Клуб УАЗ Патриот

Чёт не пойму логику или это неисправность? Вентилятор дует на лобовое. При включении кнопки интенсивного дутья скорость дутья возрастает. Ну это нормально. А вот после откл. кнопки вентилятор останавливается, хотя по мануалу:
3.3.2.
... Повторное нажатие на выключатель «Интенсивный обогрев ветрового стекла» переводит пульт в режим работы «Ручной» или «AUTO» (в зависимости от состояния выключателя режима «AUTO»). При этом состояние всех исполнительных механизмов КУ приводится в соответствие положению поворотных переключателей.

Опытным путём оказалось, что лечится это передёргиванием средней крутилки. У меня одного так? :( Баг? Фича? :)

То же самое.

Пробовал все в норме, возвращается как было до нажатия, но с секундным полным отключением вентилятора.

О! Ещё прикол. Забыл выключить обогрев стекла/зеркал и выключил зажигание. Лампочка в кнопке горит, отжал кнопку - все равно горит Думаю хрен с тобой, ушёл, вернулся - не горит. Вечером повторю, дабы убедиться, что не идиот :D

У меня тоже пару раз зависала, правда не запомнил при каких обстоятельствах. Да и заслонкой подмеса воздуха как-то странно управляет. В ручном режиме если пробовать перещёлкивать медленно с холодного до горячего и держать руку у дефлектора, еле тёплым начинает дуть только на предпоследнем положении крутилки. На последнем фигачит уже кипятком. Может микроредуктор какой накрылся?
А самое страшное - в положение "в ноги" в верхней части торпеды начинается какой-то рокот.
Вот, даже видео записал:
http://youtu.be/NROU1hBGGrw

pashka писал(а): Опытным путём оказалось, что лечится это передёргиванием средней крутилки. У меня одного так? :( Баг? Фича? :)

Либо выключением и включением зажигания, похоже баг.

У меня задержка около 5-7 секунд. Может просто подождать надо?

dmitriyvorl писал(а):У меня задержка около 5-7 секунд. Может просто подождать надо?

это много. о идеи. заслонки на место встают за 1-2

AGP писал(а): еле тёплым начинает дуть только на предпоследнем положении крутилки. На последнем фигачит уже кипятком. Может микроредуктор какой накрылся?

Так же с новья.Не заморачиваюсь.

TRUCKER писал(а):
Так же с новья.Не заморачиваюсь.

так быть не должно же. у меня плавно температура регулируется.

У меня тоже плавно :) ,просто самый кипяток уже дует на последнем делении,а на предпоследнем в половину прохладнее.Меня это устраивает,а тратить время на то,что может и не совсем правильно ,но работает ,я не хочу .И уж тем более не погоню дилеру на гарантию из-за этого,тем более,что я забил на их "гарантию" 8)

ааааа. ну так и говори ))))

Т.е. ты хочешь сказать,что у тебя на среднем положении температура воздуха в половину от максимума?
И при дальнейшей регулировке температура с каждым делением повышается вплоть до кипятка?

TRUCKER писал(а):Т.е. ты хочешь сказать,что у тебя на среднем положении температура воздуха в половину от максимума?
И при дальнейшей регулировке температура с каждым делением повышается вплоть до кипятка?

вот осенью так и было. сейчас как то забываю замер сделать...

:too cool:

Кстати обнаружил еще один косячок. Вводные данные, двигатель прогрет, ОЖ горячая, заведен, включаем крутилку температуры на максимум, доппомпа включается, из сопел горячий воздух.
Не выкручивая крутилку (оставив в крайнем правом положении) выключаем зажигание, уходим. По приходу включаем зажигание, заводим двигатель, он прогревается но из сопел дует холодный воздух. Крутим крутилку против часовой на три-четыре деления и опять на максимум - из сопел сразу же горячий воздух.

Получается что после выключения зажигания либо глюк блока управления, либо реле доппомпы, что не есть хорошо. При таком баге не получается прогреть салон и отморозить стекло, включив машину дистанционно с сигналки.

Дополнение. Заслонки у меня не крутятся, либо дохлый мотор-редуктор, либо блок управления. Гарантийщики никак не привезут запчасти.

ORQ писал(а):
Получается что после выключения зажигания либо глюк блока управления, либо реле доппомпы, что не есть хорошо. При таком баге не получается прогреть салон и отморозить стекло, включив машину дистанционно с сигналки.

Надо проверить. Мне думается, что это ошибки в ПО мозгов. Интересно, завод исправляет ПО и передает-ли дилеру обновлённые прошивки? У меня на пыже уведомляли о появлении новой прошивки с приглашением бесплатно обновиться, а тут как?

Тоже с печкой не всё понятно....

Во первых иногда просто холодным дует...
потом может по пути отключиться просто, если не обращать внимания, то позже, поменяв положение заслонок туда-сюда, начинает дуть....

и прям горячий не бывает вообще.... может косяк с ОЖ ?

А то мне что то цвет не нравится...какой то бледно красно оранжевый... надо срочно менять...а то на заводе дрянь залита походу...

какой то бледно красно оранжевый.

у меня зеленый...

kruzenwtern писал(а):

какой то бледно красно оранжевый.

у меня зеленый...

Про свою сказал-бы - очень бледно оранжевый :)

А у меня, или горячо (крайнее правое) или холодно (все остальные положения). Задняя печка зато атомная.

А У меня просто еле теплый в любом состояние. 2-ая печка так просто холодным воздухом дует. Машина новая, еще недели нет. Сразу вести в гарантийный?
И коль тут пишу, то когда палку в пол то в правом углу от меня "дребезжит" что-та ужасное прям, и это без разницы на каких оборотах. Хоть на 5-ой нажать. Что может быть?

п.с. Вчера деталька из кресла водительского выпала. Сегодня буду искать что именно) .
п.с.с. Вчера начала ужасно дребезжать ручка переключения мостов. Раздражает ужас. Думаю завести тетрадь и туда записывать не до четы и потом сервисмэнам показать, пусть исправляют.
п.с.с.с. Подскажите что делать :)

Показать ее в сервисе можно, а добиться устранения косяков не всегда возможно.

Elkor писал(а): п.с.с. Вчера начала ужасно дребезжать ручка переключения мостов. Раздражает ужас. Думаю завести тетрадь и туда записывать не до четы и потом сервисмэнам показать, пусть исправляют.
п.с.с.с. Подскажите что делать :)

ручка раздатки просто подтягивается и всё! кожух приподнять и подтянуть ключём на 10 или около того)))

оК, спс. Что та не догадался. :) Заметил еще такое, если подключать передний мост на месте то всегда включается, но вот отключить, уже бывает нужно не много проехать. А на ходу легко подключается и отключается мост. Вот как то так.

с мостом это нормально.

У меня тоже рокочет печка в режиме перед-ноги. И когда просто в ноги - тоже порой рокотать начинает, как будто б крыльчатка обо что-то задевает, или заслонка какая вибрирует. Пока что не пойму с какой стороны начинать смотреть... Может кто в курсе?

Да, именно так. Только у меня печка как я понял не работает, на макс еле теплый воздух дует. А если сзади включаешь то холодный только. В воскресенье поеду в по гарантии.

Такая же хрень: крайнее правое положение-горячий, на одно деление назад-холодный. Бывает,что при включении на недолгое время климат-контроля ситуация улучшается т.е. при перемещении крутилки температуры назад температура понижается, но корректно(комфортно).Еще заметил,что при долгом движени по трассе с повышенной скоростью (100-120 км/ч) печка начинает работать как надо. Походу насоос несправляется.

Ребят, ткните носом плз- как до заслонки подмеса добраться. Холодно блин,а она(печка) либо жарко- либо холодно. К официалам только в среду на следующей неделе записался.Сегодня по трассе ехал -думал ноги отмерзнут. Причем, что еще заметил: крутилка температуры в предпоследнем правом положении- дует горячий воздух в ноги, холодный в голову,перевожу в крайнее правое- интенсивность обдува в ноги резко падает(как и температура),а в интенсивность обдува в голову увеличиваетя (как и температура). Вот блин алгоритм епт.

Все таки предыдущий(2007 г.в.) был лучше. ИМХО

Elkor дребезжание при тапке в пол-эт банка воздушного фильра резонирует,лечение есть на форуме...

FYEX писал(а):Ребят, ткните носом плз- как до заслонки подмеса добраться. Холодно блин,а она(печка) либо жарко- либо холодно. К официалам только в среду на следующей неделе записался.Сегодня по трассе ехал -думал ноги отмерзнут. Причем, что еще заметил: крутилка температуры в предпоследнем правом положении- дует горячий воздух в ноги, холодный в голову,перевожу в крайнее правое- интенсивность обдува в ноги резко падает(как и температура),а в интенсивность обдува в голову увеличиваетя (как и температура). Вот блин алгоритм епт.

Все таки предыдущий(2007 г.в.) был лучше. ИМХО

Отпишись,что официалы скажут, по-возможности.

В автоматическом режиме можно комфортную температуру сделать , а вот в ручном нет. Действительно или жарко или холодно. Странно как-то .. ((

Конечно отпишусь. Только мне кажется пора на завод коллективное письмо писать- трабл то массовый, как впрочем и амбразура лобового.

Проблемы с отпоителем те же- дребезжит заслонка при положении В "ноги и лицо". Горячий воздух только в двух положениях регулятора. Поеду в субботу в Торгмаш.

Sogjoi писал(а):В автоматическом режиме можно комфортную температуру сделать , а вот в ручном нет. Действительно или жарко или холодно. Странно как-то .. ((

Проблемы теже, только по ощущениям, при нажатии кнопки "авто" просто фигачит горячий воздух во всех положениях левой крутилки, как при крайнем положении этой крутилки в ручном режиме. На ТО-0 поеду после НГ, отпишусь. Ещё есть мысля вытащить датчик температуры из недр торпеды в салон.

Пытливый ум, не дающий покоя рукам, загнал под торпеду со стороны водителя, где и была обнаружена незадействованная тяга от заслонки. Которая после недолгих раздумий была пристроена в рампу, регулирующая направления воздушных потоков.
Тут новый прикол- при нажатии клавиши"интенсивный обдув лобового" охрененный поток воздуха херачит ........ в ноги :P

А воздух?? Воздух? Стал поддаваться регулировке в ручном режиме? :)

Спокойствие, тлько спокойствие. Щас проверим. Поеду проедусь по городу. :D

Факир был пьян и фокус не удался. Регулировка температурного режима осталась без изменения. Правда при попытке регулировки температуры, в недрах климатической установки(назвать ее печкой язык не поворачивается),опять что захлопало(завибрировало), как лист на ветру,приехав домой залез опять под приборку и обнаружил, что тяга выскочила, поправил и проверил кнопку максимального обдува на лобовое-задуло куда надо и как надо. Завтра на трассе проверю поподробнее.
Кстати думаю картонку перед радиатором поставить.
И еще, снимал бардачек(хотел заглушить трубочку от климата,а то дует блин) попробовал трубки печки-реально кипяток, держаться невозможно.

Я тоже трубки трогал-горячие, а воздух холодный ну или прохладный, задняя жарит будь здоров! В режиме "авто" начинается корректная работа отопителя, значит заслонки двигаются. Может сам блок управления (панель с крутилками) мозги конопатит? Его отсканировать можно по инструкции и проверить правильность работы.

Вот, с соседней темы.
http://www.uazpatriot.ru/forum/links.ph ... t&id=11247

Sogjoi писал(а):Вот, с соседней темы.
http://www.uazpatriot.ru/forum/links.ph ... t&id=11247

Спасибо, добрый человек! Теперь понятно как это безобразие должно работать. Осталось напрячь сервисменов, ну или в случае отказа самому поковыряться, чтобы работало как в мануале.

Да это не мне))) Это комрад ORQ где-то нарыл )). Тема "Панель 2012 ручка направления потоков воздуха."

Думаю самому с мозгами не справиться. У сервисменов еще нет проги на тестере для диагностики мозгов, по кр мере у тех, которых я спрашивал.

pashka писал(а):

Sogjoi писал(а):Вот, с соседней темы.
http://www.uazpatriot.ru/forum/links.ph ... t&id=11247

Спасибо, добрый человек! Теперь понятно как это безобразие должно работать. Осталось напрячь сервисменов, ну или в случае отказа самому поковыряться, чтобы работало как в мануале.

Вот!Вот этот добрый человек!!! )))

у меня в режиме "авто" мгновенно запотевает вся , нащёл нармальный режим лобовое ноги вентилятор от максимума на щелчек вверх температура на два вверх от максимума (терзают смутные сомненья что криво работает заслонка рециркуляци ) правда мотор дизельный нагреть только на ходу и под нагрузкой

Бардачек сними (два штифта пластмассовых надо вынуть внутри бардачка) и можно увидеть и дотянутся рукой до заслонки рециркуляции. Узнаешь правильное ли положение занимает при определенном нажатии кнопки.
Где-то рядом было. Неправильно работала.

ORQ писал(а):Думаю самому с мозгами не справиться. У сервисменов еще нет проги на тестере для диагностики мозгов, по кр мере у тех, которых я спрашивал.

А ты их вот сюда пошли - http://2a2.ru/stm6.html Пусть usb_d скачають. :)

Sogjoi - там случайно нечего несворочу дорогостоещего ?