Клуб УАЗ Патриот

снял бардачек. добрался до моторчика. как я понял моторчик снимается с крыльчаткой, вращая его по часовой стрелке. но он не проворачивается.

totoev47 писал(а):снял бардачек. добрался до моторчика. как я понял моторчик снимается с крыльчаткой, вращая его по часовой стрелке. но он не проворачивается.

а ты болты открутил?

а сколько там болтов. открутил только 1 винт. завтра проверюсь

Присоединяюсь к вопросу. Стал плавиться предохранитель, хотел глянуть щетки и коллектор на моторчике, а снять не получается, сидит, как приклееный

блин походу все надо снимать. посмотрел по каталогу - там действительно болты, чтобы до них добраться всю печку надо снимать, в том числе короб под капотом.

http://3160.ru/index.php?productID=9615
на фото не видно никаких отверстий под болты, но вроде просматриваются защелки по периметру.
На фото трудно разобрать, но вроде должен сниматься поворотом по часовой стрелке. У меня сидит мёртво, по крайней мере руками я его не могу сдвинуть.
Может кто может в магазине посмотреть его конструкцию? У нас в городе их в продаже нет :(

Art_ писал(а):http://3160.ru/index.php?productID=9615
на фото не видно никаких отверстий под болты, но вроде просматриваются защелки по периметру.
На фото трудно разобрать, но вроде должен сниматься поворотом по часовой стрелке. У меня сидит мёртво, по крайней мере руками я его не могу сдвинуть.
Может кто может в магазине посмотреть его конструкцию? У нас в городе их в продаже нет :(

Если это дельфи(вьетнам)
Открутить надо один саморез рядом с полукруглой выпуклостью. Сидит действительно мертво, стронул молотком через металлический пруток L=300мм, который поставил в выпирающий прилив мотора. Провернул (постукивая молотком) на 25-30мм по внешнему диаметру, и мотор отсоединился. Но снять его я смог только открутив боковой болт(М6) крепления торпеды (за правой боковой накладкой) и отжав торпеду вниз. Подшипники сухие , нижний заклинило.

решил проблему не снимая моторчика. через отверстие для салонного фильтра полил вэдэшкой, да так что из всех щелей потекло. снизу моторчика отодрал наклейку, обнаружил ржавую ось, ее тоже побрызгал. включил печку и помогая пальцами раскрутил крыльчатку. сначала крутилась слабо и останавливалась, потом по мере проникновения вэдэшки заработала на полную.

totoev47 писал(а):решил проблему не снимая моторчика. через отверстие для салонного фильтра полил вэдэшкой, да так что из всех щелей потекло. снизу моторчика отодрал наклейку, обнаружил ржавую ось, ее тоже побрызгал. включил печку и помогая пальцами раскрутил крыльчатку. сначала крутилась слабо и останавливалась, потом по мере проникновения вэдэшки заработала на полную.

Смазался только нижний подшипник, на верхний не попало ни капли - такой конструктив. Интересно на сколько хватит вэдэшки, если не трудно, как засвистит отпишись.

Все легко и просто нужно снимать панель приборов вентилятор стоит либо калиновский либо вьетнамский стоит гдето 3000-4000 руб

могу подробно рассказать как точно поменять вентилятор за 2 часа

san4zd писал(а):Все легко и просто нужно снимать панель приборов вентилятор стоит либо калиновский либо вьетнамский стоит гдето 3000-4000 руб

Снимать панель приборов не надо, читай внимательней. В уазпотребсоюзе мотор вьетнамский мне объявили помоему 1800руб.(могу ошибиться)

1800 вообще цена класс в Воронеже стоит 3000-4000
правую часть панели откручивать нужно полюбому не выходит крыльчатка

я отворачивал только полку и один шурюп

да вентилятор не вылазит у аф дилера по нормативу где то 7 часов 1 час стоит 700 руб

Блин...Я чёйто не догоняю.(у меня патрик 2ой день)Полез искать моторчик ,а у меня он под капотом с права.А зачем бардачёк сымать?

Stealth SPB DVU писал(а):Блин...Я чёйто не догоняю.(у меня патрик 2ой день)Полез искать моторчик ,а у меня он под капотом с права.А зачем бардачёк сымать?

Для отворачивания двух винтов крепления воздуховода с корпусом воздухозаборника. Пункт № 8:

А-а-аа.Семён семёныч...да да да да.Припардонс.Туплюс.

2010 г.,с кондеем, снял нижнюю полку,открутил шуруп снизу на моторчике , руками провернул его по часовой меньше чем на полоборота и вытащил, дольше провода отсоединял :)