Кран второй печки постоянно открыт-правим косяк проводки.

Almaty · Сообщение **Almaty** » Пн июл 03, 2017 12:17

Читаю про газелевский. У него один вход и два выхода. И ставится как я понял на основную печку с обраткой. Может их несколько видов есть?

Blondi13

Есть несколько видов, точнее два: с обраткой (трёхходовой) и без (двухходовой).

Almaty · Сообщение **Almaty** » Пн июл 03, 2017 15:02

Давайте рассмотрим вариант с заменой эл клапана на шаровый кран.
Установил я кран, перекрыл его. Но в машине так же есть доп помпа. Мне кажется она завязана с автоматикой этого эл. клапана.
Что будет если похолодает и помпа включится? Рванут патрубки?

Отправлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Хотя можно кнопку присабачить на доп помпу. Главное потом самому не запарится.

Blondi13

Вот так всегда: каждый новенький (на форуме) начинает изобретать велосипед по новому

ORQ · Сообщение **ORQ** » Пн июл 03, 2017 16:02

Almaty писал(а): Давайте рассмотрим вариант с заменой эл клапана на шаровый кран.
Установил я кран, перекрыл его. Но в машине так же есть доп помпа. Мне кажется она завязана с автоматикой этого эл. клапана.
Что будет если похолодает и помпа включится? Рванут патрубки?

Если шаровый кран будет установлен взамен электрическому и на его же место, доппомпа и ее включение ничему не грозят, так как ОЖ будет циркулировать через радиатор передней печки, что и делает при закрытом ИСПРАВНОМ электрокране.
Если кран планируется устанавливать под капотом, то есть перекрывать полностью контур печек, то:
- в контуре нет редуктора ГБО? - смело закрываем кран и снимаем клемму с доппомпы.
- в контуре имеется редуктор ГБО? - ставим трехходовой кран, байпас и не трогаем доппомпу.

Blondi13

Доппомпу можно вообще не трогать.
Ибо она включается только с включением задней печки или на максимальной скорости основной в режиме обогрева.

ORQ · Сообщение **ORQ** » Пн июл 03, 2017 16:11

Blondi13 писал(а): Доппомпу можно вообще не трогать.
Ибо она включается только с включением задней печки или на максимальной скорости основной в режиме обогрева.

Заднюю печку можно включить коленкой а переднюю крутилку (до середины в правильных прошивках) крутнуть по запарке или по "а чо будет".

Офф... у меня доппомпа еще и на режим "продувка" СИЛИЧа, то есть автоматом врубается вместе с вентилятором после остановки двигателя.

Blondi13

Ну шланги-то у неё силёнок не хватит порвать

Тем более у бошевской конструкция такова, что крыльчатка не зависима от мотора.

Сергей Михайлович

Blondi13 писал(а): Доппомпу можно вообще не трогать.
Ибо она включается только с включением задней печки или на максимальной скорости основной в режиме обогрева.

Не у всех.
У меня доппомпа включается с 4-ой позиции регулятора температуры. Задняя печка вообще живет своей жизнью и с доппомпой никак не связана.

Almaty · Сообщение **Almaty** » Вт июл 04, 2017 06:23

Сергей Михайлович писал(а): У меня доппомпа включается с 4-ой позиции регулятора температуры. Задняя печка вообще живет своей жизнью и с доппомпой никак не связана.

Так же работает доп помпа. Крутилку температуры крутишь градусам к 20 или чуть выше и она начинает жужжать.

Отправлено спустя 4 минуты 22 секунды:

ORQ писал(а): Если шаровый кран будет установлен взамен электрическому и на его же место, доппомпа и ее включение ничему не грозят, так как ОЖ будет циркулировать через радиатор передней печки, что и делает при закрытом ИСПРАВНОМ электрокране.

Оптимальный вариант так сделать. Два раза в году открыл подлокотник поменял положение крана(зима лето).

Blondi13

Сергей Михайлович писал(а): Задняя печка вообще живет своей жизнью и с доппомпой никак не связана.

А должна быть, оранжево-чёрный проводок....

ORQ · Сообщение **ORQ** » Вт июл 04, 2017 15:13

Almaty писал(а): Если шаровый кран будет установлен взамен электрическому и на его же место, доппомпа и ее включение ничему не грозят, так как ОЖ будет циркулировать через радиатор передней печки, что и делает при закрытом ИСПРАВНОМ электрокране.

Оптимальный вариант так сделать. Два раза в году открыл подлокотник поменял положение крана(зима лето).

Не оптимальный. Еще раз...
Замена сопряжена либо с демонтажом тоннеля, либо с гинекологическими действиями через бардачок тумбочки подлокотников. Потери и протечки ОЖ в тоннель неизбежны.
Плюс к тому же конструкция воздуходуйки оставляет желать лучшего, горячий воздух попадает в систему даже при полностью перекрытой заслонке подмеса, греет панель и устраивает соревнование между кондиционером и печкой, кто кого победит.
В связи с этим года два назад под капотом был внедрен трехходовой водопроводный кран. Почему трехходовой? У меня редуктор ГБО врезан в контур печек, перекрывать его нельзя. Была сделана байпасная система, которая зимой гонит ОЖ по пути РЕДУКТОР-ПЕЧКИ-ОБРАТКА, летом РЕДУКТОР-ОБРАТКА. Полностью исключается нагрев радиаторов печек и тоннеля летом и устраняется противодействие кондиционеру.

Blondi13

А прич]м тут заслонка подмеси и задняя печка?

Иван Шмит

ORQ писал(а):
Офф... у меня доппомпа еще и на режим "продувка" СИЛИЧа, то есть автоматом врубается вместе с вентилятором после остановки двигателя.

если бы электропомпа качала через основной радиатор отличная была бы реализация. А так она только ухудшает процесс, т.к. отнимает часть потока из большого круга где трудится силич.

Сергей Михайлович

Blondi13 писал(а):
Сергей Михайлович писал(а): Задняя печка вообще живет своей жизнью и с доппомпой никак не связана.
А должна быть, оранжево-чёрный проводок....

У меня по своему. Мой авто выпуск начала 2012 года, переходная модель. Выключатель доппечки действует только на кран. Реле доппечки вплетено в жгут.
Точнее, на моем авто реле вообще не было, жгута по подключению этого реле тоже не было. Добился от завода, что прислали схему подключения, схему жгутов и порядок подключения (что отключаем, что обрезаем, что и куда подключаем). Еще прислали схему электрооборудования.
Если кому интересно, могу выложить скан документов.

Blondi13

Да неплохо взглянуть...

Сергей Михайлович

Blondi13 писал(а): Да неплохо взглянуть...

Положил на Яндекс-диск. Доступ открыт для всех.
https://yadi.sk/d/xv3SSKrw3KkcvE

Almaty · Сообщение **Almaty** » Пн июл 10, 2017 05:57

Всем салют.
Купил газелевский кран вход-выход. Подключил к клеме вместо старого. Подал минус он открывается и закрывается, закрыл его.
Небольшой совет по установке крана:
Печку вытащил на пассажирское сиденье, поставил тазик, в тазике снял старый кран, установил новый. Печку вернул в зад. Ничего не разлилось. Никаких тряпок подкладывать не надо. Утром сегодня приехал на работу. Шланги даже не теплые.
Всем спасибо за помощь.
Как бы теперь проверить работает ли электроника на клапан. Будет ли он сам переключатся? Печку включить заднюю? Жару поддать в салон?
Если нет то кнопку ЭСП присабачить на кран?

Blondi13

На незаведённой машине просто включить и включить печку заднюю. И можно отключить фишку мотора вентилятора чтоб лучше слышно работу мотора крана было.

Almaty · Сообщение **Almaty** » Пн июл 17, 2017 07:34

Blondi13 писал(а): На незаведённой машине просто включить и включить печку заднюю. И можно отключить фишку мотора вентилятора чтоб лучше слышно работу мотора крана было.

ДД Так оно и есть. Включаю печку, включается кран.
Спасибо большое за помощь. Теперь буду собирать тунель обратно.

Клуб УАЗ Патриот