Клуб УАЗ Патриот

Новое авто. Наступили холода а вместе с ними и новые откровения..
1. В режиме "Auto" ,выяснилось ,что для изменения температурного режима мало выставить положение регулятора , нужно еще и "передернуть" кнопку "AUTO" Почему ,при перемещении рукоятки , сразу не происходит изменения параметров - не понятно. ;
2. Предпусковой подогреватель БИНАР, если с утра попользовался ,то на 1-1,5 часа можно забыть о работе в режиме "AUTO" . Дует ,в любом положении, холодным воздухом. Похоже что ,в результате работы предпускового подогревателя ,происходит сильный нагрев датчика температуры.

А у меня вообще непонятно как работает, то холодным дует,то горячим.

Ну здесь все объяснимо: при достижении указанного температурного режима нагрев отключается . До тех пор пока датчик не решит что уже холодно.

Не объяснимо потому,что воздух подмешивается,а не отдельно горячий и холодный идёт! Да и горячий или холодный может очень долго идти.

Да и горячий или холодный может очень долго идти.

А вот здесь мне приходится делать о о чем писал в начале :нужно еще и "передернуть" кнопку "AUTO. После температура воздуха начинает соответствовать установке.
Самое интересное ,иногда , все работает нормально: передергивать кнопку не приходится. Мне кажется что кооректная работа в режиме "АВТО" зависит от скорости движения или скорости вращения вентилятора отопителя..

Надо перепрошить, у меня все идеально, на авто держит температуру. но небольшая раскачка есть.
Бинар подключен, завожу авто - включается режим авто без проблем.

Что именно Перепрошить ?

Мне казалось,что у старой версии прошивки был только один косяк-остановка(зависание) вентилятора при переключении режимов? У меня такого нет. Мне кажется дело в том,что клинит заслонки

Перепрошить сам КУ (климат. установку) была тема на форуме.
в Москве добрый человек шьет за 100р.

В старой версии прошивки очень "криво" регулировалась температура: доп.насос печки включался только на последних двух положениях, на этих же положениях и шёл горячий воздух. Плавности регулировки не было. Режим "Авто" вообще был никакашный. Или как раз какашный...
:)

После перепрошивки - плавная регулировка, доп.насос включается на 4 или 5 положении (в зависимости от версии). Режим "Авто" работает как положено, т.е. автоматически поддерживает заданную температуру. А задаётся она тем же левым переключателем:
1 = 16
2 = 18
3 = 20
4 = 21
5 = 22
6 = 23
7 = 24
8 = 26 (или 25)
9 = 28 (или 26).
В зависимости от "вводных данных", т.е. от температуры в салоне, включается или кондишен или печка.

кондишен включается только если нажата кнопка кондея.

Братцы подскажите, что за прошивка и где взять.

kuznetsovmv писал(а):Перепрошить сам КУ (климат. установку) была тема на форуме.
в Москве добрый человек шьет за 100р.

Ну так сдайте явки и пароли этого доброго человека. :) Может получится договориться. А то с наступлением холодов неадекватная работа ку реально начинает доставать. :(

+79263880091 Александр .

А в Челябе кто нибудь занимается перепрошивкой КУ ?

MAS писал(а):Мне казалось,что у старой версии прошивки был только один косяк-остановка(зависание) вентилятора при переключении режимов? У меня такого нет. Мне кажется дело в том,что клинит заслонки

Остановка вентилятора сделана ,как раз для того что бы заслонки передвигались без потоков воздуха. Это как раз не косяк :)