Клуб УАЗ Патриот

Мужики подскажите кондей на ходу дует нормально, встаеш на светофоре как будто печка работает. Что за нах?

На холостых производительность кондея падает-факт.
Кондей выключается при перегреве двигателя или перегреве конденсора.

1) Проверяем не прегрет ли двигатель (кондей выключается при 95-98 градусах. но с цифрой могу и ошибаться)
2) Включается ли при включенном конедее электровентилятор на морде

3) Проходит ли свободно воздух через сборку радиаторов

4) Проверяем давление в магистралях кондиционера (это в спецконторе нуна деалть)

Первые три причины отпадают все норм. Записался на прием к офицыалам посмотрим на что способны. На следующей неделе после приема отпишусь.

Что сказали официалы? У меня машина 2012 года с подобной болезнью. В движении еще как то, на холостых - просто баня. Правда ни один "Карлсон" не жужжит.

Такая же ерунда, только оба вентилятора работают. На стоянке, после того как прогреется двигатель, дует теплый воздух. есть мысль - теплоизолировать шланги кондера. кто что думает? Не наредить бы.

До этого прикрутил пыльники рычагов к кузову. Существенно посвежело.

Приехал к официалам ню-ню, был записан на 14.00 время мне уделили в 16.40. Конец рабочего дня специалист по климату вдруг куда то исчез. Механик, надо отдать ему должное, минут 15 лазал по машине потом сказа: да у тебя же газ стоит ты не на гарантии, надо записываться по новой. И что то после этого мне расхотелось туда обращаться. Ребята подсказали куда обратиться после выходных поеду. По телефону при записи в сервис предположили, что может быть низкое давление фреона.

У меня схожая батва, когда на холостых стоит еле холодый дует, газку дашь и нормуль, вот в городе и не пользуюсь.

Доброго здоровья всем! Кто нибудь разобрался почему так кондер работает?

Тоже очень интересно, столкнулся с этой проблемой???
где искать решение???

Вчера заправил кондей (машин 2012 г. новая торпеда)
Заправлял на спецстенде, который откачивает, вакуумирует, диагностирует и закачивает автоматически. опертор толко объем заправки выставляет.

Было 250 грамм вместо 500 положенных.

после заправки вне зависимости от оборотов двигателя температура из сопел 6 градусов. Ранее при работе на хх температура из сопел была 12 градусов. Поток холодного воздуха стал как-то плотнее чтоли, думаю, что ранее не вся площадь испраителя охлаждалась из-за ндостатка газа.
Будем сегодня вечером в пробкаъ тестить.