Клуб УАЗ Патриот

все лето не включал ни заднюю ни переднюю печки, а тут похолодало и включил и обе дуют холодным, хотя весной обе работали дули хотяб условно горячим ) задняя то как положено всегда горячее передней, из за чего такое?? оба шланга которые идут к моторочику задней печки под капотм они горячие но дует задняя печка холодным, и спереди тоже нет тпелого воздуха,

Либо тяга к крантику (который на моторной перегородке), либо сам крантик -кирдык.
А на заднюю: может кран не открыт. У него тяг нет - ручками. :D
Чудес не бывает, все физические явления объяснимы.

Проверь уровень антифриза.

Забыл предупредить:
1. Центральный кран (от крутилки, с тягой. Который на моторной перегородке), он отвечает за переднюю и заднюю печку.
2. Второй (ручной) только за заднюю.
На некоторых моделях второго крана (задней печки) нет.

а где ето находится тяга переднего крана? и сам кран? всю топреду разобрать надо? и задний где как? я ниче не выклбючал весной то все работало ,

:) Бардачок верхний сними, там видно кран....

ну синму доберусь до крана и что дальше то? увижу что если от серво ручки не крутится кран то в чем дело? а крутится (закрыть-открыть) и так и в ручную то тогда че?

шланги все горячие?
печка не будет работать, если в систему попал воздух.
антифриз когда последний раз доливал?

Abramovich писал(а):ну синму доберусь до крана и что дальше то? увижу что если от серво ручки не крутится кран то в чем дело? а крутится (закрыть-открыть) и так и в ручную то тогда че?

Ну если не крутится от ручки, дотянись рукой, возможно с пассатижами, до фишки на кране, и поверни в открытое положение..... а потом думай дальше, в тепле уже...

З.Ы. А если он все-таки открыт, а воздух все равно холодный идет, даже после прокачки доппомпой, то такого быть не может.... разве что у тебя совсем мало тосола в системе осталось.....

З.З.Ы. А попробуй еще вытащить емкость из бокса над второй печкой, который между передних сидений, там внизу справа можно дотянуться до шлангов к этой печке, и пощупать их температуру... 8)

Maxsus писал(а): печка не будет работать, если в систему попал воздух.
антифриз когда последний раз доливал?

Наша доппомпа под капотом выгонит любой воздух из печек... :)

ZamPoteh писал(а):Либо тяга к крантику (который на моторной перегородке), либо сам крантик -кирдык.

Кстати да!!! В давние года, на заре Патриотоводства, много народу жаловалось на то, что тяга слетала именно с крутилки.... была куча советов по ее закреплению саморезами и т.п....

заработало сразу все печки) до крана добрался, и плсканами его раскачал рычажок , видимо закисло че то запеклось пока лето не польззовался, но все равно он хреновасто работает тросиком, один фиг руками я его отркыл а когда тросом делаеш туда-обратно то почти не двигается рычажок

Ну значит под замену его.... делов на полчаса.... слить пару литров тосола, снять два шланга из моторного отсека, и два за бардачками....

А можно и не сливать. В магазине медицинского оборудования купить два хирургических зажима с фиксаторами... Дальше объяснять?

кого под замену? весь кран полностью? так он поди стоит касарь денег , и вообше зачем его под замену шас зима наступает пусть всегда шас и будет в режиме "открыт"

Обычный восьмерочный кран.... рублей двести стоит нормальный у вас наверное....

Макашев М.К. писал(а):А можно и не сливать. В магазине медицинского оборудования купить два хирургических зажима с фиксаторами... Дальше объяснять?

В нашей деревне нету таких магазинов, поэтому мне проще открыть краник на блоке, и сцедить пару литров....

Макашев М.К. писал(а):А можно и не сливать. В магазине медицинского оборудования купить два хирургических зажима с фиксаторами... Дальше объяснять?

Скальпель, тампоны, ...

А шланги потом на выброс.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

:D Кстати!!! Когда "мой" крантик стал клинить тоже, прокатился по нашим автомагазинам, специально нашел вот такой, суппер-пуппер...
http://www.part-time.ru/desc/?pid=388


разобрал, снял ...... и обнаружил у себя точно такой-же YAVVAвский крантик, заклинивший.... :P

ZamPoteh писал(а):

Макашев М.К. писал(а):А можно и не сливать. В магазине медицинского оборудования купить два хирургических зажима с фиксаторами... Дальше объяснять?

Скальпель, тампоны, ...

А шланги потом на выброс.

Ну с дуру можно и сами знаете ЧТО сломать. Я, когда даже у себя радиатор менял, пользовался этими зажимами. И ничего. Ничего не выбросил. Можете смеяться дальше. :P Я дал мысль, проверенную на себе, поскольку не следую "советам", что "вот кто то, где то, по слухам" и т.п.

:) В принципе, думаю, в случае замены крана можно ничего и не сливать.... отсоединить сначала шланги под капотом, ну вытекет из них максимум стакан тосола, а потом отсоединить из салона..... Потом в расширительный бачок тот стакан долить...

Макашев М.К. писал(а): Ну с дуру можно и сами знаете ЧТО сломать. Я, когда даже у себя радиатор менял, пользовался этими зажимами. И ничего. Ничего не выбросил. Можете смеяться дальше. :P Я дал мысль, проверенную на себе, поскольку не следую "советам", что "вот кто то, где то, по слухам" и т.п.

Не забежайся, мы ж не по злОбе.
1. Шланги радиатора намного мягше шлангов печки.
2. Надо спецом идти покупать зажимы, хорошо если товарищ спинингист - пригодится потом. А если нет?

Aleks_andr Про стакан - это интересно :lol: (это я шутю )
ZamPoteh. Да я и не обижаюсь. Просто иногда приходится в ремонте машины применять непрофильные "инструменты". Например у меня в "рем-загашнике" лежат стоматологические "ковырялки" и шпатели, разного вида пинцеты: ими хорошо вскрывать корпуса, крепящиеся на защёлках, подцеплять какие-нибудь проводки и т.п. Даже стоматологическое зеркальце имеется :D В общем - всё для ремонта мелочёвки.
Так что не только "ключ 24 х 48" должен занимать основное место в ящике с инструментом :lol: (это - тоже шутка )