Клуб УАЗ Патриот

Сегодня воспользовался кнопкой рециркуляции.Заметил вот что:при включении рециркуляции воздуха раньше вроде был звук переключения(такой тихий щелчок типа реле,точно не помню).Сейчас при включении он пропал,но при выкл. после 1-2 сек.под бардачком раздается громкий щелчок,которого раньше не было.Что это может быть?

Так скинь бардачек и посмотри. Делов на пять минут.

И что я должен увидеть?Заслонку? :) Просто раньше туда никогда не лазил :)

REGION 116 писал(а):Сегодня воспользовался кнопкой рециркуляции.Заметил вот что:при включении рециркуляции воздуха раньше вроде был звук переключения(такой тихий щелчок типа реле,точно не помню).Сейчас при включении он пропал,но при выкл. после 1-2 сек.под бардачком раздается громкий щелчок,которого раньше не было.Что это может быть?

ну и чем дело закончилось?

Оно еще только началось :D будет время - разберу,посмотрю,что-то мне подсказывает,что заслонка щелкает :D

да там все просто. бардачки скинешь и перед тобой будет корпус печки. сверху под выступом расположен моторчик привода заслонки, кнопкой включения рециркуляции пощелкай и увидешь как оно там все работает. может и найдешь причину щелчков..

Спасибо огромное :)

в общем ситуация такая.
почитав тут на форуме вывод:
она у тебя закрылась,теперь будет потеть салон,но нажатием кнопки не работает, пытается открыть но не откроет. пот той простой причине как и других. посмотри релюхи вдоль правого борта, там что менять надо. выясняю какие.
у меня было закрыто, оттянул мануально-нажал на кнопку вернулось на место(т.е забор воздуха с салона). поменял реле среднее которое самое крайнее к борту на 5 контактное(было 4 конт). нажал на кнопку открылось(забор воздуха из улицы).
вот надо на закрывание 5 конт поставить тоже. пойду еще возьму и буду подбирать которое закроет.
кароч схему надо электрическую с кондером которое.
а то что открывает, и не закрывает - грешат что моторчик здох и меняют целиком печку, и гарантийщики это делают :o , во тупые кароч. надо с реле помудрить.

тупые не тупые но если моторчик сдох, то отдельно в продаже его думаю нет и чтобы его оттуда достать надо всю печку снимать и разбирать. а это печка изначально сделана на заклепках. так что гемор тот еще. вот они и меняют все в зборе.

olegmednn писал(а):тупые не тупые но если моторчик сдох, то отдельно в продаже его думаю нет и чтобы его оттуда достать надо всю печку снимать и разбирать. а это печка изначально сделана на заклепках. так что гемор тот еще. вот они и меняют все в зборе.

мне вчера лично мастер продиагностирвал, что моторчик здох. решил проверить, поменял реле. и ОПА работает.

Petrovi4 писал(а):

olegmednn писал(а):тупые не тупые но если моторчик сдох, то отдельно в продаже его думаю нет и чтобы его оттуда достать надо всю печку снимать и разбирать. а это печка изначально сделана на заклепках. так что гемор тот еще. вот они и меняют все в зборе.

мне вчера лично мастер продиагностирвал, что моторчик здох. решил проверить, поменял реле. и ОПА работает.

повезло.

Произошло чудо(тьфу тьфу тьфу чтобы не сглазить).Сегодня опять включил рециркуляцию и ничего не щелкало :) Только слышно как заслонка воздух перенаправляет :)

А объясните, зачем она вообще нужна, рециркуляция эта? Я за три года ни разу не пользовался.

пианист писал(а):А объясните, зачем она вообще нужна, рециркуляция эта? Я за три года ни разу не пользовался.

Нууууууу человеку за три года не прочитавшему инструкцию можно и объяснить (такие не часто встречаются). При включении рециркуляции забор воздуха идёт не с улицы, а из салона.

1.Чтобы в пробках не дышать выхлопами.
2.Чтобы в жару быстрее охладить салон, а в холод - нагреть.

БEЛЫЙ писал(а):1.Чтобы в пробках не дышать выхлопами.
2.Чтобы в жару быстрее охладить салон, а в холод - нагреть.

Моя вторая машина намного герметичней Патриота. И запах выхлопа все равно чувствуется. Херня это, на мой взгляд. Ненужная, бесполезная вещь.

REGION 116 писал(а):Произошло чудо(тьфу тьфу тьфу чтобы не сглазить).Сегодня опять включил рециркуляцию и ничего не щелкало :) Только слышно как заслонка воздух перенаправляет :)

можешь сфотать блок с релешками, и с провадами, кто и что к чему, кого цвета. сравню. Ато чето херьня у меня, 5 конт-закрывает,4 конт -открывает.я про релешки говорю.

Блок салонный?

http://www.uazpatriot.ru/forum/nuzhna-p ... 16120.html
похожая тема,может поможет :)

пианист писал(а):

БEЛЫЙ писал(а):1.Чтобы в пробках не дышать выхлопами.
2.Чтобы в жару быстрее охладить салон, а в холод - нагреть.

Моя вторая машина намного герметичней Патриота. И запах выхлопа все равно чувствуется. Херня это, на мой взгляд. Ненужная, бесполезная вещь.

а мне наоборот помогает и не раз