Клуб УАЗ Патриот

Здравствуйте!

Может кто заморачивался? Столкнулся с такой проблемой: когда сильный дождь стекла соответственно потеют и отсутствует режим обдува одновременно на лобовое и "вперед" (те что на торпеде и которые можно направить на передние стекла).

Очень не хочется все разбирать чтобы просто посмотреть. заслонка на лобовое (новая торпеда) что из себя представляет? Там сервопривод? Контроллер его где находится? В климатическом блоке или встроен в заслонку? Еее можно как-то с кнопки отдельной открыть или только контроллер паять?

MIF с проблемой не разобрался ? А то у меня при нажатии этой кнопки обдув выключается. Начинает работать после зажигание вык\вкл . Я теперь этой кнопкой не пользуюсь.

У меня такой проблемы небыло. Я имел ввиду другое. Я про то, что нет режима обдува лобовухи (не усиленного) и одновременного обдува стекол. С наступлением холодов проблема немного ушла, наверное воздух стал суше. Но всеравно не получается чтобы и лобовуха была сухая и боковухи, на боковухах всегда небольшой слой воды.

Пока забил, приоткрываю окошки.

Так обдув должен быть только лобового, одновременного нет. Весь поток направляется на лобовое так кажется в мануале.

Так я и не говорю что он должен быть :) Я говорю что хочу чтобы был, и когда-нить заморочусь наверное, или лень возьмет свое и забью. Я еще не смотре устройство заслонок, но по идее там просто 1 заслонку надо заставить открыться.

Вобщем это совсем про другое, не про твою проблему.

Жаль . Если придумаешь как сделать напиши.

MiF писал(а):отсутствует режим обдува одновременно на лобовое и "вперед" (те что на торпеде и которые можно направить на передние стекла).

не совсем понял проблему, при вклучении кнопки, вентилятор принимает макс обороты и весь поток идёт на стёкла, лобовое и боковые через круглые воздуховоды расположенные по бокам торпедо

возможно, что нет положения "на стекло и вперёд" из за того, что весь поток пойдёт вперёд по причине наименьшего сопротивления

осенью в мокроту выставлял последнее или предпоследнее положение по температуре и подключал кондей. высыхало все вплоть до стекла пятой двери. новая панель, 2012год, блок КУ не прошитый.

Согласен, но это осенью, а когда ниже +5 кондей не пашет уже.

Petrol писал(а):Согласен, но это осенью, а когда ниже +5 кондей не пашет уже.

позавчера погода у нас была околонулевая. в профилактических целях запускал компрессор кондея. запускается зараза :P

Может это просто вентилятор?

Petrol писал(а):Может это просто вентилятор?

я с открытым капотом на компрессор смотрел. да и стаж эксплуатации и обслуживания разных авто уже не позволяет попутать включение просто спарки вентиляторов и включения спарки с компрессором. еще и сдохшая, как недавно выяснилось, эта спарка и ждет весны и замены. сейчас все равно она не нужна.