОБИ", если есть возможность возмите там оба варианта, не нужное можно вернуть при сохраненных чеках, тем более у них срок возврата 101 день.

Да.не снимал.первый раз со всякой химией.второй раз плюнул на химию и просто водой туда сюда погонял.купил помпу от газели и в ведро. Первый раз вымолось вообще дофига.но радость была не долгой.помыл еще раз и вкрячил фильтр.зайди в строймагаз,там этих фильтров разных попой кушай)). Там же и штуцера на месте к фильтру подобрал.

Отправлено спустя 2 минуты 51 секунду:
Нужно будет для промывки еще два шланга примерно по метру полторвха.и один обрубок сантиметров 30-40. Что бы вымытый шмурдяк обратно не засасывало,на выходной шланг одевал тряпку.там весь песок в этой тряпке оседал.ну и воды литров десять.

Отправлено спустя 4 минуты 37 секунд:
Фильтр бери большой.раза в два три больше того,что на фо то. Иначе,вопервых,сопротивление у него большое,вовторых,чистить будешь каждый день.за два месяца я свой пару раз чистил.первый раз намыло шмурдяка,второй раз практически чисто.это ещё если учесть,уже два раза мыл. До этого.теперь и мыть не надо и на тосол не разоряюсь.

Отправлено спустя 3 минуты 47 секунд:
И ещё: если в тосол сыпал всякую гадость для устранения течи,то промывка может помочь 50/50. Никогда не сыпь такую гадость! Никогда!!!!! Лучше на воде ездий. А то в итоге потратишь денег кучу, промучаешься и в итоге поменяешь все радиаторы.

Всем спасибо. Герметики в тосол не сыпыл и не собираюсь - бесполезная вещь

Алексей791 писал(а): Фильтр бери большой.раза в два три больше того,что на фо то

Можно и большой тогда его надо куда нибудь на кронштейне закрепить.

Ну если руки чухаются,можно и кронштейн. У меня на стяжках к бачку омывайки прилеплен.колхоз- дело добровольное.завтра если не проторможу зафотаю.

Отправлено спустя 4 минуты 8 секунд:
А ваще,не мечтай много.зайди вечером по пути домой в строймагаз и поинтересуйся.и сразу все прояснится.глаза страшат,а руки делают.не обязательно заходить в суперпуппрмаркет.я в забегаловке у армяна взял.он же все и проконсультировал и подобрал.а если продаван сам не знает что продает,то иди в другой магаз.благо у нас их как тараканов в общаге :D

Отправлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Еще,пока вспомнил.когда будешь сам фильтр собирать,аккуратней.что б сеточку не замять.а то до балды будет этот фильтр.

Внедрил фильтр. Погонял печку в обратку, процеживая слив. Вышло прилично окалины. Собрал асе. Теперь никак не могу воздух выгнать. И морду задирал и бачек расширительный поднимал. Какие еще рекомендации по удалению воздуха?

Где то писали, что долить ОЖ в бачек до уровня МАКС морду вверх, снять крышку расширительного бачка и минут десять держать обороты 3000. Если есть доп печка включить и её.

это не воздух.доппомпа продавливает воздух на ура. гоняй радиатор туда суда.скорей всего у тебя забито конкретно. вторая печка греет?

Нет аторая тоже еле греет. Неужели фильтр так мешает потоку жижи? Фильтр читстый

ага.или трубка пережата гдето,или фильтра мешает.попробуй сними фильтр,проверь.по ом обратно поставишь.

Отправлено спустя 4 минуты 39 секунд:
когда у меня забился фильтр,вторая печка почему то умерла раньше основной.прочистил фильтр,и абе стали греть норма. тутвладельцы новых патров пишут,что их печка греет лучше.ясен пень.радик ведь еще не забит.ничего,запоют через гтд,что печь дуть перестала,программаторы искать начнут :D :D .а дело то в шмурдяках :D

Отправлено спустя 3 минуты 2 секунды:
еще пощупай трубки печки.вход и выход.если выход как вход,значит забит радиатор снаружи. если выход холодный,а вход горячий,значит забит внутри.

Сетка в фильтре слишком мелкая была. Тут же забился илом. Поставил сетке покрупнее. Теперь греет поток нормальный. После дня поездок вытащил из фильтра где-то чайную ложку окалины

чайную ложку,потому,что больше не влезло :D . там на самом деле много гадости.и это не изза тосола.это змз так хорошо моторы внутри перед сборкой от песка чистит.