Клуб УАЗ Патриот

Предыстория. Приехал я как-то домой, слышу на пассажирском месте течёт что-то ручьём. Потрогал, понюхал-вода. Диагноз поставил сразу, засорился сливной клапан воздухозаборника delphy. Итальянцы молодцы, воздухозаборник полность гермитичный, когда засорился клапан он ни начал протекать, он просто полностью набрался водой и начал сливать всё в двигатель печки, а от туда в салон. Русские тоже молодцы, предохранители делают на совесть - предохранитель лишь чуть почернел, но выдержал. Сгорел резистор. Теперь вентилятор крутиться только на максимальной скорости, на втором и первом режимах напряжение не поступает. Патриот 2008 года, печка дельфи. В мануале написано, что резистор прикручен к правому воздуходуву - нет его там. Может кто-нибудь менял, подскажите где его икать? Не хочется всю торпеду разбирать

https://www.dropbox.com/sc/egnbbrqy26dckj5/khkisyLg6-

Смотри фотку где отопитель целиком. Он как бы из трех частей и то что что тебе надо на средней части снизу. Если память не изменяет.

Спасибо!

Если цинтральную консоль разобрать как на этой фотке до него можно добраться, не помнишь?

1q1 писал(а):Спасибо!

Если цинтральную консоль разобрать как на этой фотке до него можно добраться, не помнишь?

Через бардачек можно достать.

Все бардачки уже снял, весь жгут проводов, который доступен, просмотрел, ничего похожего не увидел. Может я что не заметил? Как он выглядит есть фотка у кого-нибудь?

Нижний бардачёк снять что бы виднее было, можно и не снимать, выкручивается резистор снизу через полку в ногах пассажира, маленьким шестигранником.
Где четыре проводка это самое то

да через нижний бардак и рукой влево.

Ах вот оно что...видел, не догадался, что это он и есть. Спасибо!

Починил. Работает)

Так снимаешь 4 провода а дальше?

Killshot писал(а):Так снимаешь 4 провода а дальше?

А дальше откручиваешь по бокам два болтика под маленький шестигранник и вынаеш резистор.