Клуб УАЗ Патриот

кондиционер дельфи, после ремонта и заправки кондея(дырка в трубке испаритель-ресивер) непонятки с вентилятором кондиционера(левый по ходу движения) - то включается то выключается(бывает что при включении кнопки кондея совсем не включается),если выключается то копрессор кондея начинает проскакивать на ремне. подскажите как найти неисправность,что им управляет?\
спасибо.

Левый так и должен работать. Компрессор не может проскакивать, не верно выразился, наверное. Там на шкиве внутренняя часть выключается, она подвижная.

Если холодит, значит все ОК. Еще там же слева за аккумой есть блок предохранителей, черная коробочка, два на 30А по краям отвечают за из вентиляторов, если не включается, первым делом см. туда, потом релюхи справа на крыле.

холодит нормально только если вентилятор постоянно работает, если он отключается то через некоторое время шкив начинает проскальзывать на ремне(видимо растет давление в компрессоре и усилия ремня не хватает)и холодит все меньше.предохранители в норме,реле вроде тоже( менял на на новые), с БК вентилятор включается и выключается без проблем.
вроде все пишут что левый по ходу движения(правый если смотреть с морды машины) должен при включении кондея молотить постоянно, с этим видимо и проблема,сигнал на включение теряется где-то эпизодически

н

так именно ремень по шкиву скользит? или всеже муфта компрессора отключается?

нет,муфта не отключается,именно ремень по шкиву скользит...

Sharky писал(а):нет,муфта не отключается,именно ремень по шкиву скользит...

Ок, а натяжение ремня нормальное?
(автоматический натяжитель должен быть натянут не менее чем на половину своего хода)

Ибо в противном случае, можно сделать вердикт что компрессор клинит.

Шкив вращается постоянно.Центральная часть шкива может включаться и выключаться Если бы проскальзывал или клинил Был бы свист и дым

ну так когда подклинивает то и подсвистывает конечно немного.
про центральную часть шкива в курсе,она крутится как и положено при нажатии кнопки кондея, проблема в вентиляторе, если его принудительно включить то ничего не проскальзывает.

AVG 512, вот и я пытаюсь понять. Толи у него просто муфта отключается по P.Max, толи клинит реально.

Sharky, у меня система заправлена почти до предела. Те в самую жару происходит аварийное отключение по макс.давлению. Но ничего не стопорится. Так что тут есть об чем подумать.