Клуб УАЗ Патриот

Добрый день!
Появился неприятный запах гари в салоне при работающей печке причем если машина стоит. Если двигаться или включить рециркуляцию, то воздух из сопел идёт без запаха гари. Подозреваю, что где-то подсасывает из моторного отсека, но визуально не нашёл. Что посоветуете?

Ребят, неужели ни у кого годных идей нет? Вопрос нужно решить, из-за продуктов горения в машине клонит в сон, а это уже реальная опасность...

Протяжка выхлопной системы должна решить проблему.

АНTOH писал(а):Протяжка выхлопной системы должна решить проблему.

Расскажите по-подробнее пожалуйста?

Завести двигатель и тщательно осмотреть все соединения: двигатель-приемная труба, приемная труба- катализатор, и далее. Можно тут посмотреть:
http://www.uazpatriot.ru/forum/priemnay ... t8506.html

Спасибо, буду смотреть.

Тщательный визуальный осмотр с фонариком ничего не дал... Может есть специальная методика на такие случаи?

1 на слух определить "сечет" или нет
2 завести машину - заткнуть тряпкой выхлопную трубу - смотреть откуда фигачит дым.
3 капает масло на коллектор. самый вероятный случай.

Гарь какая? что напоминает, пластик или что?

Если запах канифоли (когда паяют), то может блок предохранителей, у меня когда предохранитель грелся, жег его потихому, неделю пахло не мог понять откуда..

Нет запах явно идёт из сопел вентиляции, выхлопные газы судя по "вкусу". Именно такой же запах у чувствую у воздухозаборника печки причем он "перетекает именно" из моторного отсека видимо из-за неплотности уплотнителя крышки капота...
Если открыть моторный отсек при работающем двигателе этот запах ощущается с правой стороны если стоять лицом к мотору, причем коллектор то справа и это удивляет. Судя по всему вентилятор создает какой-то поток... Странно всё это...

Господа а как устроен кран горячего воздуха в печке? Может ли с ним связано быть как-то попадание газов в магистраль отопителя?

SergGT писал(а):Тщательный визуальный осмотр с фонариком ничего не дал... Может есть специальная методика на такие случаи?

Почти 100% раскрутились гайки в соеденение на "штанах" и выпускном колекторе. Фонарик там не поможет, если только рукой ( на холодном двигателе!!). Завели и пока не нагрелась выхлопная там рукой вокруг пощупать. Можно и не определить, но гайки стопудова протянуться и запах исчезнет (прокладку редко "пробивает"). Я раз 5< протягивал, прокладку не менял.

а у меня было как-то одно время - уровень антифриза опускается ниже отметки см на 3, и при работающих печка иногда пованивает слабо горелым.
при нормальном уровне антифриза запаха нет.
может тож влияет ?