Клуб УАЗ Патриот

Всем привет!!! Кто то точно знает как работает дополнительный насос отопления? Такое ощущение что как то хитро, никак не могу уловить когда, при каких положениях он включается и мне кажется что у него скорость изменяется соответственно положениям печек. Машина Лимитид 8 года , две печки..........спасибо.

МихаилЯкоби писал(а):Всем привет!!! Кто то точно знает как работает дополнительный насос отопления? Такое ощущение что как то хитро, никак не могу уловить когда, при каких положениях он включается и мне кажется что у него скорость изменяется соответственно положениям печек. Машина Лимитид 8 года , две печки..........спасибо.

не знаю как на 2008.а 2006 включается вместе с доп. отопителе и зависто от оборотов доп.отопителя.

МихаилЯкоби писал(а):Всем привет!!! Кто то точно знает как работает дополнительный насос отопления? Такое ощущение что как то хитро, никак не могу уловить когда, при каких положениях он включается и мне кажется что у него скорость изменяется соответственно положениям печек. Машина Лимитид 8 года , две печки..........спасибо.

Скорость вращения у него не меняется - это акустический обман
Если есть доп.печка, то он включается при включении вентиляторов последней. У меня доп.печки нет (2008 год), но помимо разъёма, который валяется под ящиком между передними сидениями (вместе, кстати, с разъёмами на задние стеклоподъёмники), клавиша включения этого насоса выведена на центральную панель (третья слева). При закрытом кранике печки насос лучше не включать, ибо при плохо затянутых хомутах может сорвать шланги, идущие к печке.

Макашев М.К. писал(а):

МихаилЯкоби писал(а):Всем привет!!! Кто то точно знает как работает дополнительный насос отопления? Такое ощущение что как то хитро, никак не могу уловить когда, при каких положениях он включается и мне кажется что у него скорость изменяется соответственно положениям печек. Машина Лимитид 8 года , две печки..........спасибо.

Скорость вращения у него не меняется - это акустический обман
Если есть доп.печка, то он включается при включении вентиляторов последней. У меня доп.печки нет (2008 год), но помимо разъёма, который валяется под ящиком между передними сидениями (вместе, кстати, с разъёмами на задние стеклоподъёмники), клавиша включения этого насоса выведена на центральную панель (третья слева). При закрытом кранике печки насос лучше не включать, ибо при плохо затянутых хомутах может сорвать шланги, идущие к печке.

2006 доп печа включается на панели где обогрев заднего стекла, и обороты у помпы разные сответстуют оборотам отопителя!!!включается двумя кнопками -высокие обороты !

На 2007 году доп отопитель имеет кнопку для задних пассажиров сзади. оттуда и включается

Насос работает постоянно, он не меняет обороты. Производительность у него одна, и она постоянна.
А вот печкин мотор, дело другое.

Выньте магнитолу, найдите валяющийся разъем электропомпы, купите клавишу электропомпы как на Патрах без вторых печек (или временно задействуйте клавишу рециркуляциии) и будет вам электропомпа работать на первую печку независимо от включения второго отопителя. Т.е, получите Африку в ноги передних ездунов и на стекло, а не только на ноги задних пассажиров. Посмотрите две темы выше.

всем привет,у меня патр 2007 года две печки,все темы просмотрел но так и не понял,во всех ли машинках есть зл.помпа.извиняюсь за неграмотность.(недавно взял,в принципе тепло,но хочется знать возможности)не очень горячий воздух в главной.если во всех то то тогда все что описывалось найду и подключу.не хотелось бы засорять тему,поэтому просьба-ответ один но подробно.заранее благодарен.

Эл. помпа у тебя должна быть, стоит на правом брызговике рядом с бачком омывателя. Но причина очевидно не в нем, а в худых воздуховодах или неполностью открытом кранике печки.

Ravil писал(а):...ответ один но подробно.

Вот фотоотчёт о подключении, там всё подробно описано:

http://www.uazpatriot.ru/forum/partizan ... tml#617755

Не вводите никого в заблуждение.
вспомогательный насос печки активизируется при повороте регулятора температуры печки а не вентилятора!
Никакого отношения к оборотам воздухо-обдува и к доп печки он не имеет!
Он стоит штатно на всех патриках, вне зависимости от наличия доп печки.
Его цель - усиление рециркуляции жидкости для максимального тепло-съёма.
Поворачивая регулятор за 1\3 включается допнасос, поставляя большее количество кВт теплоэнергии на теплообменник. При установки доп печки советую заменить этот насос на более производительный.
Кстати в интернете полно импортных аналогов, которые в 3 раза менее шумные и в 2 раза производительней.

Насос действительно односкоростной и не регулируемый. От того и температура салона скачет. Либо очень жарко, либо никак.

В помощь автолюбителям.
https://www.drive2.ru/l/2243322/
http://автотовары74.рф/goods/Dopolnitel-nyj-otopitel-salona-4-sekcii-2

http://www.gazelleclub.ru/forum/topic/6 ... mpa-bosch/
http://tov54.ru/assortiment/103-avtomob ... ompy-bosch
http://www.port3.ru/search/BOSCH/0392023004
http://www.port3.ru/search/BOSCH/0392022002
http://market.yaroslavna.ru/good/id:434 ... 0020%20064
Было бы желание и средства, )) а предела совершенствования нет.

Все помпы на магнитной основе малошумные и не протекаемые. Так как не передается вибрация напрямую с вала мотора в жидкость. И нет связи меж моторным отсеком и отсеком с жидкостью.

ZvolinskyVV писал(а): Он стоит штатно на всех патриках, .........

Не на всех. До 12-го года ставился в зависимости от комплектации.

Всем доброго времени суток! Такое дело: вчера после зимы впервые выключил печку (краник перекрыл). Сегодня утром включил (открыл краник) - идёт холодный воздух. В обед залез в бороду и под бардачок (думал, что слетело что-то) - механизм "ручка - краник" работает... На входе в доп. насос патрубок горячий, а на выходе - холодный. То есть, насос не работает.
Насколько я понимаю, этот насос включается через реле под нижним бардачком (чёрно-оранжевый и чёрный провода) и там должен быть предохранитель...
Как это всё проверить? Никто не сталкивался?

Патриот 2009 год. Лимитед. Две печки.

Допнасос вроде на правом крыле стоит...
И под бардачком только вентилятор и резистор печки...
Может кран электрический? Тогда там должно быть 4 провода: 2 питание и 2 управление.

Да. Доп.насос на правом крыле и стоит...
А Кран механический.

Основная печка горячим дует?
Если да, то вторая завоздушена. Доппомпа не оказывает сопротивления жидкости.
Питание на неё подаётся напрямую без реле либо с выключателя второй печки, либо с одной из четырёх кнопок на панели (чаще всего её нет и разъём от неё в недрах панели)

Основная горячим не дует.
Завтра выходной - буду всё прозванивать...

Так тройник же стоит после крана возле основной печки под торпедой.
Или какая другая система?

Дак вот и не пойму... Завтра полезу подробнее смотреть - до победного буду копать... :)

Та шланги задней печки смотри.

а они тут причём? всё ведь холодное...

Порылся. Походу краник накрылся и запер систему...

МихаилЯкоби писал(а): Машина Лимитид 8 года , две печки..........спасибо.

Скорость работы доп. насоса, который на правом крыле, одна.
Включение по клавише доп печки.

Alex[BY] писал(а):

МихаилЯкоби писал(а): Машина Лимитид 8 года , две печки..........спасибо.

Скорость работы доп. насоса, который на правом крыле, одна.
Включение по клавише доп печки.

Или отдельной клавишей на панели где четыре кнопки (для старой панели).

Blondi13 писал(а):Или отдельной клавишей на панели где четыре кнопки (для старой панели).

У комплектации Лимитед 2008г?

Да, в панели должен болтаться разъем кнопки.
Провода примерно таких цветов:
Черный - масса
Желтый - подсветка
Оранжевый-черный - управление помпой.
Чеитвертый не помню...

У меня проблема в другом: Патриот лимитед 2014 , в салоне жара от тоннеля. Оба шланга на доп печку постоянно горячие. И из основной печки в положении рукоятки иемпературы "Холодно" все равно тянет теплым воздухом. Иногда нормально , воздух уличной температуры. Не пойму в чем дело. Думаю найти доп насос и воткнуть кнопку на принудительное включение / выключение. Может кто что посоветует по этому повод ?

PaoloXT29 писал(а):... в салоне жара от тоннеля. Оба шланга на доп печку постоянно горячие...

viewtopic.php?f=98&t=24797

PaoloXT29 писал(а):...И из основной печки в положении рукоятки иемпературы "Холодно" все равно тянет теплым воздухом. ...

Если на стоянке и летом то это беда заборника...

Да , блин как все интересно....Что при движении , что на стоянке в теплое время года , дует как ему вздумается - то теплым , то после выключения зажигания и повторного включения ,может подуть нормально , холодным.

По этому вопросу возможно сюда:
"Зависает" управление климатом

Благодарю за ссылку. У меня ,видимо , немного другая проблема. Кран доп. отопителя вроде как щелкает , но все время как бы рказывается открытым. Надо все разбирать смотреть. Наверное все таки врежу обычный шаровый кран.

Спрошу тут, чтобы темы не плодить . У мню ИВЕКО,купил доп-помпу, хочу внедрить . Подскажите , плиз, она должна стоять на подводящем или отводящем патрубке , и какой из них какой ?)

Ребята, нужен совет. Потек тосол через насос отопителя. Сначала подумала, что проблема в патрубках, но с ними все ок. Подкапывает через сам насос, видимо, прохудилась прокладка. Нигде не могу найти схему насоса, чтобы разобрать и поменять прокладку. Или лучше купить новый, да и не мучится?

Tatyana писал(а): Ребята, нужен совет. Потек тосол через насос отопителя. Сначала подумала, что проблема в патрубках, но с ними все ок. Подкапывает через сам насос, видимо, прохудилась прокладка. Нигде не могу найти схему насоса, чтобы разобрать и поменять прокладку. Или лучше купить новый, да и не мучится?

Лучше купить новый и Бош.
http://uazpatriot.ru/forums/98/12645.html
Цена кусается, зато практически навечно.

Благодарю!

Вопрос такого плана. Патриот 2015 года, включается дополнительная помпа в среднем положении ручки климат-контроля. Как сделать чтобы эта помпа включалась при первом положении ручки климат-контроля? Мне не нужно чтобы она все аремя работала, только в первом положении.