Клуб УАЗ Патриот

Лимитед 2012г с новой панелью. При выключении зажигания продолжает работать все климатическое оборудование (вентилятор отопителя задний передний, обогрев зад-го стекла, рециркуляция воздуха, кондиционер). когда вытащил предохранитель F18 отопителя результатов не дал, когда вынул предохранитель F15 выключатель зад-й печки задняя печка отключилась.
когда вынул все предохранители ситуация не изменилась.
Помогите найти где может быть КЗ или хотя бы ссылку на новую схему а то везде схема для старой панели.

Возможно залипло во включенном состоянии разгрузочное реле K6. см ст. 153 руководства http://www.uaz.ru/uploads/content/previ ... -03-06.pdf

Попробуй вытащить реле и посмотреть что изменится

и ее выдергивал...

По электрике что-нибудь переделывалось? Магнитола штатная? Посмотри на прикуривателе (левая розетка) есть питание при ВЫКЛлюченном зажигании? Прикуриватель должен работать только при ВКЛюченном зажигании.

Сам где? В Москве?

из дополнительного только установка автосвета и бинара они тут вообще не причем, так как автосвет работает как надо, а бинар откинул от акб. вынимаешь реле бинара идущее на мотор отопителя, вентилятор глохнет, но климат работает. магнитола штатная.
прикуриватель при выключенном зажигании не работает при включеном да.
такое ощущение что где то залипла реле так как если бы был каротыш то он был на все проводку (зажигание не выключалось бы вообще)

конечно хотелось свою схему, т.к. у старой панели как раз в этом отличие от новой.

Автосвет надо пока отключить (снять сам блок, провода пусть остаются). Он какраз может дать проблему, т.к подключается к + акб и к цепям фар-габаритов и зажигания. Подключал сам? в каком месте в цепи врезался, в районе МУСа?

При ВЫКЛюченном зажигании, при повороте МУСа ближний включается? (Должен включаться только при ВКЛюченном зажигании)

Отключение колодки МУСа изменяет ситуацию?

Я из Балаково, Саратовской обл.
Как сделан и работает здесь http://www.uazpatriot.ru/forum/polnotse ... 55-45.html

фары работают как надо, ко всему остальному оборудованию притензий нет.

Проверь, на сине-красном проводе муса при ВЫКлюченном зажигании плюс есть? (не должно быть)
Если есть, то отключи контактную колодку с МУСа. Если плюс все равно остался, то отключай "красный и зеленый провод РелеСвета" от сине-красного родного провода зажигания. Сдается мне, что где-то здесь проблема.

На сине-красном проводе при вык. зажиганиии напруги нет. отсоединил автосвет от сине-красного, результат тот же.

Нашел что было!!! когда ставил Бинар провода идущие на мотор отопителя соединил на скрутках. Нагрузка похоже там большая и эти скрутки сплавились... Теперь провода спаяны ничего не греется.

Внимательно читаем - http://www.uazpatriot.ru/forum/binar-5d ... 27244.html

Писал в теме viewtopic.php?f=2&t=34335&start=600#p1389787 про новые Патрики . Теперь пишу тут.
При нажатии кнопки кондиционера не срабатывает реле включения компрессора кондиционера. Предохранитель и реле исправны, менял и ставил заведомо рабочие. Диод в кнопке загорается.
Во вторник еду в Торг/Маш, но хотелось бы понять, что может быть, ибо контора, по отзывам, славится на*бками при гарантийном ремонте.

MaxaoH писал(а):Писал в теме viewtopic.php?f=2&t=34335&start=600#p1389787 про новые Патрики . Теперь пишу тут.
При нажатии кнопки кондиционера не срабатывает реле включения компрессора кондиционера. Предохранитель и реле исправны, менял и ставил заведомо рабочие. Диод в кнопке загорается.
Во вторник еду в Торг/Маш, но хотелось бы понять, что может быть, ибо контора, по отзывам, славится на*бками при гарантийном ремонте.

вариантов, в принципе, прилично.
- отсутствует первоначальное давление хладагента (утечка).
- неправильно работает датчик давления.
- неконтакт в проводке.
- неисправна сама кнопка.

mudriy27 писал(а): - отсутствует первоначальное давление хладагента (утечка).
- неправильно работает датчик давления.
- неконтакт в проводке.
- неисправна сама кнопка.

1. Первый раз сталкиваюсь с подобным. Реле и компрессор, на Шниве, Хонде Мобилио и Мазде Демио крутили даже без газа.
2. Где он расположен и как можно поменять или проверить?
3. Нашел под торпедой хвост с контактором на конце, завтра сфотографирую и добавлю сюда, может оно?
4. про кнопку подумалось первым делом, если она - пусть во вторник официалы меняют.

MaxaoH писал(а):. Первый раз сталкиваюсь с подобным. Реле и компрессор, на Шниве, Хонде Мобилио и Мазде Демио крутили даже без газа.

зря они так. компрессору нельзя работать без хладагента.

mudriy27 писал(а): зря они так. компрессору нельзя работать без хладагента.

возможно. А как насчет ответить на вопрос?

MaxaoH писал(а):

mudriy27 писал(а): зря они так. компрессору нельзя работать без хладагента.

возможно. А как насчет ответить на вопрос?

про датчик давления?
находится на трубке контура высокого давления. трубка идет от компрессора в салон. фото искать сил нет, много работы, устал сегодня сильно. завтра после обеда шляпофиат поменяю наконец на уазик и могу сфоткать расположение. проверять тестером.

Стоит датчик недалеко от осушителя, рядом с радиатором кодиционера.

Blondi13 писал(а):Стоит датчик недалеко от осушителя, рядом с радиатором кодиционера.

В итоге заменен датчик давления, проведена опрессовка и дозаправка газом и маслом. Случай гарантийный, ТоргМаш сделал все бесплатно.

У меня те же симптомы, завтра проверю и отпишусь...

Дошли наконец-то руки и до не работающего кондея. Помнится мне один сервис по ремонту кондеев приговорил компрессор как без надежный, мол сдох он, покупай новый мы поставим и все будет отлично. В ту муру тогда я не поверил, что-то мне подсказывало, что дело совсм в другом и где-то на поверхности. Так оно и оказалось. Сгнило несколько проводов в колодке подключенной к датчику давления хладагента. Перепояли и кандей работает =))) Надо будет чем то обработать это соединение, а то оно в таком месте, что на него вся грязь с дороги летит...

Товарищи!А у меня беда такая:при включенном зажигании вентилятор печки маслает на полную и останавливается только при вытаскивании предохранителя.На регулятор скорости не реагирует.Куда смотреть?

Год машины?
Или угадай какой?

13-й

Есть два варианта: сам блок КУ или блок регулятора скорости вентилятора....

А где он есть этот блок КУ?

Крутилки это и есть блок КУ

благодарствую...