Клуб УАЗ Патриот

Именно так, машине три месяца, панель управления отоплением другая и "крутилки" другие, а описание на нее старое с предыдущим вариантом панели. Непонятка следующая - все работает штатно кроме: - воздух из системы идет только холодный при всех положениях регулятора температуры кроме 3 или 4 последних. Когда включаешь их начинает греть добре и немного садятся обороты мотора отопителя, т.е. включается какой-то потребитель. Устройство системы с изменениями почерпнуть неоткуда, а посему не знаю даже - может это нормальная работа.
Просветите скудоумного на тему этого устройства, что включается и почему совсем не греет до крайних положений регулятора.
Кондиционера нет.

новая инструкция
http://www.uaz.ru/files/2012/RE_05808600132.pdf

Крутилка управляет заслонкой. От положения заслонки зависит какая часть воздуха пойдет через радиатор, а какая в обход. Если большая часть воздуха идет через радиатор, тоесть встречает на своем пути сопротивление, то скорость потока уменьшается, вот и кажется, что упали обороты вентилятора.
Печка работает нормально

Спасибо коллега, информативно, надо изучить. Однако же на кой тогда ляд 3/4 регулировки температуры, ежели греть начинает в самом конце. А я уж думал, что там стоит какой-то дополнительный электроподогреватель, который и включается в конце "кручения".

Да, кстати, когда ставишь регулятор в эти самые последние положения отчетливо слышно легкое гудение чего-то, каковое не пропадает после выключения вентилятора, а выключается переводом регулятора температуры в более холодные режимы.

Сложно предположить не услышав, но, скорее всего, это звук, издаваемый приводом заслонки. После перемещения заслонки в желаемое положение звук должен пропадать

Скорее всего звук - это включается доппомпа. А без доппомпы не греет, потому что уровень антифриза маленький. Или завоздушивается радиатор отопителя. Это, всё предположения. Но я бы попробовал сперва долить ОЖ.

Серёга34 писал(а):Скорее всего звук - это включается доппомпа. А без доппомпы не греет, потому что уровень антифриза маленький. Или завоздушивается радиатор отопителя. Это, всё предположения. Но я бы попробовал сперва долить ОЖ.

Вариант. Я чет об этом не подумал

Вполне возможно, у меня бачок стоит такой, что в нем очень плохо видно уровень, однако проверим.
А если долить жидкость и завести мотор, он сам воздушную пробку, ежели таковая есть продавит, или надо производить какие-либо специальные действия?
Спасибо!

Жидкость долил, и без результата. Что-то думается, что доппомпа прогонит воздух из печки со свистом, прокачивает же она через нее жидкость. Что же это такое получается, в обычном режиме нет циркуляции ОЖ через печку? Или еще чего новенькое?

А если доппомпу не включать, а просто поднять обороты двигателя, до 1,5-2т об.? потеплеет? Тут два варианта остается. Либо жидкость через печку не проходит, дибо заслонка в печке подклинивает.
Обычно, если включить зажигание, но не заводить и вентилятор печки не включать, то должно быть слышно, двигается ли заслонка при кручении ручки температуры.

Не, не теплеет, а если и теплеет то не зело сие заметно. Надо будет таково на неработающем двигателе покрутить регулятор и посмотреть результат. Разобрать бы всю эту фанаберию, да страшно не собрать потом и выслушивать опосля претензии и вариации на тему гарантии от деятелей сервиса.

При кручении крутилки слышно как моторчик отрабатывает команду при переходе с одного деления на другое, при этом что там отрабатывается покрыто мраком. А могет быть, что так и надоть.

Тяжелый писал(а):Жидкость долил, и без результата. Что-то думается, что доппомпа прогонит воздух из печки со свистом, прокачивает же она через нее жидкость. Что же это такое получается, в обычном режиме нет циркуляции ОЖ через печку? Или еще чего новенькое?

Попробуй такой способ. Мне помогло. Только нужен помощник, который будет сидеть в салоне и нажимать кнопку включения доп.насоса.
-1. Одеваешь перчатки
0. Заводишь двигатель
1. Ослабляешь хомут и снимаешь шланг идущий с доп.насоса на печку. печка должна быть открыта.
2. Даёшь команду помощнику, чтобы включил доп.насос
3. Ждёшь, пока из насоса не начнёт хлестать ОЖ
4. Даёшь команду на выключение доп.насоса и двигателя.
5. Быстро одеваешь шланг на место и затягиваешь хомут.
6. Доливаешь ОЖ в расширительный бачок.
7. Берёшь светодиодный фонарь небольшого диаметра, включаешь и направляешь свет в открытую горловину расширительного бачка. Уровень ОЖ виден прекрасно.
Фсё!

Ещё вариант. Может не полностью открыт кран самой печки. Но как подлезть проверить в новой панели - не знаю. Со старой панелью было легче: снимаешь верхний бардачок и всё видно, как на ладони.

Спасибо за рекомендации, на выходных надо что-нибудь попробовать.

Тяжелый писал(а):Не, не теплеет, а если и теплеет то не зело сие заметно. Надо будет таково на неработающем двигателе покрутить регулятор и посмотреть результат. Разобрать бы всю эту фанаберию, да страшно не собрать потом и выслушивать опосля претензии и вариации на тему гарантии от деятелей сервиса.

У меня таже фигня только при этом в ноги идет теплый воздух а в салон холодный, или в ноги теплый, а на стекло холодный. Ерунда какая-то.

Что за гиперустройсто такое - печка. Странный какой-то прогресс. Было делов-то - два шланга и вентилятор. А топерва, хрен знамо чего там напихали, электроника, да-с-с-с.

А по теплу я разобрался. Оказывается на шестом щелчке крутелки тепла включается доп. помпочка и становится очень тепло. До этого непонятный свежачок (писал ранее). Задняя печка у меня греет всегда - всегда горячие шланги. Так как живу в Сибири это в предверии зимы ( у нас уже желтые листья) не напрягает. Однако на лето собираюсь поставить краник.

Макашев М.К. писал(а):Ещё вариант. Может не полностью открыт кран самой печки.

Коллега смотрел под торпедой и не нашел крана.

вроде как и его упростили,потому у них кофе можно при кондее в подстаканниках заваривать,но эту важную для менагероф функцию в описалово не внесли,видимо ещё тестят и преподнесут как обновление уже следующего года.

Да, не иначе как. Стало быть грешить на не присутствующий клапан не представляется обоснованным. Остается гадать что за алгоритм работы этого чудоустройства? Могет таково быти, что оно таким побытом, то есть на 6 щелчок температурной "крутилки" начинает греть, и есть конструкторская задумка, столь блестяще реализованная в металле. Ну а тогда за каким спрашивается предыдущие положения регулятора, окромя "выкл". Спросить бы автора этой затеи. Да ховается таковой не знамо где. А может доблестно несет тяжкий груз коллективной безответственности. Второе более вероятно.